Ho avuto la Panda 30. Comprata a natale del 1980 dopo che mi avevano assunto alla Standa, avevo 21 anni.. La mia era celeste, allora si diceva azzurro bahia ricordo, andava molto in voga tra i ragazzi quel colore. Bei tempi, la mia prima macchina.
Sono appassionato di fuoristrada che uso per lavoro e svago. Più di 20 anni fa comprai una panda 750 Young di seconda mano che era la cosa su 4 ruote che più assomigliava ad un vero 4x4....In montagna arrivava ovunque e dove i grandi suv si fermavano per montare le catene lei passava disinvolta con due sole gomme tassellate da fuoristrada e le catene nuove nel bagagliaio... Ho guadato torrenti, arrampicato salite infangate ed innevate, sono sceso da scarpate con tanto di rovi...Dopo tanti anni è ancora efficiente e in cambio ha chiesto solo olio, benzina e qualche candela!!! Nessun grosso suv o fuoristrada posseduto l'ha mai eguagliata per affidabilità, funzionalità e praticità. Chapeau!!!
A distanza di anni,e vedendo oggi questo video,non posso che apprezzare il lavoro di Giugiaro e l'idea alla base di questa auto così semplice e funzionale:in ogni modo bei tempi per il Gruppo Fiat,altra auto in linea con la tipica filosofia utilitaristica del Marchio che ha fatto epoca,me la ricordo comunque con piacere 👍👍👍😁
Essendo possessore di una panda 900 I. E. Posso dire e testimoniare che è la migliore utilitaria costruita, è unica, non si può imitare, in pratica, panda se non ci fosse, bisognerebbe inventarla.
A 80km/h sembrava di essere dentro una mietitrebbia, a 100 km/h sembrava ci fosse un cantiere in auto, a 120km/h sembrava di essere al cocoricò quando suonava sven vath a palla., a 130km/h ti appariva san pietro che con un pacchetto di marlboro ti sussurrava, o rallenti o l'ultima siga ce la fumiamo assieme.
Infatti io ho dato una scorsa... e l'ho girata a mio figlio che è uno sfegatato della Panda (e non so proprio dargli torto). Così evito proprio il "groppo". Anni belli, eh.
Avevo una Panda 30 color nero con interni rossi, mai avuto problemi meccanici o di altro tipo, lo sapete che la 30 era famosa nel perdere olio un po' ovunque ma a mè andò bene, motore sempre pulito. Sono andato da Milano a Napoli senza problemi, un viaggio costante a 110km/h e con 2 pieni. Era scomoda per i passeggeri ma inserii dei cuscini per renderla più confortevole. Misi anche uno stereo con impianto acustico decente e credetemi, era uno spasso di macchina, dovetti dirle addio perché mi stava per arrivare una bimba e purtroppo era piccola e poco dotata per un seggiolino porta bimbi. Quando la pirtai dallo sfasciacarrozze il proprietario si meravigliò perché era intatta e per fortuna la comprò lui per poche centinaia di lire. Son passati 11 anni e ognittanto la vedo passare e... mi piange il cuore... vabbè... Pensate che non ha mai visto il meccanico perché aveva un motore talmente semplice che la smontavo, pulivo e rimontavo in sole 5 ore (ero un ex meccanico ovviamente). Panda... una scatola su 4 ruote che faceva girare la testa ed era davvero divertente e stranamente potente. Che nostalgia.... 😢😢
io ci ho fatto 55.000 km in un anno con una 30.. avevo 21 anni e guidavo come un animale allora... a parte i supporti motore e cambio mai avuto problemi :)
Una cosa simile l'ho passata anch'io, i miei familiari vendettero la Panda young perché la figlia di un nostro amico morì in un incidente stradale e mia sorella doveva prendere la patente, quindi scelsero una vettura un po' più sicura...... passammo alla Renault Clio a gas, era sempre dal meccanico.
Sono un giovane siciliano e ne possiedo fieramente una! Presa nel 2015, di seconda mano è una Panda Jolly - 900 di cilindrata del 1998. E' verde scuro, ed è la mia amica più fedele con cui ci giro tutta la nostra bella isola, la Sicilia! Ha 138.000 km.
