Peksa jak to pleksa, po kilkunastu latach będzie mleczna. Za wyświetlacz mi policzyli 4k jak brałem. To wolne opadanie uruchamia się jak wciśniesz przycisk podnoszenia i potem opadania, wtedy raz opada wolno. Fajne to jest jak odstawiasz maszyne na beton. Ogólnie pod względem funkcjonalności bardziej mi się ten podłokietnik w NH podoba, tak intuicyjnie to wszystko poukładane, ale zasadniczo to jest wszystko to samo. Resztę na dobranockę oglądnę. 👍
Przemek wariacie coraz lepsze zabawki tam masz u siebie 😂😂 przyznaj się podpatrujesz a potem cyk po nocach siedzisz przy zetorze 🤣🤣🤣 Ty to zawsze człowieka rozbawisz 👍, pozdrawiam serdecznie trzymaj się mocno 🤘
Miejsce na browary jest - jest dobrze 🤣 Co do monitora to z tego co wiem to jest już standard przynajmniej w NH ze skrzynią DC, jak ja zamawiałem to był standard, ale bez niego byłby 10 tys tańszy. 8:20 u mnie nawet jak jadę w manualu np na biegu C4 i mocno zwolnię lub sie zatrzymam to sam zrzuca do C1 żeby zmniejszyć ryzyko zaduszenia silnika
Witam jak to się mówi pierwszy ciągnik sprzedaje handlowiec drugi ciągnik sprzedaje serwis Casse spaprał sprawę i dlatego kupiłem NewHolland T6 160 jako drugi nowy ciągnik na
Automatu przedniego napędu się nie używa. Wjeżdżasz na pole, zapinasz napęd na stałe i tyle. Co innego automat blokady mechanizmu różnicowego. W orce to niedoceniona przez wielu funkcja. Co do temperatury w kabinie to nie wina samej klimy, a rozmieszczenia kratek nawiewów. CNH ma wyloty powietrza w przednim kokpicie. W przypadku klimy lepiej żeby były one w podsufitce lub chociaż w słupkach kabiny. Do ogrzewania w zimie to fakt, lepsze są nawiewy z dołu. No i spalanie. Ja mam takie porównanie. U mnie 1224 kilka lat chodziła w pługu, no to na ciężkiej ziemi nie schodziła poniżej 20 l/ha, do tego była to męczarnia. Valtra powyżej 20 l/ha jeszcze nigdy nie spaliła. Największy minus czwórki w porównaniu do szóstki to szybsze "puchnięcie" pod górki, dlatego dobra skrzynia to podstawa. W Twoim przypadku lepszym porównaniem byłby Maxxum 145, bo pod te górki by tego agregatu nawet nie poczuł, bo ma moc podobną jak Zetor. A jeśli naprawdę miałbyś wybierać ciągnik do zakupu i jeśli nie miałby pracować w lżejszych pracach i z ładowaczem, no to tylko Maxxum 150, albo Puma 150
Nowoczesne skrzynie biegów tj. z dużą liczbą przełożeń i podwójnym sprzęgłem pozwalają nawet nie za mocny silnik wykorzystać w bardzo efektowny sposób. Wpływa to na żywotność silników które do najtrwalszych już po wyjeździe z fabryki nie należą. A życia się nie oszuka w ciężkiej robocie musi swoje spalić. Ale pracę ułatwia / umila co nie miara to trzeba przyznać. Tylko pytanie kiedy na taki luksus na co dzień będzie nas (jak tych na zachodzie) stać
Co do spalania do grubera zapniesz i będzie jechał, jak go nie będziesz lagowal to też dużo nie spali. W pumie 150cvx z horshem Terrano 3 FX przy 5cm palił 8l/ha po zmianie mapy na 180km spalanie ok 6l/ha przy głębokiej uprawie na 30cm idzie ok 14l/ha i 7-8 km/h.
Mam nh t5 115 i pali podobnie jak Ursus 1214, jedynie jest oszczedniejszy na lżejszych robotach ale w ciężkiej robocie wychodziło to podobnie ps 12 przepaliła wiadro wody ale nh ma 3200godz i jeszcze b0 nie widział
Mówisz nie chciał byś a ja tam cały oglądałem bo mam podobny czyli steyr 4125 profi i kilka razy go sprawdzałem np w bronach 7 pól ząb 20 (ale już trochę zjechane) to na ha wyszło 2,8l i w talerzowce półzawieszanej z wałem oponowo transportowym 3m + siewnik agromasz talerzowy spala od 8l do 10l w zależności od kawałków i przygotowania pola.
Witam. Mam Fiata Winner F100, a więc przodka New Hollanda z serii TM, z mechanicznym sterowaniem podnośnika Lift-o-matic, i już tam jest autoblokada, tyle że nie rozłącza przedniego napędu, a tylko blokadę dyfra. Przy pracach z agregatem itp. z tego nie korzystam, bo więcej się skręca kierownicą z opuszczoną maszyną, ale już przy pługu jak najbardziej. Pozdr.
