Este canal é excepcional: 1 ) a qualidade do roteiro, filmagem, sonorização é impressionante 2) o conteúdo é sempre muito bem escolhido ( não fala sobre acidentes e outros assuntos de mau gosto para atrair views ) 3) o Fernando é um aviador e tem domínio do assunto.
Este canal e do Panda são para um tipo mais qualificado de audiência. Outros canais tem mais inscritos mas é direcionado para uma população com pouca relação com a aviação. A vantagem para o Fernando é que atrai patrocínio mais qualificado.
parabéns, Fernando vídeo de qualidade ainda mais com essa maquina... espetáculo. Faço parte de uma equipe de simulação de voo virtual... vou comprar essa aeronave para domina-la virtualmente.
Sempre gostei muito de aviação desde que te conheci pelos vídeos e da sua série do aero por trás da aviação na minha televisão, também jogo FSX no meu notebook, não jogo MICROSOFT FLIGHT SIMULATOR porquê é muito pesado pra o meu notebook meu sonho é ser piloto de avião comercial
Que avião maravilhoso, Fernando! E ainda tem os slats nas asas, coisa que poucos executivos tem, além das rodas duplas tanto no trem de nariz como no main landing gear. Sensacional! Parabéns pelo vidro.
Bom dia Fernando, estou muito impressionado com o Falcon 6x - E S P E T A CU L A R!!! Vc privilegiado em desfrutar desta maravilha ! Parabéns pela filmagem, firmeza de opiniões, com conhecimento. Vida longa a você, família e ao canal!! Obrigado
Salve aero, fslrou mostrar em outro vídeo ou nessse mesmo o bagageiro e as portas de combustível e a do motor do meio. Seria legal. Vi a do 9x e é grande e O bagageiro. O mais legais e que dá para entrar no bagageiro e sair no banheiro
Opa, Fernandão bora liberar um cupom de desconto do AERO aí que já encomendo meu Falcon 6X😉 Excelente matéria, aeronave incrível! Aviação executiva é muito interessante, show! Saúde e sucesso ao Aero!
cara, eu estava lendo sobre o Falcon 6X e vi que ele usa o PW812D. A potencia desse motor é 13,500 lb (60.00 kN). só para termos de comparação o Boeing 727 tem 3 motores Pratt & Whitney JT8D-1/7/9 que geram 14,000-14,500 lbf (62-64 kN). Um jato executivo com motores de 727 deve ser uma pancada oh. caramba. impressionante.
Na aviação não se mede a velocidade em Km/h, e sim NÓS, pois os aviões sofrem alterações de velocidade em relação ao solo ao ficarem mais altos no céu, mas traduzindo a velocidade, Mach 0.85 equivale a 1.049 km/h em relação ao solo. E dependendo das condições climáticas, o avião pode sofrer uma aceleração por ajuda do vento, sem passar por aumento de velocidade nos instrumentos, já teve casos de vôos comerciais, pousarem com vários minutos ou hora de antecedência em relação ao programado, justamente por causa dessa condição climática, espero ter ajudado.
Pra eu ver um avião desse... só no canal, na internet. Acho que jamais terei oportunidade de entrar num desse. Mas já andei (andei kk) de ATR72 e Embraer 195😅 737 e A320. Já sou feliz kkkk
MEU CARO, VOÇE FALA COM TANTA PROPRIEDADE E TAMANHA EMPOLGAÇÃO E CLAREZA, QUE ATÉ JÁ ME SINTO UM PILOTO DE NAVE ESPACIAL. NÃO TEM COMO NÃO GOSTAR. É UM VIDEO, MELHOR DO QUE O OUTRO. PARABENS. E OBRIGADO POR NOS BRINDAR COM TANTA COISA BONITA E INTERESSANTE. MESMO QUE NÃO ESTEJA NA NOSSO POSSIBILIDADE, ISSO NÃO NOS IMPEDE DE SONHAR. UM ABRAÇO.
Já aconteceu alguma vez de algum piloto derrubar algum líquido sobre o painel de instrumento, o que será que acontece, ele entre em pane ou tem alguma proteção já pensando nisso.
Oi Fernando boa noite tudo bem, eu tenho dois filhos autistas que são apaixonados por aviões e toda semana enquanto a dessault estava aqui no aeroporto de Sorocaba eles me pediram para ir lá para ver os aviões, gostaria de pedir a você um grande favor há possibilidade de agendar com eles uma visita guiada para que eu possa levar os meus filhos lá para ver esses aviões maravilhosos.
Fernando, me permita duas observações: 1° Comandante e Primeiro Oficial soa melhor do que "piloto e co piloto", para quem entende a importância de ambos não prejudica, mas para leigos soa estranho, parece que um é menos capacitado que o outro. (Só observação). 2° O avião curva na direção do aileron que "sobe". Claro que vc sabe infinitamente mais que eu, só detalhes que as vezes passa despercebido. Grande abraço e sucesso Gosto muito do canal
