Ford Everest TDCI 2012 Nyalakan Mesin Selalu Pancing Pakai Bensin 

Iya kalau bengkel besar mereka kerja sesuai sop om, part itu ada masanya dan mereka ganti bukan karena ke inginan individualnya tapi udah cara kerja sistem sop manajemennya. Tapi udah pasti mereka juga beri kualitas yg lebih. Untuk memelihara badak badak sprti ini minimal kita bisa perawatan perawatan kecil secara mandiri, kecuali biat teman teman yg saldonya unlimit dan tidak ada waktu mungkin bisa ke bengkel resmi atau bengkel langganan yg bisa terjamin kualitas dan amanahnya

Waalaikum salam Semoga bermamfaat..

Semoga bermamfaat om...

@@garasesarabi siap om...

Semoga bermamfaat om..

☕️☕️

Masih juga belajar merawat badak kita om..

Sama sama belajar merawat badak kita om.. Semoga bermamfaat..

@@garasesarabi iya kang terima kasi ilmunya 🙏🙏

Semoga ada mamfaatnya..

Kita di sumbar om..

Mantap om.. ada 3 badaknya.. Penunggang badak sejati, semoga badak badaknya membawa keberkahan om.. Doa yg sama dan salam hormat buat keluarga di sana.. 🙏

Selagi hati hati teliti dan bersih, semua itu bisa di perbaiki dengan cara mudah dan tidak makan biaya yg banyak, terlalu banyak dilema negatif tentang mobil mobil ini, yg membuat sugesti negatifnya berkembang di tengah masyarakat

@@garasesarabi setuju om...... Sukses selalu om 🙏

Kalau bongkar pasang dan cek pengabutan udah ada om, vidio cara preteli dan membersihkan injektor nfl belum bisa di tayangkan, ada bagian vidio yg eror, kapan kapan kita bikin lagi vidionya

@@garasesarabi nah itu om . ditunggu konten yg mempereteli injektornya 🙏🏻

Kebetulan ada yg minta bantu, mumpung ada kesempatan kita bantu om, ini pun kerjakan di sela ngerjakan awd kemaren

Kebetulan aja ada teman yg minta bantu om..

Bagus lah berinovasi dan berkreasi

@@aprianspower8844 hampir sama aja penyakitnya om, cuma di ford lebih simpel rangkaian input datanya, isi part injektornya banyak yg sama dengan nfl

Semoga bermamfaat om..

Saya juga bingung mau tutup vidionya mau bilang apa ya🤦‍♂️ Itu mungkin karena udah terbiasa dan hampir tiap hari kita cleaning injektor jadi saat cek pengabutan kita bisa aja merasakan kondisi ngabut tiap injektornya, karena pengalaman kami meskipun sempirna hasilnya dengan alat kalibrasi belum tentu sempurna saat di pasang di mobilnya. Karena saat kalibrasi kita hanya coba dengan satu injektor di rpm tertentu dengan pressure yg udah ada bawaan setingan dari alatnya, sementara saat di pasang di mobil itu presurenya menggunakan jalur paralel otomatis ke 4 injektor harus mendapatkan tekanan yg sama di rpm tertentu, jadi apabila ada satu aja yg ngucur maka akan mempengarhui presure utk ke 4 injektornya. Jadi wajar kalau perbaikan injektor itu sampai jutaan kalau di spesialisnya karena biasanya inejektor itu ke 4 nya akan di ganti semua part nya, baik nozel, palve dan selenoidnya untuk mengurangi resiko gagal saat di pasang di mobil nantinya. Alhamdulillah selama ini kita tidak pernah gagal saat kerjakan injektor meskipun hanya ganti satu palve saja. Yang penting hati hati telit dan bersih dan sebelum melakukan cleaning injektor kita harus tau dulu kondisi secara visual solar return masing masing injektor saat idle dan saat rpm tinggi. Makanya di garase kita utk perbaikan injektor tidak kita kenakan biaya lagi kecuali ganti part karena udah masuk biaya cleaning totalnya Semoga bermamfaat om

@@garasesarabi makasih penjelasanya om...pngalaman saya dulu wktu service injektor ga ada keterangan pergantian part...hanya service & kalibrasi..kena biaya 1,6jt per injektor..kondisi msih ngebul hitam...kmren liburan smpet bawa nanjak loyo parah hampir ga kuat...dari belakang kliatan ngebul banget. akhirnya sy bawa ke bengkel lain buat cleaning turbo, egr, trotle. kondisi turbo memang kotor, tapi ga sampai yg seret banget baling2nya dan tuas aktuator msih lancar dan aktiv...apa karna aktuator ga asli ya om? sy cek ga ada embos garrete di aktuatornya...blm sy tes nanjak lagi gmn tenaganya...

Nyambung dikit, awal tahun lalu sy pernah bongkar sendiri dampak dari nonton youtube garase sarabi eh gatot bolak balik bongkar tiap di test lubang nozlenya gak tembus tembus sampai habis 2 botol carbu cleaner eh pas bongkar yg ke tiga musibah dah, pin nya mencelat 😂 akhirnya ke bengkel kalibrasi juga.😢 makanya mau bongkar bongkar lagi jadi ragu😂

Cek fpr dan palev pressure comonrailnya om

Gak ada unitnya kita om, kita cuma bikin vidio ada kasus baru. Kalau ada kia nanti perbaikan insya allah kita bikinkan om

Udah pool ngopi dulu kita..☕️☕️

setiap pengerjaan injektor usahakan ring nya di ganti dengan yang baru ori bukan ring persamaan om

Lanjutkan om...☕️☕️

Langsung eksekusi om

Kok kelihatan mengingat masa tahun 2013 di bekasi . Iya semoga segera di berikan rezeki berlimpah. Aamin

Untuk jangka pendek efeknya tidak begitu keliatan tapi untuk jangka panjang akan ber efek ke suplaypumpnya karena input presure jadi lebih berat. Efeknya jangka panjang om.

Lubuk basung agam om

Ada dtc nya om?

@@ZukiZuki71-ok1vd ini ada part 2 nya kita cleaning total, di vidio ini kita cuma hilangin kasusnya saja, yang pasti semakin bagus injektornya, maka akan berpengaruh ke tenaga mobilnya. Mau lebih ngejambak lagi cleaning total ford everestnya, cek vidio cleaning total ford everest

Maksudnya ranger udah pancing bensin tetap gak mau nyala ya om? Coba starter mesin solarnya sampai gak ke injektor, lepas selang nepel injektor.

@@moh.arifnidhomuddin2270 kita di sumbar om

Sumbar om