FIA'nın Utandığı Formula 1 Yarışı | 2005 Amerika GP 

"O zaman Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler" Tam bir Türkiye yönetimi çözüm biçimidir bu arada.

FİA'nın başkanı torpille karayolları müdürü olmuş dayıoğlu gibi geldi bana

ÖTV yine arttı, artık F1 değil sokaktan geçen arabaları izler olduk

O dönem yarış sadece formula1 takımları arasında değildi. Lastik markaları arasında da bir yarış, bir rekabet vardı. 2005 ABD F1 yarışında Michelin yarışın kaybedenidir. O zamanki kuralların gereği budur. Ferrari sadece doğru lastiği tercih etmiştir.

İnsanoğlunun eline güç verdinmi adil olmasını beklemek zor. Ayrıca böyle bir günde 9:02 deki Türk Bayrağı 🇹🇷 ayrıntısı güzel ❤

Nascar videosuda yapabilir misiniz? Nedir,Araç gücü ne kadardır,yarış formatı nasıldır?

Olay kazanmaksa zaten buyurun kazanın demişler, çekilen tüm takımların tepkisi yerinde olmuş. Ferrari'nin kararı ise rekabetten uzak ve korkak bir tavır olmuş. Şahane olay.

"O zmn Michelin kullanan araçlar yavaş dönsünler" şey gibi olmamış mı "ekmek yoksa pasta yiyin" 🙂

Hikaye mükemmel heyecanla dinledim 💟

Yahu şu kavga zihniyetin den kurtulamadığımız sürece olayların giriş gelişme sonuç odağını asla anlayamayız kardeşim sunumun çok açıklayıcı olmuş emeğine sağlık

O yarışı canlı izlediğimde 10 yaşındaydım. Çok hoşuma gitmişti. Tüm yarışları o kadar zevkli sanmıştım. Çocuk aklı işte.

9:05 zamanındaki Türk Bayrağı detay

Ferrari pilotları Michelin marka lastik kullanıyor olsaydı kesinlikle kurallar değişirdi :D

Harika bir anlatim tebrik ederim. Ferrari'den insanlarin (ne kadar iyi olsalar da) iyiden iyiye nefret ettigi bir sezon olmuştu. Simdi de aslında benzer kayirmalar Mercedes için yapiliyor. (Keza Mercedes de uzak ara rakipsiz) Umarim 2022'de dengeler degisir ve Mclaren, Renault gibi takımlar sampiyonluga oynar🙏

f1'in hiçbir yarışı hamilton, bottas, verstappen sırasıyla biten yarışlar kadar kötü değil.

tiago monterio'nun tek podyum başarısı olarak tarihe geçmiştir bu yarış, çok komikti izlemiştim

Olayın kahramanı Micheline niye fatura kesilmemiş bence aradan sıvışmış

1.bridgetstone pist vedilerine ulaşıp michelin ulaşamıyorsa burada haksız rekabet vardır. 2.bu pistte yapılacak zemin değişimleri, tedarikçilerle paylaşılmamışsa, fia ve pist sorumluları hatalı. 3. herşey olmuş ve bu noktaya gelinmiş. bulunan çözümler hakkaten saçmalıktı. her önerilen fia çözümü, takımları yarışdışı bırakmaktı. 4. bu iş o pist sene başında takvimde kesinleştiğinde mutlak çözüme kavuşmalı ve bu işi şansa bırakmamalıydı. Ferrari bence haklı olarak aleyhine olabilecek seçenekleri kabul etmedi. en nihayetinde siz oraya o gün herşeyinizle hazır gelmişsiniz, kendi problemleriniz dışında hiçbir problem için aleyhinize olacak konulara evet demezsiniz.

Videolarınızı beğeniyorum Anlatan Adamlar :)

Reisin video başlangıcına hayranım. Merhaba arkeaşlar 0:00 Ama bugün değişmiş.

Vay arkadaş o gün Ferrari nasıl bir beddua aldıysa acısı bugün çıktı iyi mi

o yarışı dün gibi hatırlıyorum ya karmaşık bi haftasonuydu açıklamanız için teşekkürler

konu neyle alakalı yorumlar neyle alakalı ne günler görüyoruz bea

Bu yorumuda eklemek istiyorum. İlk defa sizi izledim ve eski günlerime sayenizde döndüm. Çok kaliteli bir video izledim sanki bir tv kanalında hazırlanmış kadar harika bir video olmuş emeğinize sağlık. Abone olmaktan ve Beğen tuşuna basmaktan çok daha fazlasını hak eden bir video. Elinize dilinize nefesinize sağlık.

