ola galera blz,bem nesse video eu to fazendo minha prova de moto no detran df confesso que fiquei um pouco nervoso mas deu tudo certo ..*se inscreva no canal*-obrigado a todos- Instagram: Gilberto Bsb
Aqui em Brasília nós temos que ir e passando a propina para cada um dos avaliadores, e falando a frase secreta comum aqui em Brasília , "Sou inocente" tudo isso com um advogado na garupa.
Aqui em SE é muito diferente, você tem que troca de moto no meio do percurso sem tocar os pés no chão. No final vai até um jumento e percorre 1 km na caatinga.
Rone Andrade kkkkkkkk,mano essa foi boa kkk rindo até 2050😂😂, muito obrigado pela atenção tmjtao manow 😎👍,se de se inscreva no canal manow muito obrigado ♥️👍😎
aqui em BH - MG você ia ser eliminado de 3 formas direto: dedo no freio da mão, tentativa de sair com viseira levantada (as vezes ele deixa vc sair e te elimina na próxima parte) e tirar uma mão da condução sem permissão. E, sendo legal, tu ia tomar 7 pontos por movimento irregular, tirando que não olhou pra trás nem uma vez, não empurrou e nem preparou a moto e não deu nenhuma seta. E cara, te falar que você pilotou bem e ctz q na rua deve pilotar bem tbm, só que aqui em BH eles são ridículos na avaliação e qualquer coisa é motivo de reprovação, e infelizmente é apenas teatro, pq você não aprende a pilotar fazendo o percurso q eles te obrigam a dominar, mesmo que a pista esteja ruim e com imperfeições.
Estou aqui em BH e notei que tudo aqui e diferente de qualquer outro estado, é insano ver amigos saindo daqui pra tirar carteira de caminhão e moto no nordeste,
Aqui em MG é uma máfia, eles te reprovam por movimento irregular direto, vc pode fazer o percurso todo certo, se deu uma tremidinha mínima é movimento irregular.
@@joycemelo4725 mesma coisa comigo aqui, esses caras sao um bando de filho da puta, fazem de tudo pra te reprovar, ai vc tem que pagar 400 conto pra fazer dnv
Aqui em MG é bem mais difícil. Toda vez que parar a moto, ao sair tem que olhar pra trás prós dois lados, dar a seta e sair. Tem que parar em uma rampa bem inclinada, colocar a moto ponto morto, pisar no freio traseiro e tirar a mão do guidom e levantar o braço, depois tem que arrancar a moto sem deixar voltar nada pra trás.
Nossa mano são muitos detalhes pra pode se aprovado ae em MG aqui em BSB e bem simples como pode ver no vídeo. Muito obrigado pela atenção amigo tmj 😎👍
Passei moto & carro de primeira e vou dizer oque fiz pra dá certo. Se tu for uma pessoa ansiosa um dia antes da prova descarregue suas energias, vai caminhar, fazer academia, capinar um mato. Se vira. Depois de uma boa noite de sono ao acordar coloca uma musica que te dê confiança. Ao chegar no lugar das provas nada de conversinha fiada com outros candidatos falando em reprovação, falando que fulano caiu reprovou emfim. Faça as coisas manualmente, não vá fazendo tudo rápido demais achando que já sabe pq uma seta pode te prejudicar. Encare os examinadores como se você fosse taxista e eles os passageiros. Foi assim que eu passei. E graças a Deus também tenha fé.
Aqui no RJ eles dão a moto e um 38. Vc tem que sair no grau arrastando tudo é dando tiro nos outros, se chegar no final do percurso a traseira estiver inteira e o 38 municiado vc é reprovado !!
Aqui no RJ o teste psicologico é junto com a prática , na metade do circuito nos assaltam e temos que manter a calma , depois disso aguardamos a moto ser recuperada para concluir o restante o circuito .
Aqui em Goiás a gente só faz a prova em dupla, de preferência sertaneja (raiz) equanto um dirige o outro toca viola, e no final do curso a gente faz pamonhada com quem passou. E se nao abaixar a viseira do chapéu é reprovado na hora
Aqui na Paraíba é mais difícil. Você tem que ir guiando com uma mão só, porque a outra vai abanando por causa do calor. E sempre que passar no cone tem que falar "eita, diagraça de cone, oxe".
