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FONIA E CHECKLIST DECOLAGEM E POUSO KING AIR C90GT 

MARCELO TRENTINI
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LISTA DE CURSOS EAD ( ONLINE ):
Piloto Privado: go.hotmart.com/M29294033A
Piloto Comercial: go.hotmart.com/L54941296J
Comissário de Bordo: go.hotmart.com/T63132096Y
Instrutor de Voo: go.hotmart.com/T67075302O
Piloto de Linha Aérea: go.hotmart.com/K29294038X
EAD na Prática (vídeo aulas em voo real ): go.hotmart.com/C78355051V?ap=...
Instagram: @canalmarcelotrentini
Decolagem de Lucas do Rio Verde-MT para Cuiabá, com audio da fonia e checklist, aeronave King Air C90GT, Cmte Marcelo Trentini. Homenagem aos tripulantes do PT-EFQ, que aparece no vídeo aos 22:30, horas antes de decolar para Londrina-PR, onde sofreu um acidente que vitimou todos seus 8 ocupantes. Neste dia conheci e conversei com seus tripulantes que demonstraram fazer seu trabalho com muita dedicação e paixão por voar. Que Deus os guie e ilumine suas famílias.

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31 июл 2016

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Комментарии : 190   
@MatematicaTel
@MatematicaTel 7 лет назад
Vou dizer: o painel "glass" é fantástico e muito mais eficiente, mas esse monte de "reloginhos" é bem mais charmoso que uma tela multifunção, principalmente na hora em que o comando "enche a mão" pra decolar(6:12)!! Obrigado pela carona! Bons vôos, saudações aeronáuticas a todos!!
@robertorebuelta8558
@robertorebuelta8558 5 месяцев назад
Em 1 minuto do vídeo foi o que? Um toquinho no vidro do relógio pra desenroscar o.ponteiro???? Kkkkk Meu Deusss... kkkk Esses marcadores são lindos Sensacional o vídeo. Queria lhe parabenizar pelo excepcional piloto e profissional que você é! Obrigado por compartilhar. Que Deus te ilumine e abençoe sempre! Um abraço
@pedrohenriquearrudadesouza7754
@pedrohenriquearrudadesouza7754 2 года назад
Um dos melhores vídeos do canal 👏👏👏👏👏
@thiagofortini7031
@thiagofortini7031 2 года назад
Meu grande sonho é pilotar! Um dia consigo! Fé em Deus!
@edward28051989
@edward28051989 5 лет назад
Marcelo, já sou fã do seu canal por essas caronas aéreas e sua transparência em explicar o que está fazendo. Mesmo sem microfone adequado, conseguir ouvir tudo
@fabioflores6143
@fabioflores6143 3 года назад
Saudades de ver o kingão voando no youtube, mas feliz por ter um phenom 100 cruzando níveis maiores. Sucesso, Trentini!
@leonice.marianagoesgoncalv4138
@leonice.marianagoesgoncalv4138 3 года назад
Eu gosto muito de ver seus vídeos
@franciscogoncalvesdasilvag3158
Nossa Marcelo, q vídeo arretado, vc é um excelente piloto parabéns e q DEUS ilumine vc é TDA sua família!!!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado Francisco, com Deus também meu amigo !
@donizetesilva1088
@donizetesilva1088 7 месяцев назад
Donizete Brasil Bracaga SP ✈✈✈✈✈✈✈ SP
@sidneyalmeidajunior7968
@sidneyalmeidajunior7968 2 года назад
Parabéns pelo excelente vídeo, Comandante. Envie-nos todos que puder. Isso é máquina!
@secretariamillennium2044
@secretariamillennium2044 4 года назад
Boa noite comandante, tô treinando num king air do light simulador. Não sou piloto mas uso seus vídeos como aprendizado. Parabéns e bons voos
@fabionascimento3641
@fabionascimento3641 4 года назад
*EXTREMAMENTE PROFISSIONAL; PARABÉNS MARCELO TRENTINI!!!
