Ferrari w cenie Skody #12 - Czekając na silnik kompletujemy pozostałe części! 

dokładnie! to pierwsze moje kometarze na yt od jakiś 2 lat i pierwszy hate w życiu, ale trafia mnie że ten typ zepsuje mój ulubiony kanał, błagam NIE!

Tak w temacie szczerości i wzajemnego szacunku, co się dzieje z autem ABcaru który miał mieć premierę 2 miesiące temu i ...cisza. Napompowaliście balonik z Tomkiem i macie w nosie swoich fanów, temat felg do Porsche nawet nie poruszam. Pozdrowionka!👊

@@kamilhr3053 Mam tak samo.

Chodzi mi o auto którego producentem jest ABcar, nie o „nasze” Porsche co do którego wszelki pośpiech nie jest oczywiscie wskazany. Co do felg to trochę długo nawet jak na takie rarytasy,, pozdrawiam!

Jak wam gość nie pasuje to poco to oglądacie? A pozatym on nie zawiózł calego silnika tylko głowice do naprawy a resztę ma składać jego ekipa

no fajnie fajnie, tylko pan pokazuje cośrękami a przez większość czasu widać dwie obcięte kadrem głowy xD

@@enforte jaki operator taki kadr…. Przynajmniej słychac cos merytorycznego w koncu :)

Co z tego, że fachowiec się w końcu jakiś wypowiada jak słuchacz ma to totalnie w D... I przedrzeźnia Patryka i jego sposób videowlogów... I później się dziwicie że lawina hejty jest na tego osobnika ... Zero profesjonalizmu niestety. Zrób nam przysługę Łysy i nie pokazój w ogóle twarzy tylko nagrywaj normalnie ludzi którzy faktycznie znają się na rzeczy..

To po prostu całkiem inny poziom człowieka. Nie pasuje do reszty i tyle.

SMUTNA MORDA SAŁACIARZA :)

Kto to jest ten Michu?

@@jedenprocent3808 michu jutuber infłuęcer co pajacuje jakby był specjalistą, za rozdawane gadżety kupuje sobie szerokie rzesze oglądaczy , a pieprzy tak, że silnik staje dęba. ma duże doświadczenie w tuningowaniu passatów i cinqecento , zakładaniu spojlerów do malucha i innym profesjonalnym modingu, w nadawaniu na wszystkich innych mechaników i lansowaniu własnej zaj...ości . udaje że jak rozbierze silnik, to wie co spowodowało uszkodzenie - a gada bardzo od rzeczy, nie rozumiejąc nawet podstaw - nawet przeciętny uczeń technikum ma z jego wiedzy bekę, a narzędzia jakich używa i techniki no cóż... bardziej pasują do starych czasów gdy naprawiało się wyłącznie młotkiem i wyrzeźbioną gazrurką. krótko mówiąc amator, który robi filmiki próbując uchodzić za speca. tak przynajmniej ja go postrzegam.

@@konradglibowski617 Czyli to taki jak by Dyzma mechaniki.

Ano właśnie, fajnie by było jeszcze Pana Lecha zobaczyć.

Marcin Tomala bo dzisiaj jak nie masz pojęcia to popularność zdobyć można tez jako pajac

@@sahalin12345 szkoda ze On nie ma swojego kanalu, ani strony w necie. Bardzo malo materialow o Nim jest.

W punkt. To jakby poszedł na koncert jazzowy a gwiazda wieczoru zaprosiła Zenka Maryniuka na kilka numerów bo jest popularny. To się nie uda...

Albo idziesz na Paczesia a tam Koń Polski..

Albo siedzisz przed monitorem i oglądasz tylko polskie porsche i pomijasz tą serię. Ja na początku miałem mieszane uczucia, ale w sumie fajnie że jest druga seria dość skrajna😊

@@inmysoul3 chyba odwrotnie idziesz na się delektować atmosfera a zamiast muzyki grajo czarny jezz. Co masz do Zenka coś?!? Mówią że do oliwek trzeba dorosnac moze kiedys tez sie opamietasz i zobaczysz co traciles jaki brylant przez te wszystkie lata panie!

