Ja bei dem Gesang hatte ich auch Pipi in den Augen auch wenn es eine „Touri-Masche“ ist. Es war wunderbar. Und tja, der Bulle war sehr imposant und daher hatten wir großen Respekt und ja das sind alles echt große Emotionen😉 GLG
Hallo ihr lieben... Mal wieder wie jeden Sonntag ein paar Minuten Abenteuer zum wegträumen. Bleibt so tiefenentspannt wie möglich, damit ihr noch viele schöne Bilder schicken könnt. Ich danke euch dafür. Grüße aus Köln.... Jörg. An Rene: Falls es Mal möglich ist, bekommt deine Frau einen dicken Strauss Blumen, für ihre Geduld!
Endlich mal jemand der mich erkannt hat🤙 Danke schon mal für den Gedanken😍 aber weist Du was, mein Mann ist mir Blumenstrauß genug und die vielen wunderbaren Pflanzen hier überall (wir sind ja schon etwas weiter als bei YT) sind absolut ausreichend. Also mache Dir keine Gedanken, Filmmaterial existiert alleine bis heute sehr ausreichend und wird täglich neu produziert🤣 LG aus Kenia
Hallo Ihr 2 Abenteurern Ich wollte das Euch schon lange sagen: Ich finde Euch beide absolut witzig, unglaublich sympathisch und einfach toll! Ihr seid meine lieblingsabenteurern und an liebsten würde ich sofort mitfahren. Viel Spass, geniesst es!
hey Barbara, ja der Bulle war schon sehr beeindruckend, hatten aber immerhin den Schutz von dem imposanten Iveco und ist ja alles gut gegangen. LG aus der Ferne
@@LaylaOnTour …. haaaaa vielleicht, ich glaube wir machen den Fehler und suchen die eierlegende Wollmilchsau!!! Wir haben evtl was in Aussicht, aber das dauert noch 2-3 Monate bevor wir absehen können, ob das was wird, …, ansonsten schauen wir mal auf der Abenteuer Allrad und suchen weiter … wo habt Ihr Tembo gefunden?
@Andre_As_ diese besondere Spezie der WMS ist extrem selten. Wir haben Tembo im Netz durch tägliches stalken aller Kanäle und dann sofortigem handeln gefunden. Wir sind alle (naja 3 von 4 Familienmitgliedern) mobile-süchtig und allgemein sehr am Markt interessiert. War ja noch zu Covid-Zeiten und musste in Tschechien angeschaut und abgeholt werden.
Das stimmt in der Tat, denn Reisen ist kein Urlaub und wir merken es zwischendurch immer wieder und nehmen uns dann auch meist die Zeit. Man kann sonst die Eindrücke nicht mehr verarbeiten. LG und danke fürs Mitreisen.
Hi Ivonne und Rene, traut euch mehr beim Luftablassen. Mein 79er mit Hubdach-Kabine ist gewichtsmäßig sehr ähnlich zu eurem (1500kg vorn, 2300kg hinten) und ich war letzen Südsommer im Ugab, im Huab, im Khowarib und im Huarosib - kenne fast alle Stellen aus euren tollen Videos. Ich bin dort aber durch den dicksten Powderdust oder Tiefsand ohne einen einzigen Steckenbleiber durchgekommen, kann dort anhalten und wieder aus eigener Kraft anfahren. Mein Reifendruck (265x75 R16 AT): 1,0 bar vorn, 1.5 bar hinten (morgens). Wenns über den Tag durch die Hitze mehr als 1.3/2.0 wird, lass ich alles darüber wieder ab. Bei ganz extremem Tiefsand oder in den Dünen gehen auch 0,7bar vorn und 1.2bar hinten, ohne die Reifen zu verlieren. War damit mit meiner großen schweren Kiste im Sandwich Harbour. Mit meinem normalen Busch-Luftdruck (1,6/2,4) stecke ich in den Flüssen auch schnell fest - oder muss mich mit Pedal auf Bodenblech durchboosten (V8 Diesel), was den Verbauch und die Motortemperatur gewaltig nach oben treibt. Der niedrige Druck ist über hunderte km sicher fahrbar (30-40km/h max, also low range) und die Reifen sind nach 20000 Afrika-Kilometern noch gut in Schuss. Der niedrige Luftdruck reduziert auch den Verbrauch ganz erheblich in den Trockenflüssen (30->20). Wenn es steinig wird, aber sofort aufpumpen, sonst sicherer Flankenschaden.
