BYD Seal U DM-i eğer 1500 TL'nin üzerinde satış rakamı belirlenirse bu düzenlemenin tek kazananı ALJ adındaki distribütör olacaktır. Keşke BYD Chery gibi kendi gelseydi ülkeye o zaman distribütörün bu uçuk kar marjlarını görmemiş olurduk. Aynı durum maalesef MG markasında da var. Eğer olur da Chery de Türkiye’de yatırım açıklayıp sözleşme imzalanırsa o zaman BYD distribütörü karından biraz feragat edebilir.
Byd bayileri Seul dmi için bayiler 1.9 milyondan asaigi olmayacagini ayrıca Ekim kaşıma kadar sıra olduğunu ve 250 bin TL kapora istediklerini söylediler,kısacası bize değil bayiye yarayan bir düzenleme bizi tekrar bayi kucağına attilar
plug-in hybrid araçlar umarım benzinli araçlarla benzer fiyatlara hatta daha uyguna düşer. şehir içinde elektrik ile gezmek hoş olur. uzun yolda da benzin yine devamke.
plug in hibritler tam bir kandırmaca her 70-80 km de bir şarja takarsan 100 km de 1,5 lt yakıyor... o yüzden kimse sarj etmiyor, normal hibrit modunda kullanıyor... bakım masrafları çok fazla , bakım aralıkları çok dar her 7bin 8bin km de bir yağ değişmesi gerekiyor....elektirikli arabalar en mantıklı, en ekonomik arabalar hala....
Uzun yolda benzinli atmosferik motorla bas basa kaldığında bu teknolojinin de gelismesi gerektiğini düşünüyor ve ikinci eli neredeyse hic satilmayan bu aracı elden çıkarmak için 40 takla atmaya başlıyorsun.
Araç firmaları ötv indirimi kadar indirim yapmayan firmalara yüksek cezalar yazmalı. BYD seal u ötv si yüzde 30 ‘a düştüyse 1.600 üzeri satılırsa bakanlık tekrar ötv yi yükseltsin.
Getirin BYDleri piyasanın içinden geçecek Seal U. Ben max 1.7 bekliyorum fiyatı bakalım daha hala güncelliyorlar fiyat vermiyorlar kesinlikle. O paraya sedan ya da benzinli SUV satanların selası okunur. Tesla ve BYD Model Y standard menzil ve Seal U satışta rekora koşar. İyi de olur adamlar fabrika açacak sonuçta. Keşke Toyota da bu özelliklere uygun bir model üretimini düşünse.
Montaj ve sömürü ülkesi olmamak için elektrik ve hibrit araçları ülkemizde yaygınlaştırmalıyız. Araç firmaları üreticileri kendi ülkelerinde elektrik ve hibrit araçlara öncelik verirken, gelişmekte olan ülkelere Türkiye gibi hala dizel ve benzinli içten yanma motorlu araçları satmanın peşinde. Ondan sonra senelerce söndürecekler ülkemizi ve teknolojidede geri kalmamamızda cabası.
1.9 milyon tahmini fiyat deyip 250 bin tl de kapora alınıyorsa Kasimda gelmesi beklenen araca milletimizde bunu verip bekliyorsa diyecek hicbir sey bulamiyorum arz talep meselesi deyip geçmek en mantiklisi yoksa soyleyeceklerim bu parayi verenleri üzebilir km m bilir belki onlar haklıdır
Bu düzenleme Chery tiggo8 in phev'sine de yarayacak gibi görünüyor, çünkü yeni çıkan ama henüz tr'ye gelmeyen bu chery modeli belirtilen speclere uyuyor gibi. Burada yalniz herseyin arap sacina dönmesi, otomobil piyasasinda bazı olması gerekenleri de engelliyor; örneğin, cherynin daha yeni satisa sunulan henüz gelmeyen makyajlı tiggo 8 pro max intelligent ve exceptional modelleri normalde 1,500,000-1,600,000 civarı olması gerekip phev modeli de 1,800,000 civarını gecmeyecekti, ancak çin otomobillerine temmuz itibari ile gelen %40 ek ötv sebebi ile normal benzinliler olması gerekenden 300-400 bin tl daha pahalı fiyatta şu an, bu da gelecek olan chery phev nin fiyatini 2 milyonun üstüne çeker herhalde. normal benzinli aracını 2 milyona satacak duruma gelmisken phev'i o fiyata satmaz herhalde Chery. Yani hersey arap saçı ve tüketici bundan zarar görüyor. Devlet cebine giren paraya bakıyor maalesef. Benzinli Tiggo 8 in Çindeki fiyatı 23,000 dolar civarı, burada 60,000 doların üzerinde
1600 ün altına inmesi gereken araba bayi işgüzargıhıyla 1900 ün üzerinde satılmaya çalışılıyor ne anladık bu işten yine bayiler kazandı insanlarımızda sağ olsunsunlar daha şimdiden bayilerin önünde kuyruk oluşturmaya başladılar yakın zamanda yaşananlardan hiçmi ders çıkarılmadı daha geçen seneye kadar bayilerden yüksek fiyata araç alanlar ciddi zararlar yaşadılar hiç mi ders alınmıyor yine bayi önünde sıra yazık walla
SEAL U DM-i Test etmiş biri olarak 100 km den sonra aşırı motor bağırıyor 95 hp atmosfer motor cvt ile birleşince performansı çok kötü şehir içinde sorun yok ama şehir içi kullanmak için de alınmaz bu kadar büyük araba bakım aralıkları çok kısa maliyetleri fazla çok geç şarj oluyor çok mantıklı değil
Fiyat çok avantajlı olmazsa niye Çin arabası alayım bu 1.8 Avrupa plug in hibritler 2.0 olursa Avrupa araçları alırım kimse demesin bunun bataryası iyi araç sadece batarya ekran değil
@@ibrahimyasar696 2340 liste fiyatıydı 2090 a satıyolardı ama 2340 tan 80 ötvi 30 a indirirlerse dediğim paraya düşmesi lazım ama bekleyip görücez hayırlısı
Valla hala pahalı... 1,6 Mn civarına Kia Sportage satılıyor. Ötv düşse bile 1,9 milyona anca satılır bu araç. Yolda 15 bin bile geçmiyorum, 300 bin fazla verirsem o kadar parayı amorti etmem seneler sürer.