Bo to jest taki wybieg, żeby ocieplić wizerunek Piotra.

Mam dokładnie to samo odczucie. Patryk do tej pory odkrywał dla nas nie znany świat niesamowitych ekspertów ukrytych gdzieś w Polsce, natomiast teraz nagle pojawia się gość wszystkim znany, który jakby nie było nie jest fachowcem od silników Ferrari...

@@krzysztofkuska5171 Fachowcem od jednej marki nie trzeba być by składać silnik, poza tym sam widzisz, że przy silniku grzebią inne firmy z dużym doświadczeniem. Mi chodzi tylko o poznawanie nowych miejsc w PL. Jak Michu coś bredzi to można wyciszyć na chwilę przecież xd

Dobrze gadasz! Polać mu🍻

Dokładnie nie ma problemu z tym czy złoży silnik czy nie bo go jak nie Micha zespół złoży to ktoś inny pomoże ale nie było potrzeby promowania kogoś kogo i tak zna większość, można było pomóc komuś mniej znanemu wypromować się dzięki tym filmom a i napewno za rozsądne pieniądze i tak samo dobrze był by złożony.Ale trzeba szanować wybór Patryka tym bardziej że to jego samochód i za jego pieniądze .

@@doktorx2157 Takie majstry nie muszą się reklamować, bo mają klientów od ch... i trochę a doba trwa 24h. Chodzi o sam fakt oglądania ich miejsc pracy jak i samej pracy.

Tak to było dobre! Ja pierdole ...

No i brakujące elementy nadwozia pewnie Patryk też zabierze Piotrowi i da je do pomalowania lakiernikom współpracującym z Abcarem

A to nie chodzi o promowanie innych warsztatów? Ten już ma promocję dlatego daje innym się pokazać

Patryk będzie zobowiązany zmienić tytuł serii na "Ferrari w cenie bawary" 😉

Wazzup nawet i oklei lampy :)

Gdyby była potrzebna profesjonalna wymiana żarówki to tylko profesor Chris .

Oklei reklamowka z lewiatana zeby byly zolte🤣 a jak potrzeba czerwone to z biedrony😂

Hahaha wygrałeś 😂

Dokładnie. Pan Lech ma doświadaczenie w robieniu bardzo wysilonych jednostek napędowych, do tego zaprezentował można powiedzieć swoją autorską koncepcję tego silnika(różną od fabrycznej). Sam byłem bardzo ciekaw, jak ten silnik by działał. No cóż- yt rządzi się swoimi prawami- Lech nie jest medialny, nie ma zasięgów, a doklejenie Micha do serii daje pieniądze tu i teraz.

Łudzisz się jeszcze, że on się odniesie do komentarzy ? On ma to w dupie naplujesz mu w twarz to powie, że deszcz pada ;) Oglądam tylko dla abcaru bo ta telewizyjna gwiazda jest tak zakłamana, że aż szkoda gadać.

Dokładnie wcześniej dosłownie wszyscy byli za, projekt nabierał naprawde prawdziwego rozmachu do tego stopnia, że pierwszy raz spotkałem się z dosłownie 0 jakimkolwiek komentarzem. A tu nagle Michu... i 0 pozytywów. Ale jak nie wiadomo o co chodzi :) A szkoda, bo naprawde był poziom jakich mało.

Też uważam że M nie powinno być na tym kanale,pojeździć z częściami mógł Patryk. Przynajmniej materiał byłby dobrej jakości i bez idiotycznej gadki.

A ja tam Pana M lubię.Wiele jest czynników które nam są nieznane dla których właśnie Patryk zlecił to Panu M.(może brak czasu,brak funduszy które tak właśnie zdobywają itp.).Cieszcie się tym co Ci Panowie dla nas robią.Pozdro hejtery

Dziękuje i również pozdrawiam!

widzowie chcieli to oddał tu by mu zrobili

@@kamilcygarowski308 no fachowcy od Piotra też mówili że zrobią, więc...

