Hola, que fierrito che!!!, yo hace 20 años le puse a un fito una bba eléctrica china, con forma de cubo, al lado del tanque donde vos pusiste el ralay,, con un filtro, y ahí nomás el retorno, así que solo usé unos 60 cm de manguera de retorno, quedó bien, se sigue usando, con el motor original del fito.Buen trabajo, Saludos !!!
Que tal Gaston. Lo ideal para esa bomba es ponerla abajo del piso asi tiene siempre nafta la cañeria. Ya que si se queda la cañeria sin nafta no chupa en vacio. Yo la habia puesto a esa altura hasta que un dia se quedo vacia la cañeria y no arrancaba. Saludos.
Para mi hay q poner la parte mas gruesa para arriba por 2 razones primero es una tapa q aunq bien pegada se puede despegar y 2do lo q primero q precisa uno es q se llene el burca asi con la parte mas fina para abajo y la manguera q va al burca dsd ahi la q va dsd la bomba la ponemos al medio y la d retorno usamos la d arriba Si ven q le hace mucha fuerza al burca y se rebalsa ponemis la d lkebar abajo del todo y la q va al burca al medio pero seria muy raro q pase pq no tiene mucha presion una bomba d estas Gracias amigo por tu tiempo q Dios Jesús y Francisco t bendigan a vos y a tus seres qeridos !
Dos consejos eléctricos usa el corrugado para instalación automotor para seguridad y te va a quedar más prolijo. El tema del vaso de retorno ponerlo lejos del calor . Y la bomba aísla mejor de la carrocería asi no te vibra todo .
Si grabriel,estaba pensando en ponerle algo para tapar un poco los cables ,la verdad no pensé que hacía tanto ruido esta bombita , le voy a poner algún aislante como vos decís , gracias 👍 saludos
Hola, al minuto 23 el hombre explica como va a funcionar la bomba después con raktec, algo así, me podrías decir que es ? O como buscarlo.. estoy por poner bomba eléctrica yo también... gracias
Yo puse el vasito de retorno ahí, abajod el palito que sostiene el baúl, y alado la bomba de nafta. Entonces use el caño original de nafta atrás y listo .
@@ivan_lopez1997 está es mi primera vez que pongo una bomba de estás , gracias por comentar tu experiencia así le sirve para otro que quiera hacer está reforma también👍
Hola Gaston. Me alegra las mejoras para el fito. Vengo esperando esa central que manejara el motor. De ver los videos es vivir un poco cuando a mis 20 arme mi fito, un año invirtiendo mi sueldo en el. Espero tu proximo video, abrazo. Avisa si alguna vez andas x campana.
@@elg.f3676 Sinsi se ve que le pasas bien está bueno tener ese llamemoslo momentos de disfrute y más si es con gente macanuda y que está en lo mismo de uno
@@elg.f3676Y con respecto al tiempo si también está bueno porque de repente te vas poryectando el mes que bien le hago esto el otro otra cosa va a mí me pasa
Yo al mío le puse una bomba holley que son para carburador, es autocebante que aspira incluso aunque me quede sin nafta. Se usan en v8 aspirados de hasta 400hp y tiran máximo 7psi.gualmente le anexe una dosadora con un acople de bronce entre esta y la bomba.Retorno al tanque y listo. El arranque en frío es la ventaja mas grande. Otra cosa que use fue un relee que funciona unos segundos después de dar contacto, corta y vuelve a permitir que la bomba funcione cuando recibe señal del negativo de la bobina(auto en marcha) para que no te quede andando cuando dejas el auto en contacto por cualquier motivo
Hola amigo, puse una bomba de nafta universal en vez de la mecanica a mi monza 1.8 nafta. Pero creo manda demasiada nafta, si yo desconecto la bomba el auto regula bien una vez encendido hasta quedar sin nafta, pero con la bomba funcionando falla mucho y no regula
Hola Damián ,la bomba eléctrica tiene que ser para carburador si o si ,maneja muy poca presión, además tenés que tener retorno al tanque para cuando se llene el carburador de NAFTA , no siga mandando presión
tenia entendido q ese filtro q trae la bomba no es un filtro,es solo un adaptador racord. Que raro q no te revalso el burca con el basito ese, yo le tube q agrandar un poco el pico de retorno q era tan finito q le mandaba mucha presion al burca, Muy bueno t quedo
A mí me dijeron que era un filtro, igualmente le deje el filtro de plástico.la verdad que funciona muy bien el sistema de retorno y no me rebalsa el carburador Saludos 👍
Hola Gastón, espero que estés bien, te quería consultar cerca del minuto 29:05 por qué hace como "tiros" cuando desacelerás, sería porque la bomba eléctrica recupera rápido la cuba del carburador? o por qué motivo sería?
Hola mi negro ando por acá te di vuelta el canal si Dios quiere , voy a tener mi Fiat 600 !!!! Quería compartirlo con vos !!! Y si todo me sale bien ? Te lo voy a llevar para que lo veas !!! Gracias a vos voy a ir haciéndole cosas !!! Que Dios te devuelva lo que haces por nosotros mi querido !!!! Falta que nos enseñes hacer los tapizados y las ventanas de atrás pivotantes y ya está !!!!
