3 bin devirde 160 değil 170 yapıyor. Ayrıca 22 Ocak 2020 de longe aldım 1.6 dizel. 5 Ocak 2021 itibariyle 12752 km yaptım. Bu süreçte 808.541 lt yakıt aldım. 5116,56 TL yakıt ödedim. Ve bu km yi yarı yarıya hem şehir içi hem şehir dışı kullandım ortalama 0,40 kuruş yakmış aracım. Ayrıca belirtmeliyim ki aracı şoğunlukla agresif kullanıyorum. Uzun yolda Urfa'dan sonra 150 170 basıyorum çoğunlukla. Şırnak Ankara arası başka türlü çekilmiyor. Bu benim kendi tecrübem. Yakıt ve performans olarak herkes bunu tutturacak diye bir kaide yok. Şahsen memnunum. Aracımı başka araçlarla kıyaslamıyorum. Kendi kazanç miktarıma göre alabileceğim bir araçtı ve ona göre biniyorum. Sonuç itibariyle bu araçlarıtasarlayanlar mühendisler. Övünmesi gerekenler onlar. Durduk yere aracı göklere çıkarmaya ya da yere vurmaya gerek yok. Herkes gücünün yettiğini alır ona biner. Kazasız belasız yolculuklar olsun. Trafikte saygılı olalım. Bir de sosyal mesaj verelim. 😁
+katılıyorum yorumlarınıza egea aracım yok ancak 1.4 fire egea satıp 1.6 linea lounge aldım...1.6 resmen roket alakası yok diğer motorlar ile.. dediğiniz gibi 3000 devir 6. vites düz yolda 170 rahat görüyor.. rampa performansıda takdire değer
@@cihanyigit3425Fiat'ın otomatiği diye bir şey yok egea dct şanzıman kullanıyor dct şanzıman çoğu araçta kullanılıyor şuana kadar egeanın otomatiğine laf eden birini görmedim
@@mrdn2366 30 Kuruş yakıyor. Ama bu kullanan kişiyede bağlı. Ekonomik sürüş yapan birisi yakıtı çok az yaktırır ama gaza yüklenince 70 kuruşlara kadar çıkar.
@@mrdn2366 Deposu 45 Litre. 100 Km'de 5 Litre yakar hesap edince 900 Kilometre gider tam dolu depoyla. Yani tam depo doldurursanız 900 Kilometre gidersiniz.
2023 agustos ayında 1.3 aldım 1 hafta kullandım sonra arkadaşımın 1.6sına bindim ondan sonra morelim çok bozuldu 1.3 sattım 1.6 aldım çok memnunum çok seri çok güçlü 1.6 urban şaşmayın derim
1.6 egea dizel 2021, 2022 ile 2023 ve üst modeller, 130 hp güç üretiyor. Bence çok güzel bir araç, sahiblerine güle güze kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Ufak çaplı işim için 1.3 egea aldım. İzmirde yaşıyorum. Sadece ve sadece her gün akşam 16.30 ve 18.30 saatlerinde kullanıyorum. 292 liraya depoyu doldurdum 803 km gittim FULL ŞEHİR İÇİ İZMİR AKŞAM TRAFİĞİ.
Benim tercihim 1.3 den yana yokuşta olsun normal yürümesi olsun üzmez.vergisi daha az daha az yakıyor ve motoru sorunsuz olduğu söyleniyor ama sürekli 200 üstü basarım diyorsanız 1.6. 1.3 ise 190 a kadar rahat gidiyor
Aralarında 40.000 lira gibi küçümsenmeyecek bir fiyat farkı var.Egea ya1.6 dizel oto 223.000 tl verilmez.Onun için hertürlü 1.3 alınır ve hertürlü isteğinizide fazlasıyla karsılar.(Eğerki otomatik istemiyorsanız).
