Prv=pressure releif valve Prv=pressure reduse valve كلامك صح محبس prf في هذه المضخة هو الاول المهندس قال التاني وهذا خطأ النوع الاول بسمي محبس الاغاثة والتاني يسمي محبس تخفيض الضغط
السلام عليكم يا باشمهندسين ...الله يفتح عليكم ويبارك لكم ...لى ملاحظه صغيره لا تقلل من خبراتكم ومجهودكم الممتاز - 1) تصحيح بسيط ان pressure reducing valve على خط طرد طلمبه الديزل هو pressure relief valve - طالما فيه خزان وقود لطلمبه الديزل يبقى لازم يتركب طفايات حريق اتوماتيك فووم او على الاقل دراى بودر - ملاحظه اخيره شبكه الرشاشات عاليه المفروض لا تزيد عن 4 متر ----ملاحظات بسيطه من اخوكم اقصد بها تبادل العلم
يفضل تقسيم تانك ةلميا لجزئين عشان لما اعوز انضف او اصين واحد يبقي ااتاني مغطي لو حصل حريق 2) ال vorfix plate عند الفاصل بين الخزان وغرفة الطلمبات لمنع حدوث دوامات هواء او تكهييف
the fire pump motors don't have overcurrent protection right? because of the loss of power hazard in general fire pumps motors how protected and controlled.
مشكور ياهندسه انت بتقول يتم توصيل مضخه الجوكى والمضخه الكهرباء مع المولد فى حاله انقطاع الكهرباء انا كده كده عندى المضخه الديزل بتقوم بالدور ده لو الجزء ده موجود بالكود المصرى ياريت ترسل صوره منه وجزاك الله خيرا
