O ponto alto desse carro na minha opinião é o motor quatro cilindros, muito mais confiável do que o três cilindros, tem um funcionamento macio sem a vibração desconfortável do três cilindros. Manutenção muito mais barato e durabilidade muito maior.
É um carro bem simpático e acessível, ótimo pra quem quer sair da moto e comprar um carrinho, e depois de um tempo dá pra subir de nível dando de entrada em outro carro melhor.
Acabei comprar um like 2025 cinza silvertone top zero e zero da gosto vc poder ir numa loja comprar um carro zero pra mim só tive carro usado hoje ter um zero agradeço a Deus nada a reclamar pior é andar de pé
O tampão quebrar nao é problema, é solução. Eu tiro pra volocar malas e bagagens e recoloco, se nao tirar, o volume nao entra. Sabendo usar, leva mta coisa nesse pequeno porta-malas, pq embora seja pequeno, ele é bem fundo.
Graças a Deus que o motor é de 4 cilindros e não aquela porcaria de três cilindros , a direção não é dura , é muito boa , não fale besteira , quem compra um Mobi sabe muito bem o que está.comprando , o carro é muito bom .
Já tive os dois modelos de motor! Realmente o fire evo é muito mais resistente, mais o 3 cilindros fire flay não deixa a desejar e bom também é só dar mais atenção nas manutenções troca de óleo no tempo certo troca do líquido do arrefecimento a cada 6 meses pra que faz uso severo, o 3 cilindros fire flay é mais econômico e mais potente também! Mais em matéria de manutenções e durabilidade o 4 cilindros ganha.
Tbm acho muito feio isso. Querem um carro de entrada com itens de carro topo de linha. "Ah mas com esse valor eu compro um usado que é mais carro". Um USADO. Falando de carro novo, é o que tem de mais barato.
Entre os dois itens, a câmera de ré seria até mais seguro. Mas se no lugar do inútil sensor de temperatura externa tivesse o sensor de estacionamento, beleza, tudo bem. Mas nem isso.
Se eu comprasse este veiculo eu faria uma modificação nele colocaria um escape esportivo pra dar aquele ronco , é bom para grandes cidades pois é compacto cabe em qualquer vaga de estacionamento!
O apresentador foi parcial durante todo o vídeo, expondo sua opinião pessoal sobre o carro, sem levar em conta a proposta do carro para o mercado brasileiro. Muitos dos itens que ele criticou estão disponíveis no Argo, com uma diferença de preço não tão gritante. Deixando de seguir o canal.
Meu Deus. Querer que um Mobi tenha um monte de itens é não entender a proposta do carro. Isso é feito para ser barato e robusto. "Ah, mas 70 mil não é barato" concordo. Não é culpa da montadora, cobrem os políticos para retirarem os impostos sobre consumo
Desde Uruguay amigos adquirí un fiat mobi trekking, yo estaba enojado porque le sacaron la alarma volumétrica parece que allí la entrega es peor… demás trae sensor presión cubiertas, control de tracción, temp exterior, barra estabilizadora (se agradece el anterior no lo trae) espejos eléctricos ,pantalla multimedia, llantas aleación y demás a pesar y comparado al fiat mobi extra full (el cual fue mi anterior Vehiculo) resta la calidad de los materiales igualmente estuve a punto de comprar un kwid y sinceramente acá en Uruguay es peor tanto en subida de cristales,sonorización, vibra mucho al ser tres cilindros y viene sin sensores de estacionamiento sin llantas de aleación., sin bloqueo etc al igual que el citroen c3, que para llegar a un extra full se debe pagar más de 17000 dólares en fin…. Realidades diferentes, saludos desde Uruguay.
Acho que o rapaz está meio desinformado, como assim não tem nada? Já viram a lista de equipamentos no site da Fiat? Tem muito opcional que carros muito mais caros não tem, sem contar com os opcionais, segue a lista: 3 apoios de cabeça do banco traseiro Ar condicionado Banco do motorista com regulagem de altura Banco traseiro rebatível Bancos dianteiros com bolsa porta objetos no encosto Barra de proteção nas portas Barras longitudinais no teto e moldura nas caixas de roda Bolsa porta-objetos e porta garrafa nas portas dianteiras Brake-light Calotas exclusivas (escurecidas) Caracterização Trekking (Adesivo no capô, badge no teto, pintura lateral preta e identificação na tampa traseira) Chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas e vidros Chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração Check quadro de instrumentos (Welcome Moving) Console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro) Console de teto (porta objetos) Direção hidráulica Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração) Espelho no para-sol lados motorista e passageiro Faróis com mascara negra Follow me home Grade dianteira texturizada KIT ESTETICO 13 Limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro Logo FIAT grade dianteira e tampa do porta mala escurecido Luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado motorista e passageiro Maçanetas na cor do veículo Molduras nas caixas de roda Painel (moldura) e maçanetas na cor preta Para-choques na cor do veículo Parachoques exclusivos Porta malas com tapete em carpete Retrovisores externos com comando interno mecânico Retrovisores externos pintados em preto Revestimento externo nas colunas B e C das portas Revestimento interno em todas as colunas Rodas de aço estampado 5.5 x 14' com calotas integrais + Pneus com baixa resistência a rolagem 175/65 R14 Suspensão elevada Tampa traseira do porta malas em Vidro estrutural de alta resistência na cor preta Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas
Amigo porque tanta bronca, se camera de ré faz tanta falta vc não sabe dirigir, mais na proxima geração ele virá com microondas, geladeira, me poupe......
Concordo, não faz falta nenhuma, principalmente nesse carro tão pequeno, e hatch, detesto sensor de estacionamento, aquele treco apita pra tudo e mais atrapalha do que ajuda, são itens que eu pagaria sim, mas para tirar do carro 😅
Opiniao forte e tendenciosa a sua. Lembresse que vc esta ai para apresentar um carro que tem o objetivo de MOBIlidada urbana. Pq nao fala da estabilidade entre mobi e kwid? E essa versao tem sim sensores e multimidia. Basta pagar mais caro para ter esse recursos. E outro detalhe, esse carro a cereja é a altura e durabilidade em vias sem asfalto. Outro detalhe é que o mobi tem pino guia para facilitar a troca do pneu, coisa que o kwid nao tem alias tem so 3 parafusos. A renault é uma marca mto boa porem trouxeram o projeto kwid pelo preço e nao pela qualidade. Eu duvido um kwid com 80 mil km que nunca trocou agregado de suspensão. Meu mobi rodou em serviço severo por 130 mil km e nunca trocou nem amortecedores. So fala mal de mobi quem nunca teve 1 e so compra kwid quem nunca teve carro. Eu compraria outro mobi pra enfiar no trabalho duro facilmente hoje. Porem mobi é voltado para uso de 4 pessoas. Em uso urbano rápido. Manutencao barata e baixo custo de oficina.
CARA VC FOI PAGO PARA DENEGRIR O FIAT MOBI, VC APRESENTA O CARRO, SUAS OPINIÕES VC GUARDA PRA VC, QUAL O CORRO QUE VC TEM? CARA KUID É UM LIXO, FIAT É MARCA.