2006 Yılında da yine Bridgestone baskısıyla ( Ferrari ) Lastik genişlik ölçümleri kuralı sezon arasında değiştirildi. Önceki kurala göre lastik genişliği yarıştan önce ölçülüp kurallar dahilinde olup olmadığına bakıyordu. Yeni kuralla yarış sonrasında da ölçüm yapıldı. Yani tepe noktası aşınan lastik aslında yarıştan sonra genişlemiş oluyordu. Michelin 2.kurala göre yarıştan sonra genişlemiş oluyor ve kural dışı oluyordu. İzleyiciler zaten bridgestone daha dar yapısını hatırlıyordur. Michelin dah adar lastik yapmaya zorlanmasıyla beraber dere geçerken at değiştirmesine sebep oldu. renault bu konuda 2. yarıda zorlandı ve rahat giden şampiyona çekişmeli hale geldi. Bir önceki yılda bir kaç yarış sonra kütle amortisörü yasaklanmıştı. Normalde FIA onayından geçen gri alan mühendislik çözümleri haksız rekabete yol açtığı düşünülse bile sezon sonu yasaklanırdı. İşin özü 2000 li yıllar izleyicileri varsa aramızda çok heyecanlı lastik savaşları yaşadığımızı hatırlıyorlardır.

Dün gibi hatırlarım! Schumacher en kötü sezonlarından birini yaşıyordu. İlk beşe girdiği yarış yoktu! Bu kural sayesinde sezonda tek kazandığı yarış buydu.

F1 izlemeye basladığım sezondu. Schumaher kazandı diye sevinmiştim arka planını hiç bilmiyordum :)

Çok sade ve ilgi çekici şekilde anlatıyorsun eline sağlık

Ferrari'nin gazabına uğramış o gün spor. Indy'ye geçerim diye tehdit eden, kuralları kendisi için değiştiren bir takım ferrari. En son yaşanan motorda yağ yakma olayı tam bi skandaldı ancak ferrari fia ile anlaşıp itibarını korudu. Aynı ferrarinin spygate olayıyla mclaren'in itibarını zedelemesi de önemli bir olaydır.

Şansa denk geldim videoya harika olmuş. Olaylara bak vallahi ilginç.

Çok güzel bir anlatım olmuş. Tam bir fiyasko, zaten FIA pek çok konuda hala çok başarısız bir yönetim sergiliyor bence. Formula 1 iyi yönetilseydi bugün iki üç kat daha fazla seyircisi olurdu, her bir yarış rekabete sahne olur, arada destansı hikayeler çıkar, bir kaç markanın domine ettiği heyecansız bir organizasyon olmazdı.

2005 f1 dedinde o günlerden çok önemsediğim bir hatıraya sahip olduğumu hatırladım umarım değer kazanmaya devam ediyordur tr deki ilk f1 icin gold trübün bileti hemde koparılmamış yıllar sonra çocuğuma kolleksiyonluk bir parça saklamanın hazzı içerisindeyim bu sene f1 in dönmeside mutluluk verici umarım ülkemizinde ilgisi artar...

"O zaman Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler" FIA olmasa F1 daha güzel olabilirmiş

Şu konuya açıklık getirelim f1 evet hızlı ama nascar kadar değil farkları nelerdir ? 1-F1 nascardan kat ve kat daha hafif 2-Ayrıca nascara göre köşeleri daha hızlı dönebiliyolar ağırlık avantajları sayesinde 3-Nascarın yol tutuşu daha azdır o yüzden kornerleri daha yavaş geçiyorlar 4-Düzlükte herhangi bir nascar f1 i rahat bir şekilde geçer

Fia bundan değil 1000. Yarış olan 2019 Çin GP’den, Vettel’e boş yere 5 saniye ceza verildiği 2019 Kanada GP’den kısaca 2014’ten beri çok çok bariz belli olan Mercedes üstünlüğünden utansın bu ne ki! En azından heyecanlı bir şey olmuş bakın 15 yıl sonra bile hatırlanıyor ama 2014’ten sonrasını sil kimsenin umrunda olmaz. Bi 2018 fena değildi, en azından Vettel mücadele ediyordu, yarışlar heyecanlıydı. Ama yok ya yine de utanç verici.

Ferrari'nin o dönemki yarışlarda bridgestone lastiklerden kaynaklanan sebeplerle geride kaldigini hatırlıyorum. Michelin avantajli durumdayken indiana ya gelindiginde cuvallayan bu defa michelin oldu.

Bu yarışı izlemiştim. Scumi'nin o sezonuki tek galibiyeti olması lazım.