Ondan sonrada enjektörleri eline alırsın arabanın tutulma sebebi az yakması parası yetmeyen tabi 1.3 der egeanın 1.6 motoru tr şartlarında en iyi en güçlü en ekonomik arabası 120 tork farkı var arada
2017 Model 1.6 Multijet DCT Station Wagon Lounge Plus ve tüm opsiyonlarıyla mevcut aracın kullanıcısıyım. Performans istiyorsanız kesinlikle 1.6 öneririm. şehir dışı 110-130 arasında kullanımda ortalama litrem 5.5 lt/100 km yakmaktadır. Şehir içi 6.0 lt/100 km civarındadır. 1.3 multijette kullanma fırsatım oldu (şehir dışı 5.0 lt/100 km) araç 1.6 ya göre bir tık daha ekonomik fakat çekiş yönünden 1.6 herhangi bir yokuşta banamısın demiyor. Aracım full olduğundan hem rahat hemde güvenli bir yolculuk sunuyor. F/P göre çok yerinde bir araç sunuyor şahsen. Not Daha önce BMW kullanıcısı olarak tabiki bir BMW gibi premium segment kadar olmasada alınabilecek bir arabadır.
Hocam ikinci el 1.6 multijet alcam fakat 100bin km sonrasında manifoldunda sıkıntı çıkıyormuş ve 9 bin civarına tamiri yapılıyormuş tam anlamadım ama tıkanma kaynaklı sanırım, alıpda magdur olmak istemiyorum yaşadınızmı böle bişey?
@@lllacolll Ahmet bey ilk sizden duydum manifolt arazasını sıfır almıyosunuz illaki arıza olabilir ama 9 bin çook fazla. Bende birtakım arızalar ve bakım için servise gittim servise bizzatta sordum ordaki birkaç ustaya sordum sorunlu bir motor mu diye arıza oranı fln onlarda yok fiatın en sağlam iyi motorlarından dediler. Yakıtı yerine göre 4-6lt performans on numara parçası 1,3 göre daha pahalı son olarak gene alsam 1,6 mltjet alırım
1.3 ile şehir içi yazın klima açık gezince isyan etmeye başlarsınız. Hele araç doluysa küfür dahi edersiniz. 1.6 ile 1.3 arasındaki en belirgin bakım maliyeti baskı balata değişirken 1.6 larda oynar volant olmasıdır. Sadece volant 5-6 Bİn TL parça fiyatı. Bu parça uzun yıllar da değiştiği için onca yıl performansız 1.3 sürmeye değer mi ? Değmez. Yine 1.6-1.3 farklarından biri; 1.3 arka fren kampana / 1.6 arka fren disk Kışın kısa mesafelerde 1.3 daha hızlı ısınırken, 1.6 daha uzun sürer ve bu durum yakıta yansır. İstanbul gibi trafikte rölantide bolca bekliyorsanız ve start-stop aracında yoksa, 1.3 blok olarak ufak olduğu için daha az yakıt tüketir, 1.6 oranla beklemede daha fazla yakıt tüketir. 1.6 lar her ne kadar 20 bin KM de bakıma girse de 12-13 bin KM lerde motor sesi baya baya ben bakım istiyorum diye belli etmeye başlıyor. Motor daha tizli çalışıyor. Ben 1.6 dan yanayım. Yokuşta üzmez, uzun yolda üzmez, klima açık üzmez. Düzenli erken bakım ile, koy mazotu, ver gazı gitsin. son söz " ASLANI BESLEYEN, YEMİNİ DERT EDİNMEYECEK !!! "
Crdi motor İtalyan kökenli bir motordur, hyundai ve Kia nın kendi motoru değil, anlaşmalaeı vardı sanırım İtalyan Fiat ile, aynı şekilde ooelin 1.6 136 lık motoru da öyle
Arkadaşlar yol bilgisayarı hatalı bu araçların tüketimlerini pompada ölçün bisuru şikayet var benzinli gibi 8 litre yakıyor yol bilgisayarındaki tüketim değeri tutmuyor diye sizde böyle fırsat varken pompada ölçün tüketim hariç diğer anlattıklarınız güzel olmuş
bende de 1.6 multijet dct sedan var.Gerçekten performansı mükemmel.Şehir dışı yolda 110-130 arası kullanıyorum 5.2 yakıyor şehir içi 6.2 felan yakıyor.110 sabit gidince 4.8 yakıyor.Uzun yol yapanlar için kesinlikle 1.6 öneririm
@@kemalonat9643 45 litre alıyor depo.45 litre benzin şehirler arası yolda yani ortalama 4,8 yakarsan 900 km götürür,şehir içinde kullanırsan yani otalama 5,9 gibi yakarsan 750 km götürür basit bir matematik hesabı.
