2013 1.4 linea aracımda geri vitese takarken cartlama ve debriyaja bastıgımda sanzımandan ses geliyordu. servis rulmandan dedi. sanzıman sokuldugunde gosterdiginiz gibi baskı balata saglam ama semsiye dediginiz yerler video gosterdıgınız gibiydi. arabam 80000 kmde. video yu seyredince 2 ay onceki servis teki tamiri hatirladım. fiat araclari ucuz ama parcalari cok uzun omurlu degil. Sizlere iyi calışmalar dilerim .
reis bende 2009 model 1.9 var 150 bin km de aldım uzun yolda balatada hiç bişey yok ama şehir içine girdimmi dur kalk larda araba vitese geçmiyodu geçincede çıkmıyodu şanzımanı indirdik balata iyi durumda ama bilya baskıya yer yapmış nerdeyse karşıya geçecekmiş öyle bi sorunla karşılaştım bide şirketimizin 2006 1.3 doblosu vardı 265 bin km yaptık baskı balatayla ilgili bi sorun yşamadık ama benim araba 150binde balatadan sorun çıkardı
Fiat 1.3 multijetlerde genel sorun zaten bunun baskıyla alakası yok ikitane linea eskittim 2 senede 300000 km yaptım geri viteste sekromeç yok cartlama bu yüzden oluyor araba tam duracak birinci vitese takıp sonra geri vitese takarsan cartlamaz istersen sıfır tak baskı balatayı dediğimi yap gene cartlar debrija bas geri vitese tak boşa al debriyajı bırakıp tekrar bas geri vitese tak cartlar :)
40 bin km de baskı balata yedik fiorino araçta çok aşağıdan kavrıyor kaldır gidiyor araba tam bir sürücü kursu arabası gibi. Sonra değiştik şimdi 115 bin de hala bitmedi ama orta durumda geriye takınca tam debriyaja basmazsak cartlama yapıyor .
Selamlar kardeşim Doblo 1.3 Multijet aracımın geri vitesinde caklana vardı baskı deyişti 2 gün sonra yine yaptı aynı sorunu tekrar düzeldi bazen yapıyor nedeni nedir kolay gelsin
Evet ustam aynen fiat albea var o sorun var birde cok dibte kavriyor o yuzden birkere yeni balatayi degistirttim ve 2 yil olmdn tekrar ayni sorun oldu sanzuman ustundeki pimi cikartip uzup saplama taktilar bir nevi de olsa rahtlatti ama gittikce dibe inmeye basladi kurtulamadim
astra j 1.3 muttijet de makyajsız kasadada cırtlama var makyajlı kasada yok şanzımanın içi farklıymış önce 1 e sonra geriye yada 2sn bekleyip geriye atıyorum cırtlama olmuyor bu şekilde yapınca şuan km 104000 de orj balatası kaçırma felan yok güç kaybıda hissetmiyorum araçta tek sıkıntım klima açıkken kalkıştaki güç düşüklüyü acaba neden eski aracımda bukadar değildi
Ustam merhaba, 2013 4x4 navara aracım var debriyaja sonuna kadar basıyorum fakat geri vitese yumuşak atınca cartlama yapıyor sert attığımda sorun olmuyor. Cartlama yaptıktan sonra vitesler çok sertleşiyor. Araç 1.vitese geçmiyor. Sorunu nedir sizce?
