La Ford Fiesta 6 è stata una delle vetture più vendute in Europa, da noi ne girano parecchie, ma quanti km riesce a percorrere prima di andare dal demolitore? come sempre fatemi sapere la vostra www.tiktok.com/@pikkard.gm?_t...
Linea che era già moderna e sportiva 15 anni fa e se pensiamo a cruscotto morbido..vetri elettrici posteriori..ruota di scorta ecc..che qua erano presenti...direi che le auto negli ultimi anni sono andate molto al risparmio..
L'auto della mia giovinezza, l'acquistai nel 2014 con 4 anni di vita, allestimento titanium, full optional, vernice nera, 1.4 diesel 68 cv. L'ho venduta a malincuore a luglio di quest'anno con meno di 150 mila km. Mai un problema serio, solo una volta mi lasciò a piedi, ma il problema è derivato da un pezzo da 16€ posto davanti al cilindretto della chiave, che faceva sì che non la riconoscesse più e di conseguenza non la faceva girare per metterla in moto (ma il quadro lo faceva accedere). Per il resto è stata una bomba! Bassi consumi, linea fresca e giovanile, sempre moderna anche dopo anni. Ah, il poggiatesta centrale la mia lo aveva ed era fondamentale 😂
Auto indistruttibile l'ho posseduta per ben 10 anni e quasi 300 km ...niente da dire !!! Complimenti alla Ford e a te che fai video obbiettivi e di qualità...bravo
È un'ottima auto, resistente ed economa allo stesso tempo, ha sopportato bene l'utilizzo intensivo a cui è stata sottoposta, direi che con una messa a punto può ancora dare. Complimenti per il tuo canale.
Ho una Ford Fiesta del 2010 1.4 gpl e ha 385k km (fatti la maggior parte a gpl) e ancora devo cambiare la frizione, e ho anche i stessi iniettori, addirittura con la data del 2009 sopra. Ho cambiato l'alternatore, candele, sonda lambda e i cavi delle candele in 14 anni a parte la manutenzione ordinaria. Un ottimo motore solo che di carrozzeria non sta tanto bene, qualche bottarella l'ho fatta 😢
Complimenti Pikkard per l’ottimo video! Sempre molto chiaro nella spiegazione e nella descrizione della vettura. Il tuo canale è straordinario perché permette di scegliere la miglior vettura che duri a lungo! Buon anno e grazie per i fantastici video Pikkard! Continua così
Bella, a me piace il restyling con i fari ridisegnati e la griglia cromata. 13mila euro nel 2011 per una segmento B... oggi con la stessa cifra non ti compri nemmeno una Panda che è segmento A
Ne ho una del 2007 TDCi,non ha più: EGR,ma ha filtro a pannello, terminale Fiesta RS , aspirazione diretta,per ora ha 420.000 km,non consuma un filo d'olio, consuma poco , considerando che arriva benissimo senza sforzo attorno ai 185 km orari,e non ho intenzione di cambiarla,gli interni sono ancora come nuovi, certo è molto curata sia di meccanica che di carrozzeria,una gran macchina!!👍💪
Ne ho una dello stesso anno , una turbo diesel 1.4 nera metallizzata , auto molto bella nella guida, ma sopratutto non consuma niente faccio almeno 20 a litro, ho fatto solo una piccola messa a punto, con un motore che non mi dato mai dei problemi, ho curato alcuni aspetti come fargli passare la cera sulla verniciatura , fare verniciare i fari ingialliti, come nel video ho cambiato la gommina del vetro anteriore, era tutto sbriciolato, ho comprato i pistoncini per tenere il cofano posteriore alzato, ora e come nuova, ed e ancora un auto attuale, anche se il prezzo dell,usato e crollato
#Pikkard Sempre bello il Fiestino, e questa generazione che non' è la Quinta serie ma la Sesta, la hanno avuta in molti nella mia famiglia, e qualcuno tutt'ora la possiede ancora. Comunque grazie x avermi fatto scoprire quel vano nascosto del quale non sapevo l'esistenza. 🤣😁
L'ho avuta identica, col motore diesel 1.6 da 95 cv. Purtroppo la incidentai dopo pochi mesi, questo video mi ha messo un po' di nostalgia. Cmq ricordo che la terza marcia ogni tanto entrava con un po' di difficoltà, non so se è un difetto comume. Questa Fiesta secondo me è un'ottima auto, comoda anche in viaggi lunghi, al pari di una Volkswagen e più giovanile, lo sterzo è molto reattivo (a parte il vuoto di un paio di gradi che hai mostrato) e ci si può divertire alla guida.
