Diagnóstico en ford Ecosport. Problemas de aceleración y relenti. Saludos para todos espero que les guste el video Gracias por seguir este canal 👍🏼👍🏼👍🏼📢🚘👨🏽💻🙌👏
Gracias por ,la orientación mi vehículo es un ecoesport 2017 Y me arrojaba dos fallas . 1.catalizador bajo el umbral. 2.motor averiado atención inmediata.producto de eso se me bajaba las revoluciones en cualquier sircunstancia.en plena marcha .bueno le limpie el cuerpo de aceleración ,dónde abre la mariposa ,con spray troper y dónde va ,el potenciómetro rex .limpia contacto ,le di un poco de tensión a los contactos deslizantes .que tocan las pistas ,del potenciómetro.ojo lleva unos pelitos que unen el potenciómetro son muy frágiles .no tocarlos . Bueno el carro ya no tirita ,en modo lento ,no me aparece la folla de catalizador,tampoco la falla de motor averiado atención inmediata.exelente saludos desde el país de chile.
Hola Muy bien te felicito por el vídeo Es así.ahora estos vehículos van delamano con la tecnología Primero se escanean. BIEN AHI. UN SALUDO DESDE ARGENTINA..
Yo tengo una eco SPORT 2004 igual fallaba se aceleraba con la IAC conectada arriba de 1500 rpm y desconectada no bajaba de 1200 el problema es la valvula pcv esta abajo del múltiple de admisión con una manguera conectada al mismo me costo 417$ pesos mexicanos en la agencia y como consejo la sujeta un tapon de plástico super fragil y se vende aparte con todo un kit de carter carisimo asi que dado el caso una contra tuerca de manguera de 3/4 de jardín pero que sea de bronce y queda a la medida y mejor sujeto y ya con eso no volvi a tener esa falla ahora el realenti va por las 700- 750 rpm
Tengo un problema con un Sigma 16 válvulas 1'6 en caja asé una falla aveces asé contra explosiones cómo si se saldría de punto ya le hice todo lo qe es combustible cables cator escapé lo lleve todos los escáner y le dan perfecto cambié encendido completo la falla le tapo el escapé con un trapo y queda de diez
hola amigo gracias por la información del TPS de la Ecosport lo cambie por uno Brasilero y el carro sigue igual será llevarlo a un taller experto. gracias
Gracias por compartir sus conocimientos, mi.pregunta es : una Ecosport 2005 4*4 mecánica, al prenderla en frío, se acelera a 1400 RPM, lógicamente las revoluciones van bajando hasta ubicarse la aguja en las 900 RPM. Ya después que se ande y tenga que prenderla nuevamente, se acelera un poco que parece no es normal, pero regresa a las 900 rápido. Debo decirle que al prenderla en frío, no la aceleró, solo embrago y prendo.
Un saludo para todos, sobre mi pregunta, necesito por favor que alguien con buen conocimiento sobre la mecánica de estos vehículos Ford eco Sport 2005 mecánica, me de una respuesta, positiva o negativa y si es negativa , cuál sería su corrección. Gracias
Hola hermano a mi se me acelera y en ocasiones se apaga la motor pero solo cuando anda a gnc ,a nafta anda perfectamente, me podrás ayudar,dsde ya muchas gracias felicitaciones por tus videos saludos
Que tal amigo, tengo un eco SPORT 2006 y todas las mañana se traba en primera, segunda y a veces hasta tercera, ya cuando está caliente el motor ya no se traba pero ya le e cambiado bujías, cables de las bujías, le limpie los inyectores y todo el paso del combustible, también el filtro de aire es nuevo, la bomba de gasolina está limpio y es semi nuevo, e gastado mucho dinero y no me da solucionando el mecánico el problema, lo único que no se reviso es el catalizador, que me recomiendas, un buen día.
Hola oye mira llevamos al mecánico una eco y le apago el chek por que lo traía prendido pero esos es por el catalizador por que no es el de ella y sabe que le hizo le puso como un lector de código y estuvo ahí con los pedales y el suich como convinaciones y todo bien hasta que llegue a un estacionamiento la apague y cuando ya me iba empezo hacer un ruido como su chupara aire y se queda acelerada como si le entrara mucho aire al motor
