Je suis déjà très satisfaite de mon Fiido D4S 👌 Ça fait 1an que je l’ai et tout se passe super bien, zéro problème et je l’utilise tout les jours 😁👍 Bon boulot Fiido 💪
Bravo pour ton test très complet de ce Fiido D11. J’ai découvert la marque grâce à toi et j’ai sauté le pas sur ce modèle. J’ai profité de la campagne de crowdfunding de cet été pour me l’offrir. Du coup j’ai eu les garde-boue et c’est appréciable en cette période. Après quelques jours d’utilisation pour aller a mon travail de 30km (aller/retour,) je valide l’évaluation de ton test. L’assistance est bonne, l’autonomie aussi. Les points à améliorer pour moi : Il manque un système antivol pour la batterie, un récupérateur d’énergie serait cool, la selle a tendance à descendre durant le trajet (il faut que je la serre plus peut-être). Je fais 1m80 et les dimensions sont adaptées. Le guidon non réglable en hauteur n’est pas un problème pour moi. Merci pour ton énergie et tes nombreux tests. Longue vie à ta chaîne.
Merci pour ce test. J’ai le D11 et franchement il est excellent! Réactif, endurant, silencieux et très safe niveau freinage. Il se plie aisément. Pour ma part j’ai des gardes boues ainsi qu’un antivol Bluetooth ( reçu avec campagne indiegogo) je recommande mille fois ce petit bijou de technologie
Bonjour, J'ai reçu mon Fiido D11 cette semaine et j'ai fait un essai aujourd'hui et comme je l'avais vu sur un teste d'un utilisateur Allemand, il y a bien un problème sur la tige de selle qui ce désolidarise sur la partie haute juste en dessous de la prise de charge. J'ai du mettre du gros scotch de bricolage noir pour éviter le pire... J'ai aussi le même problème que toi lors du freinage.
Bonjour Avez vous eu des problèmes en commandant sur le fiido ? J'ai commandé hier et aucune demande de clef digital pour 1300e.. J'ai quelques doutes sur la fiabilité de la marque
Salut petite remarque! Quand vous souhaitez le plier il faut baisser la selle un maximum et plier ensuite pour pouvoir le poser sereinement, la batterie servira à stabiliser le vélo. Si vous le faites pas vous risquez d'abîmer votre dérailleur! Pour débrider la vitesse il y a un petit tuto dispo sur youtube en changeant les paramètres à 150 au lieu de 200 sur la taille de la roue et passer le paramètre vitesse à 30 au lieu de 24. Il devrait dépasser les 25 pour aller autour de 28km/h. Biz
Toujours complet ces tests, à ceci près, c’est que ce vélo n’est pas autorisé sur la voie publique en France sans carte grise et donc sans immatriculation. Et oui! Il eut été judicieux de le préciser car beaucoup achètent des vae qui ont des gâchettes d’accélération et qui sont donc assimilés à des cyclomoteurs et non des VAE. Donc les assureurs n’assurent pas sans carte grise. Et la maréchaussée peut verbaliser pour défaut de carte grise et défaut de plaque. (2x 90€). Ça fait mal juste pour un manque d’info. Donc attention avant de craquer pour ce genre de « vélo ». Dommage que les influenceurs ne le signalent pas plus dans leurs videos!!
Merci pour votre test, je l’ai commandé et je sus impatiente de l’avoir… pour info, il faut descendre à fond la tige du siège pour le plier et le bout de la tige sert de pied , pas de risque d’abîmer le plateau du pédalier. Merci encore.
