Gabo Twin turbo: Dos turbos gemelos. Biturbo: Dos turbos (no gemelos) uno es para arranque y el otro para altas velocidades. :) Saludos desde República Dominicana.
No necesariamente el bi turbo se usa uno para bajas revoluciones y otro para altas revoluciones, en VW Amarok los turbos trabajan juntos para evitar el turno lag, lo que tu mencionas es el doble cargador que usan un súper cargador y un turbo
Después de 5,200 km de uso, dejo mis comentarios; Definitivamente su hábitat de esta camioneta es la carretera, su desempeño inmejorable, aceleración, frenado, manejo semi autónomo, consumo e insonorización. La comparación por precio con las marcas premium es cierta, por este costo ya se tiene acceso a la MB GLC 300 o a la Q5 de Audi en sus versiones de entrada, sin embargo, siguen siendo SUV's pequeñas con motores 4 cilindros y potencias de 240-260 HP y niveles de equipamiento limitado. Para los que nos inclinamos por más espacio, tecnología, potencia y con capacidad de arrastre (uso de remolque) la EDGE ST sin duda es una muy buena opción. Las observaciones negativas que puedo hacer es; 1. el problema de la caja que se menciona, en mi caso también presenta este "golpe" al realizar el cambio de P a D ó R, de igual forma los cambios descendentes son algo bruscos, 2. El sonido es muy bueno e niveles moderados, a niveles altos tiende a "cartonear" el subwoofer. 3. Sólo tiene 2 puertos USB al frente. 4. Los espejos laterales no sean abatibles eléctricamente. Por último, falto mencionar en el video que cuenta con encendido de motor remoto con climatización interna automática, luces principales con ajuste automático de intensidad, kit de arrastre con ganchos de seguridad y configuración de perfil de usuario con límites de velocidad y de acceso a las funciones de la pantalla. Saludos
Eres amable al darle esas buenas docis de potencia a las alemanas sin embargo la realidad es que por esos precios sus motorcillos de licuadora son tricilindros y tienen menos de 170 HP, lo cual es de lo más deplorable tratándose de productos supuestamente "premium's".
Preparo Mis Nalgas Porque Ya Llegó Mi Tío :'v algo triste es que la Q5 de entrada con motor 2.0 le ganó en 1/4 de milla a la Ford Edge st Talvez es por la relación peso potencia
@@JUANCAMILO-yl9rx no dudaría lo que mencionas en condición de arranque 1/4 de milla, aunque no me consta, no lo eh visto... lo que si te puedo asegurar que eh rebasado estas camionetitas en autopista pasando de 140 a 180 sin mayor esfuerzo..
Tengo una Ford ST 2022, he tenido Toyota, Jeep y Chevrolet, sin duda en cuanto a performance gana por lejos. Muy cierto lo que comenta del panel, pero bueno todo lo demás lo compensa. Aunque no es 4x4 ya que no trae reductor, su AWD integral es fenomenal y con los 330 caballos dudo q necesite más fuerza. Otra gran ventaja es que no tiene caja CVT. Manejarla es toda una experiencia y atrae miradas.
Ten en cuenta que es una camioneta deportiva y esa sensación de que te sientes apretado es normal, y siempre te quejas del espacio ni que midieras 2mts, buen review, saludos.
Tengo Edge y la vdd es un carrazo! Coincido que el closter ya se ve algo antiguo pero la posición de manejo se me hace muy bien, voy comodo y no topo para nada y mido 1.88. De hecho por que somos altos en mi familia me decidí por la edge porque es muy amplia. Es silencioso el andar con buen sonido y equipamiento pero la potencia que entrega es woow! Se disfruta mucho manejarla.
ha este tipo no le sirve ni un rolls Royce, jajaja la Bleizer rs que es mucho mejor que está Ford, la destrozó, está Ford da muchos problemas por caja y suspensión, yo creo que la bronca con Chevrolet es que no le moja la mano, jajaja. ud me entienden, solo cuestión de dinero.