@juninhocavini
@juninhocavini 7 лет назад
Parabéns Marcelo e obrigado por compartilhar conosco. Bons voos sempre.
@helenabarcelos8256
@helenabarcelos8256 2 года назад
Show. ..espetacular!
@mariotadeu1190
@mariotadeu1190 3 года назад
Boa noite. Sou novo no canal e estou nas minhas primeiras missões(PP). Gosto muito do seu canal.
@testeacesso09
@testeacesso09 7 лет назад
Parabéns, show de bola!!
@aefmissoes9876
@aefmissoes9876 5 лет назад
Show de bola Marcelo..seus vídeos é top parabéns sucesso
@BetoMcFly
@BetoMcFly 4 года назад
Saudade dos seus voos com o King Air C-90 comandante. Sou muito fã dessa aeronave. Grande abraço🤝
@phelipecarvalho417
@phelipecarvalho417 4 года назад
Estou aqui graças ao meu amigo Matheus kkkk bom video!
@wagnerdantas1000
@wagnerdantas1000 8 лет назад
Show comandante kingão e muito bonito
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado !
@phelipedealis
@phelipedealis 7 лет назад
Ótimo vídeo!!! Parabéns pela máquina!! Abraços aqui de SBBR
@eduardodasnevesribeiro
@eduardodasnevesribeiro 4 года назад
Muito top parabéns comandante
@andrecarvalho1247
@andrecarvalho1247 7 лет назад
Parabéns vc é um excelente piloto seus vídeos são ótimos Parabéns
@wirleyemirates8551
@wirleyemirates8551 6 лет назад
E sempre bom ver a decolagem dentro da cabine do piloto
@everton3646
@everton3646 7 лет назад
cockpit mais lindo do mundo e o do c-90 parabens pelo video muito bem feito....
@luanrick4943
@luanrick4943 7 лет назад
parabens comando !!
@Cmte.Leonardo
@Cmte.Leonardo 7 лет назад
shooow !!! muito bom belo vôo
@pablwdantas2062
@pablwdantas2062 5 лет назад
Gosto muito dos vídeos. Seria legal mostrar uma imagem de cada aeronave pilotada
@fabiogomes3486
@fabiogomes3486 7 лет назад
Vc é féra amigão!
@cheffjunior
@cheffjunior 6 лет назад
MUITO LOKO PARABÉNS PELA POSTAGEM
@lulufariass
@lulufariass 8 лет назад
Sempre ótimos vídeos! Parabéns e continue ....
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Valeu, muito obrigado !
@leoluis5218
@leoluis5218 4 года назад
Esse ângulo é PERFEITO,grava assim no Phenom também!!!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 4 года назад
Leo Luis não tem como, a cabine do Phenom é menor, não tem onde ficar , visto que voamos em 2 tripulantes
@leoluis5218
@leoluis5218 4 года назад
@@MarceloTrentini aaah não tem problema,aqueles ângulos são ótimos também!
@marinaarmelin1873
@marinaarmelin1873 5 лет назад
Boa noite ótima segunda feira estes vídeos está muito bom
@wesleymendes666
@wesleymendes666 8 лет назад
Grande Cmte Trentini.. Mais um belo vídeo e um admirável vôo.. Sou seu fã cara, parabéns! Abraços e muitos vôos com êxito..
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Muito obrigado, grande abraço !
@arthurgdn4972
@arthurgdn4972 7 лет назад
Eita , que maravilha de vídeo cara, quanto aprendizado é passado! Só faltou um copila hehe até pecado alguem estar perdendo de voar essa aeronave. Abraço e parabéns pelo video, muito top mesmo!!!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Muito obrigado, grande abraço !
@7evangelio522
@7evangelio522 5 лет назад
Hola" muy buena noche, hermano brazilleño" bueno vuelo en cielos brazilleños..! Muchas gracias por los vídeos y qué tenga muy bueno el trabajo..! Me encanta lá aviacióne. Acá: Juliet Sierra Bravo, hasta la mañana.