Moin holger, da hast du bestimmt recht: das weniger in dem fall mehr ist. Aber irgendwie ist das bei mir so drinnen: soviel wie nötig, so wenig wie möglich ablassen. Hab ja mehr erfahrung mit dem lkw, und mein eingebranntes learning war: lange wenig luft, mehr reifenschäden. Aber wenn ich merke dass nur „pedal to the metal“ hilft lass ich dann auch immer noch ab. Danke für den tip und deine erfahrung. Gruss rene
ein bisschen Dieselliter hab ich fliessen lassen ;)...Ich hock hier im Schwarzwald bei kalt und Regen, einfacht toll in ein sooooo schönes Land mitzureisen, lg Doris
Liebe Doris, vielen Dank dafür. Wir sitzen ja auch gerade bei gleichen Temperaturen in Bad Kissingen auf der durchweichten Wiese und saugen jeden Sonnenstrahl in uns auf. Liebe Grüsse und nochmal danke🙏🏼
Habe bei meinem Mercedes 608 D nur Theater mit den Schläuchen in den Reifen. Versuche jetzt noch einmal welche von Nexen. Die sollen wohl das Non plus Ultra sein. Außerdem versuche ich nächsten Monat andere Reifen eintragen zu lassen um von den Schläuchen weg zu kommen. Liebe Grüße Axel
Hey Axel, das ist und bleibt ein Streitpunkt unter den Fahrern. Mit Gewissheit kann das sicherlich keiner so genau sagen. Aber wir sind sehr zufrieden schlauchlos zu fahren - bei Klein und Groß und von unserer Seite auf jeden empfehlenswert. Aber das ist die Meinung von uns 🤷 schreibt die Sekretärin bei techn. Aussagen🫣🤣🤣 LG
Guten Morgen, ja in der Tat mit dem Kerl wollte man keinen Streit auch wenn Ihr in nicht richtig gut sehen konntet. Ich gab für Euch mit geschaut🫣🫣🫣🤣LG
Ich werf grad 395/85R20 auf unseren Unimog (hat große Portale, auf 6 Loch geht das nicht), schlauchlos. Wir haben Sprengringfelgen, die wir grad sandstrahlen / restaurieren, sauirresackschwer, und wollen dann als Ersatzrad nur den 5. Reifen mitnehmen. Ist am Mog schwer unterzubringen / wohin mit so nem Teil, ganz hinten dran ist der einzige Platz, und da muss es möglichst leicht sein wegen Hebelwirkung bergauf. Im Moment macht mir aber das Gesamtgewicht Gedanken, ich muss unbedingt mit dem Vieh auf die Waage bevor ich weiter baue…
Der ist schräg hinter unserem Auto, unsere Freunde mit dem LKW haben sich extra dazwischen gestellt, damit er uns nichts so nah und viel sieht. Er war wirklich da🫣🫣
@@LaylaOnTour hab noch eine Frage : habe gesehen euer Fahrzeug hat eine Kurze Saisonzulassung , welche Vorteile bringt dies gegenüber der vorübergehende Stilllegung !? Umgeht man so der Vollabnahme bei Wiederzulassung ? Oder ist es der Zeitpunkt wo ihr eure Rückkehr geplant habt 🤔 Oder etwas anderes ? Grüße Wolfram
@wg8174 hi wolfgang, das saisonkennzeichen hat für uns den vorteil, dass Tembo im deutschen zulassungssystem bleibt. Sollten wir irgendwann nach europa zurückkommen und das im dez/ jan, wäre tembo zugelassen nur ohne tüv. Generell kosten die 2 monate zulassung kleines geld und wir haben sogar offizielle papiere fürs auto. Schaden tut es nicht😎 Da es diese möglichkeit gibt, würde ich den wagen nicht stilllegen.
Mein Mann ist der Planer und wenn wir dann unterwegs sind, arbeiten wir mit Gaia, da ist hier unten jeder Mikropad drauf und dann noch die Tracks4Afrika Papier- und Digitalkarte. Wenn dann noch einer was erzählt von einer Piste die seit Monaten nicht mehr befahren wurde, ist das für Rene wie ein Magnet und dann muss er dahin🫣🤷🏻♀️
@@LaylaOnTour OK, schau ich mir schon mal an. Echt klasse, wo Ihr da lang fahrt!! Ganz andere Routen als ich bei den Meisten sehen, die in den selben Regionen unterwegs sind!!! Danke an Deinen Mann für die tollen Inspirationen/ Tracks!!!
