u gradskoj voznji trosi i preko 8.5, trosi i ulje otprilike na 10.000 km po litar ode, kada ulkjucis klimu ubrzanje mozes samo da sanjas. ipak, potpuno zadovoljava moje vozacke potrebe i uzivam u voznji.
On što ne shvatam kod vas Srba ,što pljuju ono što trebaju da prihvate i unaprijede..A to je proizvodnja ovog dosta dobrog vozila..Ako tako gledate na investitore onda ćete ih sve otjerati..što se ne ulgedate na Slovake ,koji prave najviše auta po glavi stanovniku u evropi..Zašto sjeći granu na kojoj sjediš..Ali po tome smo i mi U Bosni dobri, Uspjeli smo skroz otjerati VW iz Vogošće iako su iz VW bli spremni i posle rata pokrenuti porizvodnju,ali naš mentalitet nije za rad nego na ne rad i za pljuvanje samoga sebe
Daj ne seri, nikad nije bilo govora o ponovnoj proizvodnji. Agresijom na BiH sve je unisteno i Svabama nije padalo na pamet da ponovo ulazu u proizvodnju.
@@ronvlaar2771 agresijom islamskih fanatika, sljedbenika ratnog zločinca Alije Izmetbegovića, uništena je i najmanja šansa za pokretanjem bilo kakve autoindustrije u bivšoj i nikada više sastavljenoj BiH
Licno koristim Fiat 500XL,1.6 mjet,125ks,6 brzina,auto je brutalan,odlicno uskladjeni motor i menjac,na auto putu prelazi i 200km/h,potrosnja na prosecnoj brzini oko 150 je oko 7 litara,nikakvih velikih kvarova do sad,osim servisa,evo vec 3 godine,i kao nov i kao prvog dana...Auto za svaku preporuku,a za ove koji pricaju da ne valja,verovatno voze yuga a naculi su iz price da fiat od pre 30 godina ne valja pa im sad i ovaj od 3 godine ne valja...
Ljudi nisu svesni da fijat 500 l u svetu kosta oko 23.000 evra a jedino kod nas jer se ovde proizvodi kosta 12.000 e ... Ja vozim jedan iz 2014 i licno sam prezadovoljan!
@@toxzox I normalno da ce biti skuplji ne mizes uporedjivati nas i zaoad svako auto je skuplje gore kao novi nego kod nas renault captur cijena pocetna je kod nas 13.900€ ovdje a gore preko 18.000€
@@toxzox Da dobice bas 26.000€ za auto ovakvog dizajna i katastrofalnih materijala vamo ga vozaju samo taksisti nece ih niko najjeftiniji uzmu onaj 1.3 90 jes da ne moze nikud smjesta ali malo trosi auto jes ruzan ali unutra ima mjesta jos ako se uzme long verzija ali cinjenica je da ga vamo niko skoro ne voza sem taksista koliko je ruzan iskreno smatram da je zamjena za multiplu a i za 12.000 sta drugo ocekivati
Otvorio sam novi kanala, nešto kao video blog, evo linka: Poliranje automobila - URADI SAM - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ccddfY2_hk4.html Neka vaš auto zasija - URADI SAM - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nU4hbR3j36w.html
Multijet motori su kod fijatovih vozila veoma dobri i kvalitetni.lično više volim benzince.Iskreno cena je po meni malo preterana Za taj segment .Za te pare se može uzeti neki Auto fordovih proizvodjača.Uz malo više para Za dodati.Licni utisak 500l je pozitivan.ipak najlepši mi je trekking.Ali su Za njega tek preterali.Pozdrav Zlatko dugo te. nije bilo.
Prijatelju ja sam ovo za službeni 1.4 benzin 95ks i 0.9 sa 80ks ne zna se koji je gori… ja toliko spor auto nisam vozio nikad… uz Bubanj Potok mora 3-om sa zaletom… kad sam posle njega seo u devojčin Pezo 208 1.2 benzin mislio sam da sam seo u neki auto s 150ks a ne 82….
Lep autic, meni se svidja izgleda kao top, bolji je nego puno svabski koji su mi dosadni i prepotentni a kvalitet im je znatnolosiji nego to kod nas samo iz navike se kupuju. Ovakav u Holandiji bi kostao negde oko 20.000 do 21.000 evra :(. Sto se tice potrosnje, moj Suzuki Balno 1.8 karavan trosi na otvorenom 7,4 ako bi vozio 90 na sat na otvorenom moze da vozi i cak 6,2 na 100.Opet 12.000 evra nije skupo, a Fiat pravi bolji auta nego sto ljudi misle, ali nepoznato i misle da je sve Talijansko smece.
Da li iko zna za ovaj fiat 500L Living sa sedam siceva kada se koristi 6i7 sic koliko ostaje prostora u gepeku, može li stati u njega kolica za bebu i koja torba??? Unaprijed hvala na odgovoru.
