Finalmente en 2013 Fiat Argentina trajo a su modelo Dobló a nuestro mercado. La importa desde Turquía solo con el motor 1.4 y en marzo de 2013 probábamos la versión Active pack Family de 7 asientos,
Tengo una desde el año 2011 y bien.la usa mi mujer a diario con mis tres hijos pequeños,en su momento no habia en España un modelo económico que me permitiese colocar tres sillitas infantiles pequeñas y tengo que decir que es enooorme,ahora que van ya sin las sillas van mas comodos casi que en una limusina los niños,y en el maletero aun puedo meter un par de bicicletas infantiles o una de adulto desmontando ruedas. En España se vendieron muchas mas motorizaciones que en Argentina,la mia es una 1.6 jtd 90cv,que bueno...cumple para hacer una conducción familiar,veniamos de un seat altea xl 2.0 TDI 140cv y en eso si que notamos mucha diferencia...pero con tres niños atras quien quiere correr? El ESP es bastante intrusivo y frena mucho el coche(comprobado viajando solo sin niños jeje) En resumen un buen coche,llevamos 10 años con el y mi mujer no lo quiere cambiar por nada mas moderno
Muy bueno el video ,soy argentino vivo en España, yo tengo una 1600jtd,105 cv,la verdad es un cañón, en velocidad se pone hasta 180klm,ahora ,la comprobé el consumo,si la andas a 120 o 130 klm. Me da 16klm.litro.pero si la pasas de 130 el consumo sube bastante,la mía tiene seis marcha q te da .ejor consumo,lo q no me gusta es q no tiene velocidad crucero ,y espejo eléctrico, otra cosa q no me gusta ,q si vas despacio subiendo un cuesta pronunciada,tenes q poner primera,porque el turbo arranca a las 1800 vueltas,y otra cosa ,de chapa la fiat es muy parecida al rastrojero, vastante débil, pero por lo general estoy muy contento con ella ,aunque hace unos día le puse embrague nuevo,lleva bimasa al tener 6,me costó 976 €con mano de obra y todo completo con bolante de motor,q eso fue la falla,el embrague estaba nuevo, pero apareció un ruido ,y era el boyante motor q se había desplazado una pieza, pero me quedo como nueva,el motor si es un poco ruidoso,pero adentro tiene buen confort, yo q tengo problemas de columna me siento muy cómodo al subirme y conducirla,es un buen vehículo, y de carga hasta 800 kl le he metido y se las aguanta muy bien,aquí en España está también la 1300 pero no la quiere nadie ,es lenta y poca fuerza, he visto en el video q no trae mando de la radio en el volante ,la mía si trae todos los mandos ,en fin yo aquí en España no era muy de fiat,pero la compre en muy buen precio es del 2013 la compre en 4000 €era de una empresa de un amigo,pero en realidad el precio q vale ahora de ese año esta sobre los 8000,€y la verdad q aunque no era yo muy de tener una fiat ,reconozco q es una buena furgoneta y muy espaciosa,un saludo desde Málaga España.
Tengo una Doblo 2013 7 asientos pack security (con 4 airbags y esp) con 126000km......si la cambio no tengo opciones razonables con el mismo equipamiento...es el vehiculo mas funcional que tenia el mercado argentino, hoy tengo que pagar el doble por una Kangoo mas chica, menos segura, y con solo 5 asientos........creo que me conviene ponerle cubiertas nuevas, un service a fondo en un buen mecanico y la sigo disfrutando pagando menos seguro y patente y la plata sigue en mi bolsillo (no en pesos obviamente)
@@dianakendzierski9643 la Spin es 1.8 con la misma potencia, ve la ventaja en el torque pero consume mucho, sabía haber la opción 1.3turbo diesel (motor Fiat) en la Chevrolet con 190nm de torque y la misma potencia en un 1250cc, poco consumo y excelentes prestaciones para la función del vehículo. La calidad interior es superior en la doblo y el equipamiento también.
Renato Eduardo hablan al pedo yo me acabo de comprar una doblo cargo y para ciudad anda genial tiene reacción claro si haces bien las cosas al volante digamos que está camioneta es para gente que sabe manejar no cualquier persona se puede poner al volante pero si haces las cosas bien marcha de 10 yo en ningún momento note que le falte reacción todo lo contrario camina y el confort de marcha que tiene esta furgón no la tiene ninguna furgoneta distinto a todo te subis y es como subirte a una Sprinter más pequeña tenés la palanca de cambios ahí todo ahí el volante y espacio de sobra simplemente cuando sentís se cae de vueltas que te lo indica el tablero incluso bajas de marcha y reacciona muy bien tampoco es un auto hablamos de un furgón de carga o pasajeros sigue siendo un furgón y su reacción es la de un furgón que tiene su peso si uno quiere correr carreras se compra un auto deportivo y listo si haces bien los cambios bajas cambios cuando te lo pide el tablero vas a sobrepasar bien cualquier camión con o sin acomplado me parece acá que quieren asustarte yo por todo lo que se dice compre la camioneta con miedo y resulta que nada que ver anda de 10 y si es Fiat para los que no les guste veo hay muchas criticas.
