Fiat Coupè 2.4 TURBO 20v 450cv in MAPPA 1| 20.000€ di motore Forgiato |TI GIRA LA TESTA A 300 KM/H ! 

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IL punto di forza delle sportivette Fiat è proprio questo con poco ti diverti ( Coupe' Punto gt/hgt Uno turbo Tipo 2.0 Bravo hgt ecc) Ricordo ancora il numero di quattroruote del Febbraio 1999 dove la Fiat coupe' turbo 2.0 plus le suonava all' Audi tt e alla Porsche boxster naturalmente tutte originali e costava quasi la metà delle concorrenti...Bellissimo video.

Design senza tempo, sempre bella la Coupè Fiat!

Andrea anche io ho Avuto l’Onore di averla,20v Turbo Blu sprint….la mia prima Auto….Mi Manca ancora Oggi…il tuo video mi ha fatto commuovere…mi è stata Rubata

che sound il 5 cilindri in linea, da brivido.... grande Andrea❤👍👍

Hehehe. By Brasil. Marea turbo 2.5 20v. 600whp. Turbo borgwarner k27 plus

Questa fa veramente paura! Sto motore è impressionante

Questo coupè è siciliano, il canale si chiama mimmomontix. Andrea ma perchè non hai preso il video del 100-200 in 7,4? Quello che hai messo qui non rende giustizia con "soli" 8,3 xD E pensare che questa differenza di quasi 1 secondo è stata recuperata senza aggiungere cv ma semplicemente con una mappa migliore.

Il Coupè t20 comunque montava originariamente una Garrett t2810 non una t3 che la montava il 16v lampredi

Questo canale deve avere 300k di iscritti

Viva le auto italiane…(ancora oggi)…grande Andrea

Motore stilo abarth con collettori e turbo della coupé praticamente, poi ancora mappato e forgiato, che figata!

E niente..... brividi di piacere ad ogni video Andrea

Che sound ❤

Andrè comprate un microfono mejo ... pare che parli dentro a un imbuto dentro una bottiglia di vetro. Se poi stai sempre nel garage a registrà c'hai un eco della madonna, cerca di insonorizzare un po' le pareti e di ridurre l'eco e il rumore di fondo. A volte passa la voja de vedè i video che pubblichi solo per l'audio ...

Auto che trovare originale è oro, tende molto a farsi modificare come le punto gt, io anni fa avevo un conoscente che aveva un 20 valvole da 350 cavalli, ci salimmo in 4 e siamo scesi bianchi cadavere, mai provata più un accelerazione così cattiva e rapida soprattutto perché così bassa da ancora più il senso della velocità

Spettacolo il cupe mi è sempre piaciuto 🏁🏁🏁

Magari prima di dare informazioni errare sarebbe carino informarsi, in origine non montatava una t3 ma una garret t2810 , e i dischi freno originali erano da 305 .

Vogliamo un 3.0 multijet andreee💪💪💪💪

Pazzesca!! Io ricordo che la chiamavano la Ferrari della Fiat, ha qualche richiamo in effetti.un programma Inglese ne modificare un esemplare di coupé rossa, e la fa gareggiare con un Ferrari 348,inutile dire che la Ferrari 348.....viene stracciata!!

Ma era il 2400 della vecchia Stilo Abarth da 170cv ?...

Complimenti per il video...devo farti i complimenti xke da uno dei primi video tuoi visti qualche anno fa..a quelli che fai adesso sei migliorato molto! Complimenti per la passione che ci mettti

Ciao nel primo caso dell'Audi Vs 500 gialla ,si in effetti LA 500 era davanti Ma l'Audi STAVA A ruota.... bisogna Vedere se l'Audi Avesse le stesse modifiche della 500......

Un mio amico nel 2004 aveva una 20v turbo preparata, faceva paura, il sound di questa è molto simile, sembrava come se Godzilla urlasse dentro il cofano, ho la pelle d’oca… ricordandomi anche come è finita… distrutta a oltre 240km/h😔😔

Che dire bel video io mi ritengo fortunato possessore di un turbo 20 che anche se con meno cavalli mi fa impazzire

Sarei curioso di vedere un TT 3,2 v6 Fatto Turbo, Quei motori lì turbo fan paura per davvero!