Aqui no Rio não dá nem pra fazer a prova, pq a moto é roubada antes, e se não a mesma é recolhida para o pátio por estar sendo conduzida sem a habilitação!!!
Aqui em Minas Gerais é mais complicado. No meio do teste a gente tem que tirar as duas mãos, aí com a direita a gente corta um queijo e com a esquerda a gente coa um café.
O problema do trânsito não ta na formação do condutor. Eu aprendi as as leis, placas e o comportamento comum em situações onde não há sinalização, apredi como frear, ultrapassar etc. O problema são os condutores que não aplicam 10% do que são obrigados. Na minha turma do CFC tinha gente que só ia colocar digital. E as aulas eram a noite. Eu aplico tudo que aprendi até hoje e nesses 10 anos nunca, graças a Deus, me envolvi em nada. Parte por perícia e todo o resto por sorte, pq tem cada condutor na rua que se duvidar não sabe siquer caminhar.
Muito fácil esse circuito. Aqui no ES tem mais elementos, e o nível de dificuldade é um pouco maior. Sem contar que vão dois examinadores na sua cola o tempo todo, caminhando por vezes atrás de você e outras ao seu lado. Bom, isso quando fiz o exame, dez anos atrás. Parabéns.
Fácil de mais, aqui no Paraná você tem que fazer um chimarrão antes de começar a prova, sendo que no meio do percurso você abandona a moto, e monta numa capivara silvestre. A prova só acaba quando a pata traseira da capivara passa completamente pela tábua de Araucaria - no chão. Obs1: os instrutores devem ser chamados somente por "piá"; Obs2: além de receber a provisória, virá juntamente um pacote de Vinas - salsicha.
Rapaz, essa aí foi cedo, ein. Fiz a minha no Abadião na última sexta-feira 10 e a prova que poderia ter sido feita as 6h, só fui fazer perto das 7h, por causa do número de candidatos e a fila que fizeram pra pegar a assinatura de todo mundo lá. Essa pista do Shopping parece ser bem de boa. A do Paranoá e da Ceilândia são um pouco mais complicadas por causa da subida que tem no início do percurso e no caso do Abadião, o PARE antes da brita que ali muita gente acaba deixando a moto morrer (depois que pega o macete, vai de boa). O que mata nessa prova é o nervosismo. A gente esquece até de como se pisca o olho. Depois que entra na pista e passa do "examinador(a) que pergunta o nome da mãe", o nervoso dá lugar ao alívio. É foda como um processo "meio-besta" como esse aluga a mente da gente por alguns minutos, horas mesmo dias. Espero que esteja usufruindo de sua habilitação da mesma maneira que desejo usufruir da minha permissão. Obrigado pelo vídeo, mano. Vi alguns dias antes do meu exame e voltei aqui pra rever e sentir uma parte da apreensão que tive naquele dia. Tmj!
Aqui em MS, o cara que começar primeiro tem q pilotar com uma mão e a outra segurar uma garrafa térmica 3L de agua com gelo e servir tereré gelado para os companheiros q vierem atrás enquanto todos fazem o percurso e a cúia não pode parar na mão de ninguem, tem q beber e passar pro próximo kkkkkkkkkkkk
Ele ia tomar pau só de gravar o exame. Kkkkk Eu tirei carteira de carro e moto em Belo Horizonte, é um nível de pressão enorme e qualquer erro você perde ponto.
Hoje era o meu 5 exame ,Mas foi cancelado por conta do Corona vírus..E eu tô como? Desesperada😭 pq usei todas as aulas que comprei e não tenho dinheiro pra comprar mais..