Bu tip nostaljik Formula 1 videolarının devamı gelir umarım. Ayrıca Instagram paylaşımı yaparken sosyal medya kullanmayan abonelerinizi de düşünün lütfen :)

Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte

Diğer pistlerde de Michelin kullananların avantajı var dediniz, burada da Bridgestone'un avantajı olmuş.

Michelin kullanan takımlar, sürekli pitten geçsin gibi saçma karar varken, Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler kararının yadırganmasını yadırgadım. F1 de motorun ısınıyorsa gaza az basarsın, aracın çok yakıt tüketiyorsa ekonomi yaparak sürersin, frenin ısınıyorsa fazla yüklenmezsin. Lastiğinde bu yükü kaldırmıyorsa o virajı yavaş dönersin, olay bu kadar basit ve mantıklı aslında. F1 tecrübe işidir michelin f1 e yeni girmesine rağmen bridgestonedan daha iyi bir lastik üretebilmiştir. Fakat tecrübesizlik ve veri eksikliğinin sebebi olarak bu tür sıkıntılar yaşamaları normaldir.

dinlemesi çok keyifli bir video olmuş. Formula 1 videolarını arttırırsanız çok iyi olur

Burada adaletsiz bir durum söz konusu değil. O yıllarda her takımın yarışa 2 set lastik getirme hakkı vardı ancak michelin kullanan takımlar bu setlerin ikisini de sürat tipi lastikten yana kullandı. Eğer böyle bir risk alıyorsan sonuçlarına da katlanmak zorundasın. Bunun lobicilikle yada politika ile bir alakası yok. Zaten M takımlarının ilk teklifi "üçüncü bir set getirebilir miyiz?" oluyor ancak FIA "iki set lastik hakkınız varken neden iki farklı tip getirmediniz" diyerek teklifi reddediyor ki gayet makul bir cevap. O virajı yavaş dönme teklifi en mantıklı çözüm çünkü ortada öngörüsüz takımlar ve başarısız bir tedarikçi var. Doğal olarak hatalarının cezasını çekmek zorunda olanlar da onlar. Burada "pisti yavaş dönün" kısmını tipik türk kafası olarak eleştirmek çok saçma. Esasen kendi beceriksizliğinin cezasını başkasına çektirmek tam olarak türk kafasıdır. FIA vermiş olduğu kararda son derece haklıdır. Kurallar bellidir ve bu tüm takımları bağlar.

Dinlerken heycanlandım ilk dakikalar film izler gibi oldum.

Abi Nascar yarışının tarihini anlatan bir video yapar mısın?

elinize emeğinize sağlık gayet başarılı işler çıkartıyorsunuz

Hocam f1 sevdiğinizi biliyorum bende çok seviyorum ama artık sıkmaya başladı malum durumlardan seneye umutluyum tabiki de başka hangi motor sporlarını takip ediyorsunuz ? herkesten duymak isterim

Olaylara gel anlatım detaylar çok güzeldi, teşekkürler...

Çok çok çok daha fazla f1 ile ilgili içerik istiyoruz hastayız meslektaşlarım😂😂😂

Yarışa kendi tercih ettiği michelin lastikle çıkan takımlar, kötü tercihlerinin bedelini ödemek yerine kendi istedikleri kurallarla durumu dezavantajsız bir şekilde güncellemek istemiş.Michelin diğer pistlerde Bridgestone(yanlış yazmış olabilirim) lastikten daha iyi performans verirken, daha hızlı dönmeni sağlarken iyi. Şimdi yavaş dön lastiğin patlamasın denince kötü. Lastik değiştir diyorlar ona da olmaz. Michelinciler ne emmeye emdiriyor ne gömmeye gömdürüyor.

Michelin kullananlar lastiklerini bridgestone ile değiştirseler olmaz mıydı

Ferrari'nin bir baskısı açıkça ima edilmiş bu videoda. Ferrari Tarih boyunca FİAya başka Hangi konularda ne şekillerle baskı yapmıştır? Bunu cevaplar mısınız

Kardeş reklam aralarında güzel anlatmışsın. tebrik ederim.

hatırlıyorum bu yarışı. o zamanlar kaçırmadan izliyordum.