Samo za one koji nisu znali , u 500 l gornja polica moze da posluzi da kazemo kao mini frizider da se ohladi neki sokic ili pivce ;) . Kada se otvori polica unutra ima mala okrugla klapnica koja se otvori i tako struji hladan vazduh . Naravno da bi sve to funkcionisalo mora biti upaljena klima .
da znate kakve smo sve plasticne delove slali na ugradnju u kragujevac nikad ne biste ni prismrdeli ovom autu... ali zato je tako jeftin. rucke jesu plasticne i imitacija hroma je na njima ali protektori na vratima i na gepeku imaju metalne delove
TestAutomobila moze da mi pokucaju koliko hoce, odavno ne radim tamo. toliko neprofesionalnosti, nestrucnosti itd nisam mogao podneti. ti protektori na vratima se jedva drze. metalni delovi su radjeni i doradjivani rucno. lim za gepek je lepljen rucno. licno sam radio na A stubu belom, B stubu gornjem i donjem, protektoru ze gepek i na ostalim delovima slabo. sve je slano namerno sa greskom, da bi se ispunila norma ali sa 20% kvaliteta. limovi su krivi, B stub, crni donji takodje itd...
Veliki pozdrav za ekipu sa kanala pre svega. Svaka cast na snimcima koji docaravaju, kako rekose, slasno sve. :) Zeleo bih samo da Vas zamolim, ako imate mogucost, da snimite o Fiat Stilu Coupe (1.9 jtd po mogucstvu) pa da se dovrsi 'familija' Stila jer karavan i hatchback vec ima. Sve u svemu, odlicni ste i samo tako nastavite! Poz iz komsiluka, iz Nisa. :)
Ima jedan kod Straleta nism siguran da li je 1.9 JTD, pogledaću kada budemo išli, trenutno zbog ozbiljnih privatnih problema neka manja pauza što se snimanja automobila tiče, biće neki drugi snimci... Proveriću za kupe obećavam.
10:01 није показивач температуре мотора него расхладне течности. Овај ауто нема показивач температуре мотора, а обзиром да радите тест аутомобила то бисте морали да знате...
Kaze mi vlasnik 500l sa tim motorom 1,4 benz, na moje pitanje na koliko menja ulje...njegov odgovor posle predjenih 150000 km je da ne menja ulje jer ga samo doliva 😂
Aco možda nismo najbolji ali hvala, što se takozvanih rialiti-uživo ludnice programa i emisije tiče daleko im lepa kuća-ludnica. Pozdrav za tebe i sve koji nas prate iz Loznice jednog od gradova gde se priča Srpski-Srbski jezik sa najlepšim naglaskom, barem po meni.
Pa upravo to u vezi tipa.Ti sad imas neke akcijske modele sa 1.4 motorom za nekih 12.000 evra i to ne neka osnovna oprema,vec neka solidna,a za nekih 20.000 dobijas full opremu,dok pojedinim konkuretnima 20.000 je osnovna oprema.Da li stvarno vrijedi dati 30.000+€ za c segment auta popot golfa 8 ? To je stvarno upitno,ali ajde.Placas brend,a ne dobijas ama bas nista vise za tih 10.000 vise,cak i gubis😉.Tipo 1.4 tjet 120ks prava stvar.
OK auto ali preslab motor za ovu karoseriju (1250+ kg). Za njega bi mnogo bolji bio ovaj 1.6 e-torq benzinac koji se ugrađuje u aktuelni Tipo ali Italijani ne daju, jbg.
Kao neko ko vozi ovaj auto svaki dan, daću svoj komentar iz ugla prosečnog vozača (nisam nikakav profesionalac). Po meni auto je pretežak za ovaj motor. Po ravnom i OK, uzbrdo, ako ne daj bože ima još neka osoba u autu ili neki teret, jedva. Na auto-putu Beograd-Niš je borba sa njim. Menjač sa 6 brzina užasno iritantan, jer traži već na 45-50km/h 4. brzinu, na preko 60 5. jako iritira često menjanje brzina. Odlazak na put sa njim koji traje više od 1 sat izuzetno fizički umori. Neki je osećaj kao da vozite ormar na točkovima. Užasno je nepregledan pozadi prilikom parkiranja, napred smetaju stubovi, koje si već pomenuo, može pešaka potpuno da zakloni. Prostora za putnike ima dosta, ali je zato gepek jako mali za toliki auto, sedišta jako tvrda i slabo profilisana. Pozadi potpuno ravna. Dizajn, ne baš po mom ukusu, ali to je subjektivno. Od dobrih stvari, volan odličan. Audio sistem jako dobar, sa ekranom na dodir i bluetooth konekcijom (telefoniranje i muzika rade). Dobre kočnice. Asistencija pri kretanju uzbrdo jako korisna naročito u Beogradu. El.podizači su dobri takođe. Ne znam zašto nema meni na srpskom, ako se auto proizvodi kod nas, a npr. Škoda, VW, Opel...imaju. Fali mu naslon za ruku napred. Jednostavno naporno je sedeti duže u njemu. Prosečna potrošnja mu je negde oko 8.2l. Ako se nekome baš sviđa ovaj auto, ne smetaju mu neke stvari kao npr meni, savet 1.6 dizel.
