Ford F150 Raptor против Ranger Raptor против Mercedes X-Class против VW Amarok: ГОНКА 

АХАХахахахаххахахахахахаахах, хорош___)))))

Не удивился бы если уехал. 😂ваг есть ваг

Ты что, амарок обьедет порша 911 турбо с

@@canone6333 ну кстати было бы интересно посмотреть например с 525 или 530d у амарока больше на 258 но и масса 2300~

Нужно просто подцепить им по прицепу и в затяжную горку. Как в США 😉

И Ф150 Шелби. Но они просто из другой лиги

это да а звук компрессора прям ах шикарен.

Он просто не стал амарок унижать

И тундру

@@user-oy7qo5vq5n тундра на уровне F150, не особо быстрая.

Ага, только этому видео уже больше 2 лет)

@@SpiderSuper55555 я и не знал, не наблюдаю за англоязычным. Но реально буд-то на этом видео качевство побольше чем на других видео

@@user-qv6uj1ow1o Вообще-то, если ты не знал, под каждый видео написано, от какого числа оригинал.

@@SpiderSuper55555 редко читаю описания

Поставили бы последний Раптор, он бы их как стоячих обошёл

Поставили бы болид Формулы 1, он бы их как детей порвал

@@dmitrtydmitry3549 поставили бы драгстер из категории top fuel, он бы и мокрого места от них не оставил

Совершенно верно, это манипуляции в стиле англичан. Я видел как едет F-150 Raptor 2019, какой там Amarok))))

@@Mikrovolnovka_22 думаю драгстер из вышеуказанной категории разложился бы за 0.0001 сек)

Самолюбие это да, а ещё амарок 1 в номинации самая бездушная тележка года .

Ну в таком случае новый Раптор нужен с более мощным двигателем

Особенно торможение🤣

@@user-uu6gy5fs8g Ага))

@@user-uu6gy5fs8g на это интересно глянуть)))

На амароке тоже дефорсированная тройка, в q5 и туареге он прилично мощнее. Это делается для того что условия его жизни в тягаче и легковушке заметно отличаются ... колличество лошадиных сил отходит на второй план)

возможно это сделано не для того чтобы позорить а для нужд пикапа?! Надо посмотреть полные тех. характеристики моторов на фокусе и рэйнджере, например по классике при неизменном объёме дефорсировка по лошадям даёт прирост в крутящем моменте, что например для пикапа нужнее

@@user-jc7tb3mt2f для пикапа нужнее дизель в таком случае

@@davbxxx а разве в этом рейнджере не дизель, он же в начале рассказывает о моторах?!

@@user-jc7tb3mt2f не-а.

Потом пешеходу или блоку это объясняй))))

@@user-ms2pg1le7q мне кажется если на тебя летит 2,7 тонны металла, то это сугубо твои проблемы)))

@@denisfirst6298 особенно когда ты фура на трассе)))

Давайте так это американец, ихние грузовики во-первых что «с 2 м жизни» во вторых Там другие грузовые нормы. Но мы сравним на нашем стандартном среднестатистическом Европейский седельный тягач, который весит примерно от 4,5 до 13 т. Возьмём средний и самый популярный это Renault магнум который весит семь с половиной тонн, и у него ещё тонна прицепа и 23 т груза так сказать лёгкий перегруз, он едет С скоростью средней для водителей грузовика на траве 78 километров в час, вернее не средний а максимальный для разумного водителя дальнобойщика. Что у нас получается 30 т веса На какую-то жалкую коробочку весом всего лишь каких-то две сем. да я понимаю что вероятность водителю остаться с ногами после такого лобового Столкновение очень мало но вероятность остаться живым 80 % если вовремя приедет скорая помощь. И повторюсь этот теоретический пример дай бог чтобы его никогда не было. И он был Расписан на среднестатистическом европейском грузовике, а Среднестатистический американский грузовик во-первых имеет перед кабиной «2 м жизни» извините за жаргон это капот, и вес в разы больше. А я знаю ещё то что В Америке другие нормы на груз,вернее на вес который может тащить грузовик. И вот теперь мы понимаем что машина почти 50 т на эти жалкие 2,7 т просто не заметит, и вспоминаю то что у нас Ещё дополнительно перед водителем есть чуть больше метра металла, хоть и в основном у современных американских грузовиков крылья и капот стеклопластиковые но все равно огромную 15 литровую Болванку из алюминия в лучшем случае, в худшем случае из чугуна никто не отменял. И мы выходим к такому факту что все кто был в пикапе если он не успел вовремя тормозить с 60 километров в час и водитель грузовика тоже ехал с теми же 60 но мы должны помнить что даже если при столкновении у Наших мифических объектов будет по 40 километров в час Это будет уже 100 % месиво из металла и крови мясом и фаршем там даже пахнуть не будет. А только море красной жидкости вместе с маслом и соля рай, а водитель грузовика живой только всех кто были в пикапе хоронить надо. К чему я написал весь этот монолог, к тому что каждый сброшенный километр в час перед столкновением создает уже совсем другую картину после столкновения. И это ведёт к тому что чем лучше тормоза в автомобиле любой массы на дороге и чем лучше безопасность у автомобиля с учётом что все пристегнуты тем больше шансов выжить. Берегите себя всего вам лучшего, и просьба не несите такую глупость как чем больше машина тем меньше ему надо Тормозов потому что её все боятся. Всего хорошего И чтобы единственная столкновения которые у вас будут были только в постели с вашими любимыми людьми или стаканами с вашими друзьями