@phelipesoares8595
@phelipesoares8595 8 лет назад
Parabéns comando!!! Show de bola. Sonho de consumo de qualquer um aviador, operar essa máquina.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Valeu Phelipe, abraços !
@douglaspedroso6739
@douglaspedroso6739 8 лет назад
Nossa show de bola. Parabéns cmdte!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado.
@thioliv
@thioliv 7 лет назад
Q pousaço comando!
@hebertvinicius34
@hebertvinicius34 8 лет назад
simplesmente perfeito, parabéns comando! otimos voos sempre! 👏👏✈
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado !
@mendez852587
@mendez852587 4 года назад
MARCELO TRENTINI bom dia capitão, tudo bem?! Satisfação imensa em estar falando contigo, estou iniciando em C90A , gostaria de saber informações qto ao modelo do seu check List, se você poderia me enviar por favor via e-mail ou Whatsapp por favor e se eu poderia estar te incomodando também em relação ao modelo da lista de pax , peso e balanceamento e carga exigidos agora pela ANAC , meu email: douglasluizmendez@hotmail.com e Whatsapp : 03198210242 . Muito obrigado pela sua atenção. Tenha sempre bons voos
@ricardombragav
@ricardombragav 8 лет назад
Seus vídeos são fantásticos!!!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado Ricardo !
@miriacosta6179
@miriacosta6179 7 лет назад
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado.
@Gabriel.H.Tolari
@Gabriel.H.Tolari 8 лет назад
obrigado pela gentileza de postar o video, sensacional, nao consegui ficar 1 minuto desatento..
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Que bacana ! Abraço !
@brunobarone6123
@brunobarone6123 8 лет назад
comando topy de mais o vídeo, tudo explicadinho! massa !!!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado !
@henriquealves45
@henriquealves45 8 лет назад
Parabéns Marcelo!!! Ótimo vídeo, sou fã do King! Gosto muito do check list! já esclareceu muito minhas dúvidas.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Otimo saber, abraço !
@fabiocunha3230
@fabiocunha3230 8 лет назад
Parabens cmdo pelos videos. Flight safe !
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado Fabio
@FabioFalcini
@FabioFalcini 8 лет назад
Muito bom o vídeo, Parabéns!!! Fábio - Taubaté
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado !
@tlp7222
@tlp7222 8 лет назад
baita profissional,muito competente.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado.
@aimarpontes
@aimarpontes 7 лет назад
muito obrigado por compartilhar
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
De nada, continue apreciando !
@pesaowflopes
@pesaowflopes 8 лет назад
Excelente Marcelo continue postando vídeos de qualidade como este em seu canal, no final passou um pequeno filme em minha cabeça em ver no navajo no pátio. Faço parte da tripulação do Baron que está logo atrás dele e voávamos na mesma empresa. Não dá para imaginar que horas depois iria acontecer isso e este vídeo vai ficar guardado como uma lembrança das últimas horas com a tripulação que se foi e todos os familiares!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado Wesllley. Sinto muito por tudo que aconteceu. Conversei com eles enquanto preparam a aeronave. Eu estava aguardando o caminhão do abastecimento e nisso eles chegaram com suas malas e resolvi ir lá conversar com eles. Falei para o comandante da vontade que eu sentia em um dia fazer um voo no Navajo, ele elogiou bastante o avião, mas falou que dava muitas panes (os Navajos em geral). Uma lástima. Quando acordei no outro dia e vi as notícias nem pude acreditar. Fiquei muito sentido. Um grande abraço, fica com Deus e bons voos capitão !
@pesaowflopes
@pesaowflopes 8 лет назад
+Marcelo Trentini É muito triste mesmo comando mas tudo tem seu porque. Abraços e bons voos!