Ustam benim arabayı 2. Vitesten yavaslayıp bosa attığımda araba hafif devir yükseltiyor tam durdugumda ise 3 4 saniye sonra rolantiye düşüyor boşta bayır aşağı hafif hızlanırken devir 1500 devir civarına cıkıyor durunca rolantiye gene geç düşüyor bu kelebektenmidir yoksa baskı balata tam ayrılmıyor ondanmıdır genelde bunu motor ısındıktan sonra yapıyor 1 ile geri vitese biraz kemikli geçiyor geri viteste arasıra garçlama yapıyor kolay gelsin
Emeğinize sağlık benim 2013 fiat 500L aracım var debriyajim biraz sert sanırım aynı sorun 100 bide aracım ben de luk takmak istiyorum luc nasıl sizce ve hidrolik bilya değiştirmek illaki gerekmi lütfen cvp
ustam hayirli işler fiat doblo geri vitese gecerken cogu zaman cirtliyor pedal bi kere ortada kaldi pedalı elle havaya kaldirdim vites artik geçmeye başladı stop halinde iken geciriyom çalışıyor bosa alip tekrar 1 yada 2 ye almak istediğimde zorlanıyor baskidan midir yoksa ust debriyaj piston ici yayindanmidir
doblonun geri videse geçmemesinin en büyük sebebi hidrolik pistonundan kaynaklanır ayrıca debreyaj hatalı kulanımdan zarar görür zarar beren nedenlerden biri yarım debreyaj ve kısa duruşlarda basılı tutmak debreyaj degiştirirken doblo için takviyeli balatalı ve volan kontrolü kesinlikle hıdrolik pistonu ve şanzıman yağı araçların bakım masraflarından kaçmayın kendinize başkaların hayatlarına zarar vermeyin kazasız ve huzurlu günler diliyorum
USTAM BENDE DE DOBLO VAR VE BU PROBLEM VAR..ANCAK BÖYLE KULLANILMAYA DEVAM ETSEK...ÇOK SORUN OLUR MU ? BİRDE ÇOK AŞIRI VİTES GEÇİŞLERİNDE VE SICAKTA KULLANINCA ARACI 1 E GEÇMİYOR....SORUN NEDEN DİR ACABA ? TEŞEKKÜRLER...
Bir kalitesizlik daha. Ama az yakıyor sonuçta alman bir araç parçayı 5 yıl fiat 2 yıl kullanıyor ama aradaki farkı hesaplayan yok bilgilendirmen için teşeķķür kardeşim
4 sene 2011 linea kullandim sadece periyodik bakim ve lastiklere para harcadim sattim focus aldim 2014 model basima acmadigi dert kalmadi enjektorlerden tutunda yoldami kalmadim bijonlarmi kirilmadi direksiyon arizalari bi suru dert acti basima sattim kurtuldum yine linea aldim 2015 model su an acayip memnunum. Kimse burda fiati kotulemesin burda
Şirket aracımız var Vw cady Bir doblo parası yedi En son 2 gün önce çekici ile servise gitti yine araç 2013 model 140 binde Vosmerde çıkan faturaları görsen önünden geçmezsin.
geri vitese takınca cartlama sesi gelmesini istemiyorsanız aracı durdurduğunuzda direkt geri vitese değil ilk önce 1.vitese daha sonra geri vitese takın bunu ger viteslerde her defasında uygulayın göreceksiniz hiç bir zaman geri vitese takınca cartlama olmayacaktır
Sagolasin bilgi icin yine ama sen yinede sakin ol 😃 birde bir ricada bulunsam bende 2006 hb corolla var bunun silecek suyu bidonuna burda cok yuksek fiyat soyluyolar bunun yerine baska cift motorlu birsey takabilirmiyiz ?
6 лет назад
abi o cift motor diyilde cift cıkıştır heralde önde ve arkada silecek fiskiyesi olan tüm araçlar motorları cift cıkıştır ama hangisi olur bilemicem
Ustam kolay gelsin size sorum olacaktı bende 1.2 8v siena var baskı balata diskinin göbeğini kopardı değiştik tekrardan kopardı volant taşlandı tekrar değiştik viteslere geçememeye vitese girmemeye başladı şanzımanı indirdik yine diski e zarar vermiş göbek oynuyor volant taşlandı baskı balata volantla beraber ayarlandı taktık şimdi araba yine vitese geçmiyor sorunun kaynağını bulamadık araba ayağını gazdan çektiğim zaman öne arkaya sarsıntı yapıyor bu baskı balata ya zarar verir mi şimdiden cevabınız için teşekkür ederim
Ustam agzina saglik guzel aciklama olmus bende 1.6 multijet linea var debriyaja yarim basinca cartlama yapiyor asagida sesi kesiyor ve debriyaj sert kime sorduysam net cevap alamamistim simdi cevap yerini buldu peki bu asamada debriyaji degismezsek baska ne sorunlar cikarir birde balata valeo orjinal sanirim diger alternatif luk marka debriyaj seti valeo degilde luk takilirsa ne olur aciklarsaniz sevinirim.