@@erkanyilmaz5696 motor ve yol sesi çok çok az hatta ben de ilk kullandığımda baya şaşırmıştım.Ama rüzgar sesi orta derecede var.Ben müzik dinlediğim için beni hiç rahatsız etmiyor ama kişiden kişiye değişebilir.Eğer bu araçtan düşünüyorsanız bir kaç günlüğüne kiralayın deneyin derim ben öyle yapmıştım.Ayrıca alacaksanız URBAN paketten aşağı almayın easy paketleri çok boş almışken biraz dolusunu alın tavsiye ederim.
1,3 şehir içi canını alsan da 5,5 lt geçmiyor. 80-90 ile şehirler arası yap bodrumdan istanbula yarımdepo 1 tık çizgi ile geldim. He birde Çekmeköy izmir otoyolu sonu 1 depo ilede gitmişliğim var
1.3 multijet2 kullanıcısı olarak aracı alacağımda bende ikisinin arasında kararsız kalmıştım ama bütçem gereği 1.3 multijetin urban paketini alırken 1.6 easy paket alabiliyordum ben donanımı seçtim 1.3 aldım 2013 1.5dci symbolden sonra egeaya geçtim egea 1.vitesteki hantallığı harici yürümesi symbolle aynı geldi ama 1 vites eksik araç uzun yolda 130sabit gitmek zulüm oldu, yani kısacası genelde şehir içi kullanılıyorsa 1.3 uzun yola sık gidiliyorsa 1.6, araç çok güzel ama fiat’ın şu 1.3 multijetteki doblosundan egeasına kullandığı aynı 5 ileri şanzıman uzun yolda yüksek süratlerde traktör edasıyla ilerliyorsunuz:), herkese iyi günler.
Bu yakit verileri fabrika verisi ölçüm yaparken düz yolda rüzgarsız hava ve arabada ağırlık olmuyor ve bu veriyi hiç bir zaman tutmuyor şehir içi 6 dan aşağı düşmez hele 1.6 olablar 7_8 gibi güzel anlatım ama dediğim gibi bu fabrika verisi tutmuyor
Yıllardır 1.3 multijet 2 kullanıyorum, bu aracında 70 bin km dir yazılımlı kullanıyorum, HTHS 3.7 altında motor yağı kullanmıyorum, yağ değişimi ve bakımı 15 bin km de bir yapıyorum, çok ta memnunum, yağ kalitesi ise servislere para kazandırmaktan başka bir şey değil 10 bin km de bakım yapmak
Absolutely not, but there could be an oil leak issue and its very well known between 1.3 MultiJet owners. The parts are cheap but it is a bit dirty engine, by the way I dont recommend you to buy the 2nd generation. my english is bad and google translate cannot translate the words correctly so you can get information about chronic problems from RU-vid @@elhamdiali1055
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Size bir kaç sorum olacaktı 1)Aile kullanılanımı için yol tutuş, performans,güvenlik ferahlık sizce 1.5 symbol mü yoksa 1.3 multijet egea mı yada 1.6 multijet egea mı? 2)Acaba 2.el alırken bu dct şanzımana güvenebilir miyiz?Bozulursa çok masraf açar mı? 3.1.6 multijet sehir içi Ve şehir dışı yakıt tüketimi ne dir acaba?