Peki bir de Çinden geliş vergisi düşmeyecek mi? Örneğin hali hazırda 1.640M TL olan Atto 3 1.2M TL fiyatlara düşecek mi? Yine Seal U daha da inmeyecek mi? Burasını tam anlayamıyorum. Lütfen bizi aydınlatın ki gerekirse elektrik için de bekleyelim.
Yatırım yapanlar için ötv indirimi iyi de diğer yandan "Emekli" modeller için de ötv indirimi yapılsada iyi bir araca binebilme şansımız olsun. Plug-in hybrid derttir: Hem benzin al ve bakım yap hemde ekonomi üretebilsin diye şarj etme zorunluluğu. Oysa en iyi hybrid sistem Nissan'ın e-power teknolojisidir. Benzin alırsın, benzinli motor bakımı yaparsın ama elektrikli sessizliği ve gücü ile yol alırken şehir içi max.5L/100km, şehirdışı 6L/100km civarlarında arazi ve kullanım şartlarına göre tüketim olur. Bu teknolojiye sahip markalardan birinin Türkiyede yatırım yapması gerekiyor.
Kia picanto olmus 1 milyon 175 bin iki gün önce kia bayisinde gördüm artık suv bazlı ürünler için 1 milyon 500 bin 1milyon 800 bin 2 milyon artık yüksek fiyatlar değil
Hocam tek basina benzinli motoru cok dusuk gucte yani 100 120 bg arasi o kasayi nasil tasisin uzun yolda elektrik motoru ile beraber cok guclu uzun yolda batarya bosaldiginda sorun cekiste
abi bu Seal udmi 'ın kullanma kılavuzunda "araç kullanım ömrü 10 yıldır" diyor menzil 1080 deyince yakıt deposuna bakayım dedim o da 60 lt, 60 lt yakıt deposuyla tüm araçlar 1080 km gider diye düşünüyorum ne dersin
Bu aracı 1500-1600 e bekleyenler beklemeye devam etisn😂..altta yorumlarda bir arkadaş paylaşmış minimum 1900 hayırlı olsun..bu ülkede vatandaş lehine yapılmış bir vergi düzenlemesi ne zaman görülmüş acaba...en azından sonuç vatandaş lehine olmuyor hiç bir zaman
%40’lık ek gümrük vergisi devam ettiği için seal u fiyatı 2 milyon civarında olacaktır. 1.350 ÖTV matrah limitini en üstten alınca liste fiyatı 2.106’ya geliyor. Bunun biraz altında fiyat açıklamalarını bekliyorum.
Komik bir durum. Hükümetin Plug-In Lee için belirlediği teknik verilere uygulama n araç yok be...Memlekette olan Plug-In araçlar da sadece uçuk fiyatta olanlar. Komik bir kararname olmuş.
Togg un adı ne olacak acaba. Byd ye verilince Byd Togg mu olacak.bel bim kişi çalıştıracak diye her kıyak yapılıyor. Macaristan da da fabrika kurmuş bizim 4 te birimiz kadar teşvik vermiş. Tofaş reno 20 şer bin kişi çalıştırıyor onlara da ÖTV indirimi yapacakmı bakalım..
Ötv yi cep yapan şirketlerden alışveriş yapmayınız gidin başka araç alın eski aracınızı kullanmaya devam edin böyle aç gözlü distribitörlere para kazandırmayın o zaman fiyatları düşeceklerdir emin olun
*Benzer fiyatlara, benzinli ya da %100 elektrikli C-Suv yerine, daha donanımlı ve konforlu D-Suv phev araç. Tabii bu benim teorim. Piyasaya çıkınca göreceğiz bakalım. O güne kadar, köprünün altından daha çok sular akar yeğen.* 😅
