Da hora,original já impressionou,uma dica só mesmo de coração é quando for largar o acelerador,ir liberando devagar e quando liberar deixar o giro cair,sem embreagem e com ela engatada,pra poder ir começando a resfriar e descer o óleo certinho,se pegar lenta de vez ao desligar a moto e for ligar vai ter óleo empoçado onde subiu com pressão e não podi descer,principalmente mesmo com turbina,porq além do motor tem a turbina...mas é isso ai parabéns
Ficou top Tiago! Parabéns pela escolha do preparador! Tô me coçando a muito tempo p levar a motoca até Londrina tb pro Paulinho dar aquele talento! Parabéns irmão!
Respeito 🙏 Quando se faz um trabalho com qualidade e fiabilidade é assim.... Para um amante, seja mota ou carro, não existe distância que te faça desistir... parabéns!!!
Paulinho vc e fera, em Goiânia fiz remap em uma ninja 1000 e agora em uma gsx 650f lá na waldinei PCS Rancing , franquia sua. Gostei demais, o melhor vcs respeitam o limite do motor para não quebrar
Paulinho sei que é uma moto que não deve aparecer com frequência por ai, mas gostaria de ver um remap na MT 03 ou na R3 porquê a maioria que tem no RU-vid não tem explicações igual aos que vc faz. Se puder fazer um vídeo sobre essa moto eu e outras pessoas ficaríamos muito felizes e mais esclarecidos. Abraço.👏
Parabéns Paulinho pelo vídeo eu queria ve um dia vc fazendo um Remap na Nova CBR 650 ano modelo 2020 isso sério uma coisa inédita Bom eu só to dando uma sugestão 👍
PSBK, fui espiar sua loja pensando q vendesse peças e acessórios para motos na esperança de dar um upgrade na minha R3, enfim o q vc recomenda pra dar um possível ganho de potência e torque? Filtro k&n? Escape full qual recomenda? Velas que dão algum resultado? Flexível do freio em malha de aço qual recomenda? Grato. Novo inscrito
Parabéns pelo trabalho! tenho uma desta 2022 tô querendo fazer o remap. Vou instalar o jeskap e trocar o filtro de ar, quanto teria de ganho com esta configuração? Abraço!
Boa noite, tenho uma gsx s1000 e um amigo uma cb 1000, queríamos fazer o remap com você,mas somos da paraiba, vi que você veio algumas vezes a João Pessoa fazer remap lá em apodi, não tem previsão de você vim novamente
Tenho visto varias srad no dinamometro, só tem um detalhe, o modo srad só funciona em altas velocidades devido a pressão de ar que é forçada pelo vento entrando pelos dutos, e o ventilador dos dina sempre estão apontados para o radiador para resfriar o motor, então essa medição não é real, teria que ter um ventilador ligado ao rolo, quanto mais gira, maior o vento frontal, essa seria a situação ideal. Fica a dica pros fabricantes de dinamometro.
Salve Paulinho blz me esclareça uma dúvida todas GSXS1000 original tem essa perda de força de potência de 146cv cair para 100cv ou é só algumas as GSX S750 tem esses mesmos problemas essas restrições perda de força de potência nos giros finais?
Paulinho uma dica, a galera adora ver os km subindo no painel da moto, nos próximos vídeos deixa uma passada mostrando o painel cara por favor Quem gostaria deixa like pra ele ver!