öncelikle iyi günler otomatik1.6 mültijet urban sahibiyim.Öncelikle aile kullanımı için oldukça geniş bir araç.Şanzımanından çok memnunum geçişleri güzel tabi bakımları yapılazsa her şanzıman gibi masraf çıkarır. Yakıt tüketmine gelecek olursak şehir içi: 5.6-5.9 uzun yol normal kulanım:4.6 performanslı kullanım( 145-155 ):5.4
1.3 normal bır kullanıcı ıcın en ıdealı hocam 5 kısı bagajda esya var 4.2 yakıyor , 1-1.30 saat dur kalk trafıge gırdım mac vardı 4.6 ya cıktı bazen gosterge yanlıs mı gosterıyor dıye sorguluyorum
Kafamda arıza kelimesi olmasın az yaksın orta kaçsın 180.000 kesintisiz kullanayım dersen 1.3 multijet Ama Çok kaçsın bayılmasın 16 subab olsun 90.000 kullanıp turbo egr hararet enjektör zincir uzaması gibi kronik arızaları üstlenebilecekseniz gidin 1.6 multijet alın çok yakıyor diye de bağırmayın sakın Bir laf var ne kadar yersen o kadar sıçarsın Bizim gibi gariban kesime 1.3 multijet yeter de artarda
Ne güldüm yaaa 1.6 dizel Doblo var bizde sifirdan buyana 105 lik 313.000 oldu daha motora anahtar değmedi 1 kere 2. Vites dişlisi değişti bide basit bakım muhabbetleri 😅😅😅 sizinki kedi ciğer muhabbeti olmuş
1.3 multijetde 16 valf ikincisi 1.6 da zincir uzaması diye bişey yok çünkü zincir yok. 1.6 motorda bahsettiğin sorunlarin hiçbiri yok sadece 1.3 kadar masrafsız değil parçaları daha pahalı
Dct cift kavrama degilmi? O zamam maliyet acisindan neden EDC den farkli olabilir olsun. Veya dct yağlı kavrama mı? Yoksa kuru kavrama mı? Dct yi avantajlı kılan nedir?
Bildiğim ve okuduğum kadarıyla yapıları aynı ancak yazılımları farklı, kullandığım kadarıyla vites geçişlerinde sistem dsg ye göre korumacı davranıyor, hızlanirken yağ gibi hissedilimiyor bu hızlı ancak diğer durumlarda bi toparlayana kadar geçmiyor vites,birde en az sorun bildirilen fiatin ki sanırım..
2040 ve 2050 yıllarında kuş serisi muamelesi görecek araçlar bunlar ve çoğu filodan ve taksiden çıkma alacakları için yüksek km.de bakımsız olacaklar gibi geliyor bana. İllaki alınacaksa en boşu da olsa 1.6 dizel 120 hp aracı tercih ederim. Kiraladım ve performans konusunda yeterli buldum. Ancak güvenlik konusunda hala şüphelerim var Fiat markası ile ilgili, o yüzden de satın alma konusunda hep mesafeliyim.
multijet2 olanlar daha sessiz ve tasarruflu oldugu soyleniyor. Ayrica 1.3 mu daha sessiz yoksa 1.6 mi? tskrler. fiat kullanan tecrubeli arkadaslar yorumlarsa sevinirim
1.3 bayılıyor rampalarda Hele hele 4 kişi birde bagajda bişeyler varsa 1.6 da ise sollamalarda rampalarda veya büyük vitesde düşük devirde yürütmek daha kolay torku yüksek olduğu için Yakıtda da 1.6 1.3 az fark var
1.3 son vites 2000 devir 90-95 yapıyor 1.6 son vites 2000 devir 120 yapıyor yani uzun yol her türlü 1.6 daha iyi ama 1.3 ortalama 3.5 yakıyor şehir dışı 1.6 4.4 civarı yakıyor fazla bir fark yokikiside ekonomik ama ben her türlü 1.6 yi tercih ederim ama 1.3 tork olarak da hız olarakda tatmin eder 1.6 nın performansını konuşmaya gerek bile yok
@@hasanceylan5107 abicim sanırım şehir içinde düşük devirle kullandığı için olabilir dpf deki kurumların yakılması için yüksek devirlerde kullanmak iyidir.