@@AlbertoGarcia-se6bf pasa que el furgon decarga es mucho mas liviano, y si no lo cargas tanto (com una moto de 100kg, o cajas grandes pero livianas de productos como medicamentos, no le cargas mas de 4000/500kg, yo en un palio 1.4 3 puertas he cargado 350kg (unos 25/30 compresores de aire acondicionado) y se siente mucho el peso (este es 1.4 8valvulas de 82cv, no 16v de 95cv).
Yo le pediría un turbodiesel se me ocurre el 1.6multijet del Fiat bravo, el torque en un vehículo de carga es muy importante, si vacía le cuesta hacer sobrepasos con 7 pasajeros no podés andar a más de 90kmh.
@@rodrigoarrighi totalmente! Debió tener versiones 1.4 turbo multiair 140cv y diesel 1.3 JTD 90cv / 1.6 Multijet 120cv pero acá nos dejan con lo más barato nomás. Este 1.4 16v sin turbo para los Palio/Siena/strada y las versiones más base del punto le quedaría muy bien en reemplazo del 1.4 8v.
Hola,exelente descripción! yo tengo una igual hacen dos meses aprox. te comento que rebatí el asiento trasero par llevar unas cajas y al volver el respaldo doble a la posición normal,el cinturón no me deja hacerlo. tendrá solución?? gracias!!
Quedé enamorado de esa versión de Fiat doblo lástima que Fiat no lo traiga más ni lo fabrican en argentina en la fábrica de santa Isabel me encantó la que viene con motor Hdi de 130 caballos turbo e intercooler
La verdad, que cada vez que veo el test más me gusta el Doblo, ya que no es tan caro de mantener ya que yo solo trabajo y alquilamos y estoy pensando cuando pase la cuarentena de cambiar mi kangoo por una Doblo,
Yo amo mi Dobló... Es un caño... Llevo dos años con ella y con GNC no gasta nada... La voy a vender para comprar una igual... Pero OKM! Cualquier duda me buscas por Facebook. Cómo Jorge Ramón Ariel Apaza.
Hola Eduardo. Me parece que los videos que haces son muy completos y quería saber si tenes algún test driver sobre la kangoo stepway. Si es de 7 asientos mejor. Muchas gracias. Carolina
@@eduardosmok4286 Hola , te hablo para sacarme las Dudas Es verdad que salieron tambien en con el Motor 1.6 16valvulas E-Torq.?? Porque vi algunos que decian que despues venian con ese motor 1.6 e-torq
hola eduardo, muchas gracias por los tests que haces! te queria preguntar que opinas sobre la seguridad de la 3era fila de este tipo de vehiculos, 7 asientos en un vehiculo mediano? tanto la spin o la doblo son las que podria comprar pero me da mucha desconfianza tener la cabeza pegada a la luneta.gracias por todo de nuevo. SALUDOS
Mencionaste que Brasil nos manda las unidades o versiones de descarte y por eso te parece bien que la Doblo se traiga de Europa, pero la gente del primer mundo tambien nos manda el descarte evidentemente por los defectos de todas las unidades de FIAT importadas de ese continente, en este caso, motor diminuto para el tamaño del vehiculo (en Europa se ofrece hasta con un 2.0 diesel) ni siquiera un intermedio nos mandan, otro tema es el volante pelado sin comandos y la regulacion manual de los espejos externos, mejor ni hablar del estereo. Ah y no tiene alarma.
