Per assurdo, è stata una delle auto con cui mi sono divertito di più, sembrava di stare su un kart. La sua fine giunse quando a forza di divertirsi mi accorsi che l'auto non andava più dritta, scoprimmo col meccanico che il problema non era collegato allo sterzo ma si crepò il telaio sull'avantreno
Ciao io e mio fratello siamo arrivati a 220mila km e mio padre tentò più volte di saldarla ma cedette del tutto l avantreno un bel giorno e ci siamo ritrovati col culo a terra. La concessionaria Renault alla quale l abbiamo data per la rottamazione non credeva a ciò che vedeva!
Ci vorrebbe un bel giro all'autodromo di Monza o al Mugello, il problema del primo é che bisogna eliminare la prima variante come nei test delle vetture per Le Mans e nel secondo c'è il piccolo scollinamento in cui potrebbe spiccare il volo 😅😅😅😅 pazzo il proprietario? No semplicemente vive negli anni 90 che erano fatti di queste follie 💪💪💪
Ma quali follie, se ha il t jet, vuol dire che ora è full optional 🤣🤣 Concordo appieno, esagerata 😂😂😂 immagina tipo sulla Roma napoli 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅 220 fisso sulla sinistra, sai quanti sorrisi strappi
Vettura assurda non ci sono altre parole per definirla .. Andrea tu hai detto che la parola bara è troppo poco, bene io la chiamerei URNA perché questa ti polverizza la mente per quanto va forte...ASSURDA!!!
Complimenti per il video. Adesso ideare e progettare macchine piccole extreme non sono una novita... dalla Fiat Uno alla Honda Civic Type.... e altre... Penso che ci vuole tanta passione e molti soldi..... Se posso fare una considerazione sono auto da usare solo in pista ... ciao Fabry
Noi qua in usa siamo pazzi con le modifiche alle macchine e possiamo circolare legalmente ma questo avendole fatte su quella scatoletta di tonno ci supera
Cito testualmente una battuta di ritorno al futuro di Marty "follia pura", altro che bara questa è direttamente una fossa ma uno spettacolo di fossa 😂👍🏻
No comment, adrenalina pura, e io che mi sentivo gasato quando avevo 20 anni e sali il motore del 112 abarth sulla fiat uno 45 che avevo, complimenti siete grandi.
@@telenordcentrosuditalia135 modifiche semplici, supporti motore, termostato praticamente stupidaggini alla portata di qualsiasi piccolo meccanico, il radiatore dell olio avevo quello della uno turbo diesel, il 112 abarth si aveva un motore più vecchio ma con più cavalli, io all'epoca dovetti scegliere tra l abarth o un 1200 fire da elaborare ma in que anni pure di notte sognavo il 112 abarth e quello fu, un piccolo animale.
Bellissima la amo la adoro la mia macchinina il mio primo amore che custodisco ancora gelosamente e non venderò mai. È rossa pure la mia, è una sporting abarth seconda serie restyling euro 3 multipoint Michael Schumacher .
2 domande haahha 1) quanto può costare preparare in questo modo quel motore? 2) Come fa il proprietario a non farsi arrestare istantaneamente hahaha? Auto Folle ma spettacolare
@@smokeynagata1964 C'è ne vogliono di palle per girare con l'ansia che se ti beccano credo proprio che puoi salutare la macchina però che spettacolo hahaha Macchina e motore con poco più di 15 non credo c'è la possano fare
Attenzione,partenza dello Space Shuttle tra 3,2,1...Ratatatatatata!!!!Questa ti manda in orbita,ditelo ad Elon Musk di non spendere altri soldi 😄😄😄 Per partire decentemente ci vuole la seconda, terrificante è l'aggettivo giusto
Io presi quella di mio nonno quando morì. Ma era lenta. Feci lo swap colotore della punto 1.2 sporting con qualche modifica arrivò a 110 cv. La ho ancora e quando la uso mi fa paura questa con 400cv è una bara viaggiante!!
ciao Andry complimenti, questi video mi spaccano, non so se tu conosci i video di un tuo collega Davide Cironi, ma in un test in cui prova il fiat coupè dice una frase che mi balla in testa, che è questa che il differenziale anteriore della coupè associato al posteriore della gtv avrebbero potuto creare un auto che poteva dare fastidio a molte auto di grosso calibro. Allora ho pensato se si può fare prendere come corpo una fiat Tipo "la vera Tipo", e poi montarci due motori, il primo è il 2.0 turbo e pensavo al 5 cilindri e elaborarlo in stile lancia S4, quindi con turbo + volumetrico, e li si partiva dal 1.8 4C, questo motore il 2.0 si occuperebbe della trazione anteriore, mentre il secondo motore sarebbe il 2.5 v6 dell' alfa 155 elaborato in stile DTM, questo montato posteriormente e dedicato alla trazione posteriore, e poi sincronizzando i due motori con un cambio manuale a 7 marce, dimmi cosa ne penseresti e se si può. Ciao complimenti ancora per questi video
Il proprietario non sta bene 🤣🤣🤣🤣🤣 320 / 400cv sotto il cofano di una 600. Sta fulminato........Bellissima la Battuta del SANTINO SUL CRUSCOTTO 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🔝🔝🔝🔝🔝🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Una domanda da profano: ma come è possibile usare un auto del genere su strada dal punto di vista burocratico (libretto, collaudi, eventuali controlli delle forze dell'ordine?!