Che storia... Stupenda

Ciao! Bellissima recensione, e bellissimo esemplera!!....👍🏻 Mi permetto di aggiungere e di parlare di un particolare che non è stato minimamente menzionato nella videorecensione, ovvero la trazione, inquanto è considerata ( la 20V Turbo ) una delle migliori trazioni anteriori al mondo, per via di alcuni particolari tecnici non da poco, ovvero: IL TELAIO: Di "Tipo 2", questo è l'evoluzione di quello della Lancia Delta, più rigido e robusto, così come anche la scocca. LA TRASMISSIONE: Una sofisticata ( soprattutto per l'epoca anni 90' ) trasmissione a controllo elettronico tramite gestione di sovralimentazione del Turbocompressore ( Garrett TB28 ) inventato da Fiat/Bosch, sulle prime due marcie "EBL" ( Electtronic Boost Limiter ), di questa cosa ne sono a conoscenza in pochi, anche se e stata più volte menzionata da diverse riviste dell'epoca, tipo: Auto del 1997, Quattroruote 1999, e altre... Più un'autobloccante meccanico denominato ( ViscoDrive ). Ritengo appunto doveroso spendere alcune parole in merito al sofisticato controllo elettronico della trasmissione sulla trazione, e sul suo funzionamento. Ci sono 2 sensori/Interruttori all'interno del cambio, che sono collegati ad una prima centralina satellite, questa è collegata alla centralina Madre ( Bosch Motronic 1.1.2 ) la quale a sua volta è collegata ad una seconda centralina satellite che fa capo ad una valvola elettronica denominata "Pierburg" che sempre a sua volta quest'ultima controlla la valvola WestGate del Turbo, aprendola e chiudendola in base al pattinamento delle ruote tramite i sensori dell'ABS. Il bello di questo sistema elettronico sta nel fatto che non INTERROMPE il pattinamento delle ruote, come un comune "ETC" ( Electtronic Traction Control ), dove taglia la corrente al motore facendo avvertire il classico seghettamento, e contraccolpo, ma RIDUCE il pattinamento stesso, diminuendo appunto la pressione di sovralimentazione, così da mantenere una fluidità e piacere di marcia nella guida, senza poi perdere di prestazioni. Il sistema si esclude una volta inserita la terza marcia compresa in poi, per riattivarsi automaticamente una volta tornati in 2°, ed in 1° marcia rispettivamente. Il sistema di controllo, eventualmente, si può escludere con appositi "Computer Examiner", e non dal Driver nell'abitacolo. Il bello di questo sofisticato sistema, sta nel fatto che se si vuole elaborare il Coupé, anche in modo estremo, per aumentare la potenza e la coppia, e quindi le prestazioni in generale, con assetto più estremo, ecc....Con questo sistema ( con la riprogrammazione dell'ECU ) si può scegliere la pressione di sovralimentazione in base alla marcia inserita così da avere sempre una guida fluida e piacevole, senza eccessivi pattinamenti e perdita di controllo dell'auto! ES: Se originale la pressione espressa dal Turbo è: 1° marcia 0.8Bar, 2° marcia 1.0Bar, dalla 3° marcia compresa in poi 1.2Bar ( quindi la pressione massima di sovralimentazione ). Effetuando l'elaborazione si può fare: Es.1° marcia 1.0Bar, 2° marcia 1.2,Bar, 3° marcia compresa in poi 1.5/1.8/2.2, e oltre, così da non avere mai la classica esplosione di potenza con relativo pattinamento delle ruote nelle prime 2 marcie, che toglie il piacere di guida. Un sistema davvero geniale ed unico nelle sportive anni 90'! Ricordiamo che la Fiat Coupé 20V Turbo "normale" ed edizioni speciali ( Limited Edition, [ numerata e certificata ] Plus Edition, ed MY99' Edition ) è l'unica auto sportiva anni 90' a trazione Anteriore, ad avere una trasmissione a controllo e gestione mista, ( Elettronica + Meccanica ), coese quest'ultime all'uniso, all'insegna della mimesi, pur non essendo queste fisicamente collegate fra loro in un'unico pezzo, tipo un classico "VDC." In pratica l'autobloccate meccanico ( ViscoDrive ) agisce da "TC" ( Torque transfer ) e l'elettronica "EBL" ( Electtronic Boost Limiter ) da controllo pattinamento. SCUSATE SE È POCO!!!!! ******* P.s: Alcuni modelli ( più di qualcuno ) di "Limited Edition" originali, nuovi, e di unico proprietario, fatti rullare sul banco prova, hanno tutte fatto registrare potenze di oltre 230Cv, a dispetto dei 220 dichiarati da Fiat. Questo spiega in modo incontrovertibile le maggiori prestazioni in termini di velocità massima e accelerazione fatti segnare dalle varie riviste, a dispetto delle versioni "normali" a 5 rapporti, ovvero: ( 252,23 Km/h, LE, contro i 248Km/h Normale. ), ed accelerazione, ( 6.1/3 Sec.LE, contro 6.5 Sec.Normale ) tutte "limitate" elettronicamente nelle prime 2 marcie, come sopra enunciato. ****** Ciao!