Tienitela stretta perché è indistruttibile se la tratti bene io ne ho avuta una che era di mia mamma gialla ginestra 750 con 4 marce la tua già è meglio ha la 5 marcia il motore fà meno baccano a differenza di quella che avevo io la 750 che era equivale alla panda 30 la mia 🇮🇹viva la Panda vecchia grazie Fiat ❤️ meglio una panda vecchia che una Dacia Rumena che schi..... Fo LOWCOST 🤮
In famiglia ne abbiamo avute 2. Una 750 CLX acquistata nuova nel 91' e poi venduta nel 2003 per passaggio ad una più recente 1.1 i.e. Hobby, sempre acquistata nuova. Al momento abbiamo una 1.3 Multijet ultima serie del 2015. Citando un vecchio slogan Fiat: Panda, se non ci fosse bisognerebbe inventarla. Non c'è altro da aggiungere.
Anch'io ho avuto unaPanda750cl percorrendo125000km in 6 anni sono staro molto soddisfatto fino a che non ho preso laTwingo 1 serie qust' ultima era piu'comoda piu'stradista ancora piu' pratica e un motore senza fine
L'hanno avuta i miei genitori dal 1981 al 1988...E' stata l'auto della mia infanzia...Ricordo che andavamo a mare durante l'estate ed era facile trovare il parcheggio in quanto non era ingombrante invece quando andavamo al giardino mio padre caricava la motozappa
Panda! La macchina degli anni 80! Un Mito. Fu la mia prima macchina, avevo 21 anni e nel settembre 1980 comprai la Panda 30 nuova, celeste chiaro, come quella del video. I sedili diventavano un letto di fortuna... Mitica!!
Ad ogni modo.. per il resto nulla da dire "specie per il motore 903cc" ( tra l'altro montato su 127 e Uno, davvero duraturo) la panda fu davvero un utilitaria riuscita. Complimenti Fiat
+Nicola Nike montato pure su Cinquecento e Seicento!! io con la Cinquecento sono arrivato a 200.000 Km e ancora poteva macinare km,poi la cambiai perchè essendo 1e95 ci stavo stretto!! ma il motore non mi ha dato quasi nessuna noia
Da possessore di una 30 dico solo una cosa: non la cambierei mai!! Nella guida in città non ha nulla da invidiare alle auto moderne; in extraurbano (sugli 85km/h) consuma pochissimo!! Tranquillamente 20km con 1litro!! Economica pure nella manutenzione... Vogliamo parlare della sua celeberrima capacità di carico? In mezzo alle solite auto odierne fa sempre la sua bella figura con la sua linea unica e originale e la sua aria simpatica (il suono del bicilindrico raffreddato ad aria poi è riconoscibilissimo tra milioni)... ma soprattutto, nei lunghi viaggi, il bello delle soste programmate per far riposare il motore... Si sfilano via facilmente i sedili e ci si siede all'aria aperta, si conoscono persone... Purtroppo questa abitudine oggi è quasi scomparsa o comunque molto ridotta, si preferisce rimane incollati all'infotainment. Una notte primaverile ero di ritorno da una serata sulla spiaggia con degli amici... Stavo percorrendo un breve tratto in autostrada (deserta)... il tascone portatutto là davanti, la tipica griglia della scatola dell'aria sul cofano, il tergicristallo - monospazzola fermo là a destra sul parabrezza... La luce soffusa del quadro, lo sterzo e i pedali privi di qualsiasi filtro, il TRRRRR rassicurante del motore compagno fidato di ogni viaggio... Cielo stellato.... Non so cosa sia stato, ma mi è salita una malinconia... e scesa una lacrimuccia. Alla fine ero un po' ritornato negli anni '80 (quanto mi piacerebbe sperimentarlo veramente). Per me sarebbe impossibile provare qualcosa di simile su un' auto di adesso. Si, direi proprio che non la cambierei mai. Tutto questo è pensiero di un ventitreenne.
La Panda 30 la aveva mia zia, una delle ultime prima della Supernova... Non sai che nostalgia mi ha dato il tuo racconto. P.S. ho ventotto anni e non sai quanto ti invidio. Io vorrei tanto una Renault 4... stessa filosofia di vita.
in famiglia ne abbiamo avute due, entrambe 30, una L e una S, se si eccettua l'eccessiva rumorosità del bicilindrico, superiore a quella emessa nell'abitacolo della vecchia 500, Panda era veramente eccezionale, una buona abitabilità, un ottima robustezza.. il retrotreno a ponte rigido era un pochino rigido, ma la tenuta era soddisfacente, in salita era discretamente agile, il consumo di carburante intorno i 7 litri per 100km, non era entusiasmante, inoltre una piccola correzione che faccio agli slogan Fiat dell'epoca: Panda 30, non era l'unica 650 da 5 posti, c'era anche la Citroen Visa. Nel 2010 ho guidato per una settimana una Panda del 2001 con motore Fire 1.1 e l'ho trovata semplicemente perfetta! Un peccato che la Fiat dalla Gingo in poi non abbia più riproposto la formula vincente della vera Panda!