Oni to tylko biorą od klientów auta i prowadzają do ASO Ferrari :) Sami to robią klocki i olej ewentualnie myją ;)

Czyli, to od tego Piotra... tak mu to spierniczyli ?

Od Piotra raczej nie, oni tylko rozebrali silnik i pokazali w jakim jest stanie + jakaś tam mała diagnoza co jest nie tak w głowicach

😍

Za przeproszeniem, ale co ty pierd###, michu jest specyficzny ale nigdy nie mówił że jest specjallistą, często podkreśla że on NIE jest mechanikiem.

@@Mrkoyot95 potwierdzam, wiele razy to podkreślał. I że to jego ludzie są fachowcami, a on jest tylko jakby menadżerem. Miał pomysł na biznes i go zrealizował.

A jak on to zrobi to co ty na to ?

Zgadzam się zupełnie...

Były komentarze krytykujące ABcar jak malowali porschaka "kobrą" ;)

Były na początku hejty na Tomka, że złodziej, że oszust. że lipę odpierdala...

Na początku projektu ferrarki tak też mówiono o panu Piotrze i spółce, przez pierwsze dwa czy trzy odcinki

Stary powiedz mi dlaczego niby Patryk ma cokolwiek tobie tłumaczyć??

@@andyczarny1 ...bo sam tak powiedział ? Z drugiej strony On nie musi tłumaczyć, ja nie muszę oglądać prawda ? tylko po co te gadki o szczerości.

proste bo kurwa nie potrafi :)

On tylko wynajmuje pomieszczenie dla Patryka, wszystko robia inni. No i niestety pokazuje sie na wizji, straszne!

Z kamerowaniem to zwykła beka, a mi się wydaję że michu nie chciał żeby Pan z glowic za dużo nie powiedział, bo ci co się nie znają nie będą stawiać krzyży bo głowice prawdę mówiąc to śmieci. Ale ma być tanio i na siłę ratują. Ale pod koniec filmu troszkę przeginał nie powiem.

i wsadzi 1,6 mpi od skody ;]

musiało by być za darmo, albo mu dopłacić jeszcze

Złomnik by sprzedał to na złom i kupił lancie

Tomasz R bo Rodo nigdy nie jest tak ze jest za dużo lancii

Albo dokurviator

przecież w każdym odcinku powtarza że nie jest mechanikiem, ale ma kontakty.

Pofilozofować to on zawsze lubił.

@@dominikols bez przesady, w każdym odcinku nie informuje. Nie zmienia to faktu, że prowadzi kanał motoryzacyjny i jak to on mówi "edukuje ludzi". Wszystko było by ok gdyby nie gadał czasami głupot. Skoro nie jest mechanikiem, lub się nie zna na mechanice to nie powinien zabierać głosu bo może tylko zaszkodzić ludziom, którzy dadzą mu wiarę a dla wielu jest autorytetem i to mnie martwi.

​@@detektornarowerze5836 Chlopie on jest tylko czlowiekiem nie jest nie omylny, ludzie co wy tutaj odpierdalacie to az ciezko sie to czyta. Ten chlop nie jest nic wam winny. Wytlumacz mi co trzeba zrobic ze by zostac mechanikiem? Jakie kryteria musze spelniac ze by wykonywac prace mechanika? Czy bedac pasjonatem nie moge byc zawodowo mechanikiem?

@@detektornarowerze5836 na jaki temat mówi głupoty, tak ogolnikowo można mówić, o wszystkim i wszystkich

Właśnie miałem napisać podobny komentarz. Wiadomo Ferrari to legenda i i wciąż kosmos na drogach, ale koniec końców to wciąż samochód z 4 kołami, silnikiem spalinowym, skrzynią biegów itd. Różnica jest taka, że cylindrów jest 3 razy więcej niż w zwykłym pierwszym lepszym samochodzie z ulicy. Reszta jest taka sam, a może nawet prostsza, jako że to silnik wolnossący i nie ma zabawy z turbinami.

