Fiat Pulse - Una versión básica muy completa (0-100km/h) 

Saludos

Muchas gracias!!!

🤣🤣🤣

No sé, nunca tuve ese problema

Fiat Pulse, tiene al menos un poco más de seguridad! Saludos

@@AndresSalazarAutos gracias por responder, buen video, muy completo como siempre 👍

Ya venía activa, no sé porque contigo no funciona

@@AndresSalazarAutos gracias por responder, le seguiré buscando, gracias.

Doble clic en el boton tercero de la llave

Apagado obviamente

No ha sido probado al parecer

No debería hacer diferencia, debes llevarlo a revisar

Para disminuir o limitar el derrape de las ruedas al acelerar

Exacto

La verdad no sé, este video lo grabé hace mucho y el auto no es mío, es préstamo para la reseña.

No lo sé, nunca pruebo eso

Buena pregunta, todo parece indicar que es de cadena pero no hay información concreta al respecto, solo por los componentes que he visto indican cadena.

Gracias, hice incapié en la falta de bolsas de aire, lo demás en este segmento me parece vanidad. El freno de mano electrónico, yo personalemente no soy fan, es cuestión de gusto, mi auto lo tiene y me desespera lo lento que es. Frenos de disco, el auto apenas pesa poco más de una tonelada. Y pues el motor turbo, no estaría mal pero insisto, es un auto de bajo costo.

Hola, si es la mejor del segmento. Yo compré la drive plus ( una después de la básica) Tiene llave de presencia, control crucero, botón de pánico, abre la cajuela, activa luces, y puedes prender el motor a distancia para que esté fría o calientita, tiene CarPlay inalámbrico para dos teléfonos, pantalla expuesta de 8”, aire automático por grados, cargador inalámbrico, full led en faros y calaveras cosa que en vehículos ejemplo la taigun es halogeno en su versión base.. me costó 395mil y estoy en trámites de cambiarla por la “audaz” que tiene volante de piel, paletas de cambio, ayuda de frenado de colisión frontal, paletas de cambios, creo tiene asistente cambio de carril, los espejos se guardan, simulación escape cromado, sensor de lluvia limpia parabrisas y luces automáticas. Yo lo veo súper por el precio, y la de 455 o algo así tiene todas las asistencias Adas

Pues son analógicos, no se pueden cambiar

@@AndresSalazarAutos me refiero al de la pantalla de en medio que también marca la velocidad.

Por regla general todos los velocimétros digitales tienen la opción, pero no es algo qu e haya revisado.

Realmente en el mercado latinoamericano funcionan bien, el problema usualmente son los que están destinados Europa.

Hace muchísimo ruido , le aceleras y suena la cabina como si estaría yendo en un tico .

Ya no recuerdo, es más rápida Raize definitivamente, el consumo no recuerdo jajaja

La Raize tiene el problema típico de un auto con motor de 3 cilindros; vibra demasiado y los ruidos interiores aparecen muy rápido porque los plásticos se van aflojando.

Casi todos los 3 cilindros tienen ese detalle

Mencioné al Cinquecento porque es el único otro FIAT que he manejado. Saludos

@@AndresSalazarAutos Si, me refería a que a pesar de que no deriva del 500 es un coche atractivo. En el aspecto que mencionas tienes toda la razón, los 500 no eran precisamente ágiles, correlones, sino más bien "burritos". Este Pulse tiene el mismo motor del Argo y peca de lo mismo, hay que revolucionarlo para sacarle esos 100 caballitos. Saludos

Si

Cual es su precio en México

Los precios están en la descripción del video

1.3 litros amigo, no se puede esperar mucho, es un motor para ahorrar y más que nada para ciudad

Cierto, aunque es divertido exigirle, ya que le pisas mucho y dificilmente vas a ir rápido

Anímate

Es un vehiculo demo, ¿tu crees que a los autos demo los tratan con pinzas? No, claro que no está dañado permanentemente. No fuí ni el primero ni el último.

@@AndresSalazarAutos Yo solo digo lo que dice el manual de usuario que no se debe hacer. Deberías leerlo. A mí parecer la prueba es innecesaria.

Estoy al tanto de lo que dice el manual, y también estoy al tanto de que son autos demo y que se usan para eso.

@@AndresSalazarAutos si aceleras así un auto nuevo sin dudas sufrió un desgaste violento hasta incluso rayaduras en el cilindro. Por más que sea demo el vehículo ya sufrió daño. Si lo niegas ya dudo de tu capacidad como tester o incluso tu conocimiento de mecánica.

Estamos hablando de un auto moderno, con tecnología actual. Todos los motores son probados antes de ser instalados en la fábrica, se les hace una prueba en su rango operativo de rpm. No es como que una simple prueba de aceleración va acabar con el motor. Peor es, encender el auto en frío y pisar a fondo. Soy ingeniero mecánico y tengo conocimientos de metalurgia. Las técnicas actuales de maquinados y fabricación de motores no son como en los 50s o 60s, épocas en las que un auto rara vez llegaba 140mil o 150mil km (incluso los odómetros se reiniciaban en los 100mil km o 100 mil millas). Las marcas incluso hacen pruebas de abuso para conocer el rendimiento y durabilidad de sus motores como mantenerlos en sus régimenes máximos de rpm por horas, obviamente estos son solo de prueba y no son usados en los autos. Un auto rentado por ejemplo, rara vez es tratado con pinzas, y desde nuevo hay gente que les pisa como si fuera robado, pero mientras se les de su mantenimiento preventido adecuado, no pasa nada.

Revisa tu pantalla o revisa tu vista, el video no tiene ningún filtro.

@@AndresSalazarAutos pues ya fui a verla en la agencia y me dicen que no venden ese vehículo en color naranja. Les mostré tu vídeo y dicen que varía mucho del color original disponible a venta.

Insisto, no tiene filtro, si el color se ve diferente pueden ser muchos factores, la luz del sol, el dispositivo en el que veas el video, no sé, puede ser cualquier cosa. Jamás se había alguien quejado de lo que tu te quejas.

😢

Good for you

Pero el auto es brasileño, no enserio, el auto fue diseñado y fabricado en Latinoamerica. El unico modelo europeo de Fiat que se vende en Mexico es el 500.

Así es, pero no pierde la escencia de urbano italiano, lento, ágil, le gusta que le pisen.

@@AndresSalazarAutos si, siguen siendo un encanto. En mi caso yo super extraño el Fiat Panda, y mas cuando supe que existe una version 4x4. No sabes como amo los autos que no son del tamaño de un Jeep pero que aun asi son capaces de lidiar con toda clase de caminos. Ojala algun dia se haga posible que haya esa clase de opciones en Mexico, como ese Fiat Panda 4x4 o el Suzuki Swift All Grip (no sabia que se le puede poner sistema All Grip al Swift, fue algo muy impactante cuando supe de eso, incluso me puse a pensar de como importar uno desde España).

che nopal traumado!

Saludos y gracias, los precios siempre en la descripción

Lo k es NO leer bien.