Merhabalar, 1.6 otomatik lounge paket egea alacağım. Ancak adblue olayını anlamadım? Bana açıklayıcı şekilde yazar mısınız lütfen? Bu arada videonuz çok başarılı olmuş, detaylı olarak aydınlatmanızdan dolayı sizlere teşekkür ediyorum. Sağlıcakla ve hoş kalınız.
Abi adblue egzoz emisyonlarını düşürmek için yapılmış bişeydir.Az yakmasına vs bi katkısı yoktur.Adblue, bi sıvı sayesinde NO gazını saf azota ve suya dönüştürür yani çevreye çok zarralı olan NO yu zarrarsız hale dönüştürür.Adblue nin ayrı bir deposu vardır mozotla filan katıştırılmaz.Dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım abi
1.6 Multijet otomatik start-stoplu araçların yokuşta geri kayması normalmidir? Biraz araştırdım start-stopun devre dışı bırakılması ve yokuşta frene iyice basma gibi çözümler önerildi. Bu öneriler doğrumu geri kaymayı önler mii? Geri kayma normal değilse problem nerededir? Ne yapmam gerekir?
Arka lastiklerde disk var ise 1.6 dır disk olamayıp kampana var ise ya 1.4 ya 1.3 tür, 1.3 olanın bagaj kapağının sağ tarafında multijet yazar yazmıyorsa 1.4 tür hee ayrıca arka lastiklarde disk olupta multijet yazmiyorsa yine o araç 1.6 dır ancak benzinlidir.
Hocam bende senin gibi düşünüyordum ama istanbulda 1.3 egea kullanan taksiciyle sohbet ettim. Adamın 1.3 egea 850 bin km idi 3 defa motor yaptırmış. alt takım amortisörler defalarca değişmiş v.s. Taksi durağında o egea alırken diğer bir kişi symbol almış. Adamın için yanıyordu symbol daha motor yemedi şurası orjinal biz tamir ettirip durduk diyordu. Bildiğin içine oturmuş adamın.
@@zenompc97 kullanıcı önemli. Reno motor 1.3 multijet kadar dayanamaz. Kollandığı sürecr multijet gider. Yağ ve yakıt önemli. Renolar yağ yakıyor. Herkez milyon yaptırabilir diye birşey hiçbir araba için geçerli değil
ses normal fiatın dizelleri diğer markaların dizellerine göre biraz sesli çalışır. Sıfır alınmış 1.6 fiat dizeli dinleyin oda aynı ses oranında çalışır 2015 de de aynı. Vites devir aralığı 1.6 larda uzun olduğu için 2000-2500 devir aralığında uzun yolda motor sesini hissetmezsiniz ama şehir içinde sürekli dur kalk hızlanmada oldukça hissedersiniz.
Dizel egea almaktaki maksat 500km ve üzerindeki yolculuklarda ekonomi ise 1.3 ama ekonomi benim için ikinci planda performans istiyorum diyen arkadaşlar için 1.6 düşüncesindeyim.
Ben alacak olsam net sekilde 1.3 dizel alirdim. Dusuk maliyet / Dusuk vergi/ Sorunsuz Motor vede manuel oldugu icin otomatik vites arizasi derdi yok.....
Passat D Segmenti bu araçtan en az ,200 kg daha ağırdır, aynı güçteler egea 300 tork, passat 250 tork ve 200 kg daha ağır, pssatın tek avantajı 7 ileri oran, Egea 6 ileri oran ona rağmen 0.5 saniye fark ta passat yine başarılı
Bu arabalar iyi güzelde. Çok hafifi aracın malzemesi çok ince yani kısaca şahin doğanın. Yeni modeli gibi. Bu arabalarin sıfırını almaktansa. İkinci el Ford. Volvo. Wolsvogen. Skodaa. Almayı tercih ederim tabii. Herkesin kendi fikri saygılar.