Vagabundo x

Czekam na oklejanie pokryw folią od sponsora

Padłem

Też tak myślę

Idąc tokiem myślenia w oryginał i oh ah to bym w życiu nie zmieniał. Ale to ferrari potraktowane jak passat w sumie. Więc lampy by nie szpecily, a nawet pociać na wide body by nie było szkoda. Co kto lubi. Ale łatwiej powiedzieć wieś, bo fanatyk ferrari się znalazł. I nie drążmy tematu dalej. Pozdrawiam

www.luxuryandexpensive.com/pic2/Ferrari-599-GTO-Equipment.9082_1.jpg

Wzajemna promocja kanałów, zasięgi. Nie wierzę że mechanik od Pana Piotra który analizował silnik podczas rozbierania miałby problem ze złożeniem takiej jednostki, fachowców od obróbki nie brakuje też. Do tego przecież Patryk ma masę kontaktów do kompetentnych ludzi sam, co nieraz było widać. Ale wtedy nie byłoby crossovera z Łysym ;) no i Łysy nie musi się znać, on jest tylko "twarzą" (fakt, że niewyjściową). Teraz na lewo i prawo rozgaduje że on przecież nie jest mechanikiem i proszę się od niego odwalić, ale przez pierwszy chyba rok prowadzenia kanału gadał nieraz takie "januszowe" głupoty wyczytane na forum, po czym dopiero przyznał że on się w sumie na mechanice nie zna... A teraz jeszcze pokazał jaki jest uczciwy jak zaczął autohandel, miał być superuczciwy interes a pierwsze auto to 19 letnia Skoda po zmianie olejów i rozrządu za 16k. Bardzo uczciwie.

Nie żartuj. Przecież z setki komentarzy wynikało, że ludzie nie chcą oglądać tutaj M4K, bo chcą oglądać prawdziwych fachowców i profesjonalistów.

@@michpanik9417 Wiem, wiem. Chcę jednak wierzyć że było inaczej.

Nie mów że się wysypała, bo jak go zcipowal to od razu myślałem że skrzynia alfy raczej się podda! Poza tym folie nakleić to i Seba pod blokiem potrafi, fakt faktem pieniądze wydane ale znając YT wróciły po jednym albo 2 odcinkach!

Daj więcej info o tych samochodach bo szukałem czegoś o tej folii klejonej na rdzę ale nie znalazłem :(

Już mógł oddać ten silnik profesorowi chrisowi

Też na gościa jakoś patrzeć nie umie

o to to.

Nie bądź śmieszny. Najlepsza decyzja bo?

Dominik M Bo michu zepsuje i po cichu odkupi sprawny. Szpan na yt musi być.

Dowiesz się jak zaczniesz oglądać kanał roberta. Kiedyś wspominał że między nimi nie ma spiny po prost każdy poszedł w swoją stronę wraz z upływem czasu

@@NieJestemzPolskiPL oglądam Roberta i jego kanał tylko dlatego, że nie pokazuje się z łysym, błyśnij trochę intelektem, zakładasz z góry że nie oglądam ... dlaczego? bo niepochlebnie piszę o łysym??? piszę i będę pisał, "odsubowałem" jego kanał i nie mam ochoty oglądać jego twarzy gdziekolwiek, swoją droga uważam, że Patryk zrobił ogromny błąd wizerunkowy, po drugie teksty typu "nie ma spiny między nami ale się razem nie promujemy, razem nie nagrywamy" wiesz co to jest dyplomacja? uwierz gdyby było wszystko git to dalej by współpracowali

??? Założyłem dlatego, że napisałeś coś nie do końca zgodnego z tym co twierdzi robert jeśli - jak twierdzisz - oglądasz go to tego być nie napisał. Odcinka nie przytoczę bo nie pamiętam. A co do łysego to go na poważnie do końca brać nie można i zawsze wydawało mi się to oczywiste, po prostu kolejne źródło informacji albo raczej wstęp do rozwinięcia tematu... 'wiesz co to jest dyplomacja? uwierz gdyby było wszystko git to dalej by współpracowali' Ale kolego to już są twoje domysły i spekulacje. Po co tworzenie jakiś sztucznych dymów? Takie gadanie ludzi dla zabawy nie służy żadnemu z kanałów... 'błyśnij trochę intelektem' bo ktoś ci zwrócił uwagę to można poczuć się obrażonym i komuś powrzucać?