La Edge es perfecta... Mas aún con ese 2.7 BT... La versión anterior tenía solo ese pero de cargar un 3.5L naturalmente aspirado pero monstruoso que se comía a cualquier coche en carretera...
1.85 no es tanto el problema va ser la silla como dice esta arriba es un ajuste para el mercado latino los que suelen comprar estas SUV son 73% mujeres y el resto suele ser hombres chaparros que desean esa sensación de altura que no tienen en su vida cotidiana
Yo mido 1.94. Muchos años manejé mi Edge, jamás tuve ese problema del ajuste del asiento. Siempre suele exagerar con eso. Luego no cabe pero por su obesidad jajaja. En fin, buena reseña como siempre y un Gabo exagerado como siempre jajaja
Lo de la altura del asiento no sé qué tan verdad sea. Yo mido 1.89 m y quedo súper bien con el asiento lo más abajo posible. Tal vez no lo bajaste lo suficiente
Le faltó decir que está camioneta es la misma caja de zapatos con llantas de su primer modelo hace como 15 años, lo único que le han cambiado es la parte delantera y las carabelas traseras
No entiendo porque en la versión de 2015 Gabriel menciona que el espacio de la segunda fila es abundante y de hecho se ve mucho más espaciosa y para esta dice que es incómoda siendo la misma generación 🤔
No opinaste nada del modo SPORT y tampoco la manejas con las palas si se puede sería muy bueno, tengo una f150 lariat 3.5 biturbo y es excelente desempeño..
Gabriel, son camionetas familiares en las cuales los papás van acompañados de sus hijos niños o adolescentes y que lo más probable es que no tengan tu estatura ni tu masa corporal, me parece de muy buen tamaño para una familia además de que la cajuela es de muy buen tamaño para varias maletas, otra situación que probablemente pase es que tu manejes con el asiento muy atrás, pudiera ser.
No eres el primero que le dice al cluster de ford que se ve viejo, pero oye, mazda sigue con 1 sola pantalla en el clúster y es a blanco y negro... mi no entender a que le llaman "viejo"
Esta es la formula amigo: Te pagan: se ve super moderna es mas es una pantalla que viene del 2055 No te pagan: se ve super vieja es mas un cadilac del 70 se ve mejor
Realmente si se ven como viejas, las del Mazda podrán ser en blanco y negro pero se ven modernas.. osea esa pantalla las traen los ford focus como desde el 2010..
@@jorgerivas4768 jaja para empezar el ford focus no tiene ese cluster, si no sabes de coches no comentes, no es de ahuevo comentar... mi fusion 2016 tiene ese cluster y se ve mil veces mejor que el de cualquier mazda
EMILIO ZARATE el del 2012 o 2013 si lo lleva, no lo sé, la combinación, algo tiene que se ve viejo.. pero eso es subjetivo, gusto de cada quien.. yo te diría que el clúster de mi santa fe se ve mejor que el de tu Fusion, podrá venir alguien con un Civic 2007 y decir que el de él se ve mejor.. y eso no quita que los 3 se vean viejos si los comparamos por ejemplo con los de Honda del año, o con los de Toyota
Como lo dijo las versiones de entrada, este es valor por tu dinero, es una gran camioneta para carretera y sobre todo más segura que las premium de entrada.
Yo creo que Ford no utiliza autohold de botón como otras marcas, sino que lo implementa propiamente en el pedal de freno. Yo tengo una Escape 2014 y el vehículo en una pendiente se mantiene frenado por unos segundos al sotar el pedal de freno, para luego acelerar.
Lastimosamente Ford dejó de ser lo que era antes, por ejemplo en los 80´s y 90´s con modelos que mandaban en el mercado, como el Thunder y el Cougar, unas verdaderas chuladas. Lo que hacen hoy a nadie sorprende.