Quel tubo penso serva per fare rifornimento d'emergenza. Dato che ha la valvola che si apre solo con la pompa, quel tubo (imbuto) serve se rimani a secco e devi fare rifornimento con una tanica. Anche le fiat lo hanno in dotazione :)
Molto bella, giovanile , semplice, look relativamente sportivo , mi è sempre piaciuta sopratutto il restyling. Auto che dura nel tempo e non è piena di fronzoli tecnologici inutili che sono li solo per obbligarmi a spendere di piú. Peccato però che mancano le manigliette e il 3 poggia testa, tirchi 😂. Peccato anche che in 3 dietro si è un pò scomodi calcolando le dimensioni dell' auto che non è proprio piccolissima. Prezzo non esagerato calcolando che adesso la fiesta è da listino a 22.000€. Bella da guidare. 👍 un capolavoro di Ford.
La mia è questa titanium ful optional. Sono saltati i sensori, però mai un problema, sempre fatta manutenzione, cinghia fatta, ora fatti molle, ammortizzatori e cuscinetti. Mi mancano i freni a disco e le pastiglie e poi è a posto. 230000 km del. 2011 e ancora mi deve durare!
ciao scusa ma la gomma intorno al parabrezza (quella sgretolata) per sostituirla bisogna smontare tutto il vetro o basta incollarcela su quella nuova ?
@@GoodbyWorld i due profili laterali, quelli che si sgretolando si, si smontano, non ricordo se hanno dei ganci oppure colla , ma si levano senza dover levare il parabrezza
Quello che non ho mai capito di questa versione della Fiesta è la disposizione e il senso della console centrale. Ha quel piccolo display centrale affossato di rara bruttezza, per non parlare dei relativi comandi dell' autoradio che sembrano una cinesata tamarra... Per il resto auto onesta e robusta anche se preferisco la versione dei primi anni novanta...
Fiero possessore di Ford fiesta del 2009, macchina veramente longeva. (Ad onor del vero la mia ha molti meno chilometri (112k) ma ha pur sempre 14 anni di vita senza garage) e non ha mai e dico mai avuto un problema serio. Ho messo dei fari nuovi perché gli originali erano piuttosto ingialliti e ho eseguito i cambi di cinghia distribuzione e servizio. Unico problema che non ho potuto risolvere: a causa del tempo e del troppo sole non riesco più a direzionare l’aria condizionata con la manovella, quindi l’ho fatta bloccare su sbrinamento parabrezza e piedi. Il mio obbiettivo è farla durare altri 5/6 anni almeno, e non ci sono avvisaglie che ciò non possa accadere. P.s: problema rumore sterzo: il mio meccanico di fiducia ha detto che sostituire il piantone o farci cose strane sarebbe stato un inutile spreco di soldi, anche vista l’età dell’auto. Ingrassare il piantone ha reso la macchina di nuovo un violino, e non fa più rumore quando si gira il volante
La presi usata a gpl e tornassi indietro non l'avrei mai comprata... un problema dietro l'altro. Vaschetta del radiatore rotta che mi è quasi costato il motore (fortunatamente preso in tempo), aria condizionata rotta e infine iniettori che andavano cambiati... e forse pure la pompa della benzina se ricordo bene. Mi è sicuramente andata male ma per quanto mi riguarda non voglio altre Ford nonostante mio padre abbia avuto una Focus diesel che era indistruttibile.