@@NieJestemzPolskiPL znowu pudło w założeniach ale tkwij dalej w swoim myśleniu, nie będę prostował i tłumaczył jak krowie na rowie

@@NieJestemzPolskiPL ta nie ma spiny ale coś jest nie tak. Robert wyszedł z twarzą jak człowiek z tej sytuacji a lysemu nawet przez usta nie przeszło w odcinku ze skodą ,że ma ją od Roberta. Łysy burak.

a kim ty jesteś żeby pomyje na kogoś wylewać no namie ?

Jedyny sensowny komentarz odnośnie łysego, sam jestem ciekaw czemu on a nie lech z 5 odcinka @Belayah przecież on mówi o idiotach spamerach

Dopiero teraz ? A nie przy bajkach o porsche gdzie niby nie wiedzieli nic ale od miesięcy negocjowali silnik ? Albo o nagłym braku kamery przy zasadzie ? xD

@@erd3458 jakoś tak skupiałem się na walorach technicznych filmików i nie zwracałem uwagi Ale teraz to przegioł

To był AAZ Turbo diesel nie TDI

Kurde, smutno będzie bez ciebie. Weź no oglądaj...

@@rammst54 serio nie lubię gościa nie trawię

w diablo na pewno z tym że miały jakby blendę od góry która zakrywała emblematy i nr nissanowskie

na wzornictwo i rozwiązania w przemyśle wpływają dostępne środki inżynieryjne i stan nauki, często gdy bezkompromisowy kształt i niska waga są priorytetami jednocześnie - to trzeba zrezygnować np. z prostoty serwisu - jednocześnie bywa, że zastąpienie wielu warstw uszczelnień , podkładek i przekładek mających określone zadania - jednym klejem ma prawie same zalety... też wolę stare proste mechanizmy i je podziwiam, czuję - ale motoryzacja to branża która każdego roku wprowadza kilkanaście nowych technik , z których zaledwie tylko jedna lub dwie - stają się powszechnym standardem, takie marki jak Ferrari często właśnie nowe rozwiązania testują z ogromną dbałością o szczegóły która jest niezbędna przy technologii jeszcze słabo znanej... klejone lampy tego modelu to jeden z przykładów gdy dało się inaczej - ale zamiast 32 śrub , 32 nakrętek 2 uszczelek, 5 przekładek, 128 podkładek - w każdej lampie - wybrano po prostu klej oszczędzając na wadze, kosztach i ryzyku awarii...

@@konradglibowski617 ale musisz przyznać mi rację, że często jest to podyktowane również tym aby dany produkt się zużył w określonym czasie i zmusił nas do kupna nowego elementu, części itd. Współczesne światła są idealnym przykładem,. Element który ma nam zapewnić bezpeczeństwo zaprojektowany jest tak, że Kowalski sam sobie z naprawą nie poradzi. Plastikowe "klosze" to porażka. Robią się matowe, parują i nie sprawdzają się w swojej roli (brak dobrej widoczności). Wystarczy spojżeć na pierwsze lepsze auto na drodze, stan świateł pozostawia wiele do życzenia. Ze szkła nie chcą robić obecnie producenci kloszy, dla bezpieczeństwa użytkowników, odłamki itd.(koszt). Bo nie byłoby żadnym problemem zrobienie takich kloszy ze szkła klejonego, tak jak się robi przednie szyby. Wymiana żarówek we współczesnych wozach to temat na inną dyskusję :)

