Parabéns professor Denis por mais uma aula !!!, O cara do lava jato ele tem que fazer pra vc a lavagem na faixa pois vc faz muita propaganda dele e o cara é bom se não vc não fala do mesmo !!!
As imagens estão perfeitas com a nova câmera. Dênis eu fiquei curioso com o barulho da mangueira com se tivesse bastante óleo acumulado e sem pressão pra ser jogado fora. O que era mesmo???? quanto ao arrefecimento se for FORD ROCAM realmente já vi vídeos que o radiador de ar quente tava entupido e já vi também que bomba a dágua tava com a pás quebradas e ficaram como lâminas apenas. Nesse caso não jogavam água pq não havia pressão nas pás. Marim por aqui outro fera também. Show
Gosto do seus vídeos mais tá na hora de investir em infraestrutura da oficina, mais sei que o crescimento vem cm o tempo, e no nosso país não dá vontade de investir em nada!!Parabéns pelo trabalho. ..
Fala Denis ... Ótimo o vídeo e os serviços. Respeito a sua inspeção / avaliação 13:37 , mas eu trocaria esta bomba dágua em um carro com 90 K rodados, mesmo não vazando e sem folgas ou ruídos estranhos, ainda mais que o cliente comprou.. Se o selo interno estiver no final de vida (desgaste) ela pode vazar sem dar nenhum aviso. Mas vai dar tudo verto. Valeu ! ! !
Fireballspc SPC compreendo seu ponto de vista . mais confio muito na minha experiência e essa bomba aí suporta tranquilamente chegar ao 150 mil visto aí que o sistema de arrefecimento do carro e limpo e sempre bem tratado. essa bomba aí é certeza que ela roda até 150mil km . é deixo aqui registrado que se ela der problema antes de 150 mil km eu TROCO ELA DE GRAÇA PARA O CLIENTE .
Caro Denis ... Como deixei bem claro inicialmente, repeito e muito o teu diagnóstico e agora muito mais a sua confiança / coragem em assumir isso. Pois não conheço nenhum fabricante que garanta uma bomba dágua por toda es kilometragem.Máximo que já vi até hoje é 100K Tenho um Santana GLSI 2,0 ano 95 com 107K rodado e a bomba original, mas como acho que ela já esta fazendo hora extra, comprei utra nova e ando com ela e ferramentas dentro do porta malas, Ando mais aqui dentro da cidade e pouco ... mas vai que la abri o bico e me deixa na mão? .... Rsssssssssss Parabéns .... espero e torço para voce não ter de utilizá-la e arcar com um retrabalho e um prejuízo deste (Peça / mão de obra / readitivação do sistema / dependendo do que vier rodar a mais, até uma nova correia dentada) Valeu ! ! !
Fala Denis, cara, tenho um Punto 1.4 8v 2008, adquiri recentemente, levei ao meu mecânico de confiança para revisão, aparentemente tudo certo, mas me incomodou um detalhe, o motor em neutra, parece dar uns pequenos galopes na rotação, me incomoda, pois sai de um fiesta Hatch no qual nem se sentia o motor vibrar, meu mecânico disse ser comum do motor fire, gostaria da sua opinião a respeito, é comum mesmo? Ótimo vídeo da revisão, está de parabéns pelo profissionalismo! 👏🏻
bom dia ,não sei se você pode me ajudar tenho um corsa picap 1.6 2002 ,quando ele esquenta e coloca um pouco de peso ,ele começa a dar um grilado muito forte ,ferro patendo , parece tucho de vauvula mas quando o carro parra o barulho não acondece mais , o que bode ser ?
Denis esse scanner que você ta usando é Raven estou querendo comprar um ele tem que ficar pagando uma mensalidade por mês para atualização esse scanner é bom?
Serviços de qualidade como sempre , parabéns pelo teu trabalho . Denis me tira uma dúvida todos os veículos tem condições de saber pelo o scanner a real quilometragem do veículo . Obrigado . Forte abraço .
Denis Injetcar , ok Denis achei que as outras montadoras teria está aplicação pelo scanner . Obrigado pela atenção . Tendo oportunidade mostra em outros veículos . Forte abraço .
E aí Denis tô para trocar óleo da direção do meu siena 1.4 fire igual do punto só que o óleo que comprei e tutela ATF-GI/A quase igual esse aí que aparece no minuto 10.18 só que na descrição não diz direção hidráulica só transmissão automática posso por o óleo que comprei?
Fala "dreamer" .... Com a permissão do Denis ... Primeira coisa ... procurar vazamentos (Radiador / abraçadeiras / mangueiras / reservatório e tampa / para dentro de algum cilindro etc ..) Te sugiro levar ele numa oficina que tenha bomba de pressurização do sistema de arrefecimento .... coloca pressão + - 1,2 BAR e verifique se vai cair .... depois com esta mesma bomba teste a tampa do reservatório de expansão, Se a pressão cair e mesmo assim, não achar nenhum vazamento aparente nos ítens citados, retire as velas e observe se alguma esta meio que com a cor marrom de oxidação devido a água. se tiver procure ver com uma sonda ou boroscópio o interior dos cilindros. costuma vazar para dentro e sair na forma de vapor na descarga... Água sempre vai sair mesmo com esta merda de gasolina que se acha aqui com quase 30% de álcool .... é normal. Boa sorte
Caro Dreamer .... Esqueci de comentar também um outro ponto que pode ser fundamental na inspeção, apesar de que, se o vazamento for relativamente grande, iria molhar o carpete do teu carro, mas se for micro vazamento .... tipo baixar 500 ml em 3 meses, voe talvez não iria pereber pois este líquido que viesse a vazar iria se evaporar. Me referi ao "Radiador de ar quente" se o teu veículo tiver esta possibilidade. OBS.: - \\se o teu carro estiver aditivado corretamente e com um bom aditivo no sistema de arrefecimento, fica mais facil detetar os vazamentos. - Muito atento as braçadeiras de pressão que a GM costuma muito a usar, aquilo pode enganar facilmente Valeu ! ! !
hola !! soy español y yo no compreendi nada pero yo queria que estud hablase em español para que las personas que hablam la mesma lengua que yo pueda compreender pues yo no compreendi nada
