Ford Explorer | Erste Fahrt mit Thomas Geiger 

😂Hallo? Ab 50.000 Euro...

😂😂😂...sicher ein Fordverkäufer

@@stephanbarth2743 nein. Ich hatte das große Glück, dass mein lokaler Ford Händler im Rahmen einer Veranstaltung Exemplare für kurze Probefahrten von Ford gestellt bekommen hat. Der Explorer hat mich relativ schnell zum Wechsel vom VW auf den Kölner überzeugt. Wie schon im Video gesagt - das Auto hat Charakter. 😎

@@ansolguge Wenn er Dir gefällt dann greif zu! :) Aber den Vergleich mit den noch hässlicheren VW ID Modellen zu gewinnen heißt nicht, dass der Ford automatisch ein gutes Auto ist! Der ist von Design auch nicht für Europa gemacht worden. Kann mir nicht vorstellen das der ein Erfolg wird. Es bleibt leider ein diesmal kantiges eAuto, teuer mit hohem Verbrauch, schlechter Ladeleistung und unzureichender Reichweite. Für mich gibt es kein eAuto mit Charakter...wo soll der her kommen? Von digitalen Anzeigen und surrendem Motor? ;)

@@stephanbarth2743 wir werden sehen, wie gut er ankommt. Bleiben wir gespannt. :)

@@ansolguge Lassen wir uns überraschen - wen der ein Erfolg in Deutschland wird spendiere ich eine Kiste Bier! ;)

Ford hat auch schon immer hohe Rabatte gegeben, die müssen natürlich von Anfang an eingerechnet werden - entscheidend ist der Endpreis.

​@@Torsten.Seit wann hat Ford etwas zu verschenken.

Ja son id4 ist ja total wind schnittig.

@@eurors77der Wind gleitet an hässlichen Dingen vielleicht auch nur besser vorbei😂

Schön - teuer

Und die Realität zeigt: Ford 17,4kwh und vw 23,2 kWh

Reichweite gefahren ca.450 km. Selbst gefahren

@@Torsten. Ich würde beide stehen lassen... 😂

Hehehehehe.....ja, mir fällt das auch auf. Ärsche werden immer mehr.

😂😂😂😂😂😂😂

Die anale Invasion

passt ihr gut dazu

KI-Ärsche. macht youtube kaputt, da sollten die gegen an gehen.

Was ist denn kompliziert?

Die 3d Drucker Idee. Die sensorischen Knöpfe.

11kw

11 ist Standart . Oder meintest du Gleichstrom?

Einfach: Zu ladende KWh durch 10 bei einem 11kW Wallbox. Erklärung unten. Ich habe MME und eine 11kW AC Wallbox. Da es bei dieser Ladeleistung erst am Ende zu einer kurzen Reduzierung der Ladeleistung kommt (Nicht Überhitzung, sondern kurzes langsames Schlussladen) rechne ich wie folgt: 95 kWh Netto Fahrbatterie, 30 auf 100% laden, ergibt ca. 55kWh zu laden. 55kWh durch 10 kWAC ergibt 5 1/2 Stunden. Also über Nacht wird er immer voll. Warum nur 10kW. Nun das Schlussladen (auf 100%) plus Umwandlungsverluste bei AC Laden in DC der Batterie plus Überschlagswert 55kWh „verlängern die Ladezeit um ca. 10%“. Also bei einer 57kWh Netto Batterie von 0 auf 100% laden währen es das dann 5,7 Stunden max. Allerdings bleibe ich immer zwischen 30 und 90% Ladestand, und gehe nur dann auf 100% wenn ich am nächsten Tag „ausnahmsweise“ eine lange Strecke vorhabe.

@@Bavarier Ford produziert schon seit 25 Jahren nicht mehr angemessen kostengünstig. Der Rückzug aus Europa wird kommen, warten Sie ab. Traurig.

Wo ist diese Karre schön....Absolut nicht. Ich fahre seit 50 Jahren Ford, aber das wird sich wohl ändern.

@@paulmuller8795 ok! ...über Geschmack lässt sich nicht streiten, für mich ist das ein ansprechendes Design. Ich vermute sie sind dann über 70 und da hat man nun mal einen konservativeren Geschmack.

Ich schon, suche ein neues Nutzfahrzeug. Der Explorer gefällt mir im Innenraum sehr. Hat genügend Platz. Kommt in meine Auswahl. 👍

Du kannst doch nicht Focus ud Fiesta mit dem Explorer vergleichen. Das Auto ist hier viel größer und hat mehr Leistung. 50k ist voll im Rahmen. Obwohl ich mir auch nicht leisten kann. Schau dir mal an was Neuwagen heute leider kosten.

@@timhabich3113 😂😂😂

@@gunterheiss5463 nein

Versteht sicher keiner die Frage...das ist ein reines eAuto und keine Verbrenner Plattform.

​@@josefv-y8m Er meint den Ur-Explorer mit V6 und Plug-in Hybrid Modul..

Noch ist er im Konfigurator. Allerdings macht es auf Länge weniger Sinn, zwei unterschiedliche Autos mit gleichem Namen im Portfolio zu haben. Eben wegen der Verwechslungsgefahr. Und soweit ich gehört habe (es war glaube ich sogar auf einem der vielen Auto RU-vid Kanäle), soll der Explorer mit Plug-in Hybrid und V6 vom Markt genommen werden. Die Absatzzahlen waren zu gering. Jedoch will Ford bei uns mit mehr Ami-Modellen an den Start gehen. Jedoch denke ich persönlich, dass das nach hinten losgehen wird und man schnell wieder mehr in Europa für Europa entwickelte Modelle an den Start bringen wird. Eine finale Antwort darauf gibt aber nur die Zukunft. Und wenn sogar die Ikone schlecht hin bei uns angebotenen wird.. der F150..😅 Der als Lightning ist ziemlich cool 😎👍 Aber er steht komischer Weise nicht im Konfigurator...

@@stefanwiechmann4808 Warum das schlechte aus beiden Welten? Lieber rein BEV und sich an der tollen Beschleunigung erfreuen und an den viel geringeren Wartungskosten.

Fahre doch erst einmal einen Mustang Mach e und urteile dann.........Wird Dich sprachlos machen !!

Denkst aber nur du.

@@timhabich3113 So? Na lassen wir die Verkaufszahlen sprechen... 😂

Deine ersten vier worte treffens.

@@bauklempnereipach3021 🤣 Wenn der Bauklempner versucht witzig zu sein - ich sage Schuster, bleib bei Deinem Leisten! ;)

tolles Statement, ziemlich flach.

@@bauklempnereipach3021 warum? USA und Autos ist weit hinter der Kurve.

Geschmacksache , sieht mal nicht aus wie jeder wird vielen gefallen. langweilig gibt es schon.

@@bauklempnereipach3021 Vorn erkennt man noch das Ford Gesicht, hinten wird es schwierig 🤔 Wie fast immer bei neuen Autos, man muss sich dran gewöhnen..

Ab 18 Ja

Doch 😊 100%

Dinosuppenschlürfer und damit die Saudis finanzieren wollen halt nicht mehr alle :)

Mercedes und Co. wenden sich nicht von Elektro ab.

Die bekommen einfach zu wenig von ihren Überteuerten E Autos Verkauft !

@@pcghgs2260 Elektro ist Bullshit

Quatsch, sie machen nur etwas langsamer...der Augenmerk für die längere Zukunft ist und bleibt elektrisch

@@josefv-y8m Ja er hat die Meinung aus der Bild