Bonjour, merci pour ton test, possédant un D4S et sauf erreur de ma part le D4S n'a pas de gardes boues d'origine, je trouve le D11 vraiment pas mal esthétiquement et gros avantage pour sa batterie amovible et sa capacité augmentée, mais malheureusement c'est bien là le seul point positif que je lui trouve comparer au D4S, en contrepartie il n'a plus la béquille centrale pour le maintenir plier, et le guidon n'est plus réglable en hauteur, donc pour moi c'est D4S sans regret. ps: pour les a coups au freinage c'est peut-être voir le disque ou la roue qui ne sont sont pas centrées (même problème sur le D4S de mon amie). édit : je pensais que le prix était dans les 700€, mais là franchement c'est beaucoup trop, à ce prix on à 2 vélos D4S, j'ai un doute qu'il connaisse le même succès que sont prédécesseur.
bonjour, reçu le mien suite à la campagne indiegogo : il y a des garde-boues livrés mais que j'ai monté avec difficulté ( avec video de montage que j'ai reçu suite à un mail) _ boitier électronique à ouvrir avec 2 petites vis difficilement accessibles _ tout ça pour fixer un écrou du garde-boue arrière . La charnière du cadre est dure aussi _ je pense qui faut mettre un produit pour dégripper. A part ça c'est un vélo qualitatif 😉
Hello, je compte acheter ce vélo mais j’aimerais savoir si ceux qui l’ont acheté, ont pu avoir la subvention de l’état pour l’achat d’un VAE ? J’ai peur à cause de cette gachette à droite du guidon… Merci d’avance !
Salut ! Me conseille tu le D11 ou le D4S pro ? J'aimerais l'utiliser comme un vélo normal en cas de panne de batterie comme tu le dit dans ta vidéo. Le D4S en a la possibilité également ? Merci.
Bonjour, je viens de recevoir le mien et bonne surprise j'ai reçu un modèle avec les gardes-boue et un antivol électrique aussi offerts. Cependant, mon feu stop ne fonctionne pas, il ne clignote pas au freinage comme prévu par le constructeur. D'ailleurs le votre clignote à l'arrêt, étrange. De plus, lorsque tout est allumé et que j'appuie sur le bouton on/off de l'écran un voyant représentant une phare s'allume, je ne sais pas à quoi ça correspond. D'ailleurs il n'y a aucune indication dans le manuel pour les réglage, je n'ai pas bien compris le compteur à deux mode... Avez-vous une idée ? (j'avais commandé des gardes-boue par prévoyance du coup ils sont à vendre, si ça intéresse quelqu'un) J'ai écris à Fiido pour en savoir plus...
Tout à fait!! Et il est mentionné dans la vidéo la vitesse en règle avec la législation française, ok, c’est bien beau, mais comme c’est tout le vélo qui n’est pas en accord avec la législation française, la vitesse, pour le coup, ça nous fait une belle jambe!!😂😂😂
je trouve que c'est cher pour ce que c'est comparé a une trottinette électrique du même prix ..seulement 250w de moteur donc comme une xiaomi et batterie de 11ah . . après cela dépends des besoins de chacun des préférences :) mais je trouve que pour ce prix les constructeurs de vélo comme Fiido pourrait proposer mieux tout de même en 2020 :)
Bonjour à vous, J'ai un VTC qui a 16 ans et est toujours fonctionnel. De fait quid de cette multitude de modèles en ce qui concerne le suivi des pièces et notamment de la batterie sur les VAE . Y a-t-il une périodicité de changement de la batterie sur tous ces VAE ? Dans 16 ans ce vélo donnera t il toujours entière satisfaction comme au premier jour s'il est entretenu normalement ? Si on souhaite changer la batterie dans 5 ou 10 ans sera t elle facilement disponible pensez vous ? Je n'ai pas trouvé les conditions générales de vente de cette marque à ce sujet.
Curieux, j'avais laissé un commentaire et il ne s'y trouve plus . Et donc je disais que je trouvais ce D11 très laid et encore une fois sans suspension au moins à l'avant. Pour + de 1000 euros ça aurait été la moindre des choses . Je suis très contente de mon Fiido D4S et une version V2 de ce vélo D4S me plairait beaucoup plus avec justement une suspension avant et un feu arrière qui alimenté par la batterie qui s'allume au freinage . J'avais aussi émis une critique sur le controleur dans mon commentaire mais bon...
Franchement vu le prix des vélos, ils pourraient mettre des gardes-boue d'office sur TOUS les modèles ! Et pas des merdouilles en plastok qui ne gardent rien ! Parce que là, faire du vélo signifie avoir la face et le dos mouchetés !
