Vc sabe dizer quem fez o serviço no escape dele? O furo e a soldagem? Outro detalhe que quero saber é se o furo foi feito depois da sonda lambida? Valeu, Juninho!
A dica e SHOW DE BOLA, principalmente para "Nós que Trabalhamos" e não achamos justos escapamentos que chegam a custa R$ 7.000,00, chega até ser "Imoral". Sucesso para nós ai nesse momento complexo no qual estamos vivendo.
Se colocar um Difusor, vai ficar ainda mais top, ficou mais ou menos, ainda tá longe daquele ronco lindo da 4 cilindros, o bom do difusor é mudar o ronco no botão, ai sim é top
Vlw ae Junin... só pra informar a galera ae, realmente não é um difusor propriamente dito, porém se assemelha no funcionamento, não fiz o modelo elétrico por conta da garantia da motoca... Abço 🤜🤛
Entendi agora. Marquinhos , esse full que a galera se refere, seria uma melhor opção? A polícia de fato iria apreender? Não tem como especificar no documento da moto as modificações? Vlw abraços ! Parabéns pela moto.
@@jeffersonlopes2437 cara, a questão de usar um esportivo ou usar o original acho que é muito questão de escolha mesmo, você vê muito comentário aqui dizendo que fiz cagada e tal, isso não procede, até porque se eu quiser posso reverter isso, em comparação com um esportivo, qualquer mudança feita em escape o procedimento coreto seria fazer um remapeamento, acredito que não dá pra "legalizar" a mudança pois creio que passou dos decibéis permitido por lei, a baep ontem não me parou nem sei porquê, mas posso ter sido multado já, e eles podem apreender sim.. abço 🤜🤛
Eu to querendo comprar outra cb650f pq já possui uma por três anos usei escape esportivo mais hoje eu tô pensando em levar num amigo que meche com escape e manda arrancar está Saída do escape e coloca uma saída com o diâmetro maior acho que já fica bom
Pessoal falando pra botar escape e tudo mais... A melhor coisa que o cara pode fazer é meter um difusor mesmo... Escapamento esportivo não é permitido... Se cair na blitz e decidirem levar, eles levam e acabou... Aí além de pagar guincho e pátio tem que ir lá deitar no chão pra trocar pro original... Esse daí o guarda não vai poder multar por alteração de características... Se tivesse um difusor de verdade que é aquela borboleta que abre e fecha, seria melhor ainda, chance baixa de dar ruim...
e pelo que observei, você deve fazer o furo na parte inferior que fica na diagonal desse buraco que você já fez... ainda dá pra consertar, o que não dá é ficar esse barulho esquisito na motoca....desculpe o comentário, mas só tentando ajudar...
Qdo jovem, 1966, fiz isso com minha Vespa ( só existia a vespa e Lambreta, italianas) Consequência, os gazes ficam livres, saem com muita velocidade e as válvulas queimam em pouco tempo. É como alguém falou ai, como estragar o escapamento da moto, e o motor.
A vantagem de colocar um escape esportivo e feito sob medida é que você ganha alguns cavalos de potência além do ronco desejado. No caso do vídeo pode ter perdido potência.
Muito legal Junin, porém na minha opinião, achei meio caro o serviço, já que é apenas uma ponta de bengala cortada e soldada. Valia mais apenas colocar uma ponteira.. se a polícia parar com esse furo vai ter multa da mesma forma. Grade abraço!
Entre pros e contras, pra quem tá afim de deixar um ronco bacana, sem ter que trocar o escape todo, (como é o caso da minha moto) será que vale a pena? (Pensando em por aquele q tem controle)
Só vendo um pessoal que é parente de vendedor de escapamento e até difusor, queimando Ruim, kkk ficou foi top fiz na minha Cbr 650r!! Não gastei nada eu sou torneiro mecânico e soldador e posso garantir que fica top!! Só que na minha fiz o furo na lateral pra não ficar assoprando pro chão, mas ficou nota 10!!
Ficou melhor sim o ronco . Só que Marqin ta com pena de acelerar. Não passou de 8 mil giros. E pra chamar a atenção tem que subir o giro pra 10 mil ou 11mil giros.
Piazada sou fã do canal mas gostaria de expressar minha opinião, ( Ronco esportivo ) é 4x1 Full + abafador esportivo ou ponteira esportiva. Furo na marmita é gambiarra . É estupro de uma peça que custa 3.400 na concessionária . Não acho nada de ronco de marmita furada . Abraços like monstro fica com Deus.
O foda é que o ar quente que sai do escape vai concentrado para o pneu traseiro esquentando mais e desgastando mais o pneu porque quanto mais quente mais rasga o pneu e outra se vazar óleo aí vai direto pra roda/pneu resumindo morte na certa.
Junin eu achei que ficou bacana sim com esse difusor, ainda mais pela questao de nao ter problemas com fiscalizacao, que as vezes e a parte mais chata e que estraga qualquer passeio e ainda e bem barato... show abraço mano
ficou esse barulho esquisito, pois se você observar no link que te enviei, o furo foi feito pro lado da saída do escape... e o furo que você fez ficou para o lado do coletor... pode comparar o local dos furos pra ver e o ronco também fica totalmente diferente, parecendo tipo um jeskap na cbr 600...
O problema desse furo aí é que com o tempo, aquecendo e esfriando, acaba oxidando e enfraquecendo essa rosca, possivelmente espanando a rosca. Fora isso é um ótimo custo benefício.
o ruim desse furo é que o o metal esquenta e com o passar do tempo vai prejudicar esse furo dificultando tirar ou por a tampa na flange pelo desgaste da borda da flange, barulho fica bom mas nao faria
O ronco é maneiro, eu fiz na minha também um furo porém, o problema é se quiser tirar depois que está quente ou por. Depois eu fiz uma válvula de escape que abre e fecha no comando, muito mais prático. Mesmo assim, muito bom parceiro, boa sorte ai com a máquina ✌
Interessante, mas eu não faria isso. Acho que eu ficaria mais tranquilo em apenas remover a ponteira, só desparafusando e fazer uma simpleszinha de inox pra por no lugar da original junto a marmita, mas não furaria, isso me deixaria preocupado, inclusive com a garantia da moto.
Só pra avisar, passei em uma blitz com uns amigos de moto e um rapaz com antiga CB650F ficou, o policial colocou a mão na parte de baixo ao perceber o barullho com escapamento original, prendeu a moto do rapaz, ele teve que remover o escapamento e soldar o buraco. Não compensa.
Isso é bom pra quem vai ficar muito tempo com a moto, na hora de vender vai desvalorizar bastante.. Os escapamentos originais são bem mais caros que os esportivos.. Sem falar que essa alteração pode fazer a moto perder desempenho e consumir mais
Matheus Mantovani Bello já vi vários testes em que só colocando um escape esportivo de qualidade a moto já ganhava potência, e fazendo os ajustes pelo remap ganhavam mais ainda.. Uma das poucas motos que vi perdendo potência com escape de qualidade foi a nova s1000rr, porque ela tem várias sondas lambdas.. Aí realmente só com o remap que ela ganhou potência
@@Junior.oliveirafisio ganhar potencia de pico é fácil, tira a restrição da saída dos gases, mas e a curva de potência e a estequiometria? Já troquei escape e a única diferença perceptível é que o giro sobe mais rápido quando a moto tá desengatada, de resto não muda nada... Sem o remap bebe mais e anda a mesma coisa.
@@adrianoalves4448 É questão de prioridade, se for problema o dinheiro, mais um motivo pra deixar o escapamento original O barato sempre sai caro SEMPRE