tengo 7 asientos pack security y la realidad es que en ciudad es el vehiculo perfecto el que es vastante cortito el motor en ruta para pasar un coche a mas de 120 km/h te dan ganas de bajarte a empujar la terminación es la mas barata posible le miserias los sensores que trae la cubo y el control del volante del estereo que creo es mínimo en el valor del coche y lo tira abajo da bronca que tenga de fabrica la cubo y no la doblo. en europa tienen 1.6 y 2l que hubiera estado bueno minimo tener la de 1.6 pero calculo que lo hicieron por la compatibilidad de repuestos con la cubo para ahorrar stock con un motor mas grande estaria muy buena ademas viene con gnc en europa que estaria bueno para saber que se hace con la rueda de auxilio que tuve que retirar el equipo de 5 generación con el control de avance de distribuidor anda muy bien. el estereo es una porqueria y para cambiarlo por una pantalla el adaptador hoy 2019 fin de año sale 10000 pesos argentino(150 u$s ) por un pinche pedaso de plastico y dos soportes unos ladrones. la fiat brasileña que tuve la suerte de conducir tiene otra tenida en ruta otro diseño que me gusto mas y en la montaña mas fuerza muy linda lastima que no la traen seria negocio . solo es mejor la europea por el pack security que para mi fue invaluable 5000 que no valían lo que representaba fiat perdió plata pero fue una promo podrían haber cobrado 6000 po comer los sensores y el control estereo volante. fiat no te da una alarma que sirva de algo te quieren vender una porqueria solo puertas al doble del valor de la x28 z50 con todos los accesorios que coloque y mande a freir churros a fia con su garantía ademas el sensor que coloque fue el magnetico que no agujerea el paragolpe pero no me dio tan buen resultado por las falsas alarmas que da un regalo el cubre cárter que estrene varias veces ya que es bastante baja de frente lindos golpes que se come pero para eso es en definitiva cuando cambie en un año mi camioneta espero tener el modelo nuevo de la misma
Parece que los españoles te escuchan porque el nuevo dobló trae pantalla multimedia y control de velocidad crucero blootu cotoles en el volante y esp de serie ABS 9 airbag sensores de lluvia de crepuscular y sensores de estacionamiento y cámaras
@@eduardosmok4286 la Kangoo la probaste... Dale, por favor. El mercado de los utilitarios está re dejado, salvo la Kangoo no hay nada nuevo... No viene mal que nos den un poco de bola a los usuarios de estos vehículos. Estoy viendo este test... Que lastima la poca potencia de éste vehículo.
La mía trae una centralita de vajo del asiento q es el Bluetooth, de la radio,otra cosa q no me gusta ,lo tendría q tener la radio misma,la mía la tiene quemada y me cuesta 350€así q lo q hice es cambiar la radio ,y poner uno con Bluetooth, me sorprende en algunos comentarios q no le pasan de 10 o 12 klm. Litro gas oil,yo la verdad la he comprobado varias veces a tanque lleno ,y si ando a 120 0 130 me da 15 a 16 klm litro,también depende del gas oil,si echa el gas oíl q no tiene aditivos ,gasta más, pero con el gas oíl bueno hasta 16y picó klm litro.
tengo una falla en el start stop , me lo desabilita y me prende permanentamente el triangulo amarillo en el tablero estuve leyendo el manual y entendi que es por la bateria hay alguna forma de solucionar el problema ?
Si te enciende el triángulo ,creo q es de la centralita del Bluetooth q esta debajo del asiento del chófer,y pestañear los números del kilometraje,a la mía le pasa eso.
Lindo multiproposito pero el motor es lo que elimina a este vehiculo como opcion potable. En qué estaban pensando la gente de Fiat cuando decidieron ponerle a este elefante un motor de fiat 600??? Esta mole necesita minimamente de un motor 1.6 de más de 115Cv para que se pueda mover de forma cómoda. El Qubo con motor 1.4 es pasable por el tamaño y el torque a bajas vueltas del mismo, pero la Doblo con 1.4 super vueltero es un despropósito y un chiste de mal gusto. Un Citroen 3CV tiene mejores prestaciones en ruta y en ciudad.....
Los equipos integrados son lo más impracticos. La calidad sino es patrocinada por alguna marca conocida es pésima, no permite mejoras de sonido y a su vez para repararse requiere desarmar medio torpedo.
La verdad una crítica poco constructiva, he visto el vídeo completo y se equivoca mucho el Crítico, ej.1- La luz de la guantera no hace falta (el cajón se abre y se ve perfectamente incluso de noche), 2-La luz del interior del baúl tiene dos que iluminan perfectamente, 3- Yo la uso muy cargada aveces y me sobra para adelantar (no es una Ferrari ni para loco que les gusta adelantar a lo Fangio) 4- estamos en 2020!! Y sigue funcionando todo muy bien! 5- Seguridad en todo, 7 asientos para toda la familia, es gigante adentro y muy cómodo, con GNC me muero de barato que es, el diseño grande e imponente, lujoso y todos me la quieren cambiar por Kangoo, Berlingo o partner y me ofende cuando me la confunden con una Cubo, 6- El stereos va bien para lo que sirve.7- Los vestidos de las mujeres se pueden ensuciar en cualquier auto sucio🤪8- Si el vehículo es ancho... Es muy normal que esté lejos el espejo retrovisor. 9- 9- casi todo lo negativo es positivo en la crítica (es grande para el garage por ej. Entonces probá un fitito ) 10- Es una Doblo versátil, económico, segura y mucha calidad, diseño, confort y UNICAAA!🥰
Se puede explicar por que a un vehiculo asi le ponen un impulsor tan acotado, que no sirve para nada, y al sobreexigirlo gasta como el demonio en lugar de poner un 2L con el que ademas de tener un plus de potencia iria mas relajado ?. Quien toma estas decisiones deberían rajarlo. Tine muchos airbag ESP pero pasando un acoplado en la ruta de la pusiste.