A quei tempi la benzina era meno cara...ora con un mostro del genere vuoi la colonna insieme...

La mia ex 2.0 turbo 20v, faceva tranquillamente 280 di tachimetro

Hi, why did you put all-wheel drive on? From which car? The engine sounds like a 5-cylinder turbo!

Da troppo gusto seguirti)))

buonasera Andrea dato che hai fatto la lancia delta hpe hf turbo 4x4 2.4 20 v non potevi fare anche la fiat coupe' 2.4 20 v turbo 4x4 da 770 CV+nos!?ed una velocita' mostruosa:320 km/h!?

Non dire che le Fiat rompono i cambi...hai messo il doppio della potenza che cosa volevi?

You can make the stroker kit for almost pennies, all you need is the 2.4 crankshaft, from there I'll add a connecting rod+piston kit that I can find cheaply online :) The 2-disc clutch is also essential if we want to go above 350 Le. Congratulations on the job!

Bella😉 anch'io possiedo una Fiat coupe 2.0 16v turbo sono belle macchine 👍🏼

Lo stile italiano inconfondibile !... Le tedesche sono tutte uguali , hanno tutte la stessa forma soprattutto Porche che fa lo stesso modello da 3000 anni cambiando solo le motorizzazioni!

io la terrei originale.....ha un altro fascino

Bellissima la fiat coupe camminava già tanto originale

Questo è un canale che dovrebbe avere 700k iscritti

Grazie Andrea... Io c'ero ❤️💪🏻

Grande FIAT...cupe.... bellissima auto anche oggi....

Perfetto per andare in pista🏁🔥👍

E se parliamo di volvo t5 😌😁😁

Mazza' che bonbe su ruote 😀👍👍

Buen video como siempre un saludo

Ragazzi il coupe ok elaborato ecc 450cv ma non sono neanche tanti e per dargli quei cavalli è stato totalmente stravolto e inguidabile. Le tedesche molto meglio.. basta guardare un golf R7 preparato da stage 4 autoteknica 520cv … Macchina top senza averla esageratamente elaborata e vai ovunque…

Semplicemente bellissimo

E dopo le ultime parole mi sono iscritto 👍

Poi parliamo del sound. Ci credo. Togli i filtri e poi riparliamo del sound di altre macchine😂

Quanto sono costate tutte queste modifiche?

Macchina da "dritto" ...il retrotreno sembra separato dall'auto in curva menomale c'era l'autobloccante sul fiat... Anche la TT faceva pena o andava dritto o partiva pericosamente di "culo" ... La porches ha una guida più "pulita" e godibile ma è noiosa nell'aspetto... Vada per la Fiat!!! Giocandomi il bonus la mia Alfa 916;)

I dischi anteriori originali del fiat turbo 20v plus sono da 308mm e non da 330mm

Fiat coupè turbo 20v plusvalenza. L’ho avuta. Gran mezzo.

mate I need Turkish subtitles urgently, I've been trying to understand you for a long time, I will learn italian soon

il fiat coupe quando usci intorno agli anni 2K era la ferrari dei poveri, ma cmq una gran macchina, certo se avesse avuto la trazione integrale sarebbe stata una topa mondiale

Che sarebbe il motore forgiato?

Vorrei sapere quei dischi quali sono

Oddio ma che t'è successo al 03:25 ?

Come mai è possibile che io ho spaccato frizione e campana del cambio e spingidisco della mia alfa romeo gt 1900 jtd portata solo a 210cv... Ero in accelerazioni x superare una macchina e nemmeno ad alta velocità visto che ero in centro abitato? Scusate se chiedo qua ma ora ho visto il video e me venut la curiosità

Che mezzo da paura😮!