Entiendo lo que dices de la caja, yo tuve un focus automático HB y dio muchos problemas, en menos de 5 años hubo que cambiar módulo y clutch, Ford decía que entraba en garantía pero al final a pesar de que tenía sus servicios en agencia no quisieron aplicarla y nunca dieron explicación clara del porqué, al final lo vendí junto con otra escape que tenía prometiendo que nunca volvería a consumir ford, no se como les haya ido a los demás pero, un asco de marca, sobre todo en la caja de cambios.
Coincido contigo con el tema de la caja de transmisión de Ford, tengo un focus 2017, durante varios servicios incluso nuevo oí ese ruido que mencionas, comenzó a incrementarse al frenar, se oye un golpe bastante fuerte, dejé evidencia por escrito en la agencia durante 3 servicios, apenas hoy la volví a meter y me dicen que no pueden darme la garantia por cumplirse los 60 mil km, mostré evidencia previa y que nunca le encontraron el fallo, terminaron aceptando después de amenaza de demanda, me acaban de decir que es el embrague de la caja, de la primera velocidad, es una lástima porque hay buenos carros como esta Edge pero esa caja es una verdadera porquería, yo no aconsejo comprar esta marca por este detalle
Si la pensaría comprar una SUV Ford ya que he tenido vehiculos Ford en dos ocaciones y las dos tuve problemas con la transmisión, aparte considero que esta muy alto el precio por este vehiculo
No se x q se quejan tanto de las transmisiones de Ford, yo tengo un fusion ya con 120 mil km y la caja no ha dado problemas hasta la fecha ni se siente que los pueda dar porque los cambios no dan brincos, ni se patinan ni alarga los cambios ni nada por el estilo. Tuvimos un focus 2012 que sí tuvo el problema de la powershift pero se arregló en garantía, no nos costo ni un peso y ya nunca más dió problemas 3 años después, lo vendimos con 125 km aprox sin problemas.
Y quitaron la palanca de cambios en su posición "natural", las marcas generalistas han estado haciendo eso y en mi concepto los interiores se ven bastante feos.
Ford ha hecho así las cosas desde años como el 2010 por ejemplo el fiesta era el mismo interior y motor de la ecosport y así lo ha hecho. Anteriormente hasta 2014 aprox. El focus era el mismo interior y motor que una escape. Pero la escape ya la dirigieron hacía otro rumbo y ahí llega la edge.
Gabo saludos me gustaría que tambien dijeras los precios en dolares, no solo en pesos mx ya que una gran cantidad de tus seguidores no vivimos en mx.. cada vez que dices el precio tengo que parar el video y buscar el convertidor de divisas para tener una idea del precio. Saludos. ✌️
Hola ganó muy buen vídeo me gusta sus comparaciones y críticas que eso lo haces en todos los coches y me parece muy bien por que así a la hora de comprar un coche ya uno puede decidir por cual se.decide y creó que hasta el momento va ganando la forma sueldos desde colombia
El que Samsung haya comprado grupo Harman no significa que traigas un sistema de sonido Samsung, no te confundas que hay un mundo de diferencia en calidad entre marcas o sub-marcas como Bang & Olufsen, Harman Kardon, Infinity, JBL, AKG, etc.
@@tonietre4366 no mames yo tengo Audi pero no seas vagueto todos tienen autos buenos y malos pero ahorita VW esta horrible conviene más un seat en cualquier producto excepto comerciales
La Ford Edge no es una SUV, es un Crossover... No está dentro de la categoría de Santa Fe, Murano..., Lo debes comparar con una Blazer o un Mazda CX-5. La cajuela debe ser la más amplia de su categoría y eso le da un plus adicional. La palanca de velocidades debía quedarse tal cual a la versión anterior, el selector no termina de converserme... el motor esta muy bien, el 2.7 termina siendo casi un 4.0 V8 lo que ayuda mucho al consumo de combustible. Potencia y Torque muy bien. El 3.5l naturalmente aspirado era una joya pero comía combustible a saco.... en resumen una camioneta perfecta y poderosa.