T’es le meilleur RU-vidr j’espère que tu va percé tu a un utip ou un tipee pour regarder des vidéos est te faire gagner de l’argent pour faire monter ta chaîne 🤔☺️🙏
Salut, Merci c'est sympa ! J'ai un compte Tipeee mais pas besoin de me donner de l'argent. Gardes le ! Si un jour je suis vraiment en galère, je le diffuserai plus volontiers hehehe
Salut. Super review... Merci. Il me plaît beaucoup. Et le pliage se fait très facilement. Conseillerais-tu plus le fido vs le petit xiaomi, qui je l'avoue, m'a fait craqué... Avec son petit look original.
6:38 L'accélérateur peut être désactivé (connecteur dans le faisceau de câbles, à l'avant du guidon). La gâchette de l'accélérateur se cassera facilement lors d'un choc. La bague sur le guidon du D1, D2... et D4S est plus judicieuse (mais demande un peu plus d'usinage à Xiaomi !). 8:30 250W strict ? Un "faux" 375W pour le D4S, titré 250W. Le même moteur ? 10:10 Un youtuber prétend avoir fait 138 km avec ce vélo (mais en pédalant correctement. 90 kg conducteur). 11:45 Au déballage, pas de garde-boue non plus pour le D4S. Selle beaucoup moins confortable que celle du D4S (D1 encore meilleure). Trop lent (25 km/h). 36 km/h pour le D4S., 32 pour le D1. Réglage en hauteur du guidon impossible. Le tube de selle glisse parfois (d'après deux youtubers). Pas de serrure sur la batterie. Assez esthétique, batterie amovible. Les seuls deux points positifs qui le démarquent du D4S. Pour les transports en commun, le D1 (10A/h, 450€) est un bon choix. D4S, vélo de ville. Trop cher (environ 600€ pour le D4S). Si encore s'étaient trouvés : amortisseur avant, garde-boue, serrure batterie, antivol sonore, on aurait pu trouver le prix justifié.
@@davidoelhaik26 Aucune idée, désolé. J'utilise le D1 et le D4S, que je conseillerais à la place de ce D11, trop lent et trop cher à mon goût. Pour le débridage du D11 il est certainement possible en achetant un kit contrôleur (25€ sur Aliexpress)
@@jeansimple5530 Bonjour Monsieur merci pour votre réponse pouvez-vous m'en dire plus sur ce kit contrôleur le lien pour l'acheter sur Aliexpress et comment s'y prendre svp car je ne m'y connais pas du tout? Cordialement
@@davidoelhaik26 Le mieux, quand on ne s'y connaît pas, est de ne pas s'aventurer à un bricolage aveugle et parfois létal. S'inscrire sur des forums "vélos électriques", poser la question, trouver un bricoleur (voire un atelier pro) dans votre région est préférable. En gros, il faut extraire le contrôleur (repérer les câbles, prendre des photos), relever ses caractéristiques, trouver son pendant (10% de variation est acceptable) débridé sur Aliexpress. Ces kits coûtent une trentaine d'euros et comprennent le contrôleur, les câbles, l' "ordinateur" de bord et la gâchette d'accélération. Lire les avis avant achat, il y a de bons vendeurs mais aussi des aigrefins.
@@jeansimple5530 je vous remercie pour votre réponse. Ne trouvez -vous pas que le manque de régulateur de vitesse sur le Fiido D4S rend l'accélérateur fastidieux? Que pensez-vous de l'Himo Z20 n'est t-il pas meilleur avec sa batterie amovible? En outre la vitesse de 35km/h n'est t-elle pas dangeureuse en cas de freinage d'urgence compte tenu des freins non hydrauliques mais à disque? Merci pour votre aide Cordialement
Super test ! Au fait si tu as des plans de vélos électriques pliables accessibles pour les canadiens comme moi (Montréal), je serais ravi! Merci encore pour tes tests.
Pour un peu moins chère on a le M1, je me pose la question du coup entre ce vélo et le M1. Le M1 a l’air plus performant surtout en forêt, mais il a quoi de moins ?
