Whats up Mic, "Long time no see" is this your first ASUGA or did you have the race roller? Anyway i love mine, and its a TANK , blistering fast and are nimble as few. Only issiue i have is the "ARRMA loctite issiue" on the mid diff😂..stripes regardless heat. Besides that, id never run a traditional 1/8 buggy again❤
Hallo liebe RC Freunde hab Mal eine Frage habe in RU-vid eine neue Art von Karo befestigung gefunden weiß jemand ob es diese auch in Deutschland zukaufen gibt Hier Mal der RU-vid Link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mz4d3ydwyts.html Bitte um antwort 🙏
Hallo zusammen , würde gerne meinen Relly New 1 Brushed (komplett original) ein wenig modifizieren da er mit mittlerweile nicht mehr so Spaß macht. Habt ihr eventuell Tipps fürs mich welchen Motor 2s und 3s kompatibel, Ritzel usw um wieder mehr Fahrspass zu haben. Fahrbanhn ist hauptsächlich etwas höhere Wiese, somit viel Widerstand und der Motor wird schnell warm. Vielen Dank
Moin Ja das Problem mit dem Splint hatte mein Kumpel auch bei seinem Asuga ich hatte das Problem bis jetzt noch nicht ansonsten hatte ich noch keine Problem mit der Kiste. Ansonsten gefällt der mir super die Federn wollte ich auch wechseln auf die mittlere Härt hab ihn aber dann doch rtr gelassen aber ich werde die mittleren Federn noch testen denk ich
Moin, ich wars😊 So lange nur der Stift fehlt ist kein Problem den zu ersetzen... Die Hülse darf halt nicht verloren gehen die beide Teile verbindet bzw. dann mit den Stift zusammen hält. Den das gibt es nicht als Ersatzteil von Corally. Den wird das eine Complette neu Antriebswelle kosten😅. Habe 3 Stück auf Reserve liegen. Hat aber bis jetzt gehalten nach dem ich auch am Härmelsee dabei war damit😂. Gruß Anthony ✌️
Das Problem mit den schlechten Fahrwerken ist ja mittlerweile bei allen Herstellern bekannt...Vielleicht sollte sich mal Schwaben Tec das mal annehmen ;-) Mein X Maxx ist seit Fahrwerk umbau ein komplett anderes Auto!
@@daSilvaRacing1 Die mittlere Federhärte hinten und vorne rein, und der fährt sich ganz anders! hab die eben beim Kumpel verbaut, Federvorspannung auf ca. 30% vom Möglichen und der liegt genau richtig!
Moin Moin . Ist ja echt der Hammer das Teil. Ich habe auch das Problem mit Splinten bei meinen Cimera . Bin ratlos wie die überhaupt da rauskommen können. Die Hülse sitzt bombenfest . Wie hast Du das denn gelöst ? Viele Grüße
Hatte bisher keine Probs mit den CVD's, aber das Thema hatte ich beim Kronos. Was hast denn gemacht, ggf. kann man das mal vorbeugend nachbasteln? Die mittlere Federhärte ist perfekt finde ich, vermindert auch die Kippneigung immens - das Thema hast Du nicht so in Deinem Terrain, aber auf Rasen mit hohem Grip ist das was anderes.
@@daSilvaRacing1 Kannst die mal verlinken oder im Forum im Asuga Thread posten? Just in case... Eventuell brint es was Schrumpfschlauch drum zu machen, zumindest beim Kronos hatte es da genug Platz und danach war Ruhe bei mir
Geht nicht weil da ja das Lager sitzt... www.modellbau-metz.com/modellbau/team-magic-stifte---25x138mm-_10_-e6-iii-hx Die hier sind nen ticken länger. Aber passen.
@@daSilvaRacing1 Waren die Stock PIN früher kürzer? Hat Corally bei der Herstellung des Asuga Anpassungen vorgenommen im Vergleich zu vor ca. 9 Monaten? Und besteht das Problem jetzt nicht mehr? @daSilva: Du hast nach deinen Problemen längere Stifte verbaut und oben verlinkt mit 13,8mm Gem. Der Teilenummer aus der Explosionszeichnung , C-00180-122 und entsprechender Suche im Internet, sind die PIN AKTUELL sogar 17mm… Ich bin gerade am Asuga „konfigurieren“ inkl. Ersatzteile und möchte nicht die falschen teile kaufen…
![Firstrun: Team Corally Asuga XLR 6S RTR [deutsch/ german]](/img/logo.svg){kind=logo}
