Fiat 600 Cambio de Rodado Ep22 T02 /  

Gracias por la idea Lauro! tenés razón, porque vienen llantas de diversos anchos y eso también influye. Lo voy a buscar y lo agrego como complemento

Yo tengo un fitito 600 R. Y tuve muchos problemas con las llantas...quería ponerle de aluminio, pero no conseguí....las que habían eran nuevas y muy caras.consegui de fierro de un 147,fueron las únicas Saludos.de Uruguay.👏👍👍

@@laurobargas7583 son compatibles! Lo bueno es que cuando llegas a conseguir después te olvidas del problema

buenas! así es, la calidad varía mucho! yo estoy muy conforme con la medida 155/70 r13. El comportamiento del Fito es muy similar al original en R12. Pero con excelente tenida en ruta.

me alegro! son orientaciones mìnimas, pero todos hemos tenido esas preguntas jajajajaja se me ocurrió ir incorporándolas en algunos videos. un abrazo grande

@@fitino600 la verdad he visto muchos fitos lindos , con llantas tipo IAVA y gomas perfil 60 quedan lindos , pero siempre tengo la duda de cual es la combinación correcta,....mención aparte el tema amortiguamiento no? ..

@@ricardotorres7294 buenas! es algo que está bueno pensarlo para no tener que modificar y que tengan buen desempeño además de la estética. Creo que incluso depende de si el fito tiene la chapa hecha o es original, ya que puede haber pequeñas diferencias en medidas de los guardabarros. Además, son de suspensión blanda, por lo que una medida incorrecta puede generar toques y dificultades.

Que bueno! En Uruguay también hay mucha sangre fititera! Un saludo grande!

me gustaría en un futuro ponerle discos adelante. Considero que es una gran mejora!

Bueno, me alegro que haya servido! son lineamientos conocidos pero me parecen importantes

Amigazo! con todo lo que me ayudas constantemente ya te considero sponsor oficial hace rato!!!!

@@fitino600 jajajaj es recíproco... me ayudaste mucho con el celestito

@@AgustinCaramello cuando se reanuden las carreras, le pegamos a tu fito una pegatina de fitino jajajajaja para cábala

Hola cómo estás? te cuento que nuestro fito tenía esa medida antes y le andaban bien. Sin embargo, tenía levemente ensanchado los guardabarros delanteros y traseros. Cuando se le hizo la chapa para dejarlo en medidas originales, le cambiamos el rodado a 155/70 r13 porque si no tocaba. Yo creo que habría que probar andándolo porque algunos lo tienen sin drama y a otros les toca mucho. Yo noté una gran diferencia al cambiar la medida. Las que tengo ahora, se comportan casi como las originales

@@fitino600 muchas gracias

Hola Alexis! me gusta lo que proponés. Acá en Argentina, hablar de precios es complicado porque hoy sale un monto y mañana cambió jjajajaja. Pero quizás si se hiciera conversión a dólares se podría comparar. Voy a averiguar y podría ser un video de eso. Está bueno porque no tengo que salir de casa para hacerlo, puedo verlo por las tiendas online... por lo menos a modo orientativo.

@@fitino600 Muchas Gracias tu canal es muy completo y de esas cosas que en otros canales dan por hecho, vos apareces y le das una explicación, agregándole detalles e información. Eso suma mucho! Saludos

@@Alexiscosi es la idea dentro de lo que puedo. Siempre prefiero apuntar empezando desde lo básico. Al que ya lo sabe, no le afecta y al que quiere saberlo le ayuda jajajaja

Hola Jonatan, una parte va por el estilo que quieras y la otra por el uso. Si querés comentame esas cosas y te puedo sugerir alguna configuración.

Solo quiero que no toque en los guardabarros,me gusta como le quedan a tu auto esas cubiertas,solo que yo tengo las iavas de un 147.

@@jonatanherrera677 bien, las iava son geniales! la medida que tenemos en el fito es 155/70 R13. Las marcas que sé que tienen esa medida es Dunlop y Yokohama. (por lo menos las que tenían acá). En nuestro auto, que tiene las medidas convencionales sin modificaciones, no tocan en ningún lado. Pienso que sería una opción. Es equilibrada en perfil para no dejarlo rígido ni rebotón.

Ok gracias por responderme,saludos .

Hola cómo estás? Habría que ver si esa medida es compatible. Generalmente las medidas tienen un ancho, un perfil y el rodado. Para estar seguro se puede hacer la conversión en esas páginas que neumáticos como la que muestro en el vídeo. Cómo para no poner una cubierta que quizás reine tocando los guardabarros.

Buenas! no hace falta hacer modificaciones. Lo que importa es que el centro de llanta sea de 4 bulones y que coincidan con la masa del 600. Le van muy bien las llantas de 128, 147, duna, uno, las potenciadas del 1500, las del 125 etc. De acuerdo al estilo que te guste. Incluso le quedan lindas las iava 13.

buenas! creo que al momento de invertir conviene probar que no toquen a pesar de las medidas teoricas. En los fitos standard quedan bien cerca de los guardabarros (traseros especialmente). Yo tengo 155/70 r13 y están a 3 mm atrás. Nunca tocaron pero por las dudas.

Buenas. Depende del tipo de cubierta. La originales rodado 12, venían con cámara. Las de rodado 13, generalmente son sin cámara porque son más nuevas. Aún así, pueden desinflarse si los gomines están resecos o resquebrajados. También hay que revisar si la llanta no tiene golpes.

Buenas. Depende del rodado que tengas. Las que yo tengo sin rodado 13 por eso tuve que buscar una cubierta equivalente a la original. El fitito ya nos vino así. Optamos por dejar el rodado 13 que es más fácil de conseguir generalmente.

Tal cuál. Me encanta el rodado original, además es con la medida que salió de fábrica y es por algo. Pero es un dolor de cabeza mantenerlo después. En mi caso también tengo el rodado 13 y anda bien igual. Además tener neumáticos sin cámara es una clara ventaja cuando viajas por ejemplo.

Hola perdón les consulto por que a mi mi viejo me regalo un fiat 600 no entiendo nada yo de rodados . Tiene las cubiertas rodado 12 con cámara eso dice . Si me paso a un rodado 13 tengo que cambiar las llantas ?

@@betianaleiva8597 buenas , si tenes que cambiar llantas y cubiertas si pasas a una 13 le podes poner de fiat 147 o vivace , igual son difíciles de conseguir en rodado 13 para el fito son finas

@@betianaleiva8597 Hola Betiana. En caso de cambiar a rodado 13, implica cambiar el neumático y también la llanta. Cuando uno se refiere al rodado en pulgadas, sería el diámetro de la llanta. Los otros valores hablan de la proporción entre el perfil y el ancho del neumático. Por ejemplo: 155/70 R13. Sería un ancho de 155 con el 70% de perfil en la goma y una llanta de 13 pulgadas de diámetro. En caso de cambiar del rodado 12 al 13, necesitás cambiar las llantas y las cubiertas y tener en cuenta que el centro de la llanta sea compatible con la masa del auto (donde van los bulones digamos)

es verdad, es mucho más estable

Jajaja nosotros lo restauramos en el patio de la casa de un amigo!

@@fitino600 que buenooo

Jajajaja cuatro telas . Pero se escucha raro. Ojalá se consiguieran económicas. Ahora son un lujo casi