Io ce l'ho del 2009. Da quando l'ho comprata usata (non era messa molto bene), avevo il famoso problema dei singhiozzi a 2000 giri. Sistemato l'impianto gpl ed il sistema d'accenzione ( candele, cavi candele e bobina originali e di qualità) ho risolto tutti i problemi. Ora ha 240mila km fatti a gpl, percorro molta superstrada. Anticipo i tagliandi a 13mila km
Errata dicitura. Questa è la 7a serie, la 7.5 e uscita nel 2013 e la mk8 uscita nel 2017. La sesta serie era quasi uguale alla quinta, cambiavano i fari anteriori con quel disegno tipo occhio di rana
Si è usurata pochissimo praticante Nn sembra del 2009 probabilmente il vecchio proprietario o proprietaria l'ha tenuta veramente bene menomale ha ancora il CD io Nn voglio le macchine senza CD
Tremila una Fiesta da 82cv quinta serie a parte che forse quel prezzo te lo fa il privato ma credo non meno di 4mila , all'usato la rinfrescano e ti chiedono 8mila intrattabili , perché come alternativa ci sarebbe da aspettare 9 mesi a 18mila una ibrida
1.4 gpl 2009 ce m'ho ancora. Presa con gli eco incentivi statali ford 5 anni senza bollo e 5mila euro di sconto se avevi auto con piu di 10anni. 143mila km, frizione originale mai fatta!!! Unica pecca e ford non ci sono lancette o qualcosa che ti tenga sotto conteollo la temperatura dall'olio o dell'acqua..sono arrivato quasi a bruciar la testata annk fa e comunque mai fatta anche quella e la macchina va sempre benissimo.
Ciao, anche io sono sardo, ho trovato a Sassari da un concessionario una FORD Fiesta 1.6 TDCi 95 CV del 2011 con 174.301 km a 4800€ più passaggio naturalmente, secondo te è troppo cara ? Quale macchina conviene acquistare sui 4000€ ? un 1.4 o massimo 1.6 di cilindrata, non faccio molti km non so se diesel sia la scelta giusta, i multijet dicono che riescono a fare tanti km.
Ho questo modello in versione Titanium da qualche tempo...anno 2011. Esteticamente rimane tuttora moderna nonostante l'età... Sedili molto comodi plancia centrale di plasticaccia scricchiolante... La Fiat Punto 1.2 del 2001 è assemblea meglio da questo punto di vista... Spazio interno ampio e abbastanza comodo, si fa notare comunque un po' l'assenza di vani portaoggetti... tranne quello frontale al posto passeggero. Cruscotto in plastica rivestito da uno strato morbido di fattura discretoa. Quadro strumenti elegante e sportivo ma anch'esso in plastica rigida scricchiolante. La mia ha l'aria condizionata automatica ...molto efficace ma anche molto rumorosa. Rompe un po' il fatto di non poter aprire le bocchette d'aria durante il tragitto se non si aziona la parte elettronica del condizionatore. Guarnizioni esterne paraprezza di gomma veramente scarse che vanno via a pezzi, come da video. Cielo dell'auto, suppongo di cartone pressato rivestito ...comunque ancora in buone condizioni. Comandi autoradio al volante duri e non funzionanti. In compenso impianto stereo molto valido. Parasole rigidi sempre nella solita plastica scadente... Veramente non adatti per utilitaria comunque in allestimento top di gamma. Motore molto pigro fino a 3000 giri... poi brillante, dal sound niente male che non fatica arrivare ai 170. Consumi nel misto tra i 15 e 17 se non si ha un piede molto pesante. La parte top di questa auto è la reattività del volante e l'assetto un po' rigido ma super preciso nell'impostazione. Sistema carburante senza tappo, comodo ma che comunque con l'andare del tempo rilascia un po' di fumi durante il rifornimento... lasciando nell'auto per qualche secondo, un po' di puzza di benzina che va via lasciando aperti i finestrini. La mia ha i sensori di parcheggio che suonano alla pene di segugio... comprensibile visto la categoria dell'auto e comunque l'età. Nel complesso utilitaria da 6 che poteva essere di un livello superiore avendo un po' più di accuratezza nella rifinitura e nell'uso del materiale degli interni
Certo che nn sò dove la ha tenuta questo l'auto. Ma la ha tenuta davvero di merda. Anche troppo ha retto sta auto. Io ne vedo ancora in giro di queste e reggono bene gli anni. Certo che se trovano proprietari cosi: auguri