La macchina di Mimmo stesso mappatore della mia turbo 16v stesso meccanico che l ha assemblato il motore un missile

be..... per La rottura del Cambio è un problema dovuto alle Economia di Scala purtroppo, In questo Caso però Ci Saro In ballo po tenze molto elevate..... più che doppie specie Di Coppia e un utilizzo un po allegro.... della Vettura Ci stà una Rottura Anche perché Il cambio è quel particolare meccanico che Deve Sopportare e trasmettere alle Ruote tutto LA potenze e coppia erogata del motore.......

quella della combustione é un era che volge al termine, le nuove auto sono fredde come i numeri che le indicano

Ma è vero che il telaio é simile a quello della tipo o è una diceria?

Grande Andry bel video...io c'ero ed ero ad un passo dal comprare questo missile, non ricordo poi perché non è andato in porto, e sono rimasto con la mia uno turbo da 160 CV fantastica! Ricordo che a cavallo degli anni 90' 2000 ce n'era una nera 300 CV all'obelisco dell'EUR e tiravamo su via della civiltà Romana 🤣 forse qualke iscritto se li ricorda quei tempi... Comunque meriteresti un zero in più sugli iscritti!!!!!!

Io scelgo sempre la scuderia italiana percece la fiat non solo ti fa campare ma ti da tanto di quella soddisfazione ce e indescrivibile o ance un 20v turbo e proprio una brutalità hahaha😅😅😅😅.

Fantastica

😂😂😂😂😂 sei il top sto morendo

ho avuto per anni il coupè 2.0 20V T... dopo anni dico che prenderei la TT 1.8 da 225 cv. Non è che stai sempre a fare 0-100 ma da un'auto cerco anche e soprattutto affidabilità! il coupè era sempre in officina non per il motore, non per la turbina ma per tutto il resto che era davvero fatto in economia! Vogliamo parlare della carrozzeria? lamiera spessa come una lattina di coca cola.

FIAT Coupe 2.0 turbo 20V era lo fiat di Serie più potente e Veloce di Sempre.....

buonasera Andrea ma questa fiat coupe' 2.4 20 v turbo fa davvero i 300 km/h!?

Macchina stupenda e molto cazzuta 😮... Ma ho delle perplessità se riesce a passare contro un k20 turbo da 400 hp 🤔

Il mio meccanico ne ha una blu con 485cv è un mostro inguidabile ma bellissima

ne puoi avere anche 2000 di cavalli, ma senza un telaio decente non servono a nulla

FIAT Come motori non deve Imparare DA Nessuno..... hasempre tira to fuori Signor motori

❤

la verita e che gia' il coupe' 20 turbo viaggiava a 250 km h.

se 450 CV non bastavano ci andavano anche 700 CV+nos invece di fare i:300 km/h! ne faceva i:320 km/h!?😮

In brazil they have MAREA with same engine of COUPE and they tune all😏😏😏

fiat coupè sempre e comunque sceglierei anche perchè vuoi mettere il sound suo originale

Че за пушка 😍👍🏻

Una volta firmato il passaggio sei🔑

Tra le 3 ...la coupé non si discute x linea e motore

Jonny Mnemonic

Fiat Coupe Turbo 20V unica al mondo.

Ok ma il tizio dove ha trovato una supra con guida a sinistra????😂

Quando Comprai la fiat cooper era nel lontano novantasei Sul libretto c'era scritto attento che come per dire a duecento Cinquanta orari Era una Bomba per quei tempi faceva il sei e, cinque la zero a cento All'epoca non ce n'era per nessuno

🔝🔝

E trazione anteriore 😕

Primi 20 secondi di video stoppato perché l’audio del microfono è davvero pessimo un piccolo upgrade ci sta perché il microfono che usi adesso è davvero snervante 😅

Le prendono...sul dritto..in curva cappotta la abarth ha il pianale del Doblo'ed è più alta di una yaris.mamma mia.che tristezza

Dobbiamo vincere contro l'elettrico

Io il coupe 20 v turbo lo avuto e lo riprenderei ancora

Ma è il 2.4 della stilo Abarth?

Este motor é do Fiat Marea 5cilindro do Brasil!?

Io ho scelto il t20😂😂😂😂❤❤❤

Video ben fatti ma quest' audio ....

quel filtro conico non si può vederr

Ma io non penso che una macchina,specie la fiat coupé,con 450 CV possa essere tranquilla 😅