¿Estás teniendo problemas de soplado o fuga de compresión por los inyectores? Pues sigue este videotutorial de reparación y podrás hacerlo tu mismo.
Are you having problems with blowing or compression leakage from the injectors? Well, follow this repair video tutorial and you can do it yourself.
El trabajo realizado, es sobre un motor de Audi, concretamente el 2.7td.
Uno de los grandes problemas que existe cuando se ocasionan fugas de compresión de un motor, por las juntas de asiento de los inyectores, es la dificultades que ocasiona y las anomalías asociadas a ello.
La principal es la imposibilidad de extraer los inyectores que han fugado, debido a los residuos solidos que provoca junto a la suciedad incrustada y el daño que provoca un flujo laminar de los gases de la compresión, que consiguen arrastrar material de las piezas.
Sabemos que en mercado existen multitud de herramientas a la venta, pero en esta ocasión aplicaremos el sentido común y una forma de hacer economía sostenible, fabricando nuestro propio extractor con residuos que nos deja el taller. Nos vamos a fabricar un extractor para desmontar los inyectores, aunque más abajo en esta descripción os dejo los enlaces para que accedas a las herramientas necesarias en caso de que no tengáis la posibilidad de fabricar un extractor.
Una vez desmontado el inyector que fuga, vamos a realizar una reparación del asiento de los inyectores, realizando un rectificado de los asientos con un kit escariador, el cual es muy fácil de usar y del que mas abajo dejo también el enlace, por si os interesa comprarlo.
#mecanica
#mechanic
The work done is on an Audi engine, specifically the 2.7td.
One of the great problems that exists when compression leaks from an engine are caused by the injector seat seals, is the difficulties it causes and the anomalies associated with it.
The main one is the impossibility of extracting the injectors that have leaked, due to the solid residues that it causes together with the encrusted dirt and the damage caused by a laminar flow of compression gases, which manage to drag material from the parts.
We know that there are many tools for sale in the market, but this time we will apply common sense and a way of making a sustainable economy, manufacturing our own extractor with waste left by the workshop. We are going to make an extractor to disassemble the injectors, although further down in this description I leave you the links so that you can access the necessary tools in case you do not have the possibility of making an extractor.
Once the leaking injector has been disassembled, we are going to carry out a repair of the injector seats, rectifying the seats with a reamer kit, which is very easy to use and of which I also leave the link below, in case you interested in buying it.
Las herramientas utilizadas:
- Maletin autocle: amzn.to/3vZcqfk
- Kit extractor de inyectores: amzn.to/2T9VYu2
- Kit escariador de asientos: amzn.to/2TaqZON
- Dinamométrica pequeña: amzn.to/42Ua4PZ
- Dinamométrica grande: amzn.to/3TOpIbd
- Adaptadores Carraca /llave de vaso: amzn.to/2T6kyfu
- Pistola de impacto: amzn.to/3JLzJl0
- Juntas de cobre utilizadas: 13 x 7 x 1,5 (13mm diametro exterior x 7mm diametro interior x 1,5mm espesor)
The tools used:
- Briefcase autocle:
......... amzn.to/3vZcqfk
......... s.click.aliexp...
- Injector extractor kit:
...... amzn.to/3bug8IC
...... s.click.aliexp...
- Seat reamer kit: amzn.to/2TaqZON
- Small dynamometer: amzn.to/3zcRzY4
- Ratchet / socket adapters: amzn.to/2T6kyfu
- Copper gaskets used: 13 x 7 x 1.5 (13mm outside diameter x 7mm inside diameter x 1.5mm thickness)
29 сен 2024