Ustam iyi günler benim de linea aracım var 1 vitesten vitesi boşa aldığmda vites boş vitese kendini çekmiyor ve 3 ve 4 vitese zor geçiyor(yerini kendim buluyorum) diğer viteslerde bi sorun yok araba el freni çekik 4 ve 5 viteste kalkmaya çalıştığımda araç kalkıyor arıza vites halatlarındanmıdır nası bi çözüm yolu önerisiniz kolay gelsin
Kolay gelsin ustam Benim albea 1.3 dizel 4 bin km önce debriyaj değişti Volant taşlandı Ama pedal çok sert ve silkeleme yapıyor sorun nerden kaylaniyor
Sayın ustam 1.6 Multijet bravo 2008 model aracımda debriyaj yumuşak ve kavraması aşağıda ama sadece ikinci vitese hızlı atınca cortlama sesi geliyor yavaş atınca sıkıntı yok bunu neden yapar baskıbalata veya volant olma ihtimali varmıdır videolar için teşekkürler.
Geri viteslerde çoğu araçta senkromeç bulunmuyor, geri vitese atmadan önce debriyaja tam basıp bir,iki saniye kadar bekleyiniz sonra vitese geçiriniz böylece çarklar yavaşlayacak ve geri vitese takılmadan geçecektir diye düşünüyorum.
Usta baskı Balatam değişti ama yinede geri viteste cartlama ve 2 ci viteste arabamda sarsinti oluyor ayriyetende kalkista Sol taraftan çat sesi gelmeye başla di sorun neden olabilir
Salam Aleykum usta məndə 1.3 multijet fiat dablo var 1,2.3,4,5 - yaxşı keçir geriyə keçəndə zor keçir birdə xırıltı səsnən keçir. Allah bərəkət versin işinə
Ustam emeğine sağlık benimde 2011 fiorino var araç normal hızda yanı 40 50 km normal ama onun üzerine çıkınca vites geçişleri olmuyor çok zorlanıyor seyir halinde giderken 5 ten boşa alıp vura vura 4 e atıyorum 3 te öyle sıkıntı ne olabilir ustam şimdiden cevabınız için teşekkürler
Ustam bende bitane ford transit ticari aracı var normalde bütün viteslerde sıkıntı yok son 1 aydır 1 ve geri vitese zorlayarak veya debriyajı basıp bırakarak giriyor zar zor giriyor özellikle 1 ve geri vites bu konuda bilgi alabilirmiyim
Ustam selamlar... bizim araçta Fiat multijet otomotik.. geri viteste cartlama bizde de var ... normal düz viteste yaptığımız yorumlar otomotik vites içinde geçerli mi?
Merhaba fiorino 1.3 multijet, araç soğukken vites geçişlerinde hiç bir sıkıntı yok, ancak hangi viteste gittiğiniz önemli olmadığı halde 20 25 km yol gittikten sonra 3. Vitese geçerken ya zor geçiyor ve sürtme sesi geliyor. Aracı park edip soğuduğu zaman yine ses çıkmıyor. Debriyaj sertliği gayet normal, şanzıman yağı tam. Problem ne olabilir
Ustam o kadar anlattın. Yahu hangi marka set daha iyidir hangi markalarda çakma oluyor nedir ne değildir anlatsaydın ya videoda anlattıklarını biz bilsek ne olur bilmesek ne olur
Kardeşim herkes baskı balata diyor işin kolayı bu , bütün viteslere sorunsuz geçiyor Sadece sorun geri viteste. Sorunu geri vites halatında veya geri vites halatının bağlandığı bölümün içerisinde hata aramanız ve bu araçın ARGE yapanlara bildirmelidiniz. Sorun sadece geri vites cartlamasında. 6 ayda baskı balata masrafı ağır geliyor , basit bir araç ayıbı olduğu kanatindeyim.
Üstad multijet van larda hemen hepsinde sertlik var orjinal parca ile değişim yapılsa bile hala sert oluyor sorduğumda da ustalar bu modellerde böyle diyorlar bu konuda düşünceniz ne ve çözümü mevcut mudur?
Ustam bende 1.3 linea var sadece geri viteste cartlama war digerleri normal gidisi kalkisi sorunsuz video ya gore baski balata degiscek baska bir yerinde sikinti olabilir mi ?? Degistirsek maliyeti ne kadar olur ?? Hayirli isler
Merhaba. Ne yaptınız bilmiyorum ama bende de aynı sıkıntı vardı. Şehirdışına gitmiştim, debriyaj boşaldı birden, yolda kaldım. Debrriyaj alt merkez ve debriyaj seti değişti. Öncesinde debriyaj çok sertti, şimdi pamuk gibi oldu.
