FERRARI GT 1/64 #18 - 365 GTB/4 1968 - Centauria | Edicola (uscita 19)

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Eccoci qui con la 19a uscita delle Ferrari GT 1/64! Oggi è il momento di scoprire la leggendaria Ferrari 365 GTB/4 del 1968! Andiamo!!! 😉
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Опубликовано:

9 сен 2024

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Комментарии : 21

@en.gine.st.art7 Месяц назад

Ciao, amico mio!...grazie per avermi citato. Però rimango fermo nel mio giudizio. L'inclinazione del parabrezza ha alterato la splendida linea disegnata da Leonardo Fioravanti. Le ruote poi sono grandi, soprattutto le anteriori. Montanti troppo spessi. Colore non fedele. Immaginavo che sarebbe stata un impresa😂. Un modello di confronto nella stessa scala è il Tomica. Cmq, non l'ho presa. Forse se era del classico rosso Ferrari avrei ceduto, ma quel giallo proprio lo odio. Il giallo Fly della Ferrari è un altra cosa. Chissà, forse è questione di brevetti e quindi di costi. Speriamo la correggano nella versione spider, se sarà in programma. O nella versione con i fari retrattili, ancora più aggressiva. O qualche versione da competizione come quella di Paul Newman

@VisioTV Месяц назад

ciao Max grazie a te! ma senti una cosa, che non ci sono gli specchietti è normale? cercando online ho trovato molti modelli che non li hanno.. ma non sono sicuro!

@en.gine.st.art7 Месяц назад

@@VisioTV ciao! Lo specchio sx era già obbligatorio, ma facile che sui primi esemplari del 1968 fossero sprovvisti. Se ti capita, comprati qualche Daytona 1/18 della Kyosho, sia stradale sia Competizione. Sono tra i migliori modelli senza spendere cifre impegnative. Tra gli 1/43, mitici sono i kit in metallo bianco (ma anche montati) di AMR ( André Marie Ruf). È lì che io e alcuni amici ci siamo fatti le ossa...anni'80

@VisioTV Месяц назад

@@en.gine.st.art7 ok, grazie!

@en.gine.st.art7 Месяц назад

@@VisioTV...vorrei far notare che le ultime supercar di Ferrari, la Daytona SP3 e la Dodicicilindri sono un tributo alla 365 GTB/4...Due sono le auto mito di Ferrari: il 250 GTO (il sacro Graal del Drake) e appunto, il "Daytona". Le sue eredi sono: il 550 Maranello e le sue derivate; 599 GTB; l'F12 (magnifica) e la sua evoluzione 812. L'ultima, Dodicicilindri. Motore avanti, 12 cilindri, abitacolo arretrato, ruote grosse dietro. Proprio come piaceva al Drake...Le Hypecar : la vera prima e' stato l'F50 (l'F40 aveva un 8 cilindri derivato dal 288GTO), poi l 'Enzo; il LaFerrari e infine il Daytona SP3. Io mi sono fermato al F50, pur ammirando tutte le altre. È semplicemente la Ferrari allo stato puro: sound divino, potenza divina, mozzafiato a vederla dal vivo e avere la fortuna di farsi un giro. È stata l'unica Ferrari Formula 1 stradale ❤