é não, a pista de exame aqui de Manaus é um circuito pequeno porém num aclive, com asfalto irregular começa numa subida e o 8 é em uma ladeira, já vou pra quinta tentativa 😭
Aqui em BH vc já tinha sido reprovado no início . Já começa no 8 dando seta para a direita e olhando para esquerda. No cruzamento olhar para os 2 lados ,depois parada obrigatória ,saindo da parada já tem que olhar para trás prós 2 lados e em seguida já olhar cruzamento de novo . Terminando o contorno do 8 olhar cruzamento de novo logo em seguida para sair do 8 dar seta para esquerda e olhar para direita . Depois do labirinto tem outro cruzamento tem que passar olhando para os 2 lados ,logo em seguida tem a rampa para vc parar nela vc precisa dar seta para direita e parar a roda da frente na marcação que tem no chão . Colocar a moto no ponto morto , pisar no freio de trás e segurar o freio da frente e levantar o braço esquerdo , fazendo tudo isso vc coloca a 1 marcha da seta para esquerda , olha para traz para os 2 lados e sai sem deixar a moto voltar nem 1 dedinho . Depois vc passa pelos cones fazendo zigzag ,sem seguida outra parada obrigatória ,saindo dessa parada obrigatória tem uma rampa de uns 4 metrô de comprimento e um 35 de largura e no final dela outra parada obrigatória e fim . Tem que fazer isso tudo sem qlq movimento no guidom pois e considerado movimento irregular .
Se fosse aqui em Minas tinha sido reprovado por movimento irregular, ficar balançando o guidon da moto, fui reprovado por isso, fiz fudo certinho e no final estava marcado na folha 4 movimentos irregulares, o pior que você nem sabe onde foi o erro, os examinadores não falam.
Exatamente o que ocorreu comigo . Fiz tudo exato . Fui crente que iria passar . Aí fui reprovado por falta de equilíbrio hahahaha Na segunda passei. Aqui tem sempre um jeitinho de te reprovar .
Fácil demais. Aqui no Pará temos que fazer o percuso em 3 aldeias e desviar das flexas e obstáculos postos no caminho pelos índios. Tudo isso com uma tigela de açaí no tanque da moto.
Aqui em Rondônia, temos que sair da onça, montar no jacaré, agarrar uns cipó e escalar um rio cheio de cobra jibóia de 7 metros e depois montar de novo no onça e finalizar a prova, moleza aqui
Bem mais fácil aí, aqui na minha cidade em MG, a moto pista tem um percurso gigante, é o oito, o labirinto, a rampa, os cones, a faixa estreita e sem contar que tem que dar as setas sempre, e olhar para trás nos dois lados todas as vezes que tiver que dar partida com a moto depois de uma parada obrigatória! Aqui é super difícil.
Andressa Araujo nossa é muita coisa, muitos detalhes a prova ae em MG, já teria reprovado se fosse ae kkk aqui como pôde ver e bem fácil e simples. Muito obrigado pela atenção ♥️👍
Aqui em Sp agente tem que fazer o teste olhando frequentemente para o retrovisor para vê se não vem um ladrão por trás. E toda hora que parar nas paradas obrigatórias (coisa que é muito perigoso) sair o mais rápido possível para não ser roubado. Ah e quando acabar o teste, tem que desconectar a vela da moto, deixa a moto em 5 macha, desregular os freios e passar o cadeado na roda.
Aqui em MS tem o 8 redondo, labirinto, rotatória, os cones, depois uma rampa bem estreita, mata burro e oito quadrado, daí quando pensa que terminou tem uma mini cidade tem 3 paradas obrigatórias e tem que dar seta em tudo, não pode sem pensar em ficar com mão em embreagem. Slk ai é muito fácil, muita sorte né kkkk
Aqui em BH-MG você precisa fazer o exame 30 vezes e aprender a ser um equilibrista perfeito, estudar física pra entender sobre o centro de gravidade da moto, descobrir uma tese pra escapar do "movimento irregular " e ainda dar um "café"($) pros examinadores, aí pode ser que consiga ter sua carta.
Onde isso? Aqui em Vila Velha (ES), vai um aluno por vez e dois examinadores vão seguindo a pé atrás, de olho em tudo que você faz. O percurso é menor que esse do vídeo, mas com os examinadores de olho nada passa. Vi um monte ficar reprovado. Passei por milagre!
Aqui em Pernambuco é bem mais tranquilo, logo após fazer o 8 vc tem que parar a moto ao lado de uma barra de caldo de cana,toma um caldo com pastel,volta p moto faz a prancha aí desce da moto,amola uma faca peixeira na rampa volta p moto e termina a prova.
Aqui na minha cidade é difícil de mais, o examinador vem atrás, fica do lado quando tu para, isso é no trajeto todo, nada de ficar segurando embreagem, freio, meter logo a marcha segunda, aqui o pau quebra!
