Az én talicskám motorház tetejére rádőlt egy zsaluzásnak használandó nagy régi szekrény ajtaja és behorpadt. Keresgéltem, hogy lehetne, láttam egy arab műhelyt, volt ott Nisan, szép piros, a motorháztető elején egy kisebb lavórnyi nagyságú össze-vissza horpadás, a pofa körbemelegítette a horpadást, a horpadás közepére cuppantott egy vécépumpa-szerű valamit, aminek egy csőszerű vége volt, azon volt egy csúszka-szerű nehezék-féle, azt felfele nagy erővel meghúzta, az ütközött a szárral, ami a cuppantón volt és egyetlen húzással teljesen gyári alakra kijött az a nagy horpadás, a többit, a kicsiket hasonló szerszámmal húzogatta ki mint itt a filmen, amikor nem akart kijönni, körbeütögette egy kemény kalapáccsal, de nem igazi kalapács volt, megmutatta a kamerának, tükröződött, de fémszerű volt. Teljesen gyári alakúra javították ki egy félóra alatt azt a roncsot még a festése se sérült sehol.
Üdv valaki nekem tudna segíteni.hogy nekem miért nem működik,mindent úgy csináltam ahogy a vidibe van,de mégsem jó. Leválik a kaszniról nem húzza,viszont a tapadó fejre a ragasztó nagyon rá ragad,alig bírom leszedni rá csepegtetem a leválasztót és a felületét 1 picit meg olvasztotta.Ha a leválasztóval először a kasztnit lekenem akkor rá sem ragad a ragasztó és szinte húzás nélkül le esik.Aki tud segíteni segítsen köszönöm Üdv.
az üvegeseknek van tapadokorongjuk amivel az uveg lapokat megfogjak. en azzal huztam ki a horpadast, elsőre és nem kapta le a fenyezest. ja es ingyen mert kolcson kértem husz masodpercre. ez a javito szett egy vasat sem er csak szetbaszod vele a fenyezest , vagy jobb esetbe csinalsz az egy horpadas helyett kettot (tamaszto talpak)
Az üveges tapadókorong a nagyobb horpadások kihúzásra jó, ilyen kicsikre nem alkalmas. (Nagyobbat húztam már ki WC pumpával is.) Egyébként, ez nem egy új keletű "nepper trükk"a technikát már régóta használják, csak jóval komolyabb, profi felszereléssel. Sokan azért nem ismerik, mert a műhelyekben a tulajok általában nem látják mit csinálnak a kocsijukkal.
Üdvözlet mindenkinek!Segítséget kérnék, hogy mi lehet a probléma?!?!Hasonló készlettel próbáltam meg kihúzni három egymás mellett keletkezett horpadást.Először a legnagyobbat próbáltam meg kihúzni egy nagyobb kihúzó fejjel.Aránylag kihúzta, de a közepe kicsit bent maradt.Ha kisebb kihúzó fejet tettem rá akkor a karosszériáról örökké levált.17 fok volt, Kia városi terepjáró, erre a célra vásárolt célszerszámmal, tisztításra féktisztító spraít, leválasztó szernek denaturált szeszt használtam, a felső réteg festék sok helyen sérült, le van válva.Első kérdésem, hogy miért válik le a kaszniról a ragasztó?Nem vagyok szakértő a témában ezért is kérem a segítséget, de amire én gondolok: vagy hideg volt, vagy vastag masszív anyagú a sárvédő lemez, vagy nem megfelelő volt a ragasztó (bár a lehúzó fejről csak a leválasztó szerrel lehetett eltávolítani, és a készlettel vásároltam).Takarításnál nagyon alapos voltam.Sokszor, kb 2 órán keresztül próbálkoztam, de a kaszniról egyfolytába levált a kicsi fej, , a nagy pedig nem húzta ki a közepét.Második kérdés: Ha elfogy a ragasztó akkor hogy kell kérni a boltba és hol lehet venni ilyet mert a videóban az szerepel, hogy erre a célra speciális ragasztó kell?!?!Gondolom, hogy a virágkötözéshez használt ragasztó akkor nem jó.Ahol vettem a készletet ott külön ragasztót nem lehet kapni, készletet meg minek vegyek ha már van egy.Harmadik kérdés: milyen hőmérsékleten kell csinálni és a lehúzó fej nagyságát hogy kell kiválasztani?A segítő szándékú válaszokat előre is köszönöm!🙂
Bár valóban nem ez a legprofibb kihúzó készlet amit valaha láttam, de nem horpassza be, mert jóval nagyobb a felfekvési felület mint amit ki kell húzni.
Nem feltétlenül ,ha egy bizonyos kort elért a gépjármű fényezése akkor sajnos könnyen le lehet rántani róla a festéket .Mivel a fényezés komoly környezeti hatásoknak van kitéve.
+Péter Nemecskó Bekente, csak talán jobban kellett volna. Szerintem érdemes lehet akár egy kis hígítót is odakenni csak hogy biztosan könnyen lejöjjön.
4:05-nél azért volt egy kis vágás.... Köszönjük a videótrükköt...:) Már csak azért sem hihető túlzottan, mert egy kis műszaki érzékkel rá lehet jönni: Ha a az odaragasztott felület kb 2-szer akkor területű mint a horpadás... és bőven oda van raagsztva az amúgy "ép" részhez is... Akkor tualjdonképpen hogyan is "húzza" csak a behorpadt részt? Sehogy... mert az egészet húzza ahogy van. Max ha működik, egy magyarázat van... A nagyobb erőknél a széleknél elválik és ott gyengül a hűzás. És a húzás így inkább csak a horpadásra koncentrálódik... Nagy horpadásnál ahol a horpadás jóval nagyobb mint a tappancs, és főleg ahol az anyag mint egy "membrán" csak úgy "bepattan" még csak csak-csak hihető... Mert ezeknél a horpadás átmérő és benyomódás mélyseége között kicsi az arány. De ilyen piciknél vannak kétségeim. Főleg ahol kicsi a felület, de ahhoz képes mély a horpadás, ott már a lemez anyaga nyúlt meg eleve. Főleg a felület amit ragasztani kelle(ene) is pici.... Márpedig a lemez nyúlását "visszacsinálni", és egy pici felületen hatalmas erővel húzni hát pont egymás ellen dolgoznak... Mert bár tudom, hogy kb pont akkora erő kelle elviekben a kihúzáshoz mint a benyomáshoz... De ne felejtsük el, sokkal egyszerűbb azt megodani, hogy egy sík felületre nagy nyomást gyakroljunk, mint azt hogy ugyanakkor erővel húzzuk.
Vehetsz Denaturált szeszt, festékboltokban kapható, néhány száz ft egy liter, 95 % alkohol. Én másra is használom, zsírtalanításra , ablaktisztításra, ablakmosóba télen-nyáron, nem fagy be, jobb mint szélvédő mosó.
Azért ehhez kell egy rendes adag érzék, tapasztalat, anyagismeret na és kicsit komolyabb szerszámok. Ez olyan mintha leírás alapján szeretnél tengeralattjárót vezetni csak azért mert egyesek képesek rá. Inkább vidd el a kocsit szakemberhez. Biztos hogy több mint pár ezer forintba fog kerülni de az eredmény tuti lesz. Ha viszont az eredmény nem számít akkor meg kár vele otthon foglalkozni. Ez NEM így működik.
Azért a beszédedre és a szavaidra odafigyelhetnél, főleg ha nyilvános videót készítesz. Csak magadat járatod le vele. Egyébként ügyes és hasznos videó.
