Dari race di Monza ini kita jadi tahu bahwa: - Skill dan talenta Leclerc emang luar biasa - Piastri lebih punya mental juara dibanding Norris - Strategy McLaren sangat kacau dan tidak konsisten - Mobil RB20 makin kacau dan mentok - Mesin Honda mulai keliatan bapuknya di akhir musim - Upgrade package Ferrari terlihat lumayan berhasil Sisa balapan di 2024 ini terlihat makin seru sih.
setuju, udah banyak yg ngomongin mental Lando, semoga jeda waktu 2 minggu bikin dia bisa bangkit, sayang banget chance WDC tahun ini, belum tentu tahun depan bisa lagi
sebenernya bukan masalah mesin si RB20, tapi lebih ke pengembangan mobilnya udah mentok dan gabisa dikembangin lagi jadi se"simpel" masalah understeer aja mereka pusing nyelesainnya gimana. dan sisanya saya setuju😁
@@achmadzidan7986 Mesin Honda juga masalah, kemaren gakbisa dipakai pake mode "maksimal", top speed si Max paling pelan, padahal ini di monza penting. Mereka juga udh ganti engine dan gearbox beberapa kali cmiiw, ini bisa krusial di akhir musim nanti, soalnya bisa kena penalty grid klo keserangan ganti.
Dr sisi kita lihat beberapa blunder Mclaren di race kemarin: 1. Takut main Team Order 2. Duel pembalap tidak penting 3. Meremehkan Strategi Ferrari & Leclerc.
100% setuju!! Gue nonton nya aja bingung...😅😅😅 Pdhl skenario posisi start ideal, tinggal eksekusi di race karena verstappen pasti ketahan sama mercedes + ferrari...malah acak-aduk start nya, ditambah spt gak ada prioritas, yg penting poin aja gitu...kesel nonton nya...
@@kangparkirgoib yap sprtinya Mclaren tidak memprioritaskan salah satu pembalapnya,pdhal peluang Norris buat jdi juara dunia msih ada bahkan gapnya skarang hanya 62,harusnya Norris di prioritaskan,karna blum tentu musim depan punya kesempatan sprti skarang....
Kalau menurut opiniku bukan hoki sih, itu karena pas shiftnya Ye mereka double stint untuk bannya sedangkan Nyck #7 mereka ganti (gtau deh apa Left doang atau Right doang atau semua ganti, g terlalu perhatiin soalnya), akhirnya pas shiftnya ganti ke Shwartzman dan Toyota juga ganti shift ke Kamui, #83 kena undercut karena gapnya Ye sebelumnya sama Nyck dipangkas terus itu. Tapi kalau hokinya karena drive-through yah boleh juga sih bilang gitu, WEC serunya disitu, awal start boring terakhir²nya berubah lgsg. Lagipula inikan musim kedua buat 499p, beda sama gr10, yg memang secara garis besar mesinnya yah dari ts50 juga...
Hadeuh Red Bull Racing, change your f***ing car!!!! McLaren ini hadeuh terlalu pede ampe remehkan Ferrari dan Leclerc dikandang. Minggu kemarin merupakan minggu penuh bahagia buat Tifosi karena menang di GP Italia dan 6 Hours of Lone Star di WEC.
@@metaliczic96 Jos : Elu kan sayang sma Perez, klo Perez aja udh struggling berarti emg Bapuk. Cuma mmg digendong anak guwe doang mah msih memimpin kita d klasemen
@@setyofabianto9181 yang satu kerajaan mapan, yang satunya... ah sudahlah, mau nangis membicarakan negara kita ini yang penuh badut dalam politiknya. Bicara soal badut, saat Ferrari ngaco pada seneng ya nyorakin Ferrari badut. Coba kalo tim lain ngaco, disorakin gak? Kagak. Kan aneh.
@@albertusaswin2012 klo soal ferrari mah slalu rame di media kyk strategi bagong,dikatain tracktor,sm Next Year, namanya jg tim legendaris, padahal ada tim legendaris yg lbh parah ferrari yaitu mclaren, udh puasa gelar WCC dr thn 1999, GP 2 engine dll.
Satu persatu kelemahan red bull mulai kelihatan, dilihat dari beberapa balapan terakhir mereka mulai menurun, dan sekarang balapan jadi lebih seru berkat ketidak ada campuran newey disana. Selama ini selain honda yang beberapa musim ini gacor faktor adrian newey adalah yang paling central di red bull dimana dengan ide idenya redbull bisa seperti ini saat selama ini
Hari minggu hari penuh bahagia buat para Tifosi karena menang di GP Monza dan 6 Horus of Lone Star di WEC. Kasian KMag harus menepi dulu di balapan selanjutnya, tapi kabar gembira buat Bearman jalani balapan F1 lagi di GP Azerbaijan.
Upgrade ferrari ngga langsung buat mobil ngacir, tapi ngebuat degradasi ban berkurang cukup signifikan yang kita lihat hanya cukup 1 kali stop. Nice. Buktikan di baku selanjutnya
Dari sejak di Imola juga gw pribadi yakin McLaren & Lando masih belumlah siap buat jadi title contender. Meskipun masih terbuka lebar peluang mereka, tapi kalo mereka terus begini, akhir musim tetap milik Red Bull. Kecuali performa Red Bull sampe akhir season ya sama kek di Monza kemarin. Gw malah liat Oscar disini yang sepertinya jauh lebih siap mental Juara Dunia-nya daripada seorang Norris.
tahun ini bersejarah sekali, perpindahan hamilton ke ferrari, kemenangan pertama norris, kemenangan mengharukan hamilton, kemenangan pertama di rumah leclerc, kemenangan pertama piastri, kemenangan untuk tifosi di monza.
Sejak lihat fp1 s/d qualif, prediksi gw ttg Ferrari 2-4 di lap 2-3 dgn end result 1-3, 1-4 atau 2-4. Tanpa team order udah keliatan PIA lbh potential daripada NOR. Kalo McL managed ban dan 1 pitstop bisa jadi malah kesalip LEC juga krn ngga semua karakter mobil bisa cocok manage ban, atau push hard. Ni analysis nya koq mirip Peter Windsor ya?
Sebenarnya bukan salah total dari Norris, disini strategi Mclaren yang masih mbolehkan kedua pembalapnya saling bertarung yang paling besar dipertanyakan. Semakin dekat dengan akhir musim harusnya Mclaren bisa prioritaskan pembalap paling dekat dengan pemuncak klasemen.
Gw sempet bingung pas liat crew pitnya Ric yg sempet megang front wing trus lgsg dilepas lagi (kukira wing-nya panas eh ternyata masih itungan kena penalty jdi ga boleh nyentuh mobil, baru tau ane 😅) • Bener sih Mclaren udh oke pas start tdi, tpi blundernya pas piastri nyalip norris trs si norris jg kyk kegocek gitu.
Max sedang apes. Norris ikutan apes. Selalu saja start buruk alhasil tidak pernah sepanjang karirnya memimpin di Lap 1. Piastri malah mulai membangkang. Salah Norris juga. Sudah tahu start jelek. Malah menutup rekan sendiri sehingga Russell ada kesempatan buat leading walaupun tabrakan. Material ini lah yang belum dimiliki Norris untuk bisa bersaing dalam Gelar Juara Dunia. Magnussen terkena Race Banned. Ferrari menunjukkan bahwa 1 Pitstop bukan alasan mobilmu menjadi lebih ringan dari aturan.
