#moto #Triumph #Poland Od czasu do czasu warto zajrzeć tu i tam. Jak to mówią, jak dbasz, tak masz. Zabawa zaczyna się po zdjęciu zbiornika. Czy było warto? Zobaczcie.
oringi na krócicach paliwowych warto wymieniać za każdym razem kiedy demontujemy zbiornik i nie trzeba kupować oryginalnych są ogólnie dostępne w opoakowaniach po 100szt groszowe sprawy kosztują w tamtym roku zamieniłe 955i na tdm900 ale miło wspominam tigera sprzedałem go ze względu na ekonomię po prostu dużo palą
Masz rację, chociaż pamietam, że ktoś kiedyś kupił i były za grube. Kiedyś tez chciałem mieć TDM ze względu na fajna kulturę pracy. No to szerokości, bo to już niedługo jakoś…😀
Dzięki za filmik przyda się bardzo ja również muszę w swoim porobić. Nie dawno kupiłem jakieś trzy tygodnie temu Tiger 955i. No to fakt że filtr powietrza to drogi jest i świece też chcę wymienić ale zrobię to jak będzie zimno. Narazie jedynie płyn chłodniczy i olej z filtrem będę wymieniał. Pozdrawiam i bezpieczniej drogi życzę.
Jaki jest wymiar / rozmiar uszczelek o-ring do przewodów paliwowych ? Wszyscy opowiadają że taniocha i łatwo dostępne a brak danych o rozmiarze . Dzięki
Wiesz co, testowałem to z ledami z Ali. Tragedia, oślepiałem wszystkich. Nie wiem, może drogie ledy świecą zupełnie inaczej, chociaż podobno to kwestia nieprzystosowanych reflektorów zaprojektowanych do zwykłej żarówki halogenowej
Cześć. A na jakiej podstawie stwierdziłeś? Bo z nowym może być problem. Sprawdź na World of Triumph. Kiedyś kupiłem jakiś niby taki sam zamiennik samochodowy i nie działał. No i ma też inną końcówkę, która wchodzi w obudowę. Może poszukaj działającej używki. Pozdrawiam☺️
A wężyki szczelne? Przepustnica po synchronizacji? Krokowiec tez może być po prostu brudny i nie pracować prawidłowo. Albo filtr powietrza / paliwa. Warto sprawdzić wszystko.