Certo che ne hai avuto di fegato per portarla a quella velocità, considerando che dietro hai un semplice assale rigido con due striminzite balestre a singola foglia...
@@exNRGista2 Guidata a velocita' da paura. non ho idea come ma quella macchina teneva la strada veramente bene. Il parabrezza piatto permetteva una visibilita' ottima anche durante il diluvio universale
Che nostalgia quel frullare dei bicilindrico. Mio papa acquisto la 30 , nel 1980 ...aveva le balestre posteriori allora infatti era rigida come un camion ma incollata al terreno. Ora...ha una 1100 motore fire...mai problemi....un mulo
Grandissima macchina. Abbiamo trasportato un'intera cameretta da letto dentro, viaggiato 5 più valigie per 600 km, ho visto nascere il mio fratello e lo portavamo nella culla dietro. Abbiamo campeggiato dentro con pioggia fuori tre persone...insomma ho imparato a guidare anche con lei, utilizzata come fuoristrada al posto di una Patrol non la faceva ombra...e tanti tanti altri pregi. SEMPLICITA' NEL DESIGN = FORMULA CHE ADESSO CERCANO ANCORA...basta guardare un po' indietro.
Dalle mie parti ne hanno appena data indietro una, ho parlato con il concessionario (Fiat) ma mi hanno detto che era già stato dato il consenso per la demolizione e non ho potuto fare niente per salvarla, era una 30 S del 1984-1985 😭 Al giorno 27/10/2018 è ancora lì sul piazzale. E pensare che la vidi guidata dall' ex proprietario, glielo avevo detto di non disfarsene che sono diventate rare e stanno prendendo valore... ancora non capisco come si può condannare a morte una fedele compagna di lavoro dopo trenta e rotti anni di onorato servizio, è come se decidessi di uccidere mia madre.
The Mad T. pensa che a me ancora sembra si sentire il rombo del suo motore...in quegli istanti è come ricevere un pugno allo stomaco. La sensazione della rottamazione ( per poi tra l'altro prendere una macchina di merda ) è uguale al lutto di una persona di famiglia, un figlio, una figlia...
@@saverioorlando5021 La differenza è che un' automobile, a meno che non abbia seri problemi strutturali, la puoi restaurare... La Panda che volevo salvare era marcia sulla fiancata lato passeggero ma niente che con un minimo di impegno non si potesse fare. Anzi, avevo trovato una fiancata completa nuova, fondo di magazzino! E restaurare una Panda 30/45 costa sicuramente meno che comprare schifezze moderne.
@@exNRGista2 e a chi lo dici...è il rimpianto di averlo fatto, e il rimorso di non aver potuto impedire quello scempio...vedere mentre la cominciavano a smantellare, pezzo dopo pezzo, come vedere un essere umano torturato e fatto a pezzi. Per comprare cosa poi...un'utilitaria del ca.. che è veramente una schifezza! Un incubo che mi porto dietro dal 2008.
@@saverioorlando5021 Beh, alla fine le Panda 30/45 vengono vendute sul mercato dell' auto d'epoca ancora a prezzi umani. Hai ancora modo di rifarti con una spesa onesta 😉
Perfect car! I have a Panda 30 - 1982 in red...like the one in the video! Works perfekt...and very rare here in Germany! I'm just waiting for some technical details from centro storico to get it started!
Ciao a tutti viva la Fiat mia mamma ne ha avute 6 nera rossa celeste gialla marrone bianca non si distruggeva mai ha avuta ultima fino al anno scorso 2015 ha rottamata per una Fiat idea la piange ancora la mitica panda 30 gialla dopo molti anni ha fuso il motore alla bellezza di 269.000 km io ho imparato a guardare con la panda era solo un po più lenta ma mai e dico sottolineo MAI LASCIATO A PIEDI SOLO SE MANCAVA LA BENZINA OGGI SIAMO CON UNA FIAT IDEA DEL 2009 A BENZINA CONSUMA UN PO PRESA DA QUASI 1 ANNO NON MI ISPIRA SOLIDITÀ COME LE VECCHIE FIAT DI UN TEMPO UN SALUTO GRAZIE FIAT HAI IMPARATO A MOLTI A FARE AUTOMOBILI ANCHE SE IO HO SOLO 20 ANNI UN SALUTO A TUTTI GRAZIE FIAT
Avevo la 45. Come mi pento di non averla restaurata. Finì dallo sfascia carrozze. Era carina ma era un salasso. Fissa guasta! Ho la foto sul carro attrezzi mentre la portavano via. Mi pianse il cuore ma non faceva più.
