Fiat 850 

La abbiamo avuta in famiglia sia mio papà che mio nonno che bello rivedere la 850 fiat quanti ricordi ❤ bella automobilina😅

Che meraviglia. Quella del mio papà era del 1965 (avevo due anni). Partivamo da Roma per andare in Alto Adige in estate. Autostrada del sole fino a Modena e poi statale. Niente aria condizionata e i bagagli sotto i piedi di noi bambini. A pensarci adesso non ci si crede.

Nel 1969 , era il 07\ giugno mi congedai dal servizio militare dell' aereonautica! Dopo 15 giorni andai in concessionaria ( morescalchi in. Montecatini. Terme) per acquistare la mia prima autovettura. Fiat 850 coupe' targata. P. T. 88360. L' ho venduta nel 1979. Nel 2003 davanti al. Tettuccio,. Montecatini. Terme la vidi dalla distanza di un centinaio di metri e con un colpo al ❤ la riconobbi, mi avvicinai e parlai con il proprietario .. Era un ex meccanico ! Era come nuova , sembrava un gioiellino!!! Mi e' rimasta nel ❤ !!!.... Non so che darei per ricomprarla !!!

È stata la nostra prima auto....grigio scuro anno 1966 targata FI 342731.....come era bella.....in inverno la mamma metteva la coperta sul motore....e qualche volta l ha dimenticata alla partenza!!!! Ciao Armandina

Sto seguendo da poco i tuoi video e sono veramente fatti bene... La 850 era l'auto del popolo in estate ci si andava al mare e al bagagliaio anteriore ci si metteva di tutto ed eravamo felici

È stata l'auto di famiglia: immatricolata nel 1967 quando io avevo 4 anni. Presi la patente nel 1981 e l'ho guidata fino al 1986 quando l'ho data in permuta per una LANCIA DELTA LX... mia madre pianse quando la salutò dal concessionario....

my first car when i was 14 or 12? not sure maybe when 12 i bought a 62 beetle from Vw, but the sport abarth with alloy wheels with the scorpion in black with yellow background sign also the steering wheel had 3 instead of two holders like the regular 850 sport ,had also two extra headlights but putted there by me in the front bumper.this one you showed,(regular model) in the 80´s when i still drinked alcohol we made races in a forest next to the city this after coming from the disco at 4.30 in the morning , we won several times ,normally we used to buy old cars looking new from an old man like me today that were in perfect condition (the cars),and i remenber them saying , " take good care of it" to what we replyed "don´t worry this is a car to last" ,it was the starting line in the top side of the litle forest with the floor covered with leafs and if we arrived to the other side we won the race ,this 850 was perfect ,the engine being in the back one could crash into a tree and with a rope atatched to the front bumper ,the engine in reverse we made possible for it to end the race this to allow the front wheels to roll , we won several times with the Fiat 850 but with a late 60´s ford Cortina was dangerous, also a looking new car, no tree or animal were armed in the races we done, only some wound flesh ,maybe the alcohol helped, sometimes the both front lights broke and we had to run without lights it was harder to see the trees, but only 5 cars at the most with 3 to 5 people on them , this was what they call now radical sports, in school the litle red in mint condition fiat 850 sport abarth was called the litle ferrari ,i used to do not have the silencer so i lied and said it had a 1.3 89 h.p. like a fulvia i had ,only sold it to buy a fulvia 1.6 HF that only in England i saw other a few years ago, i live in portugal ,south interior, the fulvia today is looking new in a friends house ,he also has my 72 alfa-romeu GT 2000 a large and low to the ground car not like those GTV´s that look like gt juniors with a grill that as two lights but till 2017 i had never seen one GTV looking like the GT junior for sale some are even the GT 2000 veloce or 1750, they forgot the GTA from rallyes who was a great car butb returning to the Fiat 850 ,i remenber famly´s going south to the beaches with 4 people and a top filled with many things to camp but what amazes me were the accidents not hapening that much, only one or two each time i went to the south beaches

❤Ricordo ancora , quando nella primavera del 1964, usci' su l mensile Quattrruote, allora davvero la Bibbia dell ' automobilista , la presentazione e la prova su strada di questa automobile Vi era persino una pagina pieghevole su cartoncino, con fili di tessuto dei sedili in dotazione.Allora la Fiat, era davvero la fabbrica ITALIANA automobili torino.Attualmente, questa auto d' epoca , di valore affettivo, piu' che economico, rappresenta davvero un' epoca che ne', mai, piu' ritornera'Saluti e grazie del bel video( bellissima , oggi piu' di allora l' esemplare blu scuro , che compare nelle foto, colore , allora poco richiesto.Negli anni successivi invece fu tra i piu' gettonati ( Fiat 500 L, 128, 124 Coupe', quest' ultima davvero riuscita, sia dal punto tecnico che estetico.)

