Fjordling 17HT Restaurering 

First glued with Simson. Fell off. Then with simson and bolts. Quite ok. This winter with more strenghtening and epoxy.

whats the tunnel for?

@@marcoshi23 The tunnel is needed because of the deep v hull og 24 degrees. Such sharp angle on the hull make it very unstable when stationary and at low speeds. Therefore the tunnel fills up with water and adds weight down low, which ofcoarse adds stability. when the boat pass about 6 knots the tunnel emties all the water.

Epoxygrunning og billakk

@@kristiankristoffersen2285 funker det med billakk??

@@andreash.s7936 Over vannlinjen går det fint, men under bør du bare grunne og stoffe.

Legg på flere lag iallefall, og ekstra mye i hjørner og knekkpunkter

Kristian Kristoffersen med tanke på glassfiber? Hva med lengde på fasongen til forsterkningen, altså finéren.

Haha nei. Evinrude ficht ram er nydelig og mer enn sprek nok.

@@0Morey tviler ikke på at den er sprek nok, men hadde vel vært komplett med motor fra samme tidsepoke ?

Benito Miori tja du har vell rett. Hadde ikke vært dumt med en Yamaha v6 heller da.

@@0Morey ikke samme tidsepoke da båten er fra 1963

@@mortenkristiansen5747 det er vel sant. De hadde ikke noe særlig å skryte av før 1980 tror jeg.

Jeg byttet de selv. Vinduene ble spesialbestilt på mål fra en lokal bedrift. Tror ikke de selger vindu til private egentlig. Jeg tror Lindland glass har gjort noe lignende på andre båter.