Şu motorlar varya, değerini bilenler için bulunmaz bir velinimet elindeyken değerini bilip üzerini mendilinle silcen. Bizim 640 vardı satıp göç ettik şimdi değerini öyle anladimki mum yakıp arıyorum. Elinde olanlar bir gözünüzden bir gözünüze değiştirmeyin.
Traktor super onu yormadan kullanmak lazım ilk kalkışta pulluğu yere saplayıp sonra haraket ettirmesen çok iyi olur..gaz düşürulür traktörun hızı düsurulür pulluk toprakla bulusurken yavaş yavaş gaza yüklenilir...
@@antoniof.zamora2330 Antonyo, Primero lanza el 6600 al aire, luego se lo pone al hombro y lo lleva a dar una vuelta. 😃 mira esto. La dirección cae en el cuadro de spam, pero si buscas esta frase, la verás. Turbolu Ford 5000 vs Ford 6600
bende 69 model var 52 senedir bizde 3 lu 12 numara 4 takviye çeker hızlı bir birinci turda hararet yapar 10 yaşından beri kullanırım neticede 68 beygir
bende de 70 trafiğe çıkışlı 69 var. biriyle iddiaya girdik 69 ise süperdir diye, motor 67 model çıktı. rektifiyesini kendim yaptırdım, adamla döğüş ediyorduk neredeyse blok ve üst kapağı asit ve sıcak suda neden benim istediğim süreden daha az yatırdın diye! bazı şeyleri bilmez ve ne olduğunu - ne yapılması gerektiğinden anlamazsan eğer, o maldan çok fazla şey beklemeyeceksin! motorun mu kara ford, bloğunda mı sıkıntı var, contan mı yanık, pompa veya motorun mu bitik, ben nereden bileyim şimdi buradan? benimkinde yok öyle bir şey çünkü..!
Öncelikle maşallah motor çok güzel fakat çok zorluyor birincisi pulluk biraz büyük 2 pulluk tekeri 3 ü delikte olsa daha rahat gider 3 .4 takviye daha rahat gider
3 lü 8 az gelir bizim burda 165 massey 12 -3 lü pullukla koşarlar arazilerimizn tamamı eğimlidiri böyle dümdüz yer bulamazsnız ve 12-3 lü pulluk 65liğe tam gelir kaldıki 5000 ford 75 beygir civarnda galiba toprak tav olmayabilir çok gömüyo pulluğu 20 cm nin altndaki sürüm tavsiye edilmez nemini kuruttuğu için çok derin sürmek marifet deyil sonuçta çınar dikmeyeceksin 3 takviyede 12 numara üçlü pullukta 4 lü pullulkta gtrr ama toprağn tavnı yakalayacan pulluğun ayarını iyi yapacan ozamn motorn da kendinde kesende yorulmaz böyle seride gaza abanarak hızlı sürmek hem motoru yorar hem mazota biner 1 gün sonra olsun omotor o pulluğu zağlamaz tak 3 takviyeye sertse yer sanki pulluk tam aktaramyo gibi bi ayar çek sapladktan sonra zorlamadan tatlı tatlı
Tabla keserken ortadan gittin tersine dönüp taplayi genişletsen o kadar mesafe gitmezsin çift sürüşün zayıf pek anlamıyorsun ön ayarı sal aşağı ara kolunu biraz geri ver bak traktör gerilmeden seri gider
Abiim cok dogru soyluyo ortadan girsen hemen seri seri donersin donumde 10 dk farkeder 2.bir husus pulluk ayarı 2.3.hatta verilir motor tam cifte oturdugu zaman pulluk ayari verilir sen ilk hatta vermişsin 3.husus ise yine abimm cok dogru demis ayarli kolu biraz uzatip ortakolu biraz daha acarsan motor daha rahat ceker kasintıya binmez ama motorunun sesi cekisi güzell
@@beraatisk759 ben çekenim abi üstündeki amcam normalde ben sürüyorum doğru söylüyorsun biz bu pulugu denedik dedim sen sür ben video çekeyim yoksa doğru söylüyorsun abi
Engin`in de dediği gibi aktarma ve ikileme çiftleri, hatta tüm çiftler tarlanın durumuna göre yapılır. aktarmaya sınır dibinden başlarsan, ikilemeye ortadan başlaman lazım! ikileme yapmayacaksan gelecek sene bunu unutmaman lazım. veya döner pulluk alacaksın, tarlanın yüzünün şekline göre yeri geldiğinde sağ devirirken orayı devireceksin. 4 12 yerine bir 3lü döner pulluk alsaydın, bin kat daha iyi olurdu. parasını yakıttan çıkarır zaten! zorlanmadığı da cabası...