A lo que dijo Juan sobre el tablero si se puede adaptar y quedaria muy bien es el tablero del Chevrolet Sonic. Todo digital es chico parece un tablero de relojes de moto
Buenisimo , lo dijiste lo de la instalacion pero igual le pifiaste al cable, suele pasar, como se siente con la bomba electrica q beneficios trae ? Cuando le das arranque a la mañana lo haces din bombear ???? En abrazo y a seguir 👍👍👏👏💪💪💪💪
@@martinsalinas7885 a casi cualquier motor a carburador se le puede poner esta bomba eléctrica, aunque si está enfierrado (varios carburadores) ya deberías de ir por otra bomba de mayor caudal y/o presión...
Encontre tu canal, un lujo ese 600… tengo un 147 1.4 y estoy x ponerle una bombita, que haces con la bomba mecanica? Vi varios videos pero no dicen que hacer
Yo siempre pongo el retorno cerca del tanque de nafta, así me evito usar tanta manguera y cerca del tanque queda mas escondido y sin tanta manguera y cosas al vano motor
Los relays se identifican siempre por los nros cada salida Se los ubica al lado de cada salida Las salidas (si tiene 2) son 87 y 87a Ingreso de corriente directa es 30 Inductor que cierra contacto es 85+ Y el negativo es el nro 86
Pregunta medio obvia o bolu jajajaja...tengo una bomba de inyección en mi auto (tenia inyección ahora es a carburador) serviria conectarla al mismo sistema eléctrico? Gracias!!!
No te va a servir Cristian, porque el sistema de inyección original trabaja con mucha presión, tenés que poner una bomba eléctrica para carburador.saludos 👍
@@elg.f3676 me exprese re mal jajaja mil disculpas, lo que queria decir es que si concento los cables de la bomba eléctrica para carburador con la de la instalación eléctrica de la bomba a inyección serviria igual o tendria que hacer una instalación eléctrica nueva...
@@cristianmartina6992La instalación eléctrica te va a servir, pero lo que tenés que hacer es poner una dosadora y retorno al tanque, regulás la dosadora a medio bar o 7 psi y listo
La verdad no sé , pero supongo que nesecitas una compu para lea o intérprete la rotación mediante el captor ,eso lo hace el distribuidor ,pero si lo sacas y pones bobina Suran no sé cómo lo haría Saludos 👍
la bobina de suran requiere de ecu (de cualquier marca y modelo, no hay algo especifico), ya que son 2 señales, una señal es para los cilindros 1-4 y la otra es para los cilindros 2-3, con un distribuidor hacer funcionar esa bobina es casi imposible ... menos que menos sin ecu, capaz se puede pero seria muy complicado, casi imposible y muy costoso de hacer con un distribuidor, aparte ya no se usa más el distribuidor por tema desgastes y eso...
Buenas..alguien podría decirme cómo se cambia el perno asistente de la bomba de NAFTA(el que empuja el diafragma) porque el día afragma está sano pero no me anda la bomba! Es un 600 e..muchas gracias!
Funciona muy bien la bomba Gabriel, la primera ves ,o cuando te quedas sin NAFTA la tenés que purgar , además fíjate que la puse por debajo del nivel del tanque para que nunca se quede sin NAFTA Saludos 👍
@@elg.f3676 claro, yo también la puse por debajo del tanque, y se queda sin presión, por eso quería saber si a usted le pasó lo mismo, no queda otra que seguir renegando con la bochita jaja
@@hernandezluis8756 ojalá sea así ,la tiene muy clara Juan ,además es un capo . Fíjate en mi último video que pongo el teléfono del taller de Juan 👍 saludos
Gaston te hago una consuelta mi auto empezó a largar agua constantemente por el caño de escape estando con el motor caliente y me dijeron que si largaba agua constantemente por el escape con el motor caliente es porque soplo junta es verdad eso o no o simplemente es algo normal del motor igual me llama la atención porque antes no largaba agua empezó con ese síntoma hace 2 semanas nomás y la verdad que me esta preocupando y no quiero que se me siga jodiendo si es que es algo grabe
@@elg.f3676 ha mira no pasa nada la podes dejar entonces q no jode quería saber ese dato xq de última hasta fabricar la tapita y sacarla o sino dejarla por las dudas q se ropa cambias las mangueras y q salga andando con la bomba mecánica ja joya
@@elg.f3676 ha capas q así en seco se jode xq la leva la sigue moviendo siempre va estar accionando y si se va joder con el tiempo loejor sería sacarla y aparte se aliviaba el motor un poco ya no hace esa fuerza del diafragma 👌
Es una sola manguera la que tuve poner ,la de retorno , si pondría en vaso al lado del tanque ,igual tendría que poner una manguera del vaso al carburador ,estoy en la misma jaja Gracias por el apoyo,saludos 👍
15:50 te conviene poner una madera o algo para apoyar, asi no se te quema el filo de las mechas al no estar apoyado en algo, espero que mi comentario no ofenda, y la verdad el fito es una tormenta de facha!
Hola Gastón, hace unos días te envío por Instagram desde mi cuenta laboral un mensaje, es solo para hacerte llegar un soporte para los Relays que tenes en el baúl del coche impreso en 3D. Saludos
