Fiat FIRE EVO 1.4 8V Cylinder Head Install, Timing Belt and Test Drive | 1.2 to 1.4 Engine Swap pt2.

Подписаться 33 тыс.

50% 1

Let's install Fiat FIRE EVO 1.4 8V cylinder head and find out will it work with 1.2 8V ECU
► Tilaa kanavani/Subscribe to my channel: tiny.cc/JoniK
► Tue videoiden tekoa/Support my channel (osta jotakin/buy anything):
tiny.cc/Ebay1 (Ebay) tiny.cc/AliExpr... (AliExpress)
(this site contains affiliate links for which I may be compensated)
► Kanavajäsenyys/Channel membership:
tiny.cc/jasenyys
► Lahjoitus/Donate:
paypal.me/jonik1 (PayPal)
#jonik
Cults3D: cults3d.com/en...
Facebook: / suomenautohifiharrastajat
Instagram: / jonikallioniemi

Опубликовано:

15 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 9

@israelj.talavera.2004 2 месяца назад

Muchas gracias Jonik por la información, eres grande.👍👏👏👏👏

@Seumu990 4 месяца назад

Arduino/joku muu microcontrolleri ohjamaan solenoidia. Speeduino projektia kannattaa myös tutkia. Suht edullisesti ecu ja sillä voisi hoitaa ton ohjauksen. TPS,MAP ja RPM tiedot eculle. Sen ei tarvitse muuta ohjata kuin sitä solenoidi haluttaessa. Tunerstudiossa sitten kartta solenoidin toiminnalle.

@JoniK1 4 месяца назад

Speeduinosta on hieman kokemusta, aikanaan suunnittelin tuollaista piggyback ecuksi muttei ainakaan silloin vielä ollut riittävän kehittynyt tuohon tarkoitukseen. Arduinon kanssa en ole pelannut yhtään, ei taida mielenkiinto riittää kun näytti äkkiseltään niin hankalalta, ohjeita näytti kyllä jonkin verran löytyvän 😃

@wesulius 4 месяца назад

Nokka -aikaiselle 1500-4000rpm , kuormitus 25-100% alueella . asetus on normaali kun ei virtaa .

@JoniK1 4 месяца назад

Paljon kiitoksia! En löytänyt mistään tuota tietoa. Kuormituksen perusteella tuon saa kyllä helpostikin toimimaan mutta kierrosalue on huomattavasti haastavampi toteuttaa