slazem se sa tobom od reci do reci...vozio sam auto kao sa testa 1.4 benzinac iz rent a car-a ,ja drugar i mali deo opreme koji nije mogao da stane u kombi(roto glave, 2 mala monitora/zvucnika i 2 klavijature) brate moj do crne gore(preko zabljaka i durmitora) ja sam izludeo sa ovim autom,ali bukvalno sam bio non stop nervozan u voznji ,nemozes da se opustis i da ga vozis...uzbrdo ne da nemoze da ide nego je to sramota idem u sporoj traci vucem se ko kamion jbt ...o preticanju duplih kamiona nisam ni hteo da razmisljam...neudoban ,sto rece ne pregledan od pozadi da nema dalje....
NAJBOLJA EMISIJA BOLJA NEGO ONAJ SUGAVI sat NA rts-u.Placaju mu 70000e po emisiji...ovako ovaj auto nebih kupio nikada fiat nekada i sada dva razlicita vozila,pitanje kad ce 132 cuvena limuzina ? P.S. Tatko je radeo pri vojno pa sam se kao klinac vozio u 132 -ci
Radio sam u firmi koja radi branike za 500L to je uzasno, automobil je nekvalitetan i ne preporucujem ga nikome. Iskreno Renault Megane nov se moze kupiti za koju hiljadu vise a realno ko ima 10 000 da da za ovaj automobil imace jos 2 000 da doda za megane. Pozz Zlatko i samo tako nastavite
Naravno Zlatko, Pa poceo sam da radim, prvo sam bio na senzorima koji su doduse veoma kvalitetni, za zadnji branik, zadnji branik je koliko toliko fino ucvrscen, dok, prednji i za treking i za obican model, veoma nekvalitetni, od nekvalitetne plastike, kada sam radio nakon toga u proizvodnji, bukvalno uzmete branik on se savija u vasim rukama, dodaju se 3 plasticna ojacanja, zavisi da li ima maglenke ili ne, ako nema onda jedno plasticno kratko ojacanje po sredini, zasrafi se onaj znak fiata koji je takodje nekvalitetan, i onda je to tako dolazilo kod mene, gde industrijskim lepkom to sve lepim zajedno, doduse nakon toga se dodaju kratka ojacanja sa strane ali to je po nekih 2 cm koliko da se ne krivi branik sa strane, i to je u sustini to. Da li vredi auto te pare, realno ne, vredi od 5 do 7 hiljada, i to je komponentas gde sam radio,zamislite kako se rade ostali delovi, a zamena branika je skupa bas preskupa, zbog toga kazem jeste megane ili sta vise golf skuplji malo za 2 do 3 hiljade ali se isplati kupiti, posebno sto se radi o benzinskim motorima u sva tri slucaja, Zlatko kao sto znate imam youtube kanal, imao sam sansu da dobijem vozilo na vikend ali sam odbio iz tog razloga sto ne zelim da lazem ljude, a kada bih rekao iskreno, poprilicno bih fino platio Fiat-u. P.S. vozim Fiat punto, ali je 10000 puta kvalitetniji od 500L-a . Pozdrav
@@AllexPeric Momak, ne lupetaj o kvalitetu... U zadnjih 8 god presao sam preko 300.000km u fiatu 500L...nema nikakve naznake nekvaliteta i budzenja, o cemu ti pricas...
brate slusam te i stvarno nemas dobre komentare. sve je super? ja ga vozim i kao da ga je neki debilko projektovao. A motor 900ccm je prema meni bolji izbor. ima obrtni moment a ovaj 1400 smrt sto je slab dok ga ne razvucds preko 3000 obrtaja
Zato ovaj 1.4 fire motor prelazi 500.000 kao od sale,kao i svaki drugi fire motor.A taj 2 cilindra,o kakvoj mi snazi procamo??Pogledaj malo specifikacije jednog i drugog motora i vidjeces da je ovak atmosferac brzi za 2 sekunde od tog 0.9 twinair kome iznosi 15 sec.Za danasnje pojmove sve preko 11 sekundi je puno,a ne 15.0.9 proglasen kao najgori motor ikada koji je fiat proizveo i sami oni iz fiata su to potvrdili.Sta ocekivati od 2 cilindra.Nije skuter,vec auto.
Zlatko jedna primedba kad si unutra u kola i pricas skini naočare ispoštuj nas gledaoce mislim da nije ugodno neosecam se bar ja dobro a kad vozis ako ti smeta sunce opet ih stavi pozdrav