Avuta da bambino e guidata, più avanti. Aveva le prestazioni, il confort, la sicurezza e la tenuta di strada di un carrello del supermercato. Però era divertente andarci in giro.
Ma non deve essere veloce o avere una tenuta, è fatta per altro. Ci puoi fare un viaggio da solo facendo tutta l'italia con una 4x4, ma anche tutto il mondo.
Abitacolo spazioso: dentro niente, brande e non sedili, una sacca e non un cruscotto... in compenso con uno pneumatico di un suv si fa un treno gomme per la Panda mentre i suoi 45 cv senza catalizzatore inquinano molto meno di un nuovo suv autorizzato a circolare in pieno centro città
@@MarcoGiustini Un'auto storica DEVE rimanere originale. Chi ha convertito la vecchia 500 in elettrica la guidata un paio di volta poi l'ha accantonata perché non dava più emozioni... poi l'elettrico non è il futuro ma il futuro inquinamento in differita di tutte le batterie esauste che ritroveremo ovunque nel pianeta fra 20 anni... intanto la danza è già iniziata con quelle della Yaris del 2013 ... considerando che si tratta solo di un ibrido... figurarsi le future full...
@@basiebasie-iw3qz Oddio... se vuoi una Panda elettrica senza stravolgere l'originalità, c'era la Panda Elettra 😅😅 Per il resto sono pienamente d'accordo con te: se proprio volessi una Fiat elettrica, mi prendo il cinquino di 5a generazione.
Con nostalgico rispetto un gran catorcione la Panda 30. All'accensione un fragoroso rumore simile ad un ciclomotore, instabilità di carrozzeria e se in curva arrivavi allegro, potevi intravedere San Pietro che apriva le porte del Paradiso. Però che tempi, la mia giovinezza, quanta nostalgia.
Io ho avuto la mitica Panda young,comprata nel 91 e tenuta fino al 98.Ho sempre avuto nostalgia della Panda,non mi ha dato mai nessun problema la mia.Ho imparato a guidare con la Panda e la mia prima auto è stata la Panda.Ora,dopo 21 anni senza Panda,ho comprato proprio ieri una Panda 4x4 blu del 1992 ed è stata un'emozione grandissima poter guidare di nuovo la Panda.Anche per mio Marito la Panda è stata la sua prima auto...beh,ci è sembrato di fare un viaggio nel tempo a guidarla di nuovo.Non mi sembra vero di avere di nuovo la"vecchia" Panda e per di più la 4x4!!!!!
Bel video, un paio di appunti: la ventola della 30 riusciva ad essere infinitamente più rumorosa rispetto al sistema 500-126 da cui derivava. L'impianto frenante casomai era come nella 127, privo di servo freno e per di più diversificato tra 30 e 45, quest'ultima si arrestava più rapidamente, dieci anni dopo la Cinquecento del 91 con l'impianto frenante della Tipo poteva definirsi una bicilindrica con una frenata da media superiore.
in famiglia avevamo la panda 30 bianca...era senza cinture :) le hanno dovute mettere dopo dal meccanico...assurdo quanto fosse capiente quella scatoletta....daaaa!!! troppi ricordi...poi il sound era davvero assurdo ...le comiche!!!
Lovely video.Every now and then I watch it again because it has such feel-good vibes. The music, the scenery, the acting,.. It just makes me feel nice watching it. And the Panda in its very first version is the purest interpretation of its concept, that of the simple, functional minicar.
Tutti parlano male delle fiat... ma non sanno che la stessa fiat ha motorizzato una nazione e anche chi guadagnava poco. Basta guardare le immagini e vedere come erano felici le persone che la possedevano x capire che cio che dico e vero! Io possiedo una punto gt turbo del 1994 e ridicolizzo letteralmente berlinone tedesche e americane.
