Eduardo este no fue tu mejor test pero estoy seguro que lo disfrutaste tanto como yo todas las veces que lo vi. no me canso, lo vi 20 veces y realmente estoy enamorado de esa camioneta
Hoy 2020 resulta que le dicen deportiva a la gr sport v6 y la Amarok v6... Esa V8 con cargador y caja de 4ta en vez de 6ta u 8va les sigue mostrando quien es el papá... Ahhhhh y que belleza es el silbido del cargador, mucho más lindo que el turbo. Menos eficiente pero mucho más hermoso, como el carburador contra la inyección. Aguante el carburador!
Hermoso este test me acuerdo haberlo visto cuando salió por televisión hermosa camioneta lo que más me asombro Es que hace poco Eduardo salió en Facebook mostrando la misma camioneta después de 18 años que estaba inmaculada en un club
Ví el test hace años en televisión...y no me canso de verlo! Que hermosa chata, por Dios! Me hubiese gustado conocerla. Uno de los vehículos más hermosos de SVT.
Ohhh volviendo a ver este test ..solo porque lo isiste vos y me trae nostalgia de cuando era pequeñito y los veía y de a poco me metía en el mundo de los autos
Se me caen las babas, me encantaría tener 1 de estas hoy, no me vengan con Hilux, Amarok, S10, Ranger o Frontier, está si es una verdadera chata, la verdad es una hermosura que jamás se volverá a ver
Tengo una XLT V6 , y es una maravilla , excelente la presentacion , solo omitio decir algunas cosas , para mi importantes. El chasis es mas robusto de lo normal y la carroceria es de aluminio , esa caja en particular , es la que yo tengo , se denomina flare side , es lateralmente de fibra de vidrio. Este combo baja el centro de gravedad notablemente. El capot al ser de aluminio, mas algunos detalles , cierra de manera muy agradable.
La pick up más hermosa que jamás ford haya fabricado. Una máquina sin tiempo. He visto sólo en youtube algunas modificadas con caja manual de 6 marchas. Sin duda un deportivo con cara de camioneta. Joya de Detroit.
Como me gusta esa f150 saber que hace unos años con una kompresora andaba tan fuerte y hoy en día la V6 Amarok está cerca en velocidad y prestaciones ... Un abrazo Edu... PD. Que jóvenes que éramos jajaja
QUE CAÑO POR FAVORRR RECUERDO HABER GRABADO ESTE TEST EN EL AÑO 2000 Y LO MIRE TANTAS VECES Q SE ME ROMPIO LA CINTA JAJA. EXELENTE MATERIA EDUARDO SOY UN FIEL SEGUIDOR DE AUTO AL DIA...
Merecido recreo por aquel entonces! Que fierro lindo. Mas que el 0 a 100, lo mejor son esas cifras de elasticidad, ahi es donde se ve la potencia, que disparate.
Barbaro es el que quería ver jajaja fue la primera vez que para mi se vio un test de estas características. Jajaja se prendían fuegos las cubiertas muy bueno
Si me compro una Ford 150 liftinhg modelo 2000 con 174 mil kilómetros y que este reformada a gas que debo tener en cuenta? O no me la recomiendan comprarla
@@blancavillanueva8179 no es f_150 xlt mod 87 lo unico que cambia es que es mas completa, tiene apliques cromados en los paneles de adentro de las puertas y lo mas importante es que el chasis es igual al del f-350 solamente en la punta del chasis ( es decir tiene el mismo modelo pero los fierros son mas chicos y es igual solamente adelante que tiene las tres planchuelas de refuerzo) despues es exactamente igual a las f_100
Tremenda camioneta!!, me acuerdo cuando vi el vídeo en su época. Que lastima que la economía del país no acompaño cuando Ford por el 2000 pretendía tener concesionarios de autos importados.
Estamos hablando de chatas deportivas, la F-150 Lightning una verdadera deportiva y la Hilux GR una pseudo deportiva bastante fea. La F-150 es americana, la más vendida del mundo, y la F-100 es nacional, ambas tienen más capacidad de arrastre que la Hilux. No voy a discutir si la Hilux es la mejor para el campo argentino porque no lo sé.
@@tomasetchi6876 Ya nos tomamos el trabajo los que trabajamos verdaderamente en el campo y somos imparciales. Las F100, aunque ya sean viejas, tienen mejores capacidades para trabajos brutos. El problema es que no son tan economicas. El opinologo promedio de las mid size emite comentarios desde el fanatismo irracional, desestima completamente sus mensajes porque no aportan nada. El muchacho de arriba es un caso iconico, no hace otra cosa que comentar en videos de F100 pelotudeces multiples.
Eduardo. Hoy en día si la tendrías que volver a hacer el test, seguirías manteniendo como punto en contra la tapa del depósito de combustible sin llave o no?
Le estás exigiendo al Sr Eduardo Smok que busque la chata y la testee de nuevo???? O sea, sería un material increíble para demostrar lo que era ese juguete americano a los que no vieron el test....
Hola Eduardo..quería que me digas que camioneta comprar en economía rendimiento..No la usaría para trabajar ..te cuento qué tengo 69 y tener mi último auto...tuve una f100 92 dos colores hermosa...dama tu buen consejo...ciao esperó tu respuesta un abrazo
@@eduardosmok4286 vc acredita que um pais como o brasil com uma população bem maior que da Argentina quase não tem material de avaliação de carros dos anos 90 e inicio do dois mil.
En esa época eran mas chicas las pickups, la verdad la veo muy muy chica, tanto como de tamaño a lo largo , como distancia al piso .No tiene caso que sea una pickup. Ahora si te vas para los años 2000, una lobo harley davidson doble cabina, esa si seria una pickup, para mi seria mejor camioneta que esta lighting.
Nadie quiere el 5.4, no se que habra pasado en esa epoca, cadena de distribucion que se rompia, las bujias salian volando del bock, el peor motor que Ford saco al mercado