È stata l'auto di famigliia quando ero bambino. L'estate veniva caricata all'inverosimile e si andava a Pescara a prendere la Tiziano per andare in vacanza in Jugoslavia. Che ricordi...

Che bei ricordi bellissimi

L'aveva mio zio e mi ricordo che da piccolino, quando ero in vacanza da mia nonna in Puglia, non vedevamo l'ora che passasse lui a trovarci per farci fare un giro in macchina 😍❤️

La aveva mia mamma, modello super del 68. Ha insegnato lei a guidare a mio padre, convinto motociclista (classe 25)... Dopo tante stiracchiate di prima e seconda finì per cedere lo spingi disco frizione e la guarnizione della testata, causando ebollizioni nei rari viaggi fuori città. Cambiata nel 79 con una nuovissima kadett 1.2 s... Trazione anteriore, tanto bagagliaio, lunotto termico e orologio, radio, frecce di emergenza... Un salto immenso... Eppure ho ancora nostalgia di entrambe!!!

Stupenda! Io ne ho una rarissima 850 con sistema Idroconvert, Che vuol dire semi- automatica! Anno 1968,fuori Bianca, interni rosso. E tappetini Bianchi (solo per guardare, Mai messo piedi sopra!) Con originali 9400km! Semi Nuova 😊. Saluti dalla Svizzera.

La mia prima auto, avuta in regalo nel 1981 da un amico di papà già "usatissima", che nostalgia

Grazie per quest'altro bellissimo video ☺

Una bella macchinetta che mi è sempre piaciuta. Avevo il modellino ma non l'ho mai posseduta. Intelligente il monovolume che era spesso utilizzato dalle suore.

Buonasera per caso ho visto questo video, colpito positivamente ,molto professionale bravissimi ,proprietario di una 850 special...mia prima macchina con carburatore doppio corpo colore celestino carico come quella intravista quasi alla fine del servizio, Quanti bei ricordi avevo 18 anni neo patentato. Grazie per questo contributo.❤💯

Bellissimo servizio 😊 Grande

j'en ai eu deux, très jeune.... Elles ne tenait pas bien la route, mais ce fut un vrai plaisir de les conduire ! Nostalgie..............

Certo che sto video è fatto davvero bene, la parte sui carrozieri poi è ancora meglio.

È stata l'auto di famiglia, acquistata il 24 aprile del 1965. Tenuta per più di trent'anni fino a che non ci fu rubata. L'affidabilità fu da voto 4(e ci sto rimettendo)grazie anche alla "sublime" professionalità dei meccanici che ci misero le mani prima che passasse nelle mie che eliminai il surriscaldamento. Ebbi anche un semi cappottamento grazie a quella cavolo di sospensione anteriore di derivazione Chevrolet Corvair, quell'auto che Ralph Nader definì: "Unsafe at any speed". Prima lodiavo la 850, ora mi manca.

La super fu la mia primissima auto, MY 1967, nel 1074. LA dstrussi in 4 anni, ma mi divertii come un pazzo con lei. Ho avuto modo di guidare sia il furgone, poi detto 900T che le sportive, di proprieta' di amici miei e ho preso la patente su una Special. Pregi: Andava dempre . difetti: Pericolosa sul bagnato (Avantreno leggerissimo) e radiatore spesso insufficiente, con "Bollite" clamorose. Pero' mi resta nel cuore, con la scritta "Principiante" voluta d amio padre e il cae con la testa oscillante sulla cappelliera , come usava ai tempi. Avevo 18 anni...e, forse, quella e' la cosa che mi manca di piu'.☺☺

Nel 1973 la mia prima auto fu Fiat 850 coupè sport usata prezzo 450.000 lire.Ancora oggi la rimpiango.