Oushi, sem zoeira, aqui em Fortaleza, você tem quase o mesmo percurso, mas pra cada manobra tem que ligar a seta, seja esquerda, seja direita, e tem um ponto onde você para, espera o outro da frente concluir outra trajetória e só depois você sai, achei esse um pouco simples, principalmente por conta de não ligar pisca alerta nenhum, mas cada estado/cidade do seu modo, parabéns 👍
Aqui em Natal RN você tem que fazer a prova com roupa de praia, comendo ginga e tapioca e ouvindo Grafith. A prova finaliza quando chega ao fim sem ser assaltado.
Mano aqui em SP, na prova prática não pode fazer meia embreagem, aqui na prova só pode usar o freio traseiro, mas mesmo assim você foi bem apesar do nervosismo que é normal, Parabéns pelo vídeo!
Celso Sales aqui eles não ligam se fica com a mão na embreagem amigo,ae a fica 90%mais fácil kkk, muito obrigado pela atenção tmjtao manow 😎👍 se de se inscreva no canal manow muito obrigado.
hahaha Sensacional este exame... 1000% diferente de Belo Horizonte... Vou descrever passo a passo como é aqui. 1. Liga a moto e verifica retrovisores e baixa a viseira; 2. Seta para direita e entra no 8 pelo lado direito e olha para esquerda.. 3. Desenvolve a moto olha para os dois lados no cruzamento do 8. 4. Olha para esquerda no meio do 8, onde posteriormente vc entrará no labirinto. 5. Parada obrigatória (meio do 8) 6. Atravessa o cruzamento do 8 olhando para os dois lados. 7. Olha para direita na entrada do 8 (onde vc entrou) 8. Desenvolve a moto olhando para os dois lados no cruzamento do 8 9. Seta para esquerda para entrar no labirinto 10. Tira a seta 11. Faz o labirinto sem perder o controle da moto 12. Saindo do labirinto desenvolve a moto 13. Olha para os dois lados no cruzamento falso antes da rampa 14. Antes de entrar na rampa, seta para direita 15. Para no meio da rampa com a seta da direita ligada 16. Coloca no ponto morto, segura no freio com o pé direito 17. Levanta o braço esquerdo para provar que a moto tá no ponto morto 18. Coloca primeira e seta para esquerda 19. Olha para trás (lado esquerdo e direito) 20. Acha o ponto da moto e acelera firme para provar controle de embreagem 21. Passa a rampa sem perder o controle da moto, tira a seta. 22. faz duas curvas e entra na reta dos cones 23. Começa os cones pelo lado direito para no último vc sair já "fácil na curva" 24. Após os cones, curva forte para direita, parada obrigatória 25. Curva forte para esquerda e passa na prancha, acelerando firme para não perder o controle 26. Ao final da prancha parada obrigatória (olhe para trás, dois lados) 27. Seta para direita para o finalizar o exame. Observações: * Em todos os momentos que parar, é obrigado a olhar para trás (direita e esquerda) para sair. * Sempre que o examinador levantar o braço, é obrigado a dar seta para direita, e posteriormente seta para esquerda olhando para trás (esquerda e direita). * A mão não pode ficar na embreagem. * Se alguém tiver fazendo o cone, você não pode entrar * Na pista, existe várias marcações que você só pode (e deve) parar, caso tenha alguma moto na sua frente * Nunca pode ficar próximo de outra moto fora destas marcações na pista * Nunca pode levantar a viseira E no final tem que comemorar com um pão de queijo e um cafezim... se der errado, pinga e costela e pão de queijo
@@TheLukaassoares mano, muito fácil, só ir confiante, a pista muito boa e larga, tem espaço pra tudo, mas não esquece de olhar cruzamento e quando for entrar no 8, já vi muita gente reprovando nisso, mas ali é tranquilo e muito boa sorte
@@__joaopsantoss pelo o que me falaram sim, estão marcando pra poucas pessoas, antes ia fazer uns 300 alunos de uma vez só praticamente, agora reduziu um pouco
Pô, se é só isso, então vai ser bem facinho. Tive a minha primeira aula ontem e eles me colocaram pra fazer circuito e zigue zague em cones, bem parecido com isso aí. No começo da aula eu me desequilibrei bastante, mas já fui pegando o jeito.