Hidrolik filtresi tıkakalı ondan ötüyor ve motoru biraz boğuyor. Motor sesı de ford un kendi sesi gibi çıkmıyor. Belki motor biraz aşınmış birde ekzozdan. Lastikler yeri iyi tutuyor patinaj etmeyince de 1. Viteste boğuluyor. Bu benim yorumum. Yanlışta olabilir.
1.Tarlayı ters kesiyorsun 2. Vites seçimin yanlış traktörü ağlattın 3. Arka ayarı iyi yapamamışsın 4. Ama kumaş sağlam bir iki defa tarla sürsün öğrenir. İşe yatkın 👏👏
Obviously you have no stone Where You Are if you were pulling that plow where I live it would snap those bottoms write off there's no automatic reset we have a lot of Big Stone and shale and plow looks real nice nice tractor
I understand that you meant that there is no stone in this field, but all our other fields have more stones than stony barley.We changed tires twice and our tires were torn because of the stones.
Sen birak herk yapmayi, pullugu dahi ayarlayamadin,ara kolunu 2 tur si, yan kollari sola cok yatirdin,fordu uzme yigenim,ben onu 1973 kullandim 20 sene onun uzerine motor tanimam ?
Zemin düz bayir yok 4 12 çok rahat çeker ama motoru kullanan kişi bu işi bilmiyor gerekli ayarlamalar yapıldıktan sonra çok bağırmadan 1500 1600 devirlerde çok rahat götürür tecrübeyle sabittir 😉
ince teker yoruyor bu motoru çiftte, yarardan çok zarar veriyor. pancar işi yoksa şayet 30 jant ve 18.4-30 teker tavsiye ederim. hem çekişten, hem yakıttan, hem de süreden tasarruf eder böylece...
Kolay gelsin bereketli olsun bende aynı traktör var çekişi guzel ..lakin idrolik bi turlu duzen dutmuyor pomoa degistik pistona ekstradan kece takdk olmadi şimdi gömleği degismeyi ddusunuyoz elinde bulunan varsa haber verirseniz sevinirim
İşte ben de bunu anlamayanlara söylüyorum bir türlü anlamıyorlar bu traktör 73 model adamlar öyle bir yapmışki ya arkasına taktığın malzemeyi çekip götürecek yada kıracak
@@semsedinbozkurt o iş öyle olmaz. tarlanın bir önceki çiftine veya bir önceki senenin çiftine göre yaparsın o işi. ortadan başlar ve devamlı sağa yani tarlanın ortasına doğru sürersen tarlanın tesviyesini bozarsın. ortası yükselir, kenarları düşük kalır bir süre sonra. bu da sulamada veya yağışta hemen belli eder kendini. tarlanın ortasında su durmaz, sınır dibinde birikir. sonra da mahsulü su keser. bunlara dikkat edilmesi lazım. kara balta çiftçilik işi geçti artık...
4 takviye arka agirlik 4 tane ön agirliklar tam 4lu 9luk saban tak 24 ekzoz kizarana kadar koş birde gece kosarsan ekzoz daki alev 1metre olur zil gibi masallah
@@volkansusan9248 vallaha abi bizim 3085 in üzerindeydi ona sıfır alınca bu kaldı bunada çift çıkış hidrolik verdik bunu yaptık onun için bilmiyorum kaç santim
Το καλύτερο FORD ήταν αυτό το 5000 . Δυνατά κι αθάνατα . Μόνο που ήταν ελαφριά ανάλογα με την δύναμή τους . Ξεκίνησα από μικρός μ 'αυτό και μετά πήρα το 6610 .