83turbino bellissime parole in realtà chi parla male della fiat non l ha mai avuta o non ha neanche la patente e si sente in obbligo di criticare senza sapere
83turbino infatti gli autisti analfabeti della domenica sono aumentati in questi ultimi 40 anni. Analfabeti e con la patente comprata, si mettono al volante senza rispettare una mazza!
Pur essendo di tutt' altro partito ho sempre reputato le Fiat delle buone macchine, motori eccellenti ma da migliorare molto su finiture ed impianto elettrico. In casa abbiamo avuto diverse Fiat e una mi manca, attualmente di italiana c'è solo la Punto Van Mk2 restyling 1.3 Multijet del 2005 di mio padre.
Era una macchina semplice e robusta che poi hanno pensato bene di farla 4x4 nel 1983 grande auto io ero bambino e quante ne giravano c'era il pienone grande panda
Oggi la linea con i paracolpi viene chiamata mini SUV da città... ma con la panda originale si poteva tranquillamente fare gli sterrati senza patemi d'animo e con consumi e una manutenzione da motorino!
Se ci pensi la vecchia Panda poteva essere un piccolo SUV ante litteram, alto e è rinforzato richiamando lo stile dei fuoristrada, non per altro successivamente nacquero le versioni 4X4, cosa non comune per una utilitaria, non penso che una Kia Picanto o la Subaru Trezia siano compatibili con la trazione integrale
Wow... la amo! Io ho una 750 cl del 1989 comprata nel 2017 di terza mano e sembra uscita da mamma Fiat ieri, aveva 183.000 km appena presa e adesso ne ha 220.500 circa... l' auto più geniale mai prodotta.
Sante parole! Sono un giovane siciliano e ne possiedo fieramente una! Presa nel 2015, di seconda mano è una Panda Jolly - 900 di cilindrata del 1998. E' verde scuro, ed è la mia amica più fedele con cui ci giro tutta la nostra bella isola, la Sicilia! Ha 138.000 km.
Qui da noi in provincia di Salerno ne girano ancora tante, e non solo di panda. Ma spesso capita di vedere anche qualche renault 4, Fiat 126, Fiat 500L, ecc. Praticamente da noi sono più macchine vecchie che nuove. Anzi vi dirò, nella città dove vivo circolano ancora regolarmente anche una citroen dyane, una lancia fulvia e un'Alfa Giulia nuova super 1.6. Inoltre noto che nel mercato dell'usato i prezzi del Pandino stanno aumentando. Ciò significa che è ancora molto ricercato, e che non è affatto morto come modello nonostante i tanti anni
va bene i vari restyling che hanno fatto col tempo, eccezionale ad esempio la mitica 4x4 Sisley, ma questa 30 era davvero invereconda!! Aveva delle sdraio al posto dei sedili!
Mai avuta vero? Su quei sedili mi stanco meno che sulla nuova Tipo, che proprio per questo ho venduto. La 30 con la sua razionale semplicità, con le plastiche ridotte quasi a zero nei suoi colori pastello, fa quella simpatia che la Sisley con il suo vorrei ma non posso, di certo non fa.
Fue un coche barato, fiable y divertido a conducir todo una época, los Italianos saben hacer coche de un pequeño como ese hasta supercar... Forza Italia
Una piccola furbata: nel video fanno vedere i sedili anteriori ribaltabili, allora la 30 i sedili ribaltabili venivano abbinati ai poggiatesta con un supplemento di prezzo.
Il fatto che nel 2019 le nostre città siano ancora piene di Panda prima serie la dice tutta.....aridatece la Panda prima serie !!! Con qualche aggiornamento in termini di Sicurezza, ma con la stessa linea e soprattutto abitabilità !!!
oddio della primissima serie io non ne vedo da decenni ... io vedo invece ancora l'edizione anni 90 (le 750 e le 1000) sebbene ormai siano pochine anche quelle
Qui da noi in provincia di Salerno ne girano ancora tante, e non solo di panda. Ma spesso capita di vedere anche qualche renault 4, Fiat 126, Fiat 500L, ecc. Praticamente da noi sono più macchine vecchie che nuove. Anzi vi dirò, nella città dove vivo circolano ancora regolarmente anche una citroen dyane, una lancia fulvia e un'Alfa Giulia nuova super 1.6. Le panda 750 degli anni 90 da noi nel mercato dell'usato se ne trovano ancora a pacchi. Inoltre sto notando un notevole aumento di prezzi sull'usato, ciò significa che il Pandino è ancora molto richiesto dal mercato e non è affatto morto