Valla bu sezonki yarışlardan daha heyecanlıydı o yarış. En azından Jordan monteiro ile podyuma çıktı. Minardi puan almisti

09:01 de arkada ki Türk bayrağını görünce mutlu oldum 😁

abi pist rekoru kıran panamera incelemesi yap

7:00 burda anlattığınız yol düzleme işlemi denizlide çevre yoluna attılar atılan bölge virajlı alandı ve o alan girdiğimizde arabaya daha çok yol sesi giriyordu hatta biri orda kaza yaptı tekeri parçalanıp takla atmıştı

Michelin kullanan araçlara yarış bitince mevcut puanlarının üstüne ekstradan puan eşit puan eklenseydi bu kadar sorun çıkmazdı.

F1 2002 oyununda bu pistte az yarışmamıştım :D

Yeterince bilgi vermesinin yanı sıra oldukça sürükleyiciydi. Verilen kararların saçmalığı karşısında insanın akına "o zaman michelin kullanan araçlar sadece sol arka lastiği bridgestone ile değiştirsin" demek bile geliyor (saçmalığı pekiştirmek için). İyi ki varsınız, severek takipteyim...

Aynı şeyleri sorup sorup videoyu uzatıyorsun arkadaş

F1 tutkunu olarak O yarışı televizyonda canlı bir şekilde izlemiştim ve süreci en başından takip etmiştim ve lider giden shucmaher damalı bayrakta baricello ya yol verdi baricello kazandı f1 tarihinin en yakın 1ve 2 si olarak tarihe geçti 0,11 saniye falan olması lazım

BEnce fia haklıydı lastikleri dayanamıyosa bu mishelin in sucu. Diger markalar neden değisikligi kabul etsin?

süpersin. sıkıcı ve zaman geçirmek için bir anlatım değil dolu dolu bir anlatım

Hala izlemediyseniz, bugün yarış koşulacak olan Spa Franchorchamps pisti ile ilgili keyifli bir video hazırladık. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NEKjXkTPzX4.html

Diksiyonun ve anlatımın bir harika adamım

o sene hatırladığım kadarıyla Alonso ile Renault sampiyon olmuştu. Schuminin ve ferrarinin tokadı yediği yıllardı.

F1 içeriklerinizi ayrıca seviyorum emekleriniz için teşekkürler, Türkiye gp için de size has yorumunuzla bir video çekerseniz cok sevinirim. 30 ağustos zafer bayramımız kutlu olsun. 🇹🇷

Michelin'in dersine iyi çalışmamış olması ferrari'nin suçu değil. Liderliği hak etmişler

2004de de Ralf Schumacher kaza yapmıştı 13. Virajda

Ferrari yine allem metti, kallem etti bir şekilde yarışı kazandı. İcatlara itiraz eder, bende yok onda da olmasın der. Tabiri caizse her rürlü mızıkçılığı yapar..

Tebrikler, güzel hazırlanılmış bir video olmuş.

Bu kirli ve haksız oyunlarından ötürü Ferrarinin şu anki durumundan zerre mutsuz, memnuniyetsiz değilim.

Çok kaliteli bi kanal Insallah daha fazla erişiminiz olur

Bence Ferrariye göre kabul etmemiş FIA.

Kural her yerde aynı : Büyük balık küçük balığı yer...Ama çalışma hayatında ama rekabette..Güçlü olanın sözü geçer..

bence burada en masum ferrari, tek suçlu düzgün lastik üretemeyen michelin...

istanbulpark tada Diamond Griding işlemi yada ona benzer bi işlem yapılmıştı demek önceden Piste gidip sürüş yaptığımızda lastiklerimiz hemen parçalanıyordu iyi süre çıkaranlarda özellikle iyi yol tuttuğu için şimdiki asfalt işleminde ise bu olmadığı ve asfalt yüzeyi alışmadığı için F! araçları yola tutunamıyor...

Ferrari F1 in mafyasıdır

Fia haklı. Tüm takımlar için pistin durumu belliymiş. Michelinin yetersizliği nedeni ile diğer takımlara haksızlık yapılmış olurdu ekstra uygulamalar.

Ferrari'nin yarış kazanmak uğruna diğer sürücülerin can güvenliğini önemsememesi olarak görüyorum bu olayı.

Adaletli olması gerekiyorsa, hepsi aynı model marka lastik kullanmalı.. Yarışın galibini, Pilot ve Aracın ne kadar iyi olduğu belirlemeli..

En azından hamilton kazanmamış

Ortak f1 hıc umrumda değil o kadar güzel anlattığın için izliyorum maksat destek başarılar

Müjde manyetik borla çalışan yerli ve milli formüla aracımız 2023de yollarda.

Aslında yarış, doğru ekipman seçimini yapanın, iyi mühendislik ve takım çalışması yapanın kazanmada etkili olduğu bir aktivite. Ferrari bu konuda haklı yani. Michelin, mabadını kaldırıp pist hakkında fikir sahibi olsaymış. Ferrari bu konuda haklı.