Salut dans deux trois quatre cinq ans !ça va se passer comment pour les pièces détachées surtout au niveau de la batterie qui apparaît vraiment pas comme un standard
Solution séduisante pour les gens qui partent en week-end, en vacances , propriétaires de camping-cars . Pourquoi pas aussi au quotidien pour aller bosser ? Pas mal , pas mal ......
Salut, ca je ne sais pas. Par contre j'ai crevé la roue arriere et j'ai acheté une chambre à air sur amazon, et ca va j'ai pu réparé même si faut se creuser un peu la tete
@@AvisExpress Alors c'est bien dommage que tu n'es pas fait profiter ton changement de pneu arrière car il paraît qu'il faut accéder au contrôleur pour avoir plus de câbles. Si tu peux nous donner des informations ça serait bien sympa.
Pour parler de la tige de selles donc batterie elle se desolarise a la jonction au niveau des ergots qui limite la descente du tube batterie.le vélo n'a pas un an .j'ai contacté le vendeur sans résultat il a pris note c'est tout.quelqu'un a t'il eu ce problème et a t'il pu le résoudre.merci
bjr, aurais tu l'occasion de tester le himo z20, merci pour ta réponse.Sinon, attention tu as encore utilisé l'expression "comme une fleur" à 7.20 tu t'étais pourtant dit que tu ne l'utiliserais plus 😂😉
Salut, pas facile de supprimer les reflexe hehehe, j'aime bien "ca glisse comme papa dans maman aussi" J'ai pas encore plus me pencher sur les Himo mais ca viendra
Hello ! auras-tu un ou des modèles à me conseiller ? le FIDO était parfait pour moi( en remplacement de ma trotinette electrique trop casse gueule), mais tout aussi transportable (poids peu lourd, pliable...). Or, le soucis, c'est la gachette (scooter) qui rend illégal :( ... du coup le même genre beau, leger et légal ? thx :)
@@denisdescarpentry4872 Ca ne suffit pas, le vélo doit être aussi homologué par des organismes certifiés. En cas d'accident et d'expertise, vous pouvez être sûr qu'ils se retourneront contre vous à cause de l'absence d'homologuation. Himo vient de sortir un modèle semblable et homologué : le Z20 max
Salut, merci pour le tewt. J'n'arrive pas encore à me faire une vraie opinion sur ce mode de transport, ça semble efficace certes, mais la batterie est le point qui me "pose problème", comment est-elle recyclée, peut-on remplacer les cellules à l'intérieur si, comme je le pense, ce ne sont en fait que des accus type 18650/21700 que l'on retrouve dans les première générations de batterie Tesla par exemple (maintenant une autre dimension d'accu est utilisé). Sinon la petite taille une fois plié est intéressante, je n'ai pas de vélo parce que pas de garage à vélo sécur dans mon bâtiment et vu la taille de mon appart un vélo "normal", qu'il soit électrique ou non, est hors de question faute de place pour le ranger quand je n'en ai pas l'utilité. Bref pour l'instant je ne suis pas client de ce type de transport, peut-être qu'un jour je changerais d'avis mais j'en doute fort vu que les transport à proximité de chez moi me suffise (pour l'instant).
Et moi ce qui me choque c'est la taille du vélo. C'est un vélo pour enfant ou pour nain ? HIHIHI...Je ne vois pas de suspension ni a l'avant ni a l'arrière le FIDO D11 n'a pas de gardes boues il a aucun design..et c'est bien dommage ...bref vous lavez bien compris ce vélo ne me plais pas... Quoi !!! 902.99 euros...pour deux roues sur deux barres de fer....? HIHIHI...NEXT !! question qui connait le SCOOTER ÉLECTRIQUE ASSIS FIIDO UL2272 ?... vous allez bien rire en le voyant :)
ATTENTION ! Selon la loi française, ce n'est pas un vélo mais un cyclomoteur car il a un accélérateur. Donc bsr, casque et assurance obligatoire. En cas contraire l'assurance pourra se retirer en cas d'accident...