Czy ja to dobrze rozumiem, że na włączonym przednim napędzie w trybie auto podczas lekkiego skręcenia kołami następuje rozłączenie i w tym momencie jest poślizg na tarczkach co prowadzi do ich szybkiego zużycia? A w normalnym trybie nie ma poślizgu jedynie krzyżaki trochę dostaną?
Valtra t144 active z amazone ad300 na bronie aktywnej, siewnik nabudowany przy 8.5 km/h przy obrotach 1600 wychodzi 8l na hektar, sprawdzane dystrybutorem ale licznik też tak pokazał pozdro
@@zelmapwfk mam grupę cnh steyr 4085 silnik fpt 3.4 litra 85 km. W lekkich pracach Oki, ale jak baty to już ojoj. Żaden traktor nie zamknie się w takiej ekonomi jak te stare. Fakt części są do kiczu, ale jeśli chodzi o filtry oleje lub nawet przeciągnięcie serwisu to stary byk nie stanie , nowe pik pik a zetor zrobi jeszcze puuuu... superol hipol , fusch to różnica taka ,że nawet w koszty serwisu mniejsze, nowy spało mniej ,ale koszt serwisu drogi więc serwis tańszy nadrobi koszty paliwa jest zetor łyknie 2 l więcej.
A co sądzisz o nowych zetorach? Dokładniej chodzi mi o zetora crystala 170 HD i forterre 150 hd. Może mógłbyś się wypowiedzieć na ich temat? PS: świetny film pozdrawiam :D :D
Cena Case na jakiej skrzyni ? Tej wyjącej "electro command" bo nie pamiętam nazwy ? Jeżeli to samo to i tak Case wymiata bo w kabinie tego nie słychać 😅
W ostatnim odcinku mówiłeś że znajomy robi pokrowce na siedzenia. Można jakiś kontakt? Wyświetlacz chyba coś koło 6 netto był w 2019r. Ja zawsze używam napędu na stałe, poprostu nigdy pod obciążeniem nie skręcam mocno Dać mu Cipke na 150 koni i pójdzie z gruberem:P nawet nowe 125 koni to jest dużo mniej niż stara 16-tka 5000 mth i bardzo mocne sprzęgło? w zetorku 7211 ojca już lata 11500mth fabryczne:P Jak kiedyś nadejdzie czas, że będziesz brać ciągnik nowy/używany to moje zdanie że puma 140 odpowiedniejszy, większa waga, 6 cyl itp Silnik 6,7l jest montowany nawet w optumach wiec jest do 318 koni wiec jest bardzo rozwojowy
W Optumach czy dużych T7 jest inne wielkie turbo z westegate i lepsze chłodzenie, inny układ paliwowy zapewne, mocniejsze korby etc. Jeżeli chodzi o pokrowce to pisz na maila ale od razu mówię, że czas oczekiwania minimum 3 miesiące. zelmiak@gmail.com
Szczerze mówiąc testowałem nh t6 155 to chyba bliźniacy model i w ciężkiej orce brakowało mu tych dwóch cylindrów i spalanie wyszło podobne co do zwykłej 6 jesienią 2021 miałem mf 135km 6 cylindrów spalił mniej i się tak nie męczył a co do skrzyni według mnie najlepsza skrzynia jaką miałem okazję pracować to vario chciał bym tez przetestować w ciężkich warunkach jak wychodzi to w spalaniu ale napewno dużo mniej zewzgledu na lepsze dopasowanie przełożeń
Witam . Ten casse to ładnie mruczy chińskie odkurzacze to Kubota jęczy i ledwo jedzie a skrzynia przy obciążeniu aż piszczy. Tak że polecam tylko klapki.
Lubię Twoje filmy ale powiem to jeszcze raz... MASZ ZA CIĘŻKĄ NOGĘ... maszyny wymagają jednak więcej delikatności... Ale to Twój sprzęt... Pozdr serdecznie
Ehh, byl zlozony wniosek na takiego Maxumka, tylko teraz przez ta wojne i dlugosc rozpatrywania wnioskow przez "urzednikow" z Agencji to nie wiem czy bedzie mnie stac...
Apropo mocnego sprzęgła wszystko wskazuje na to że mam jeszcze fabryczne w c385 u mnie zrobił minimum 8tys mth na liczniku z którym przyjechał było 4300 a ile bez licznika 😅😅
A co do nh tm to ma przycisk auto ale w tm jedną z 2 najczęstszych awarii jest czujnik skrętu który we większości już dawno nie działa, zamiennik pada podobno bardzo szybko więc można liczyć na to że czujnik nie działa a jak nie działa to auto niedostępne i dlatego chodzi bezawaryjnie 😁
3l AdBlue x 5 zł litr = 15 zł. 15 zł/7.7 zł za litr ON = 1.95l ON / 6.3ha = 0.31l ON/ha dolicz tam do spalnia. Ogólnie sluszna uwaga z tym Adblue, a się zapomina o tym