@@krzysztofp.2041 jak najbardziej , producenci samochodów zarabiają nie tylko na pierwszym właścicielu, a TCO to nie tylko zakup i eksploatacja, ale i właśnie serwis - oni co do jednego robią co mogą , by na częściach zarobić drugie tyle co na sprzedaży, by utrudnić produkcję zamienników , by obrzydzić ich kupno a strategię trwałości obmyślają całe sztaby ludzi i celowo używa się gównianych materiałów na niektóre elementy. one... np między 4 a 8 rokiem eksploatacji mają skorodować... Takie marki jak Ferrari, Bentley etc. mają marże 1000% , 2000% a czas życia produktu (elementu) liczony jest tak by był balans między nie wkurzaniem użytkownika, a regularnym zarabianiem na nim , każda firma motoryzacyjna ma inaczej zbalansowaną strategię rżnięcia z portfela dopasowaną do statystyki. Z tej samej chińskiej fabryki zjeżdzają identyczne paski rozrządu jeden z nadrukiem firmowym, pójdzie za 900 zł , drugi z nadrukiem ogólnego brandu , pójdzie za 90zł, a producent za oba liczy po dwie dyszki, możesz nawet zamówić wymiar na życzenie. Szkła hartowanego i klejonego w reflektorach nie używa się z powodu ekologii i wagi, bo ono jest bardzo trudne w recyklingu i ciężkie. Domowymi sposobami nie wyczyścisz luster w światłach ksenonowych, tam od temperatury i napięcia, lustro z czasem odłazi, matowieje - całkowicie rozumiem konieczność regeneracji, a nie tylko przetarcia szmatką i woskiem szybek, tutaj akurat rozklejenie które się robi raz na 10 lat nie powinno być aż takim problemem... ale jasne że śrubkowe rzeczy są fajniejsze niż jakiekolwiek klejone i przypominające jednorazówki... z punktu widzenia inżyniera czasem jednak trzeba, po prostu trzeba tak projektować. rozbieralna pompa próżniowa oparta na śrubach ważyć będzie 3 kg , a identycznej wydajności zamknięta w klejonej wytłoczce z absu - tylko 470g i przetrwa 25 lat pracy jeśli nikt jej nie zapoda piasku - bo nie ma konieczności zachowania płaskości, wytrzymałości , przewymiarowywania, szczególnie sztywnych materiałów itd. Gdybyśmy chcieli mieć samochody bez rdzy, takie byśmy produkowali , np czyste żelazo(bez siarki) albo dobry ocynk czy oksydowanie lub dodatki antykorozyjne na etapie hutniczym, czy nawet tanie jak barszcz osłony albo powłoki zabezpieczające wewnętrzne powierzchnie - spowodowałyby wydłużenie żywotu aut czterokrotnie, także tych elektrycznych. ale to się nie opłaca, bo część ceny każdego auta musi być ukryta :)

Od kiedy mechanik planuje spawa napawa glowice ? Chyba lepiej oddac ludzią którzy sie znają na tym ?

@@infamek3923 A do tego potrzeba pośrednika jeszcze w postaci takiego "gwiazdora"? Myślę że to samo ogarnął by Patryk

@@patrykkingzmotorsport3310 ale lepiej jak zajmie sie tym osoba która zajmuje się takimi rzeczami a skoro Patryk sie tym nie zajoł to albo nie potrafi takich rzeczy albo nie ma czasu.a jak ci sie nie podoba ze michu to robi czy kto kolwiek to nie ogladaj i tyle

@@infamek3923 Tylko że ktoś się tym już zajmuje dla Patryka i tym też by mógł się zająć. To było tylko po to żeby wyświetlenia poskoczyły. A jak Tobie nie podoba się moje zdanie to nie czytaj i tyle

ale ci dupe ściska zazdrość ..

@@RaV_S Zazdrość ale z jakiego powodu?

@@lkrzysiek02 Że On coś osiągnął,jest kimś i pnie się w górę a ty ... no właśnie .. kim ty jesteś

@@RaV_S "coś osiągnął..." Pytanie czy coś wartościowego? Patostreamerzy tez COŚ osiągnęli, np oglądalność. Ale czy to powód aby ich naśladować czy ich podziwiać? każdy sobie sam odpowie

@@RaV_S No po komentarz po filmem Patryka widać co osiągnął