@emerson81589
@emerson81589 8 лет назад
Excelente profissional!! parabéns Cmte Trentini!!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Muito obrigado !
@GabrielOliveira-ol9dc
@GabrielOliveira-ol9dc 8 лет назад
+Marcelo Trentini olá tudo bem o eu tenho um grupo de WhatsApp sobre aviação! eu gostar de perguntar se o senhor gostaria de participar? estou no aguardo!!! se você quiser coloque o seu número aqui ok
@FernandoOliveira-xm5jl
@FernandoOliveira-xm5jl 7 лет назад
Padrão! Gostei demais do Video Comando! Parabéns pelo lindo trabalho! estou fazendo as visuais do PC e seus videos são grande incentivo. abs
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Sucesso OLIVEIRA seja sempre bem vindo ao canal
@gilvicentearaujo6493
@gilvicentearaujo6493 7 лет назад
Um excelente vídeo com fonia em inglês.Vou pilotar um KING AIR C90GT, é a minha missão.Muito Obrigado.Comandante Marcelo TRENTINI
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Desejo muito sucesso ! Grande abraço !
@nicolaspierim634
@nicolaspierim634 7 лет назад
Olá comandante, excelente vídeo, parabéns pelo trabalho. Gosto muito do mundo da aviação, uso simuladores e simulo com esta aeronave também, o vídeo me ajudou a entender muitos procedimentos. Novamente parabéns pelos vídeos.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Que bom, fico muito feliz, abraço
@christianmundim5424
@christianmundim5424 4 года назад
Já voei em aviões King Air. São aeronaves muito confortáveis e seguras!
@apoenaindiodobrasilsiqueir1964
Parabéns meu amigo !!! Ficou show ... Notei ali o Navajo EFQ no pátio . #luto
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Infelizmente foi no dia do acidente mesmo, conversei com a tripulação horas antes.
@lucianomirandacamargo4801
@lucianomirandacamargo4801 7 лет назад
Cmte. excelente vôo, com uma explicação nota 10, da próxima vez me chama que eu vou com você para aprender, pois quem gosta de aviação, tem bom coração. Parabéns.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado, abraço !
@igorbarros8233
@igorbarros8233 8 лет назад
Belo pouso e velo vídeo!! Parabéns
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado !
@franciscoorigel415
@franciscoorigel415 7 лет назад
Le agradezco por compartir este video, es usted un excelente piloto feliidades
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Muchas Gracia Jose, sea siempre muy bienvenido y perdon por no hablar bien español.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
* gracias
@soborbulhas
@soborbulhas 8 лет назад
Lindo vídeo, como sempre !!! achei duas surpresas nele, após o pouso, assim q livrou a pista deu de cara com o PHM, Baron 58 que eu acompanhei toda a reforma lá em Londrina, e logo em seguida o EFQ, que lamentavelmente se acidentou também em Londrina....
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Infelizmente...o vídeo foi no dia do acidente, conversei pessoalmente com a tripulação antes de decolarem para Londrina, lamentável.
@luizfernandodallanora711
@luizfernandodallanora711 8 лет назад
Bom vídeo 👍 bons vôos comando!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Valeu Luiz, abraço !
@thalyssonwilliam5104
@thalyssonwilliam5104 8 лет назад
Eu fiquei impressionado com o jogo de trocas do "Manetes" para compensar ambos os lados depois do pouso na hora do Táxi. 😆😍
@MatematicaTel
@MatematicaTel 7 лет назад
Na mão dele, parece a coisa mais fácil do mundo...
@douglasmanfrinato6534
@douglasmanfrinato6534 6 лет назад
Comando, boa tarde estou começando a voar esse cara no XP11 muito bom voce podia fazer um ground dele aqui pro seus inscritos né, abraço, Deus abençoe e bons ventos!!!