Έχετε δίκιο ότι το Super 5000 είναι το πιο δυνατό μεταξύ των ομοίων του. Αλλά κάνετε λάθος για την αναλογία ισχύος προς βάρος. Το Super Ford 5000, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1968 και 1975, έχει κινητήρα 4200cc 256. Ο κινητήρας και το κιβώτιο του παράγουν 296 newton μέτρα ροπής, δηλαδή πρόσφυση, και σύμφωνα με τον κατάλογό του, έχει ισχύ 77HP. Το Ford 6610 έχει κινητήρα 4400cc 269. Παρόλα αυτά, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων παράγουν 300 newton μέτρα ροπής, δηλαδή πρόσφυση. Με λίγα λόγια, η δύναμη των δύο είναι ίση μεταξύ τους. Η μόνη διαφορά είναι ότι το 5000 έχει μετάδοση με αργή ταχύτητα, ενώ το 6610 έχει μετάδοση ταχείας ταχύτητας. Με άλλα λόγια, κατά την παραγωγή του τρακτέρ 6610, η ταχύτητα αλλά και η ισχύς ήταν επιθυμητές. Αυτός είναι ο λόγος που περπατούν πιο γρήγορα από 5000 και έχουν την ίδια δύναμη. Καθώς το γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται μικρότερο, η καταπόνηση του κινητήρα μειώνεται, αλλά και η ταχύτητα μειώνεται. Δεδομένου ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα είναι βαρύ για τον κινητήρα, η ροπή, δηλαδή η πρόσφυση, αυξάνεται. Όταν τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων γίνονται μεγαλύτερα, η ταχύτητα αυξάνεται, το φορτίο που ασκεί το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα αυξάνεται και ως αποτέλεσμα, η πρόσφυση μειώνεται. Γι' αυτό υπάρχει η αρχή ότι όσο αυξάνεται η ταχύτητα μειώνεται η πρόσφυση. Με τη χρήση μεγαλύτερου κινητήρα στο 6610, έγινε προσπάθεια να μειωθεί η πίεση του κιβωτίου ταχυτήτων στον κινητήρα. Τώρα θα μιλήσω για την αναλογία ισχύος και βάρους. Στα τρακτέρ, 1 HP ισούται με 40 κιλά. Υπό κανονικές συνθήκες, 1 HP θα ζύγιζε περισσότερο, αλλά δεδομένου ότι εμπλέκεται και καύσιμο, ζυγίζει 40 κιλά. Γιατί όταν αυξάνεται το βάρος αυξάνεται και η καταπόνηση του κινητήρα. Αυτό προκαλεί αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Γι' αυτό λέγεται ότι 1 HP ισοδυναμεί με 40 κιλά. Για να υπολογίσετε το ισοζύγιο ισχύος και βάρους, 77x40=?. το αποτέλεσμα είναι 3080. Δηλαδή για να πεις ένα τρακτέρ 77 ίππους πρέπει το βάρος του να είναι 3080. Δεν έδωσα σημασία, αλλά σύμφωνα με όσα γράφει η άδεια, το άδειο βάρος του 5000 μου είναι 2955 κιλά. Δεν ξέρω για εσάς, αλλά για μένα ο λόγος ισχύος και βάρους είναι πολύ ισορροπημένος. Μεταξύ των τρακτέρ παλιάς γενιάς, δεν υπάρχει άλλη μάρκα τρακτέρ με τόσο ισορροπημένη ισορροπία ισχύος και βάρους. Όλες οι μάρκες εκτός από τη Ford χρησιμοποιούσαν μικρούς κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων. Αφού τα κιβώτια τους είναι γρήγορες, πάνε πιο γρήγορα με λιγότερο γκάζι, καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο, η ιπποδύναμη τους είναι φυσικά υψηλή, αλλά δεν υπάρχει πρόσφυση, δηλαδή ροπή!!! Ισχύς μηδέν, όλα νεκρά. Μέχρι σήμερα οι άνθρωποι