Videodaki araç bana ait yalıtımın olumsuz sonuçlarını söylemek gerekirse öncelikle artık daha hızlı araç kullanmaya başladım ve artık başka araç kullanmak büyük işkenceye dönüştü. :)
Üstadım yaptığın iş gerçekten çok keyifli ama ben de kendi araçların da keyfine yapıyorum keşke öncesi ve sonrası için profesyonel bir cihaz ile ses testi yapmış olsanız mükemmel olur. Ben en son w124 mercedes var ilk orjinal teslim aldığımda 120km hız da 75Db yakın ses vardı ilk uğraşmamda 71 Db indirdim ve son yaptığım uğraş ile 67Db düşürdüm ve çevremdeki insanlar şaşkın halde sen bu arabaya ne yaptın diyor işte sizi izlesinler de görsün ler neler yapıldığını
Suyun içine atın 10 sene kalsın çürüme olmaz. Araçların orjinalinde bazen orada sünger oluyor aşırı şekilde çamur ve pislik oluyor üstünde. Bizde bu durumlar olmasın diye üstüne kaydırıcı vernik atıyoruz. Zaten orası su alan bölge değil sadece ön cam yağmur tahliyesi oralardan akar haricinde lastikten çamur su gelmez...
Oldukça maliyetli, özellikle bir araçtan 1 milyon üretilse; sürümden em düşük rakam olan araç başı 1bin dolar olsa 1 milyon araçta 1milyar dolar maliyet olur. Harici yalıtım ekibinin yıllık maaş ödenek vs hariç... Adamlar 1 cıvata eksilterek maliyet düşürme peşindeler.
Ellerine sağlık kardeşim Bende olan amerikan accord kapılarınada senin alinin degmesini arzu ederim .taban izolasyonu fena değil ama kapilardan ses geliyor ...seninle on çalışma yapmamız gerek