@paulofilgueira6937
@paulofilgueira6937 7 лет назад
Percebam a carga de trabalho do aviador sem um co-piloto. Se tiver uma despressurização ou uma outra emergência e se sair vivo certamente vai refletir um pouco mais nessa postura. É assim: na aviação executiva ou taxi-aéreo ou o piloto "molda"o patrão de acordo c/ os padrões previstos de profissionalismo e segurança ou o patrão "molda"o piloto deixando-o vulnerável á uma situação crítica.Perca o emprego mas não perca a vida por incompentencia e providência
@TheEletir
@TheEletir 5 лет назад
BOA COMANDANTE FILQUEIRA ABRAÇOS
@pabloreatto
@pabloreatto 8 лет назад
muito bom o video, estou fazendo o PP e videos assim motivam continuar
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Fico muito feliz, sucesso !
8 лет назад
Não tem ideia do quanto ajuda esses vídeos... Obrigado!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Muito bom saber ! Grande abraço !
@pedrorochha
@pedrorochha 8 лет назад
vídeo 10 🔝
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Valeu !
@VIXagora
@VIXagora 8 лет назад
Videos assim impulsionam novos e futuros pilotos! Sem falar que a gente assiste 1, 2, 3 e muitas vezes por prazer.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Valeu obrigado, compartilhe o vídeo, abraço !
@raffon12
@raffon12 7 лет назад
Que pouso liso Cmte. Parabéns pelo voo. Triste ver o PP-EFQ - Lamentável o que aconteceu. Bons voos para ti. Deus abençoe.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Realmente lamentável, abraços !
@magnonfontana7483
@magnonfontana7483 6 лет назад
o que houve com o PP-EFQ?
@diegobufani7395
@diegobufani7395 5 лет назад
Nossa que difícil obter resposta em áreas assim, acontecer algo ter essa demora pra resposta é complicado! Brasil precisa melhorar muito ainda!
@danilordpd
@danilordpd 7 лет назад
Muito bacana seus vídeos .Parabéns . So estou com uma dúvida . Nos turbo hélices , depois que decola não abre o passo da hélice ?
@PauloHenrique-xm2md
@PauloHenrique-xm2md 6 лет назад
Marcelo, parabéns pelos vídeos. As condition levers nunca saem da posição low idle durante o vôo? E o passo da hélice, não precisa ser ajustado como no sêneca?
@vandersonpiazentin3347
@vandersonpiazentin3347 7 лет назад
legal quase nao se acha videos de brasileiros pilotando parabens 👏👏
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado, abraço !
@joaomarcostrojan664
@joaomarcostrojan664 5 лет назад
Top
@wandermachado8765
@wandermachado8765 7 лет назад
Muito bom
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado !
@igorrinaldi2763
@igorrinaldi2763 7 лет назад
Ao cmt,Lembra do Corisco aspirado Nfq?
@RodrigoAlves-yr1ct
@RodrigoAlves-yr1ct 8 лет назад
Muito bom o vídeo, só ficou um pouquinho baixo, acho que por conta dos motores, mas eu apóio mais vídeos como este!
@tozinho
@tozinho Месяц назад
Co-piloto PP-AMC
@GolfOscarRomeo
@GolfOscarRomeo 4 года назад
Achei o Checklist kkk tava aqui :D. Mas se tiver como me enviar uma foto do mesmo, ficarei muito agradecido.
@fabiohenrique96
@fabiohenrique96 7 лет назад
Belo video Marcelo!! Kingao é top!! So precisava esclarecer uma duvida como sao os flight patterns no king para os procedimentos IFR de nao precisao e de precisao! velocidades, posicao de flaps, trem e etc... Grato Abs cmte Sucesso !!
@carlosantoniodesouzasantos4975
@carlosantoniodesouzasantos4975 4 года назад
Muito bom marcelo como tu faz pra pousa como é feito esse procedimento
@aandrebh
@aandrebh 8 лет назад
Por acaso seus vídeos apareceram aqui pra mim como sugestão e desde então acompanho. Bacana demais seu pouso aqui em Brasília tempos atrás. Uma pena a fatalidade com o PT-EFQ. Abraços e continue com os vídeos.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Muito obrigado !