Rodrigo Cravo kkkk mano aqui e muito fácil, eu aconselho tira aqui em Brasília, aqui eles não exigem a ceta e não ligam se você colocar a mão na embreagem e no freio ,e muito fácil msm. Muito obrigado pela atenção tmjtao manow 😎👍
Caramba. Que exame fácil. Aqui em BH/MG é muito difícil, tem o 8", cones, rampa e prancha. Sempre olhando pros lados e dando seta também. Graças a Deus passei de primeira, mas fiquei nervoso pakas kk. Like!
Raphael Oliver aqui em Brasília e muito fácil msm mano,só tem o 8 o resto é tudo simples, parabéns por passa de primeira, muito obrigado pela atenção tmjtao manow 😎👍
Aqui no AM é totalmente diferente têm um rampa longa e o oito têm um declive e um aclive e nem avisam para baixar a viseira têm que estar baixada já antes de começar a prova é bem mais dificultado o lugar de prova aqui
Faz 13 anos atrás que fiz minha carteira vendo o teu vídeo me lembrei de tudo até mesmo o nervosismo de roda só que aqui no sul tinha uma diferença tem que passar por uma tábua tem que colocar 1,2,3 depois 3,2,1 marchas em cima da tábua isso na época que fiz..... like garantido + um inscrito
Marcelo Vellasco kkk Vix mano ainda bem q Aki não tem problema,fica com o dedo na embreagem e nem no freio pq se não já era, muito obrigado pela atenção mano tmj 😎👍
Gilberto se você tivesse tirado no Gama você estaria reprovado pois não pode frear e nem ficar com a mão na embreagem no "8" fica uns 4 agentes só nesse "8" tirei a minha lá e o instrutor me avisou sobre isso.
Aqui no RJ nos têm que passar pelo canto da lombada, evitar o arrastão, passar pelo engarrafamento na Lagoa Rodrigo de Freitas, dar um bonde pro amigo, fazer um bico como mototaxi, isso em movimento.
aqui teria mais de 10 erros fatais , sp aricanduva e eh mais estreito, 8 tem riscas do lado de dentro tbm e nao cones, parar longe do pare mesmo com cara na sua frente, nao pode usar embreagem, so na parada, nao pode usar freio dianteiro, tremer o guidao (desequilibrio ) acelerar acima de 20km/h ,e soltam um monte junto tem que andar no minimo , ai eh bem melhor, mas tu foi corajoso de gravar, dahora mano
MICHEL ILIMITADO nossa com certeza teria reprovado de primeira amigo, ae e muito complicado msm tmjtao manow vlw pela atenção, se de se inscreva no meu canal amigo muito obrigado 😎
MICHEL ILIMITADO eu fiz no Aricanduva tbm em 2015 e foi super tenso mesmo, o duro q essas aulas passam longe de preparar o motociclista pro trânsito de SP. No fim das contas aprendi mesmo pegando radial e 23 de maio todos os dias
Aq em minas Melhor dizendo em barbacena MG Tem q ajustar capacete jugular viseira td antes d ligar a mt Apos isso ligar verificar farol Para sair tem q dar seta olhar por cima dos ombros em toda simulacao de cruzamento tem que olhar pros lados tem rampa tem pare etc nao vi nada disso nesse percurso. Se ai e mais facil qie aqui Ctz
Aí pode fazer o uso da embreagem? Aqui na bahia pelo menos quando eu fiz, cada uso da embreagem acarreta em 3 pontos, ou seja usar duas vezes já elimina da prova, então aí é muito mais fácil. Like ótimo vídeo!
Salve amigo, então aqui e permitido usa embreagem e freio mano,e não precisa usar a ceta tabem, muito fácil msm, muito obrigado pela atenção tmjtao manow 😎👍 se de se inscreva no canal manow muito obrigado 👍😎
GILBERTO BSB aqui pode usar a embreagem agora se n der a seta é fatal elimama na hr, bota o per no chap pior ainda; e se tirar o per do freio eu nem falo
Guilherme França nossa mano ae é muita coisa, aqui em Brasília e muito fácil,como pode ver no vídeo, muito obrigado pela atenção tmjtao manow 😎👍 se de se inscreva no meu canal amigo muito obrigado.
Guilherme França aonde vc tirou aq em Ms?Acho q aq é um dos lugares mais difíceis de tirar a habilitação de moto,tenho q tirar o chapéu p quem passa aq,eu já desisti 😥😭
