You immediately need a manifold heater and a fast spin starter, and if you have an inline injector pump you need to open the throttle a bit and push in the cold start button before attempting a start.
@@olmbauer2492 ya button is where the stop cable goes into injector pump. You need to pull the throttle slightly for it to engage. You will hear the click when it engages
My grandad had a Ford 5610 that he got all new, unfortunately the one he got was really unreliable compared to his 4600... so he replaced it with a Fiatagri 80-90 that was quite better to him then
It’s strange, here in Italy we have a lot of fiat and ford but fiat are more unreliable, and 80-90 is one of the worst of 90 series. Our neighbour lost a rear axle plowing
@@ginomartinelli2095 80-90 è uno dei migliori fiat in quanto a semiassi rotti, bel motore ma in quanto a trasmissione lasciamo perdere. Differenziali che saltano come niente. Un suo simile era il 115-90, quello era il distruttore di semiassi per eccellenza
Ma io conosco personalmente gente con l' 80 90 si trovano da dio il.problema dei semiassi laveva l88-94 tirava molto bene ma uno che conosco li ha rotti....il 115 non rompeva i semiassi era il 110..
Io ho sia ford che fiat sono entrambe buoni trattori e i ford a freddo faticano di piu a partire anche se schiacci il pulsante sulla pompa cmq entrambe hanno i loro pro e contro....io ho un l75 un 100-90 e un ford 8210 3 serie e un 411r
