No teda... Úplně jsem si vybavil ten tehdejší příšerný smrad z těch splodin, hlavně náklaďáků- tatrovky, liazky, V3Sky atd, ale i lehké náklaďáky typu Robur nebo Avia pěkně smrděly. Do toho určité procento dvoutaktů (trabanty, wartburgy, barkasy) moc dobře si to pamatuju, bydleli jsme pár kroků od Veletržní, kde měly činžáky úplně černý fasády od toho všeho čoudu. Pritom aut bylo mnohem méně než dnes. Jezdit tehdejší samohyby dnes v současném počtu, tak se tu všichni hromadně otrávíme.
Tatra,jak víno?613 žrala 18 l benzínu,motor hučel,jak letadlo,při rozjezdu,nezávislé topení smrdělo.Motor vzadu,no hrůza,kufr,tak akorát,na kufr.To bylo auto pro Rudochy,dobře jim tak.
Komouši furt chtěli nějaké městské dálnice, okruhy, plynulost jízdy...a podobné nesmysly. Podle nejnovějších poznatků světových vědců je nejlepší pro klíma omezení max. rychlosti samohybů na 30, později 20, 10 km/h.
Okruhy by byly byvaly fajn. Vetsi pruser byly radialy, padla by obrovska cast historickeho centra. Je skoda, ze se nepovedlo aspon vnejsi okruh dokoncit. A co se zminovanych poznatku tyce - je to spis banda kretenu poplatnych dobe, protoze na to jsou dneska granty a tato individua dokazou obhajit svou cinnost. V omezovani rychlosti nevidim duvod, rozhodne ne v takovehle mire. Akorat se nejaky budizknicemu potrebuje zviditelnit. Howgh.
a věděj světoví vědci od Pirátů, že při takové neoptimální rychlosti auta právě nejvíc "čoudí"? a nebo mají zákeřný plán vytvořit nad Prahou smogový hřib velký jako Hřib? 🙂
. . . Urcite . . . Za klima muze rychlost jakou jedes autem . . . Co ten fakt ze ve vesmiru se to hnulo celkove . . . Vsede je vetsi horko a horsi podmínky. . .