Merhaba, oynar göbek volant adlı videonuzun yorumlarına bakarken bir arkadaşın Vites değiştirirken kavramada gaza basılır mı diye bir soru sorduğunu gördüm ve aklima takıldı, cevap vermişsiniz ama tam olarak basilirmi, basilmaz mi anlamadım rica etsem cevaplarmisiniz. Vites değiştirirken gaza kavramada basılır mı ?
6 лет назад
motor kalkış için hangi devirde rahat kalkıyorsa o devre kadar gaz vermenizde sorun yok
@ Vites degistirdikten sonra gaza kavramada basalımmı? Kalkışta rahat kalktığı kadar derken kalkışta ne kadar gaz veriyorsak vites değiştirdikten sonra kavramada gaza o kadar mı basalım? Benmi yanlış anladım yoksa ilk kalkış nasıl yapılır onumu anlattınız?
Ustam Hayırlı işler dilerim. Fırst buldukca videolarınızı izliyorum. Bende 2006 1.3 dizel albea var. Aracımdan genelde memnunum.yolculuk yaparken araç biraz ısınınca vites geçişleri sertleşiyor. Bazen 1 viteste veya anaryaya takarken hafif bir cırt sesi yapıyor. Debriyaja iyice basarsam, çok acele etmessem ses yapmıyor. Baskı balatayı 10 veya 15 bin km ancak olmuştur. Orjinal opar taktırdım. Yağ dendi yağı kople değiştim. Yine aynı sanki daha arttı gibi. Halatlardan olabilirmi acaba? Ah keşke mersine yakın biryerde olsaydın. Düşüncelerin benim için önemli tlf. yazarsan memnun olurum. Bakarsın deli aklım basar yanın gelirim. Selamlar.
Ustayım öncelikle ellerine sağlık sana bir sorum olacaktı bende 2013 doblo 1.3 multijet var arabayı soğukken çalıştırıp geri vitese taktığımda bir ses yok ama ısındıktan sonra geri vitese taktığımda gacırt diye bi ses geliyor geçiş esnasında ama 1-5 vitesde yani ileri hiç bir sorun yok. Sorun nedir sence ? Ne yapılması gerekli yardımların için şimdiden teşekkür ederim.
2 года назад
Baskı balata çünkü motor saat sönüne döne şnazımanda öyle sen geriye takaken şnazıman farklı yönde.kuvvet uyguluyosun motorun tersine debriyajda ayırmadıgı için cartlıyor
Ustam açıklaman,guzel.yanliz size bir sorum olucak.bugun fiat grande punto debrej set değiştim. Arkadaş yaptığını söyledi. Geri vites ses yapıyordu. Diğer viteslerde zor giriyordu. Simdi ise vitesler yumuşak debrej yumuşak. Ama geri vites bir iki kez ayni sesi yaptı düzeldi. Onunda söylediğine gore sorun. Bilyadaymis. Ama içimden ona güvenmek gelmiyor sadece bilyayi degismis olabilirmi.eski paralarımıda istemedim basında duymadigim icinde pismanim. Bana Lutfen bir yorum yapin
5 лет назад
Degiştirmiş içiniz rahat olsun degiştirmeden yumuşatması imkansız 👍🏻 geri vites fiatlar gelen bir sorun baskıyı degişsende 6ay sonra başlıyor buna firmanın cözüm bulması lazı.
Kardeşim aynı sorun bende yaşadım balayı yeni takmama rağmen ses kesilmedi gurubdan tanıştığım bir usta bana bir konil şapkalı bir parça gönderdi onu balata İn önüne söküp taktırdım düzeldi istersen yardımcı olabilirim
Ustam merhaba kolaylıklar diliyorum benim sorum şu ben yemi baskı balata değiştirttim değişmeden öncede cırtlama yapıyodu değiştikten sonrada cırtlama yapıyor neden yapar bi ustaya sordum bunlarda genel dedi doğrumudur şimdiden teşekkürler fiat linea aktif plas 1.3 multijet 2011
6 лет назад
Yani degişyirdiyseniz 6 7 ay sonra tekrar yapabilir hemen yapmaz buda sestemsel bir sorun geri viteste sekromenc olmadıgından kaynaklı hocam
Ustam keşke öğretmen olsaymışsın. Bu detay bilgileri bulmak mümkün değil. Benim 1.3 euro5 multijette iki aydır Debriyja basınca hafif ses vardı. Şuan ses yükseldi. Kavramada vites geçişlerinde sorun yok. Bu bilya sesi büyük sorunlar çıkarır mı?