Negli anni '70 la fiat 850, rappresentava la versione bella e razionale della Fiat 600 il bagagliaio, era veramente più capiente e degno di tale nome! A parte tutte le altre migliorie! Se un merito ha avuto la Fiat è di aver fatto sognare gli italiani con poco! passando dalla 500 alla 850 si passavano davvero diverse categorie Pur rimanendo sostanzialmente nella stessa Gamma di impostazione meccanica La cosa era poi arricchita dalle diverse versioni prodotte! dalla casa madre oltre che i diversi modelli, basati sulla stessa meccanica, proposti da carrozzieri indipendenti! insomma gli automobilisti italiani potevano trovare nella gamma di utilitarie Fiat l'auto adatta alle loro esigenze e alle loro possibilità Pur avendo di fatto la Fiat monopolizzato il mercato dell'auto! per acquistare un auto di produzione estera in questa gamma si dovevano aver precise motivazioni! di gusto Ma l'utilitaria Fiat rimaneva sempre la prima scelta! Per praticità ed economicità ! forse solo nelle gamme oltre i 1000 cc si poneva il problema di valutare la possibilità dell'acquisto di un auto di produzione estera , altrettanto valida e variegata!

Anche io l’avevo.andavo all’università con questa macchina.

ce l'ha avuta il mio papà, una fregatura di macchina, perchè si surriscaldava il motore dopo 10 minuti di accensione per via del motore posizionato dietro,, non arrivava aria per il raffreddamento, aveva addirittura messo le prese d'aria sulle griglie in alto ma niente, vedevamo le altre 850 con il portello posteriore alzato per far defluire l'aria bollente, l'unica soluzione era come da consiglio del meccanico, accendere i riscaldamenti per abbassare la caloria del motore, ti volevo vedere destate, pessima veramente pessima.

Difficile dare un giudizio definitivo sulla Fiat 850, era un aggiornamento molto radicale però, della vecchia 600, c'era un abisso con le auto americane coeve ad esempio però per le nostre esigenze non era male, certo che se uno pensa che a fine carriera esisteva già la futuristica Alfasud...

Mitica!!!

Ciao, piacere di conoscerti. È veramente un auto splendida.complimenti x il tuo lavoro.by gianni's Italy.

Lo avuta nel 1967, bei ricordi..

La mia prima auto... Usata ❤❤❤

La 850 è importante anche perché è proprio l'ultima auto in assoluto ad aver ricevuto svariati tipi di carrozzerie diverse da parte dei tanti carrozzieri torinesi, e non solo, poi l'evoluzione tecnologica e di marketing rese impossibile tutto ciò

Storia dei nostri antenati veicoli che ci fanno capire il progresso tecnologico che si è raggiunto

Sei un fenomeno!!!!!!!!! Bravissimo Ho solo due dubbi La 850 monovolume con quattro fari non si chiamava familiare? E poi l'ultima fiat a motore posteriore non e' stata la x 1 9? Un salutone da roma Erminio esagamma

Stupende le Speciali, cioè quelle realizzate in piccola serie dai carrozzieri torinesi, specialità tutta italiana che non aveva eguali nel mondo, notevoli poi le 4 porte che anteponevano la praticità alla moda.

Penso che la gente non sapesse neanche che era l'evoluzione della stra diffusa Fiat 600.

Posseduto un esemplare, dal.1966 al.1986; andata distrutta nell'inverno di quell'anno per una slavina caduta dal tetto dello stabile sotto cui era parcheggiata, dopo una fortissima nevicata .

Buongiorno grandeeee

Una curiosità sul motore con i relativi aggiornamenti e aumenti di cilindrata e lo stesso che ci siamo portati fino alle uno sting?

"Giustiziere mezzogiorno" - bel film con FIAT 850

La mia prima automobile fu la Fiat 850 Sport Coupé.

Certo la 127 poi rappresentò un salto quantico rispetto alla 850.

Poi c'è da dire che un progetto alternativo era appunto la citata SIMCA 1000 molto moderna e notevole per l'epoca (più moderna, più grossa, potente e a 4 porte) , insomma era un po' un ripiego, però è stata un successo.

