Что может автомобиль Форд Фокус вне города? Часто магистральные возможности остаются за кадром, я же предлагаю посмотреть то как автомобиль ведет себя в загородных вояжах.
Люди,которые пишут "машина гавно","то то лучше",вы на нем ездили хотябы несколько часов? Большой расход,это единственный минус и то не у всех. Качество материалов на уровне,получше любых немцев до полутора миллиона. Новый в салоне дорог,но это спасибо нашему государству за такие цены. Сам владею- кайф. Руль да,очень чувствительный. В целом сравнивать с джетами,сидами,церато,шкодами и т.д даже смысла не вижу,небо и земля.
Я ездил и сам владелец фф3 мотор 2.0 механика , шумки нет вообще , мотор слышно так что в машине разговаривать нельзя , да управляемость хорошая едет хорошо но шум это нечто , подвесной новый , ступечные тоже все смотрел , но убрать шум не выходит от слово совсем , пишут что в комплектации титаниум вроде всё по другому , но у меня тренд спорт , шумка точно го...но ,
это всë из Украины потому что там одни канфликты и война практически все американские машины ушли там мерседесы и БМВ и тому подобно остались только японцы
Сам к такому на смену своему сиденышу присматриваюсь- руль (как и у мазды3) отменный, подвеска благородная, тише, турбо с акпп - тандем что надо, но: ограниченный ресурс турбы + салон размером от б-класса+ цена под 1,5 ляма... заставляют задуматься...
Я взял 31 декабря за 1029000 в комплектации титаниум седан 1.5. Конец года, планы у них горят) Только разочаровался после, не заметил что медиа синк система без камеры, навигации и климата. Проще версия.
Протестируй форд мондео 2009 года с двигателем 2.5 турбо, уверен, равнодушен не останешься. Стоимость его как у нового Соляриса, зато представительский класс считается, мощность от 220 сил и высокий статус владельца подчеркивается. 2.0 и 2.3 движки слабоваты на мондео, а 2.5 т оч круто!
Хочу купит 1.5 экобуст но все говорят что не надежно сразу же подохнет не стоит и ремонт очень дорого обходится плюс коробка автомат у форда не надежный есть ли тут владельцы таких что вы скажете стоит не стоит брат или лучше механику 1.6 125л.с взять ?
Если рест, то при покупке 1.5 экобуст надо уточнить, стоит ли на нем модифицированный впускной коллектор, из-за которого были случаи разрушения поршня 2 цилиндра. 6ф35 на экобусте, как и на мондео 5 может иметь толчки при переключениях, у кого как, зря робот поменяли на нее.
А в ногах вам не тесно по ширине с вашей комплекцией и ростом? В багажнике и на заднем ряду совсем печально с местом? Бензин 95й? Сиденья удобные? Спасибо!!!
Здравствуй!!! Хочу купить Ford Focus III 2012 года 150 лошадей механика, что скажешь, посоветуй пожалуйста. Или Ford Mondeo 4 2012 года коробка механика 145 лошадей???
Сделай пожалуйста трассовый обзор на ваз 2110 пожалуйста!Мне интересно как ты гнать будешь на ней по трассе(только чтобы она была в нормальном состоянии )
@@ZDrive_TV это очень слабое место на 3 фокусе которое известно многим на рестайлинге не знаю на моём фокусе намахнулась на 35 000км стоимость рейки оригинал 31000+10000за ремонт вот что с ней то
С начало был небольшой стук вылечил подтяжкой вроде стало всё нормально через некоторое стук вновь появился но уже намного сильней очень чотно чувствуется на руле и ещё при повороте руля вправо или влево слышен был чоткий скрежет самый точный симптом это стуки я не мастер но сразу подумал на рейку что потом подтвердилось и на сто мне сказали ты не первый с такой проблемой это слабое место форда и очень дорогой ремонт
@@ZDrive_TV могу сказать ещё один очень большой косяк форда третьего не дай бог попасть в самое не значительное ДТП мозги стоят спереди внутри бампера перед левым передним колесом то есть на улице отсюда делай выводы всё что я написал это не выдумка всё это у меня было рейка и эбу буду избавляться от этой дряни
Почему Октавия рядом не стоит? Есть примеры, где стоковый Фокус уделывает стоковую Октавию хотя бы 1,4? И по скорости и по экономии топлива и по простору в салоне и объеме багажника и по светодиодной оптике?
Хм, сейчас бы полтос переплатить за парктроники, ведь это очень важная опция, для тех кто головой не может повертеть. И вообще новый фокус говнецо, 3 лучше смотрелся, да и автоматы эти древние, им уже лет 10, а они их все за новые "супер" разработки выдают. По рулежке да, хорошо держится, но при резких перестроениях такое впечатление как будто жопу поведет сейчас. Ах да, ещё их в России собирают, что наводит на определенные мысли. Друг прикупил себе, уже жаловаться начал.