2020 1.3 dizel Egeaa satın aldım Araç debriyaja basmadan çalışıyor sizinkide böyle mi Debriyaja basıp çektiğimde boşda da olsa gaz vermesi gerekmiyor mu Boşda vermiyorr fakat viteste veriyor gazı
1.3 daha dayanıklı diyorsun nereden vardın hocam bu kanıya sanki farklı 2 marka kıyaslar gibi konusmussun sunu unutmayın motor hacmı ne kadar büyük olursa araba o kadar uzun ömürlü olur 1.3 egeam vardı sattım 1.6 alacağım
dogru düşünmüssün,bende 1.6 vardı 1.3 lerden herşekilde az yakıyor ve premium araçlardan bile iyi çekişi ve gidişi var 1.3 lerin parçası daha ucuz motor yağı bile 3.2 litre 1.6 larda 5 litre biraz daha masraflı ama sıcak havalarda hiç hararet yapmaz
Ticari taksilere bak ben 680 binde 1.3 multijet gördüm sordum motor kapağı bile açılmamış en güzel örneği sürekli yoğun çalışan ticari taksiler şahıs elinde olursa bakımi zamanında olursa 800 - 900 bin rahat gider
Selamun aleyküm hocam. Benim 2020 1.4 urban plus aracımın yolcu emniyet kemeri uyarı sesi çalmıyor.bu durum normalmidir. koltuğun altında soket bağlantısı var.
Zorunluluktan 1.3 alan her defasında 1.6 ya özlemle uzaktan bakan burda 1.3 u 1.6 dan üstün tutmaya çalışıp yorum atanlara ne güldüm beeee 1.6 .1.3 arkasına bağlar çeker üzerinede şehir içinde 1.3 den daha az yakar oda yetmez mi gibi 500.000 km peşinde sürükler rampaya yokuşa girmedim daha 😅😅😅😅😅😅😅
şehir içi vs gezecekse 1.3 iyidir ama yola çıkacaksa 1.6 aracın zorlanmaması için daha iyi olur şunuda ekleyeyim 1.3 ağır bakım debriyaj değişimi vs 1.6 dan daha uygun olur biri devirdaim dahil triger seti+yağ bakımı+debriyaj değişimi parçalar dahil 12 bin küsür tuttu parçalar orjinal kullanılsa daha fazla tutacak idi ama 1.6 keyfi için değer mi alıcısına kalmış
Merhabalar öncelikle güzel anlatım için teşekkürler egea almayı düşünüyorum yalnız 1.3 multijet ile 1.4 fire arasında kaldım yardımcı olabilir misiniz 1.4 çekişi cokmu kötü bilgilendirirseniz sevinirim kolay gelsin
Hangi fluance ten bahsediyorsunuz gençler 😄😄 Fluance üretilmeyeli yıllar oldu, bu lafın üstüne videonun tarihini kontrol ettim eski mi diye Megane dır o megane 😉
Ben senede ortalama 6500 km yol yapıyorum. Aracım şu an benzinli peugeot 206. Sizce dizel araç bana uygun olurmu? Mesela egeanın 1.3 ü. Çünkü senede en az 10000 km. Yapmıyorsan dizel araç mantıklı değil deniyor.
Mantıklı gelme konusu gelire beklentiye göre değişir. Yaşadığın iklime göre . Dogudayim temiz yakıt az ve kışın donma oluyor . Ama ben dizelden vazgeçmem
1.3 ve 1.6 hangisinin kronik arızası daha az hangisi daha az masraf açar?Gönlüm 1.6 istiyor ama 1.6 larda emme manofoldunda su akıtma sorunu varmış 2bintl ye yakın masraf açıyormuş değişimi.1.3 lerde böyle kronik sorunlar var mı?Bu arada ben çok yokuşlu bir şehirde yaşıyorum tabi insan biraz da güç istiyor . Sanayi ile uğraşmak istemiyorum2016 veya 2017 urban modellere gücüm yetiyorBir de yol tutuş güvenlik durumları. Son olarak araba anlatan bir video kanalında 1.6 aracın kasasının motora göre hafif kaldığını,arabanın fırladığını bu yüzden arabanın Güven vermediğini söyledi .Bu da kafamı karıştırdı yoksa ben 1.3 yerine 1.6 düşünüyordum. Bu durumlar hakkında siz ne dersiniz?