Objektif bi anlatım olmuş tebrik ederim.

2005 sezonunu izlemeyenler bilmez, V8 motorların dahil edildiği ilk yıldı. Ferrari takımı o yıl şampiyonanın çok dışındaydı anlamsız bir yarışı kazanmak için FIA ya baskı yapmaları için hiçbir sebep yok. Asıl mantıksızlık bu yıllardaki FIAda vardır. 2004 yılının sonunda 4 yıl üst üste ferrari şampiyon oldu diye hemen araç motorlarını doğrudan değiştirdiler yeni bir dönem başlattılar ki 2000 yılındaki Ferrari aracı çok iyi, domine edebilecek bir araç değildi. O FIA 2010 2013 arasında red bull domine etti diye V6 dönemine geçiş yaptı ki 2010 ve 2012 yıllarında şampiyona son yarışa kadar gitmişti gayet izlenebilir güzel sezonlardı. Ancak bu FIA 2014 yılının başından beri açık bir şekilde Mercedes dominasyonu varken, hiçbir yılda şampiyonluk bırakın son yarışı son 2 3 yarışa gitmiyorken (mercedes sürücüleri hariç) f1 de yeni bir çağ açacak tipte kuralları 7 yıldır getirmiyor. 2022 yılında geleceği söylenen yeni kuralların da büyük bir çağ açacak inanılmaz farklılıkları yok 15 yıl boyunca Mercedes galibiyetleri izleyeceğiz anlaşılan. Kısaca Ferrarinin FIA üzerinde bir etkisi yoktur, ancak Ferrari öyle bir takımdır ki f1 i terk etmeye karar verirse f1 izleyecilerinin büyük bir yüzdesini kaybeder. FIA da bunun farkında ki yeni bir efsane yaratmaya çalışıyor ve bunu izlemek çok çirkin

Düzleme denilen şey trimleme. Trimleme ekibine şeflik yapmış biri olarak söyleyeceklerim; Öncelikle malzemenin adı elmas. Yoksa gerçek elmas ile alakası yok. Aşırı mukavemet gösteren çelik bir malzeme. Makina istenilen kalınlıkta asfaltı (1 mm ila 500 mm) kaldırır. Bu pistte yapılan işlem salatalık soyma gibidir. Pistin asfaltının aşınma yani son tabakası çok çok ince şekilde trimlenmiştir. Yani soyulmuştur. Ve evet elmas bıçaklar oluk bırakır. Çünkü yekpare değildir. Yekpare olsa su ile soğutulamaz ve erir.

Kral: Ekmek yoksa pasta yiyin. FİA: Lastikleriniz patlıyorsa yavaş gidin.

Bridgestone kullanın deselermiş onlarda bizle çalışan 3 firma var onlara göre ürettik derlerdi

Bizler hiçbirşeyden habersiz TV karşısında yarışları izlerken F1 de ne dümenler üçkağıtlar dönüyor. Senna belgeselinde de, netflixin F1 belgeselinde de defalarca bu konulara değinilmiş.

Her takım kendi çıkarını düşünür Bridgestone kullananlar da doğal olarak kendilerini düşünmüş. Michelin dayanıklı olsaydı onlar yarışacaktı

Tesekkurler gardas super anlattin

Sorun lastikten kaynaklıysa dersini çalışmayan firmaya bir ceza kesilmeliydi. Sen bir sorumluluk aldıysan en iyi şekilde yerine getirmen gerek. Bütün bilet paraları organizasyon masrafları michlene odetilmeli ve yarış baska tarihe ertelenmeliydi.

Mükemmel bilgiler, teşekkürler.

bence yarış son derece adil olmuş ... michelin kullanan araçlar anladığım kadarıyla önceki yarışlarda lastık avantajı yaşamışlar lastikleri mümkün olan en az ağırlıkla üretilmiş lastiği zorlayan duruma dayanacak şekilde üretilmemiş buda lastiğe hafiflik sağlayıp avantaj sağlamış ama bu pistte bu dez avantaja dönüşmüş ... lastik kodlarında xl olan bir lastiğin ekstra yük kapasitesi oluyor ama bu lastikler daha ağır oluyor haliyle ....dere geçilirken at değiştirilmez . zaten yarışın amacıda markaların kapasitelerini göstermek ... gelecek sezon daha iyi hazırlansınlar...

keyifle izledim teşekkürler

O zaman canlı yayınlanıyordu ve izlemiştim bence sebep can güvenliği emeklerinize sağlık