200 сил вкупе с шестиступенчатой механикой, самое то. По поводу пустышки: по техническим характеристикам фокус проигрывает по всем параметрам. Ну внешний вид на вкус и цвет, но по мне эта морда под астон мартин на фокусе вызывает рвотный рефлекс. Если что, ездил на обоих.
Андрей Владимирович Я не буду с тобой разводить полемику. Но судя по твоей реакции ездишь ты на обычном сиде или рио. Фокус РС это мировой признанный автомобиль в отличии от сиида который пытается казаться спортивным. В нем спорта столько же сколько в гранте "спорт"
Андрей Владимирович ладно если мы про обсуждаемые автомобили то тогда для сравнения, на фокусе при 150л.с. крутящий момент 240, на сииде 265 при 200л.с. О чем это может говорить?
Отличный формат видео! Фокус с движком в 150 л.с. и независимой подвеской, и адекватной ценой, является сильнейшем игроком на рынке авто C класса в России.
У меня есть фокус 3 дорестайл 1.0 экобуст (125 сил чип) и киа спортейдж 2012 1.7 турбодизель - так вот, фокус в разы лучше чем киа по всем параметрам. Управляемость, устойчивость, торможение у форда на высоте. Единственный минус, у меня европейская версия - очень низкий клиренс.
10 литров это много . у меня C MAX 2014 года ,с литровым мотором 125 сил.машина весит 1480кг по автобану при скорости 130 - 140 3000 ОБОРОТОВ выходит 6.3 литра , при скорости 90 - 100 5.4 - 5.8. так что очень много 10 литров при цене бензина в Венгрии , 1.35 евро это дохуя!
Купил се фиесту 1.6L SE 120 лс 2016 года с роботом на 6 педерач. Нууу, после Ланоса просто сказка. Шел с работы домой, а у нас прямо возле офиса продают бу тачки. Вот я ее и заприметил. Это тупо любовь с первого взгляда) И только единственное что меня в ней чуток, ну совсем малость подразочаровало, так это 3000 оборотов уже, всего лишь, на каких-то там 110 км/ч. Это просто печаль и боль в одном салоне. Но я думаю что это не страшно. В Августе поедем в Хорватию и я как раз смогу потестить что да как в долгой дороге. А нам со Львова 1200 км переться) Спасибо за видео. Было интересно
Отличный автомобиль, если выбирать машину на мкпп, то фокус конечно даже б/у лучше поискать в хорошем состоянии, чем новый солярис/рио, фокус более технологичен, продуман и доведен, во всех планах, в том числе по управляемости и комфорту. Мне не понятно политика форда с роботом, почему не ставить простую акпп, многих, в том числе меня робот отпугивает от покупке фокуса, потому что машина мне нужна на акпп. На новый фокус денег нет, а вот б/у я не рассматриваю по причине что нет нормального автомата. А вот на ручке отличный выбор!!!
Катаю на фокусах с 2005г, сейчас уже третий по счету. Нечего сказать, машина хорошая. Но недавно в семью взял подержаного дастрера самого простого 1.6 механика 4WD для вылазок на природу. И заметил, что он мне в городе нравится больше фокуса. Высокая посадка, полное наплевательство к дорожному рельефу, возможность обрулить пробку по кратерам частного сектора стоят больше большего, нежели выверенная управляемость и хорошая динамика при средней скорости в городе около 20 км/ч))))
VVit Smarty средняя скорость в городе не 20км в час. каждая машина для чего то нужна. и спорить бессмысленно что комфорт легкового седана всегда будет выше чем у кроссовера. а если ты дятел тупой и берёшь кроссовер для того чтобы зимой гонять на полном приводе скакать по бордюрам и лазать в сугробах сжигая море бензина то это не очень поможет на дороге. вчерашний пример. куча кроссоверов и внедорожников стояла в авариях на абсолютно нормальных дорогах.
Внесу каплю дегтя: на скорости меньше 100 км машину приходится постоянно подруливать. Свыше 140 идет шикарно: руль наливается умеренной тяжестью, машина едет как танк. С подруливанием от системы EPAS сталкивается почти половина владельцев фокусов, в том числе и я. Сделать с этим ничего нельзя - только привыкать.
У меня и летняя так ведет и зимняя так ведет. Резина стандартная для этой машины. Народ на форуме что только не делал - ничего не помогает. Кто-то даже EPAS отключал и говорил, что помогает, но на кочках нужно больше подруливать, поскольку эту функцию выполнял EPAS.
