Я не электронщик. Но много сам отвемонтировал для себя. Варианты что может сломаться там: 1) выход из строя предохранителя( он может быть как сопротивление). 2) микруха на преобразование 12/5 вольт. 3) кондёр( но вряд ли) 4) датчики хола 5) контакты. ( Но как то сомнительно). 6) брак в пайке. ( Самое геморойное). 7) мосфеты. Скоро свой разберу узнаю, что за зверь. Ценник на новый не адекватный ( а если найти причину поломки. Он служить будет очень долго
ни один мегаэлектронщик не покажет как на этих блоках поменять mosfet транзисторы, которые управляют моторчиками вилок. и не покажет маркировку этих транзисторов для заказа. а вот китайцы уже продают эти восстановленные блоки tsm в заводских условиях и сертификацией oem по цене от 7500р. на алиэкспресс ( и никаких 20 бесценных часов работы электронщика и тест драйвов на 2000 км). придётся самим разобрать этот блок чтобы увидеть что там за транзисторы, чтобы восстановить блок про запас.
А что делал то? ни чего не рассказал! Что менял в своем случае? В чем неисправность была? Я вижу что только кондер поменян, а что еще? Транзисторы может какие?
скажите пожалуйста где его можно купить за 28,000р ? где не смотрю везде 40,000р! Ценник кусается а блок еле живой машина то едет то не едет бред полный, дайте ссылку на блок если не жалко!