teoricamente no deberiamos de superar los 110km por hora de velocidad maxima que es lo que permite la ley y como no es un vehiculo deportivo que tenga la posibilidad de ser utilizado en un circuito de carreras en el cual se permita sobrepasar estas velocidades no es necesario para fabrica poner un motor mas grande y potente
El problema lo vas a tener en los sobrepasos a camiones que van a 90/100. Fijate un colectivo de larga distancia como de 90 trepa 130 sin ningun esfuerzo, sin apagar siquiera el AIRE. No es la velocidad de diseño pero claramente hay un plus de potencia para salvar situaciones que hacen a la seguridad. La reserva de potencia es, para mi, un elemento mas de la seguridad. No 400HP pero si uno 20 mas.
La ultima linea del comentario de mas arriba puse "No 400HP pero si uno 20 mas." .... claramente no sabes leer o escribis al flato hermano. Ademas esta en el mismo test que es patologica para los sobrepasos, anda a decirle a Smok que no maneje en la ruta.
bueno que conviva como yo 3 años , y ademas la use para laburar, tengo una partner nueva hdi , si anda fuerte, pero ni por asomo se compara con la doblo, no volvi a comprar solo por q no viene familiar...si si familiar, para andar fuerte hay otros autos
LO PROBAS A VELOCIDAD FINAL EN SUBIDA A LOS FIAT PALIO , SIENA Y DOBLO , A OTROS AUTOS DE OTRAS MARCAS LOS PROBAS EN VELOCIDAD FINAL EN BAJADA COMO ES LA COSA .
dexthor weighlifting la qubo es un segmento menor sobre plataforma del grande punto europeo (más angosta) y está creada para ir por debajo de la Kangoo, Berlingo y partner, es decir, no competiría con las mismas aunque tiene más equipamiento que estas. La motorización de la qubo es 1.4 NAFTA 8 válvulas de PSA
Mi vieja Fiat ya no es lo que era, ya no es lo que era... lejos de ser un experto en diseño, me parece que lo que hicieron con el Uno (aunque no sea directamente un Uno) y estos bichos primos de la Fiorino y esos motorcitos es un asco. O me quedé en el tiempo o mi gusto está atrofiado (puede ser) pero bueh. Tus test excelentes como siempre.
maximiliano flechgner tenés una para opinar así? O opinas porque es gratis y te dejas llevar por la gente que no sabe nada yo soy feliz poseedor de una y tiene muy buena reacción
hola Alberto me podrias decir en consumo que varia? tengo una fiorino 2011 1.3, se q la nueva fiorino tiene el motor 1.4 8 v y la doblo tiene 1.4 16 v,gracias @@AlbertoGarcia-se6bf
@@marcosmnar Hola Marcos, tenes una a gas? porque a la gente q le pregunte en la calle me decian q le cuesta mucho a gas y yo la tengo q cargar mucho, no me convence el gnc porque te quita algo de fuerza, saludos.
@@josegiusto9057 si yo le puse el equipo de quinta generación pero ojo si o si con el equipo shower qué es el que te corra el punto sí porque sin eso no anda ni para atrás cuando le pones el equipofunciona muy bien y fíjate de ponerle los tanques más grande que puedas tenés que sacar la rueda auxilio y correr el caño escape sí porque yo tengo 2 de 35 creo pero entran un poquito más grandes y estaría muy piola hay que sacar la rueda hasta en ruta ando en GNC hasta que se acaba después no vale la pena por el costo de cargar en ruta qué es carísimobien hasta se nota la diferencia cuando querés pasar un coche pero solamente a alta velocidad en Ciudad va perfecto hasta cargado con el gnc
No aceptan una crítica ni de casualidad los usuarios de doblo,o se ensartaron con la doblo y se desquitan con quienes dicen la verdad o defienden más la doblo que a su familia,tranquilos por favor que no panda el cunico....😂
