Привет. Харесал съм си Ford c-max като бъдещ компактен семеен автомобил. Може ли да ми помогнеш като споделиш кои са най-честите проблеми , с които си се сблъскал откакто караш колата? Благодаря.
Здравейте! Извинявам се за бавния отговор. Като цяло колата за нас е много удобна, с висока позиция и добър обзор към пътя. Багажника е голям и за дълъг път е изключително комфортна. Воланът е директен и е приятна за каране. Относно проблемите мога да споделя опит от 8 години, от както сме с нея. Предните странични греди са доста дебели и има сляпа точка там. Технически колата се държи добре. Имайки предвид, че е форд автомобила страда от тъй наречените детски болест. Все някоя брава не е наред или нещо прискърцва от време на време. Такива дребни проблеми по купето. Материалите са качествени и не се износват лесно от употребата. Нашия автомобил е на 300К по километраж (Бог знае на колко реално) И няма сериозни износвания по интериора. Относно окачването задните и предни биалетки се обаждат често. Другите неща за здрави. За 160к от както я караме съм сменил всички амортесьори, биалетки 2 комплекта, 1-2 тампона и 1 лагер. Двигателят е друга работа. Ние сме с 2.о TDCI или иначе казано HDI на Пежо. Добър двигател ако е бил гледан добре. Слабите места са му турбото и дюзите. Маховика се води консуматив и около 250к е за смяна. Не е никак евтин. Тампоните на двигателя често се обаждат. Сменил съм всичките по веднъж като единия е маслен и е скъп. Дребни неща по двигателя като маркучи и разни пластмаси се обаждат от стареенето. И един недостатък от завода - рейката. На около 120к се разтропва и над 200к има проблем със едно затягане на волана при всички модели. Заводски недостатък! Другите неща са от километрите и годините. Веднъж съм правил алтернатор, бендикс, акомулатор 2 пъти сменян. Като за последно ще кажа, че двигателя е малко неудобен за работа. Няма място и някои неща като свещите са на майната си навряни. Като се сменя горивен филтър обезвъздушаването е доста усобенно и в повечето сервизи се виждат в чудо. Това е за сега ако има нещо питай! Лека вечер!
@@paranoid203 Здравейте, бихте ли ми казали малко повече за обезвъздушаването.Сменях два пъти горивен филтър, втория път с оригинален и в сервиз на Форд. Продължавам да имам проблем с първото запалване като забелязвам и много въздух в мъркучите след филтъра при подаване на газ.Казват, че е нормално, но аз мисля, че е твърде много.
@@RosenBonev Здравейте, относно въздуха дали трябва да има или не, не съм мерило. Според мен не би трябвало. При мен има много малко от време на време и това не пречи на паленето. Ако при вас има много вероятно проблема е в уплътненията на маркуча, който влиза или излиза от кутията на горивния филтър. Но проблема с паленето може да се дължи и на друго. Само при първо палене след смяна на филтъра ли е проблема или всеки път на студен двигател?
@@paranoid203 всеки път, няма значение външната температура.Смених свещи, а във Форд ми я закачаха на диагностика и нищо не можаха да кажат.Утре ще я карам на друг специалист по дизелите.
Hi, I have a problem with the Bluetooth of this radio, I don't know how to delete the mobile phones to add a new one. Would you please tell me how to do that?