@@denisfirst6298 Вы знаете если я водитель грузовика и у меня за спиной 23 т груза плюс ещё вес прицепа плюс ещё вес автомобиля это чуть больше 30 т лично мои проблемы в ситуации когда На меня со скоростью 100 или более километров в час летит 2,7 Тонны да хоть и 5 т у меня тогда будете только одна проблема Хватит ли у меня денег на венки Для тех кто летел в меня ведь вероятность выжить у меня 80 % если это современный грузовик и водитель пристегнут

Фиговый ни фиговый а почти на 200 сил больше. Или надо на 400 сил больше было?

@@user-rk7ff3ur4k Взяли бы новый на 3.5 моторе, там меньше сил, но едет бодрее.

@@AOFball факт

Для пешеходов да, водителю ничего не будет

Не, ребят. Конкретно у этого раптора какие-то проблемы. Я отъездил ровно на таком и могу сказать, что он тормозит для своих габаритов нормально. А в видео какная-то беда.

И он старый. 8 сек до 100. У нового Раптора разгон 5.5 до 100. Автор dyrak.

и Q5 от ауди*

В Европе, в Англии у них двигатели не на 249)) это в рашке они задушены под минимальные налоги

@@dmitrtydmitry3549 Я имел в виду,что бы с одинаковыми л.с.Пусть в Европе это будет 262л.с. если я не ошибаюсь.

@@Romjke59 сейчас бы q5 был конкурентом гле и х5. Надо тогда уж q7 или q8 ставить.

VW тогда уж), Volkswagen же😁

👍

Нет

@@user-zw1vx6vn5x да

В чём?

У каждого свой вкус,сказал индус,натягивая на х...й обезьяну. С новым годом всех.

Ещё такой не родился чтобы законы физики обмануть

конечно, как можно в принципе сравнивать 150 и амарок? можно с этим же успехом сравнивать модели разных классов.

@@user-gl1bt6bt9k новый 150раптор , вроде, быстрее амарока.

Они берут автомобили по одинаковым ценовым категориям.

Самые лучшие пикапы в мире, это японские и американские, немцы вот вот начали их делать, и то, только два пикапа у немцев))

@@initialeparis2506 и то эти кузова позаимствовали у тоеты и Ниссана)

@@alehandroignassy4226 факт

@@alehandroignassy4226 Ты бредишь???

@@anatolikobuletti2443 а ты почитай, почитай. Информации много! Mercedes X-класс это тот же Nissan Navarro, только гамма двигателей своя + тот же дизель от Ниссана. А Амарок брали с оглядкой на HiLux

Передние барабаны перегрелись, а задние даже не начали работать.

он и внедорожными качествами хорошими обладает

А почему именно 100, может 106 авто😆

Тогда почти весь таймлайн видео будет занимать рассказ о начинке каждого авто.

это британия, а соответственно теплый гольфстрим.

что то не видел громких побед раптора на ралли и трофи рейдах

Форды намного тяжелее!

Был бы раптор новый с V6 на 450 л.с, пизда было бы фольсу

ты чё братан мощность намного меньше

ты чё братан мощность намного меньше

@@ugor только вес и сказался

И похер что видео снималось в 2019 году, и тогда ТРХ еще в природе не существовало, да?)

Алло, это древний ф150

Додж Рам TRX, но это уже совершенно другая тачка, с двиглом от Хэллката, 702 л.с.

@@MsArmfighter Да современный f150 раптор тоже куда быстрее, чем старый с v8.

Ага.. туда тогда и shelby f150 и амг пикап Рам последний приплется

И резко заезжает на сервис))

@@alehandroignassy4226 у вас не далёких да. Один путь для нубиков в автотематике.

@@tattruckyt5522 ага, особенно мне, который на сервисе лет 10 отработал)) Я то знаю, что говорю)

@@alehandroignassy4226 если про DSG, то да. Я для сравнения. А если про амарок, то нет

@@alehandroignassy4226 по факту у нас Scout Stag 2 Revo на палке с недодувом из-за n249 и ехали с ним +/- Полностью исправная Octavia с увеличенным наддувом будет ехать на равне с амароком

У тебя есть 2.0 ТСИ который можно зашить так что он будет как гольф Р🤣

На тормоза тоже кунг плюсом😂😂😂

В драгзаезде аэродинамика такой большой роли не играет, слишком маленькие скорости

с хера ли?

Вероятно, дело ещё в резине быть может

Эта старая версия, не ясно в каком состоянии авто.

оч часто характеристики указывают маркетологи... авто ехали в одинаковых условиях - это лучший показатель

Он тяжелый, крупные высокопрофильные широкие шины, нет турбин, он сам здоровый.Это было ожидаемо. Вот в следующем поколении он едет уже пободрее, этот слишком старый

Цена Ram как 2 амарока на максималках, да и лошадок в 1.5 а то и в 2 раза больше