All'epoca venivano giù al mare i tedeschi belli e biondi con le mercedes lunghissime e le roulotte ancora più lunghe, mentre noi ci andavamo con queste carriole (la 600 e la otto e s'impianta) con le valigie legate sopra e tutti schiacciati e sudati in quegli spazi angusti. E mi chiedevo che cosa avevamo fatto di male noi per non essere come loro. Eppure la guerra l'avevamo persa entrambi...

To Seat 850 με τις τέσσερις πόρτες ήταν πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Η Fiat δεν ξαναέβγαλε τόσο φαντεζί αυτοκίνητα...

Grazie per il servizio la mia 850 special immatricolata 1968 costo 900 mila lire 450 alla consegna poi cambiali. Aaaah che bel periodo!!!!!

Ho saputo che esisteva una rarissima versione Giardinetta di un carrozziere e la 4 porte spagnola prodotta invece in serie

Ha un posto speciale nel mio cuore perché è stata la prima macchina che ho guidato. Avevo appena compiuto quattordici anni... Mia madre, che ne era gelosissima, non la mai saputo!

È stata la mia prima auto!

👏👏👏👏👏

in estate aveva qualche problema di raffreddamento

la mia prima macchina

Mio nonno la posseduta. Mio padre aveva la spider Bertone. Avrei un suggerimento, ma non so se posso. 👍📽️

Ho avuto sia la 850 normale che la coupe' sport

La mia prima macchina, 1976 stra-usata. Me la sono goduta. Se ricordo bene non era facile accedere alle due ultime candele.

Salut my friend super car super video subscribe subscribe 👍👍🚗🚗😎😎

Mio padre ne ebbe una, 100.000 km in tre anni e mezzo dal 1966 al 1970 in tutto il nord Italia con cruscotto e cerchi Abarth (recuperati da una distrutta in un incidente). La definì sempre un bidone su ruote, qualità costruttiva pessima ed estetica allucinante

La 133?

Incredibile come l'evoluzione di un'auto tanto bella come la 600, abbia portato a un'auto così brutta come la 850!!

A 850-es Fiat, valamint 850-es Fiat Coupe egy csoda, ehhez hasonló szériában gyártott lakossági sportkocsi még a Skoda gyárnak volt úgy tudom a neve Skoda Coupe 110R volt!

Mi piace

Ma perché non la rifanno?

Miezzega!

Comodissima ne ho 2 da togliere pronte

...tecnicamente imitando la Simca 1000 ;-)

Avuta in famiglia una purga bolliva sempre

Macchina miserabile nello stile fiat

Fiat 850, Fiat Multipla (I^ serie) e Trabant : le 3 auto più brutte mai prodotte nel mondo !

Capottava anche da ferma😂

Che brutti ricordi...

Che chiavica di macchina......ce l'aveva mio padre( tralaltro uno dei primi esemplari, dato che la acquisto' nel 1964, anno in cui inizio' a lavorare alla Fiat come operaio), ed alvolante di una 850 iniziai a fare le prime esperienze di guida......ricordo ancora la tendenza del retrotreno a "scodare" ( persino quando la strada era perfettamente asciutta e lo stile di guida assolutamente tranquillo!) Se dovessi paragonare questa fetecchia ad un'altra auto, non avrei dubbi: la ZAZ(quella stilisticamente molto simile alla vecchia NSU Prinz). Per fortuna oggi schifezze del genere non ne fabbricano piu'!!!

Una delle tante porcate fiat...

Nonno ne aveva una color azzurrina bellissima

Gli unici designer che non sapevano disegnare un'auto erano i designer Fiat. Anche se erano gli anni '70 non potevi fare altro che meglio.

Una macchinina carina e molto affidabile.

Un big bidone motore da poco carrozzeria da poco il tutto un pezzo di ferro pesante che consumava tantissimo- unico vantaggio che la benzina non costava tanto- con la trazione posteriore non era neanche sicura in strada e in curva

Così è se vi pare, mizzica!

Macchina orribile c'è poco da fargli pubblicità e omaggiare lo scriteriato progettista che ha disegnato questo orribile modello.

Mitica!