Folknery’s guide to long-distance cycling expedition equipment (№28) 

Зараз (після Австралії) ми їздимо на Trek. Колись робили їх огляд, але досі все актуально - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I9dI0o1GBWE.html (про велосипеди починається з 14:40).

@@DvokolisniHroniky так,саме це посилання ви мені отправили)))Але ж я шукав відео (№28) 3:55 )))) Дуже зрадів,що натрапив на нього)))

Приблизно раз на 1-2 тижні щось пробивалось, бувало частіше, бувало місяцями нічого не пробивалось. Які були покришки до Австралії вже не пам'ятаємо, бо не тримаємо такого в голові, купуємо те що дможна знайти. Зараз маємо гуму Bontrager. Про швидкість ми відповідаємо у випуску №60.

Денис Кожаев Маєте на увазі ті сумочки, що на рулі? У Володі "Topeak", у Ярини - якийсь "Е-bike". Якщо ж маєте на увазі передні сумки на вилках, то це Crosso.

Чесно, не мали з цим ще жодних проблем, хоч промокали часто. Каретку ніколи не доводилось розбирати (відколи пересів з "Старт-шоссе"), втулку один раз чистили років 4 тому, коли по болотах їздили. Взагалі, сучасні хоч і бюджетні але якісні велосипеди мають хороший захист від води. А ланцюг змащуємо просто: щоразу після сильного дощу. Або коли вже "шелестіти" починає.

Дивно... У мене теж бюджетний велосипед scott aspect, та на ньому була вилка suntour xct, то вона за рік бережної експлуатації згнила повністю. Хоча а взагалі не їздив під дощем, та зберігав велосипед на балконі. Я так зрозумів ви ланцюг не чистите перед змащуванням? Яким мастилом користуєтесь? Як часто міняєте ланцюги та кассеты?

Я не спеціаліст, але думаю, що Вам просто попалась неякісна (можливо з браком) вилка. бо за рік без дощів нічого подібного зазвичай не стається. У нас вилки трохи ржавіють, але не критично, і це при тому що тут дуже волого і жарко. Перед кожним змащуванням ланц не чистимо, але якщо дуже забрудниться то чистимо. Мастило якесь дешеве з магазину "Все по 10 юань". В цих велах нічого ще не міняли. На попередніх велах також ні, але зношені були дуже.

Якщо ноги починають у вилці іржавіти, то всередині там уже все сгнило або догниває. Спам'ятаєте мої слова, коли будете робити ТО вилці та велосипеду. Я так зрозумів ви взагалі не робили капітального тех огляду велосипедам за весь час подорожі?

Техогляду як такого не робили. Коли щось ламалось, то просто міняли.

+Андрей Кузнецов Ось суми, які у нас вийшли на двох від України до Індонезії включно (1.10.2014-15.11.2015). Всі візи - 880 USD. Перельоти, транспортування велосипедів - 920 USD. Загальні витрати (харчування, ремонти, покупки і все інше) - 2000 USD. Витрати в Австралії (15.11.2015-20.02.2016): візи - 205 USD (включно з медобстеженням), все інше - 2400 USD З України виїхали з 2500 USD на двох. В дорозі робили радіосеріал для українського радіо, за що отримували 40 (сорок) USD на місяць. Грали на вулицях, писали статті... Всю медицину (кілька разів доводилось лікуватися) покрили раніше куплені страхівки. В готелях не жили, їсти готували переважно самі.

+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles Спасибо Вам огромное. Тоже хочу из Украины поехать в Индонезию, но хочу через Среднюю Азию и Китай проехать. Австралия дорогая у Вас получилась, хотя это наверно с перелетом домой ) Если еще планы по путешествиям ?)

+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles И насколько я понял Пакистан вы пролетели на самолете, не решились ехать ? Подскажите меня сейчас пугают что в Таиланде нельзя ставить палатки, насколько это правда и часто приходилось сталкиваться с такими проблемами что запрещали палатки ставить ?

+Андрей Кузнецов Ми прийшли в пакист консульство в Тегерані через два дні після теракту в школі, нам відмовили у візі. Дуже шкодуємо що не побували там... Щодо Таїланду це не так, намет ми ставили будь-де, дуже часто на пляжах і часто на видних місцях, ніколи не було проблем. Напевно це хтось переплутав з Мянмою - там справді проблема з цим, потрібно завжди никатися, щоб ніхто не засік намет, бо тоді поліція прийде обовязково і тягнутиме вас в готель навіть серед ночі під дощем, не жартуємо!

+Двоколісні хроніки / Two-wheeled Chronicles Якщо проситися на територію монастиря чи до людей, часто приймають, але були випадки що і відмовляли через заборону поліції.