@pedrorochha
@pedrorochha 7 лет назад
Marcelo, agora não precisa mais de tipo para essa série de King air ,certo?
@brunomoreiracirilo
@brunomoreiracirilo 7 лет назад
Parabéns Comando, felicidades, um ótimo fim de ano para todos nós e que em 2017 a situação da nossa área melhore que esse ano convenhamos que foi difícil, lhe desejo muitos voos, saúde, e SUCESSO! Sou de Juina MT e Tirei minha CHT em Sinop, se possivel passa o seu numero para trocarmos uma ideia! Tamo junto!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado, abraço ! Sucesso e bons voos para todos nós !!!
@juangol101
@juangol101 7 лет назад
Olá Marcelo, Muito bom o vídeo parabéns, gostaria de saber sé você ainda dispõem do manuel do King traduzido, e sé poderia enviar para o meu e-mail, obrigado, abraço Juan do grupo do ADS-B
@rafaelnascimento63
@rafaelnascimento63 10 дней назад
Esse som que faz na decolagem é o recolhimento do trem de pouso?
@globglogabgalab2576
@globglogabgalab2576 5 лет назад
Eu moro em Cuiabá
@marceloserafim350
@marceloserafim350 3 года назад
Marcelo parabéns pelo vídeo vc é um excelente piloto. Tenho uma dúvida..por que existe tanto acidentes com esse modelo de aviao.. já vimos vários
@thiagodourado2692
@thiagodourado2692 Год назад
Opa meu nobre. O que acho que pode responder a sua dúvida é esse vídeo do Branco Aviação que já foi investigador do CENIPA. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5Vhl_KuWsak.html
@MatematicaTel
@MatematicaTel 5 лет назад
Lamento saber sobre o EFQ. Que Deus conforte suas famílias.
@voltatv1990
@voltatv1990 2 года назад
O que aconteceu?
@vinicius-vb3fx
@vinicius-vb3fx 2 года назад
@@voltatv1990 O avião que estava no pátio aos 22:35 caiu. www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/seguranca-operacional/gerenciamento-da-seguranca-operacional/relatorio-de-acidentes/arquivos/2016/pt-efq.pdf/view
@pedrovitorianovitoriano976
@pedrovitorianovitoriano976 7 лет назад
parabéns, pensava em ser piloto mas não me sinto seguro la em cima, devido a altura, quem sabe não acostumava, tambem faltou grana!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Obrigado, abraço !
@nelsonbenedito9984
@nelsonbenedito9984 6 лет назад
Boa noite Cmte !! Peguei a carruagem andando, quando aconteceu o acidente,as causas e se quem pilota é a mesma pessoa do vídeo. Nelson de Recife.
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 6 лет назад
Nelson Benedito o acidente com o EFQ aconteceu no dia desta filmagem, ele aparece ao lado enquanto taxio em Cuiabá. Conversei com a tripulação do EFQ antes de eles decolarem de Cuiabá para Londrina, onde caíram e infelizmente todos a bordo faleceram.
@rodrigocarvalhodemelo4676
@rodrigocarvalhodemelo4676 3 года назад
O pensamento automático, (inconsciente), é a causa de vários erros que podem ser fatais.
@VictorArtur
@VictorArtur 8 лет назад
Muito bom Marcelo, Parabéns. King Air é uma Baita aeronave hein, Qual o ano de fabricação dela?
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Obrigado, este é ano 2005.
@emidiogol
@emidiogol 7 лет назад
Epa marcelo como faço pra deixar o audio claro assim no video? Tem microfone pra gopro?
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Olá, ainda não ficou como eu gostaria. Existem microfones para a gopro sim, mas eu fiz do jeito brasileiro, usei um gravador entre os fones de ouvido do co-piloto, depois juntei o audio ao vídeo, dá um trabalhão, mas deu certo, abraço !
