Fiat 500, anche 50.000 euro per la più rara | Auto e Moto d'Epoca 2016 

Nei climi non tyroppo freddi la Fiat all'epoca consigliava un 20W 40, per quelli più freddi il 10W 30 che andavano bene tutto l'anno. Le candele invece era consigliato pulirle ogni 10.000 Km e si cambiavano solo all'occorrenza, il tutto indipendentemente dalle stagioni.

Per trasformabile intendevano il tetto apribile indipendentemente dalle dimensioni, infatti sul libretto della mia L del 69 è scritto "Carrozzeria Trasformabile"

Tra l'altro dice che che la R è più potente della F e della L, ma è aumentata la cilindrata senza aumentare la potenza. Anche la velocità massima rimane pressoché la stessa, dagli "oltre 95 Km/h" ai quasi 100 Km/h" e questo è dovuto a un diverso rapporto al ponte.

Per quanto ne so, sarebbe solo più potente con un motore Fiat 126, quindi avrebbe 23 CV, o con un motore Abarth 695cc, ma non con il solito motore 594cc montato su una Fiat 500. Se qualcosa che ho scritto non è corretto in italiano, mi scuso per questi errori, sono polacco e non conosco la tua lingua e uso Google Translate 😉

per l'aria

Tommy T scusa per la mia ignoranza ma come funziona ? Sapresti spiegarmelo ? :)

Luigi Magnano in pratica una leva agisce sulla carburazione una sorta di tiraggio dell'aria da usare soprattutto quando il motore freddo o la temperatura esterna è bassa, la seconda leva invece è collegata al motorino di avviamento che serve per far accendere il motore. Prima bisogna tirare la leva dell "aria" E successivamente avviare il motore, poi piano piano riabbassare la leva dell'aria.

Tommy T ti ringrazio tantissimo !!! Quindi si alza prima la leva dell'aria e poi quella del motore e quando il motore è acceso si abbassa pian piano quella del'aria... scusami per l'ignoranza ma ho 14 anni e a 18 vorrei comprarla ...per questo mi informo sulla macchina così saprò usarla :-) ti ringrazio ancora ;)

per lo starter carburatore

69-72

​@@terenziopenel 68 avevo appena comprato la F e in autunno uscì la L e la F subì piccoli ritocchi.

Il giovanotto doveva anche dire che la pecularieta' delle 500 R erano le marce sincronizzate rispetto a tutti gli altri modelli.

Io ho una 500 r non ci sono le marche sincronizzate.

La R montava cerchi uguali alla 126

@@albanobugno4936 Solo pochi esemplari della R hanno le marce sincronizzate, la stragrande maggioranza no!

La R non è più potente ha 18 CV come le altre.

È davvero difficile capire il complesso ragionamento di chi è disposto a comprare la 500 più rara a 50000€... Io come appassionato di auto vecchie (anni 90) mi comprerei assolutamente una Supra 2000hp come cifra di circa 50000€. Che a parer mio sono soldi ben spesi a differenza di questa 500...

Carp Leg Ah, perché la Supra non ha un valore? Anche lei ha fatto la storia, e viene anche chiamata la "Leggendaria Giapponese". Magari qui in Italia puoi avere ragione, la 500 viene sicuramente riconosciuta di più, essendo italiana.

con 15mila mi compro un Mercedes 560 sec piuttosto... con 10 mila prenderei solo la nuova 500 del 57 con feritoie sotto i fanali, che mi piace tanto

con 10 mila euro della 500 del 57, compri un rottame senza targhe e documenti!!!

@@Mr.Wolf_947 Il ragionamento è semplice, se hai tanti soldi ti togli ogni capriccio.

Claudio De Santis dipende di dove sei... Io ne avrei uno

+san sensei sono di Frosinone

Claudio De Santis mmmm... Peccato, Milano e' un po' fuori mano

Funghi mangerecci

Così come aggiungere accessori che all'epoca non esistevano e che contrastano con lo spirito dell'auto, esempio la valigetta sul cofano motore.

Bellisima, mi è sempre piaciuta, all'epoca, ero un ragazzo, e comprai una F, altrimenti sai che presa per i fondelli da parte degli amici?

+Carp Leg Lo dici a me ?😖

Nunzio Parietario

io invece ho comprato una F nuova a 515.000 £, ah dimenticavo, correva l'anno 1968.

Pagata 4000 due anni fa, totalmente conservata 😂

15000 euro e mi prendo una dodge r/t o ford mustang da 6 o 8 cilindri in america

Vero ma la N del 57 non è una "500"....parliamo della prima serie di un'icona del made in Italy....ad ogni modo prenderei una 348 hai ragione in effetti

@@lorenzobuscarino2313 la mia era una battuta provocatoria il tema dell'argomento è la fiat 500 il prezzo richiesto è un fattore del tutto personale..ogni oggetto fà storia a sè per ogni persona appassionata che ha una considerazione diversa per quello stesso oggetto certo fà riflettere comunque il fatto che con più di 2000 euro si possa comprare un esemplare originale marciante..lo stesso non vale per le auto di lusso storiche o chessò una mercury eight del 55 che a rottame la paghi almeno 10.000-13.000 euro..a trovarla.. ma cè più proporzione rispetto alla cifra che paghi ... 50.000 euro devono corrispondere a tanta roba sia per gli occhi che per le sensazioni.. questo il mio metro..

Carp Leg grazie per il sostegno :-) però non so come funziona comprare una macchina su internet.... ho visto dei video che la gente andava a vedere la macchina però se io vengo dalla Sicilia e trovo un venditore che abita a Roma come faccio àd andarci ?? Se ci vado con l'aereo ci vogliono dei soldi... e poi come faccio a farmela portare ?? E i soldi ?? Come glieli spedisco ? Rispondimi perfavore 😢

La 500 resta sempre! La troverai ancora quando sarai grande! Io quando ero piccolo pensavo la stessa cosa e ora che sono cresciuto l'ho comprata! :)