Нужно было сразу маслоотделитель менять, это важный момент на фокусе. Во многих случаях масло поджирает именно из за выхода из строя клапана квкг, а он с корпусом как раз за коллектором этим находится. А нагар на клапанах мыть полумера. По хорошему, если этим заниматься, то нужно скидывать гбц, мыть чистить клапана и за одно регулировать. Далее по хорошему сразу менять поршневые кольца и маслосъёмные колпачки. Либо делать сразу нормально, либо не мешать машине работать.
@@НашПуть потому что если туда лезешь, то меняешь сразу данные сопутствующие вещи. Кольца поменять никогда лишним не будет. По хорошему и вкладыши тоже, если планируешь ездить на авто ещё минимум несколько лет.
Я думаю дело в бюджете и объемах работы,для обычной чистки большого ума не надо.А чтобы поменять кольца и отрегулировать то уже я допустим поеду в сервис ,если будут проблемы.Я думаю этой чисткой ты явно машине не навредишь а вот если полезишь без опыта менять кольца и регулировать клапана то можно на эвакуаторе в сервис уехать.
Ага согласен, одно делает, а три ломает, круто. Именно после такого владельца мне достался фф3. Я теперь плачу и по тихоньку заменяю все то что он сломал пытаясь что то починить (словечко из его лексикона, починить, я теперь это слово бррррр как ненавижу, у меня с ним прям ассоциации ужастные) Вопрос к автору, я в обще не понимаю как там можно было сломать трубку 3:44, не, я не умничею, и не важнечею, просто для самого себя хочется понять, что бы самому не сломать, не эту же трубку, но подобную, их там подобных трубок достаточно. Это в мороз их нужно наверное пытаться шевелить, или я не знаю как. Такая же трубка, а точнее сказать из такого же материала используется на клапане продувке адсорбера. Так вот я её снимал, и старую вместе с клапаном как только не крутил и не гнул, но пока ножом не срезал, ей не чего не было, (сипорататор хотел разковырять посмотреть, на хрен он в обще там нужен, и что он делает, какую роль выполняет.)
@@amiramirov8578 перешёл на тотачи, у меня мотор с впрыском непосредственным. Подбирал под это дело. А по поводу мотюля, у меня и соната его жрала, перешёл на эльф. И авенсис на мотюле жрал, перешёл на мобил 3000
У меня 250. Потекла прокладка клапанной крышки. Поменял. Заодно цепь посмотрел. Болтается( думаю тыщ 20-30 еще побегает и менять буду. А так полет нормальный, за весь срок без ремонта. Жрет 250 грамм на 1000км. Тоже нужно чистить.