5 лет назад
Debriyaj bilyasıysa dagıldıgında yolda bırakır hocam sesi duymak lazım
Yay sesi gibi geliyorsa debriyaj bastığında çözümü var bendede oluyordu ustam a gittim debriyaj a bastığımda yay gicirdamasi geliyordu bana kaputu acdedi debriyaj a basdedi debriyaj merkezi var bastıkca açılan bıraktıktan sonra kapanan orayı yağladi ses gitti sebebi toz kaçması pislikten yağ temizliyor ve rahatlıyor dene derim bi acemi olarak bukadar anlatabildim kusura bakma dediğimi ustana şöyle zaten halleder
Aynisi bende var şimdi 2017doblo 135binde geriye cartlamadan geciremiyorum ki sıfırdan itibaren çok dikkatli kullanılmasina rağmen..çözümü yeni baskı balata sanırım?
@@emrullahkaradag412 edit; yeni baskı balata aldım orjinal valeo güçlendirilmiş versiyon denildi araba 175binde yine deli gibi çirtlıyor deli ediyor beni mümkün değil bitmesi ne dandik araba arkadaş. Bu sefer Luk marka alacağım sanırım onu deniyecem
Kolay gelsin Ustam memleket biraz saguk 2 gün öncede aracı kullandım bir sıkıntı yaşamadım bugün aracı çıkarım dedim aracı vitesini 1 3 ve 5 atamıyorum geçmiyor her zaman videolarınızı keyifle izliyorum aracımın nedeni ne olabilir şimdiden hayırlı işler ve bol kazançlar
4 года назад
Baski balata şanzuman ici hersey abi birsuru parca war
Ustam 2012 fıat punto 1.3 multijet arabam 1. Ve 2. Viteste giderken 1700 ve 2100 veya 2200 devir arasında silkeleme yapıyor ve devir yükseldiğinde silkelemeyi kesiyor. Ama kalkışlarda ve ani hızlanmalarda hiçbi problem yok sadece tatlı şekilde gaza basarsam oluyo. Sorun ne olabilir yardımcı olursan sevinirim
Biz yukarı kaldırıyoduk zaman içinde tekrar aşağı salıyomuş sonradan anladık şuan bi sıkıntı yok sekromeç veya baskı balatayla alakası yok bence benım baskı balatamda iyiydi ama değişmiş oldu
Aracım 1.3 fiorino araç soğukken vites geçişlerinde sıkıntı olmuyor geriye geçerken cartlama oluyor fakat araba ısındıktan sonra vitesler zor geçiyor geriye inanılmaz zor geçiyor takarken adeta caaarttt yapıyor içim gidiyor şanziman yağı değişti vites topuzu komple değişti birisi yardımcı olsun kafayı yiyicem
Usta kolay gelsin eldiven konusunda tavsiyem halk arasında tek kullanımlık olarak bilinen ameliyat eldivenide kullanabilirsin Ayrıca sana telefondan nasıl ulaşabilirim. Bana seni telefonla arayıp ulaşabileceğim şekilde yardımcı olursan sevinirim. Şimdiden teşekkür ederim kolay gelsin saygılar.
piyasada değişik referanslı numaralar var orijinaliyle birebir uyumlu diye değişik referanslar veriyorlar sanırım uygun parça monte edilmiyor oyüzden sıkıntı oluyor diye düşünüyorum orjinal numara hakkınd bilgisi olan varsa yazabilirse çok işe yarayacaktır
Fiat Linea 1.4 T jet motor 2500-3000 devir aralığında bazen daha Yükseklerde motorda bağırma sesi geliyor eksozdan sızlıyormuş gibi metal bir şey ile vites kolunun altında klima kumandasının olduğu o bölgeden metal bir şeyle motor devri 2500 ün üzerine çıktığında tık tık tık tık seri ince bir ses geliyor araba doluysa bu ses 2300 lerde başlıyor yani motora yükle kadar binerse ses o kadar erken başlıyor çok aşırı rahatsız edici bir ses değil ama arabamı tanıdığım için bu ses Normalde değil yorumunuzu bekliyorum �yi çalışmalar.
5 лет назад
Hocam normade egzoz tıkanmış veya motor takozlarındabda kaynaklama bilir net cvp veremiyorum aracı görmem gerek