@fabiomarcelopires5191
@fabiomarcelopires5191 7 лет назад
Porque tanta turbulencia Sr Trentini
@jpmergulhao.
@jpmergulhao. 7 лет назад
Olá Comandante, tudo bem? Assistindo ao vídeo fiquei com uma dúvida, pousar com as duas mãos no manche é o procedimento padrão dessa aeronave ou foi por algum pouco motivo específico?
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Apenas questão de costume (talvez um vício). O King Air tem o nariz um tanto quanto pesado na hora de arredondar, e acabei me acostumando desta forma.
@marcelogenerozo1
@marcelogenerozo1 7 лет назад
Marcelo bom dia. Eu li que não é aconselhável decolar com os separadores inerciais abertos, pois pode reduzir a eficiência e potência dos motores, apenas usar na corrida da decolagem e fechar antes da rolagem. Isso procede ou depende da aeronave? Abs e bons vôos
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 7 лет назад
Boa Tarde. Realmente existe uma perda de potência dos motores sim, pois uma parte do ar não é admitida e sim, direcionada para fora do motor, juntamente com possíveis detritos. Porém, no manual do GT não há nada que restrinja seu uso para decolagens, inclusive consta no checklist para antes de dar a partida estar com eles abertos. Essa técnica de fechar por exemplo na corrida, acima de 60 KT, no King Air, não é oficial, e sim uma técnica criada do boca-a-boca. Como no GT temos potência de sobra, eu sempre vou preferir usar em todas operações em que a aeronave esteja em solo, pois uma ingestão pode custar mais de 200 mil dólares em conserto de motor, abraço !
@ivanjunior9092
@ivanjunior9092 3 года назад
Desculpa a pergunta CMT ... Vc esqueceu de reduzir o RPM após a decolagem ?
@fabioflores6143
@fabioflores6143 8 лет назад
+Marcelo Trentini Sempre surge uma dúvida, decolando da FIR como neste caso eu chamo o centro estando sob regra de voo instrumentos e continuo monitorando 123.45? Ou o próprio ACC já me da a separação necessárias de possíveis tráfegos voando visual? Belo vídeo, bons voos!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Boa noite Fábio. Neste caso, decolei VFR, mantenho o nível máximo IFR, que para a minha proa era o FL145, mas antes disso, ja tento chamar o ACC e pedir a mudança para IFR e subida para neste voo o FL200. A partir do momento que o ACC autorizou continuar a subida, sob as regras IFR, a responsabilidade da vigilância é dele, desta forma, não há mais a necessidade de se manter a escuta na 123.45. Porém, por precaução, se existem dois rádios, não custa monitorar a 123.45 enquanto estiver cruzando niveis visuais. Espero ter ajudado, abraço !
@fabioflores6143
@fabioflores6143 8 лет назад
Marcelo Trentini Ajudou muito, obrigado!
@arthurgdn4972
@arthurgdn4972 7 лет назад
Comando, nesse trecho: "Neste caso, decolei VFR, mantenho o nível máximo IFR, que para a minha proa era o FL145, " não seria manter o nivel maximo VFR ?! rsrs abração.
@ramirorcarvalho
@ramirorcarvalho 8 лет назад
Excelente vídeo Cmte Trentini. Fiquei tocado em ver o PT-EFQ aos 22:35. Que data foi gravado esse voo? Seria a data da queda do mesmo, que saiu de Cuiabá e sinistrou em Londrina em 31/7? Abração e continue postando!
@MarceloTrentini
@MarceloTrentini 8 лет назад
Olá, infelizmente foi naquele dia. Falei com a tripulação deles enquanto eles abasteciam e se preparavam para decolar para Londrina. Lamentável !
@ramirorcarvalho
@ramirorcarvalho 8 лет назад
Oremos por suas almas. Abraço e bons voos.
Далее
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