έχουν άγνοια και εξαπατούνται για χάρη του εμπορίου. Κανείς τους δεν διδάχτηκε τι είναι η ιπποδύναμη και η ροπή και τι κάνουν. Αυτό έχει περισσότερη ιπποδύναμη, αυτό είναι πιο δυνατό, πρέπει να αγοράσετε αυτό. Έτσι ξεγελούσαν τους ανθρώπους. Στην πραγματικότητα, αυτή η κατάσταση συνεχίζεται ακόμη. Όταν προσπαθούν να πουλήσουν άροτρα, καλούνται να δουν την ιπποδύναμη. Όχι το βάρος του τρακτέρ! Είστε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εκτός από το τελευταίο περιστατικό, οι σχέσεις σου με την Αγγλία είναι καλές. Γιατί αγοράσατε ένα 6610 αντί για ένα Ford 7610 4x4; Μπορείτε να κάνετε πολύ περισσότερη δουλειά με λιγότερα καύσιμα. Οι τιμές είναι πολύ υψηλές εδώ και είναι δύσκολο να βρεις καθαρές. Αν συναντήσετε ένα καθαρό 7610 με 3ης γενιάς, 4x4, 105 HP, γνήσιο turbo, ανεξάρτητο κιβώτιο ταχυτήτων μισής ταχύτητας συμπλέκτη, σας συμβουλεύω να προχωρήσετε και να το αγοράσετε αμέσως.
Χίλια ευχαριστώ που κάνατε τον κόπο να μού γράψετε τόσο αναλυτικά . Αν και 54 χρονών δεν τα γνωρίζω . Επειδή είχε πεθάνει ο πατέρας μου όταν ήμουν 12 χρονών , δεν είχα χρήματα για να πάρω το 7610 . Ούτε τώρα έχω . Ευχαριστώ πάρα πολύ !!! @@onurcan8434
Sen maşallah motoru kırıyorsun içini parçalıyor 30yildir fordcuyum arka ağırlıklar eksik ön ağırlık eksik .egsoz al hurdaya at olurmu hic .hidrolik pompan gacir gacir ötüyor patlatacak sin .4 lu yu taktin bide 12 li taktın Ford çekmez pompa yetistirmez istop olacak oluyor garip .takviye 4 e tak bari düz 1 de gitmez .motorun rektefe pompası güzel ama maşallah
@@semibostanci3408 hidroliğin gacirti yapıyor kardeşim ona bir bakit.arkanin yağına mobil 422 donalt koy. Önlere teker içi ağırlık tak .arka lastiklere 1 er tane daha ağırlık tak .egsozu da sok hurdaya at .İyi bir Ford egsozu al .Konya oto Ekim de 150 TL .
Heye çekecek 240 lik edine budu ne badanajdan kurtaraman elin durmadan hidrolikte olur indir kaldır yapan bizim toprakta 240 anca zorlanmadan 2 li 12 yi ceker
Bahane değil 73 model traktör bu güne kadar hiç durmamış tek el sıfırdan beri bizde eğil altına bir bak ufak bir yağ sızdırma varmı ve 2007 e kadarda Elazığdan Erzincan a durmadan kara yazı taşı taşıdı yarım depoyla 50 dönüm pulukla sürdü bu bir Bahanemi benim umrumda bile değil bir egzozamı takılacam takılsam takılsam üzerindeki çift çıkışlı damber valfine takılırım
285 olsa burda patinaj yapmaktan gidemez gitse bile fordun 3 katı mazot yakar maşallah bir kez bile patinaja düşmedi bende de var 73 5000 lik motorun kralı 👑
@@mehmetozturk5367 285 burda niye badanaj yapsın ki toprak tavlı, tavlanmış toprak 85 basar gider burda. Fakat dayı moturu çok zorluyor 1 vites düşse daha rahat gidecek motur
Aydın var abi 3 lü onuda taşlı tarlalarımızda kulanıyoruz bunuda denedik çekerse bundan alalım dedik ama bunun Alpler 4 lü 12 Li hafif malzemesi varmış ondan alcaz
